Краток — Автор (original) (raw)
Краток
Подвеска сидения транспортного средства
Номер патента: 1625728
Опубликовано: 07.02.1991
Авторы: Гончаров, Краток, Станилевич, Цыбульский
МПК: B60N 2/02
Метки: подвеска, сидения, средства, транспортного
...прорезь 3 1 для введения в нее упора 28 в результате указанного поворота при нагруженном сиденьи, На нижнем конце оси 27 закреплен эластичный ограничитель 32, взаимодействующий при ненагруженном сиденьи с поперечиной 33 основания 7, На конце упора 28 выполнены углубления 34, в одном из ко 1 орых расположен фиксатор 35, свчзэнный посредством пружины 365 10 15 20 25 30 35 40 45 5055 формула изобретения Подвеска сидения транспортного средства, содержащая направляющие рычаги, соединяющие каркас подушки сидения со стойками его основания, пружину кручения, связанную одним концом с винтовым регулировочным механизмом, и упор для блокисо стойкой 5 основания 7. При сборке подвески сиденья звено 13 и взаимодействующий с ним конец 12 пружины...
Кресло-кровать
Номер патента: 1443871
Опубликовано: 15.12.1988
Авторы: Гончаров, Краток, Полоневич, Разовский, Станилевич, Цыбульский
МПК: A47C 17/04, A47C 17/20
Метки: кресло-кровать
...10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 соединения сиденья 1 и дополнительного мягкого элемента 3.Конец 28 упорного пальца 25 расположен в одном из отверстий 30 кронш"тейна 29. На кронштейне 29 закрепленограничитель 32, с которым взаимодей"ствует оборотная сторона спинки в положении ."кресло",Средство фиксации дополнительногомягкого элемента 3 включает шарнирноустановленную на задней ножке 6 защелку 33, взаимодействующую в положении "кресло" с пальцем 34, закрепленным на опорной ножке 8.Кресло-кровать устанавливают следующим образом:1Для регулировки наклона сиденья 1и спинки 2 необходимо вывернуть рукоятки 26 до выхода резьбового конца28 упорного пальца 25 из отверстия30. Затем следует повернуть сиденье1 по дуге окружности 31 и...
Сиденье транспортного средства
Номер патента: 1402458
Опубликовано: 15.06.1988
Авторы: Гончаров, Краток, Полоневич, Станилевич, Цыбульский, Чучалин
МПК: B60N 2/48
Метки: сиденье, средства, транспортного
...3, и опорный элемент 4, На каркасе 5 спинкишарнирно закреплены рычаги 6 и 7 параллелограммного механизма 8. Кронштейн 9 опорного элемента 4 параллелограммного механизма 8 содержитось 10, на которой шарнирно закреплен опорный элемент 4 с возможностьюповорота, ограниченного фиксаторами 2511 и 12, Каркас 5 снабжен фиксаторами 13 и 14 положения рычагов 6 и 7,определяющими крайнее положение па-:раллелограммного механизма 8.Для упрощения конструкции кинема- З 0тика параллелограммного механизма выполнена таким образом, чтобы крайниеего положения ограничивались схождением боковых поверхностей 15 и 16рычагов 6 и 7. Сплошными линиями нариг. 1-3 показано положение опорногоэлемента при его расположении сбокусиденья. Для использования опорного...
Сиденье транспортного средства
Номер патента: 1298106
Опубликовано: 23.03.1987
Авторы: Амельченко, Гончаров, Краток, Станилевич, Цыбульский
МПК: B60N 1/02
Метки: сиденье, средства, транспортного
...взаимодействующий с панелью 15.При приложении к рукоятке 22 усилия, направленного вверх, рычаг 11 поворачивается, преодолевая сопротивление пружины 16. При этом кинемзтически связанные между собой дополнительные звенья 23 и 27 рьчагов 11 и 19 выходят из взаимодействия с панелью 15, а запорный элемент 12 выходит из отверстия 14. Это дает возможность перемещать каркас 1 относительно основа- циЯ 4 по Оризоцтзли до требуемоО положения.При снятии усилия с рукоятки 22 рычаги 11 и 19 под действием пружины 16 поворачиваются против часовои стрелки. При этом запорный элемент 12 входит в одно из отверстий 14, а дополнительные звенья 23 и 27 вступают во взаимодействие с панелью 15. Наличие коцусцой части запорного 5 1 О 5 20 25 30 35 40...
