Филипосянц — Автор (original) (raw)

Филипосянц

Способ регулирования мощности двигателя внутреннего сгорания, работающего на жидком и газообразном топливах

Номер патента: 1784737

Опубликовано: 30.12.1992

Авторы: Глаговский, Капралов, Карницкий, Кратко, Миронов, Филипосянц

Метки: внутреннего, газообразном, двигателя, жидком, мощности, работающего, сгорания, топливах

...газов. Прй достижении разрежения во впускной системе эа дроссельной заслонкой 18 Рма, порядка 0,4-0,5 атм (соответствует Р,=20 - 307; Ре.), определяемого в зависимости от конструкции двигателя иуслввливаемого требованием устойяивости его работы, недопустимостьа чрезмер- которого поступает одновременно на выхоного подсоса масла вкамерусгорания ит.п, ды формирователей 39, 40 и 41. Далее на дальнейшееснижение нагрузкидо холосто- участке малых натрузок до Ре = 20 - 30 Д го хода осуществляют воздействием на за- Ре, с выхода формирователя 39 сигнал слонку 12, грикрывая ее до положения, 5 поступает на йервый выход сумматора 42, с соответствующего режиму холостого хода выхода формирователя 40 - на первый вход (х.х.) с одновременным...

Камера сгорания дизеля

Номер патента: 1548483

Опубликовано: 07.03.1990

Авторы: Афанасьев, Грудский, Коллеров, Кузнецов, Мазинг, Подольный, Свиридов, Файнлейб, Филипосянц, Шатров

МПК: F02B 23/06

Метки: дизеля, камера, сгорания

...охват топливного факела воздушным зарядбм.Поперечное сечение дополнительной части камеры. сгорания может быть круглым (фиг, 4),трапецеидальным (фиге 5) 9 эллипсным (фиг в, 6) 1 ци линдрическим с продольным .выступом (фиг. 7), 10 Перемешение форсунки из головки цилиндра в стенку цилиндра 3 повышает надежность головки за счет отсутствия отверстия для форсункн и малых перемычек между отверстиями под клапана и отверстием под форсунку, которые испытывают действие высоких термических нагрузок, Отсутствие отверстия под форсунку позволяет увеличить эффективные проходные сечения впускного и выпускного клапана, что улучшает соответственно наполнение и очистку цилиндров, а это так же положительно влияет на эффективность сгорания топ" лива,...

Устройство для регулирования подачи жидкого и газообразного топлива в двигатель внутреннего сгорания

Номер патента: 1268769

Опубликовано: 07.11.1986

Авторы: Асташев, Корнилов, Кратко, Курманов, Мазинг, Турабелидзе, Филипосянц

МПК: F02D 19/08, F02M 43/00

Метки: внутреннего, газообразного, двигатель, жидкого, подачи, сгорания, топлива

...в пределах от нуля до максимального значения путем перемещения рейки 2 регулятором 4, Положение рейки 2 определяется положением муфты 5 регулятора и зависит от баланса поддерживающей и восстанавливающей сил регулятора. Скоростной режим работы двигателя устанавливается с помощью педали 3, при нажатии на которую рычаг 9 изменяет усилие натяжения пружины 8,При увеличении частоты вращения свыше заданной центробежная сила грузов (поддерживающая сила регулятора) превышает усилие натяжения пружины 8 (восстанавливающую силу), муфта регулятора 5 перемешается и передвигает рейку 2 в положение меньшей подачи топлива, соответствующей нагрузке двигателя, или полностью выключает подачу. Упор 43 ограничивает максимальную частоту вращения, упор 44...

Электромагнитный клапан

Номер патента: 909620

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Кикилашвили, Турабелидзе, Филипосянц, Эджибия

МПК: G01N 1/22

Метки: клапан, электромагнитный

...давления,чувствительный элемент 12 которого 30 кннематически связан с корпусом 1электромагнита 2, причем датчик 11 подключен к приемной камере 8.При отборе проб газа клапан действует следующим образом.Стробоскопический отбор газа из цилиндра двигателя (не показан) происходит при подаче в цепь (не показана) электромагнита 2 электрических импульсов от датчика (не показан), связанных с одним из вращающихся валов двигателя (не показан). 10При подаче электрического импульса якорь 3 вместе с подпружиненным штоком 4 опускается вниз и открывает запорный подпружиненный элемент 5Отбираеьнй газ проходит в приемную 15 камеру 8,а из камеры 8 через штуцер 9 и датчик 11 давления - к потребителю (не показан). Чувствительный элемент 12 датчика 11,...

Двигатель внутреннего сгорания

Номер патента: 767378

Опубликовано: 30.09.1980

Авторы: Кузнецов, Мочешников, Сайкин, Филипосянц

МПК: F02B 47/08

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...дополнительно через упругое звено подсоединена рейка топливного насоса. На чертеже изображена схема двигателя.Двигатель внутреннего сгораниясодержит турбокомпрессор 1, подключенный к его впускной магистрали 2, топливный насос 3 с рейкой 4 для управления.подачей и выхлопной коллектор 5. Выхлопной коллектор 5 подключен .К вйускной магистрали 2 через трубопровод 6 для перепуска отработавших газов, в котором размещен запорный орган 7, соединенный через механизм управления 8 с датчиком 9 частоты вращения коленчатого вала двигателя,Турбокомпрессор 1 снабжен датчиком 10 частоты вращения его вала 11. Датчик 10 подключен к механизму управчення 8, к которому дополнительно767378Составитель О, ГоловановРедактор Л. Павлова Техред:С.Мигунова...