Сидения — Метка (original) (raw)
Патенты с меткой «сидения»
Приспособление для подъема и опускания сидения операционных столов и кресел
Номер патента: 4853
Опубликовано: 31.03.1928
Авторы: Горбатенко, Кануников
МПК: A47B 9/00, A47C 3/20, A61G 13/00 ...
Метки: кресел, операционных, опускания, подъема, сидения, столов
...достичь плавного подема имещается вдоль ножки кресла иопускания сидения операционныхустанавливается в любом положестолов и кресел, чтобы меньшении при помощи зажима 2.беспокоить больного.На чертеже фиг. 1 изображает, Предмет патента.вид сбоку операционного кресла , Приспособление для подема ис предлагаемым приспособлениемопускания сидения операционныхс для подема сидения и фиг. 2 зажим для установки сидения в любомположении.Предлагаемое приспособление дляподема и опускания сидения опе-рацйонных столов и кресел типаСимса, Франка и пр, состоит из неравноплечного рычага 1 с точкой опоры на раме кресла; короткое плечо рычага имеет на конце ролик, благодаря которому оно скользит по планке, имеющейся на нижней стороне сидения, а длинное...
Трость, превращаемая в приспособление для сидения
Номер патента: 34118
Опубликовано: 31.01.1934
Автор: Пандиков
МПК: A45B 5/00
Метки: превращаемая, сидения, трость
...выступ 8 задвижки 7 и вывести ее из отверстияв ручке 7, после чего является врзможность наклонить ручку 7 до горизонтального положения (фиг. 2), предварительно,раздвинув стержни 10 и О поворачи.ванием их вокруг осей-заклепок 4 - 5 настолько, чтобы шипы 15 и 1 б стержней Пц,и 72 вошли в углубления 73 и 74 ручки 7,При этом положении ручки 1 задвижка 7входит в другое отверстие ручки 7 икольца и запирает ее.в горизонтальномположении.В видоизмененной трости (фиг. 5 - 8):стержни П и 12 шарнирно связаны с рам,кой-ручкой 7, а стержень 10 поворотноскреплен с ней при помощи петли 2,снабженной вырезами 18 и 19, в один,из которых входит штифт 21 рамки 1.Последняя закрепляется штырем 22, при,вязанным к рамке 7, имеющей для него.соответствующее...
Установка для катапультирования сидения летчика
Номер патента: 78605
Опубликовано: 01.01.1949
Автор: Емельянов
МПК: B64D 25/105
Метки: катапультирования, летчика, сидения
...часть б штока имеет полость, сообщающуюся.с рабочей полостью цилиндра 1 и разделенную по длине перегородками о на ряд камер, сообщающихся между собой центральными отверстиями 7, Этим обеспечивается плавное нарастание усилия, воздействующего на поршень 3 и предотвращается возможность возникновения резких ударов и толчков при впуске воздуха в цилиндр. Внешняя часть 4 штока цилиндра соединяется с поршнем 3 при помощи шарового шарнира 8. Цилиндр 1 в верхней своей части снабжен уплотнительной манжетой 9 и упором 10, которые служат для торможения и остановки поршня 3 в конце его хода.Во время катапультирования внешняя часть 4 штока не вылетает из цилиндра 1 быстро, а подтормаживается пневматическим упором 10 и останавливается у верхней...
Складное несъемное устройство для двухярусного лежания и сидения в двухосной крытой железнодорожной и другой повозке
Номер патента: 113917
Опубликовано: 01.01.1958
Автор: Крамер
МПК: B60N 1/10, B61D 31/00, B61D 33/00 ...