Пневмогидравлическая подвеска сиденья транспортного средства
Номер патента: 1248861
Опубликовано: 07.08.1986
Авторы: Амельченко, Гончаров, Кордонский, Краток, Лукьянович, Станилевич, Шульман
МПК: F16F 9/08
Метки: пневмогидравлическая, подвеска, сиденья, средства, транспортного
...аккумуляторами, каждый из которых содержит пневматическую 10 и гидравлическую 1 полости. При этом полости 6 и 7 гидроцилиндра и полости 10 и 11 аккумуляторов 8 и 9 заполнены магниточувствительной жидкостью. В магистрали 12, с помощью которой аккумуляторы 8 и 9 сообщены между собой, расположено дросселирующее устройство 13, снабженное системой управления вязкостью магниточувствительной жидкости. Последняя выполнена в виде соленоидной катушки 14, охватываюгцей дросселирующее устройство 13, и датчика 15 положения, включенного в электрическую цепь катушки 14.Датчик 15 включен последовательно с катушкой 14 и источником 16 постоянного напряжения и выполнен в виде реостата 17, регистр которого разделен посредине при помощи...
Подвеска сиденья транспортного средства
Номер патента: 1126469
Опубликовано: 30.11.1984
Авторы: Амельченко, Гончаров, Краток, Станилевич, Цыбульский, Янчевский
МПК: B60N 1/02
Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного
...положениях); на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг, 3 - разрез А-А на фиг. 1.Подвеска состоит из каркаса 1 подушки, направляющих рычагов 2 и 3, неподвижного основания 4, упругих элементов 5 и 6, выполненных в виде торсионов, зубчатой пары 7, силового полого вала 8, рычага 9 механизма регулировки упругих элементов 5 25 30 35 40 45 50 55 и 6, состоящего из регулировочного винта 10 с рукояткой 11, гидравлического демпфера 12, дополнительного рычага 13, имеющего упор 14, шарнир 15, фиксатор 16 с рукояткой и пружины7 фиксатора.В боковой панели каркаса 1 выполнена прорезь 18 и отверстия 19. На фиксаторе 16 установлен ограничитель 20 пружины7.Подвеска используется следующим образом,Силовой вал 8 свободно вращается во втулках неподвижного...
Устройство для регулирования высоты и наклона сиденья транспортного средства
Номер патента: 1044490
Опубликовано: 30.09.1983
Авторы: Александровский, Гончаров, Краток, Станилевич, Цыбульский, Шутько
МПК: B60N 2/16, B60N 2/22, B60N 2/44 ...
Метки: высоты, наклона, сиденья, средства, транспортного
...могут, осуществляться одной либо второй рукои попеременно, обеспечивается возможность измененияположения сиденья при движении транспортного средства. Это улучшает комфортабельность сиденья и повышает производительность труда. Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в сиденьях транспортных средств, в частности тракторов, работаюгцих при наклоне их корпуса в поперечной плоскости.Наиболее близким к предлагаемому яв.ляется устройство для регулирования высоты и наклона сиденья транспортного средства, содержащее подушку, сое.диненную с каркасом, .и основание сиденья, снабженное пластинамц с прорезями, взаимодействующими с подпружиненными фик саторами, выполненными в виде изогнутых и ооразующцх рукоятки стержней...
Подвеска сиденья транспортного средства
Номер патента: 979182
Опубликовано: 07.12.1982
Авторы: Александровский, Гончаров, Краток, Станилевич, Цыбульский, Шутько
МПК: B60N 1/02
Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного
...7.Регулировочный винт 14 связан с рукояткой 15 посредством передаточного механизма 16.Между кронштейнами 3 и 8 расположен гидравлический амортизатор 17. На неподвижном кронштейне 8 закреплен резиновый буфер 18, служащий упором для кронштейна 19, жестко связанным со стабилизатором 5. На неподвижном кронштейне 8 посредством промежуточного кронштейна 50 нагруженном положении подвески; на ЗО 35 40 45 55 20 жестко закреплена направляющая 21, расположенная в средней части рычага 1. В направляющей 21 установлен с возможностью осевого перемещения штифт 22 с рукояткой 23. Свободный конец 24 этого штифта расположен сверху рычага 1. Штифт 22 содержит упор 25,ограничивающий его перемещение в осевом направлении и удерживающий пружину 26 сжатия,...
Сиденье транспортного средства
Номер патента: 925695
Опубликовано: 07.05.1982
Авторы: Глузман, Григорьев, Заяц, Илинич, Калъченко, Краток, Розовский, Солодков, Тищенко, Чучалин
МПК: B60N 2/54
Метки: сиденье, средства, транспортного
...фиг.1 изображено сиденье транспортного средства; на фиг.2 - разрез А-А на фиг,1.Сиденье состоит из подушки 1 сиденья, каркаса 2 подушки с боковыми нишами 3, подушки 4 спинки и ее каркаса 5, подвижных кронштейнов 6, основания 7 сиденья с отверстием 8 и боковыми стойками 9, упругого элемента 10, вьполненного в виде цилиндрической пружины кручения, силового вала 11, двуплечего рычага 12, рычага 13 механизма регулировки упругогоэлемента, регулировочного винта 11, силовых рычагов 15 и поддерживающих рычагов 16.Силовой вал 11 свободно вращается в боковых стойках 9 и жестко связанс силовыми рычагами 15, противоположные концы которых шарнирно соединеныс подвижными кронштейнами 6, закрепленными на каркасе подушки сиденья...
Регулируемое сиденье транспортногосредства
Номер патента: 846340
Опубликовано: 15.07.1981
Авторы: Александровский, Краток, Розовский, Станилевич, Усс, Цыбульский, Чучалин, Явчевский
МПК: B60N 1/06
Метки: регулируемое, сиденье, транспортногосредства
...жестко закреплены на укаэанныхрычагах,На фиг, 1 изображено сиденье, видсбоку; на фиг. 2 - то же, вид сзади 1на фиг, 3 - паз основания в увеличенном масштабе,Яа основании 1 сиденья жестко закреплена ось 2, посредством которойк основанию 1 шарнирно присоединенаспинка 3. В опорах спинки 3 установлена дополнительная ось 4, на концахкоторой закреплены концы регулировоч- .ных рычагов 5. Другие концы регулировочных рычагов 5 снабжены рукоятками 6.и пальцами 7, входящими в фигурные пазы 8 основания 1, выполненныеКИПИ 3 ЮаЮФилиал ПП тентф, г. Ужгород, ул,Проектн по дуге 9, эквидистантной дуге. 10траектории перемещения дополнительнойоси 4 относительно,оси 2. Каждан выемка пазов 8 имеет поверхность 11 дляфиксации в нем пальца 7. На...
Сиденье транспортного средства(его вариант)
Номер патента: 831642
Опубликовано: 23.05.1981
Авторы: Александровский, Аносов, Краток, Станилевич, Цыбульский, Янчевский
МПК: B60N 1/02
Метки: variant, сиденье, средства(его, транспортного
...навинчены 5 10 15 20 25 30 35 гайки 7, закрепленные шарнирно на концах рычагов 2, и снабжен фиксатором, состоящим из рукоятки 8, закрепленной на винтовом стержне, установленной в одном из пазов 9, выполненных на основании 1, и в один из которых введена рукоятка 8.Сиденье регулируется следующим образом. Положение винта 6 зафиксировано от осевого перемещения, когда рукоятка 8, установлена в один из.пазов 9 основания 1. Вращая при этом винт 6, производят сближение или удаление концов рычагов 2, скользящих в направляющих 4 основания 1, т.е. рычаги 2 меняют по горизонтали угол наклона. в результате чего происходит подъем и опускание остова 3 сиденья, а серьги 5 удерживают рычаги 2 от складывания. При необходимости регулировки сиденья по...
Сиденье транспортного средства
Номер патента: 548461
Опубликовано: 28.02.1977
Авторы: Ковалевский, Краток, Станилевич, Цыбульский
МПК: B60N 1/02
Метки: сиденье, средства, транспортного
...основание 2 и раму, состоящую из двух поперечин 3 и 4, установленных так, что концы их 20 направлены в противоположные стороны, асредние участки поперечин 3 и 4 связаны между собой винтовым механизмом, перемещения их относительно друг друга, причем винт 5 механизма перемеще 1 ия закреплен на одой по перечине, например 3, а гайка 6 - на другой,например 4. Концы поперечин 3 и 4 шарнирно прикреплены к парам рычагов 7 и 8, 9 и 10, 11 и 12, 13 и 14, при этом один рычаг из каждой пары, например 7, 9, 11 и 13 шарнирно соеди нен с каркасом 1, а другой рычаг из каждойэтой пары, например 8, 10, 12 и 14, шарнирно соединен с основанием 2. Каждая поперечина 3 и 4 образует при помощи рычагов одновременно и с основанием 2 и с каркасом 1 шарнирные...
Привод управления скоростным режимом двигателя транспортного средства
Номер патента: 407779
Опубликовано: 01.01.1973
Авторы: Краток, Прицкер, Сумцов
МПК: B62D 7/00
Метки: двигателя, привод, режимом, скоростным, средства, транспортного
...составляющая 1 педали жестко соединена с рычагом 4, связанным тягой 5с рычагом 6, Задняя составляющая 2 педалижестко соединена с рычагом 7, связанным10 тягой 8 с рычагом 9. Рычаг 6 жестко закреплен на валу 10, который шарнирно установленна двух кронштейнах 11, расположенных надвигателе, а рычаг 9 может поворачиватьсяи перемещаться в осевом направлении. Спра 15 ва и слева от кронштейнов 11 находятся шайбы 12, выполненные из фрикцнонного материала. На левом конце вала 10 жестко закреплены шайба 13 и рычаг 14, связанный тягой 15 с рычагом управления всережнмным20 регулятором топливного насоса (не показан).Конец тяги 5 рычага 4 н конец тяги 8 рычага 9 соединены пружиной 16. Боковые поверхности рычагов 6 и 9, обращенные друг кдругу,...