Метки: двухосной, двухъярусного, железнодорожной, крытой, лежания, несъемное, повозке, сидения, складное
...кузова у торцовой стенкивагона. Верхняя полка снабженапорной стойкой 10, а в гнездахбоковых стенок вагона размещеныповоротные опоры (не показаны начептеже) для передних концов по М 2 113917лок, Для удержания голок в сложенном положении на боковых стенках установлены поворотные защелки (не показаны на чертеже).Установка полок в положение для лежания и сидения производится следующим образом,Установленные вертикально у торцовой стенки, например, грузового вагона полки 1 и 2 освобождаются от защелок, путем поворота последних, Затем верхнюю полку 1 приподнимают выпье ее горизонтального положения, откидывают укрепленные на боковых стенках опоры и огускают на нпх ее передний конец.После этого, освобождают упорную стойку 10 и нижним...
Замок для крепления сидения к полу кабины сал10лета
Номер патента: 205649
Опубликовано: 01.01.1967
МПК: E05B 65/44
Метки: замок, кабины, крепления, полу, сал10лета, сидения
...использовании такого замка на переоборудование пассажирского варианта самолета в десантный и наоборот затрачивается много времени и физических усилий. 20В предлагаемом замке в его корпусе в качестве запирающего элемента установлены подпружиненные сухари, заходящие под выступы профиля рельса при запирании сидения и взаимодействующие с двуплечим кулачком, 25 укрепленным на ручке управления замком. Для запирания замка необходимо ручку перевести в положение Закрыто без сдвига сидения в горизонтальной плоскости. Это позволяет надежно и быстро крепить сидения к 30 полу без передвижения их в горизонтальной плоскости.На чертеже показан описываемый замок, общий вид.В центре корпуса 1 замка установлена ось 2 с неподвижно насаженным двуплечим...
Устройство для автоматической блокировки сидения машиниста
Номер патента: 314677
Опубликовано: 01.01.1971
МПК: B60L 3/04
Метки: автоматической, блокировки, машиниста, сидения
...электровоза и остановки поезда в случае выхода машиниста из кабины электровоза,Известно, что машинист электровоза во время маневровых работ для перевода стрелок и при установке сошедших с рельсов вагонов и электровоза зачастую оставляет кабину и управляет электровозом, следуя рядом с машиной, что приводит к несчастным случаям.Для снижения травматизма рудничные электровозы оборудуются блокировками сиденья машиниста, которые в случае, если машинист оставляет сиденье, отключают тяговые электродвигатели от контактной сети с помощью коцтактора. Недостаток существующих конструкций блокировок сидения машиниста заключается в том, что, отключив тяговые двигатели, они не воздействуют на тор мозные средства электровоза и не выводят в...
Подвеска сидения транспортного средства с регулируемой жесткостью
Номер патента: 331946
Опубликовано: 01.01.1972
Авторы: Мннченко, Соколов, Старцев
МПК: B60N 3/00
Метки: жесткостью, подвеска, регулируемой, сидения, средства, транспортного
...аовцых Направляющих рычагов 6, образующих оольшой пдрзллелограммцый мехацизм, д свободные проушины этого мехацизма шарцирпо соедицсцы с кронштейнами 7 остова транспортного средства. Оси 1 и д установлены концами в скобе 8.Упругий э.;емец) подвески сод ржц Пружицу О, коОрдя и;)хдитя между рь)Гдми 6 и ,пи 1)зегс 51 Одни з 1 коицом В Ось д, ) друГим - В пОДижцый палец 10, смОн 1 ирВзниый В на- КЛОНИ),Х ПрЭ)СЗЯХ П, Вц)ОЛИСИИЫХ Н Кроцштейиах 7. 1 длец 11 фцк ируется винтовой парой 11. Гидравлический амортизатор 12для компактной конструкции располо)кец вцутри пружины 9 и шарнирно закреплен концами ца оси 5 и пальце 10. На оси 4 установ,лены две защелки 13, управляемые рнкоя кот й, Защелки заходят в пазы б гребецок, выполненных в кронштейнах...
Прокладка для сидения унитаза
Номер патента: 352647
Опубликовано: 01.01.1972
Автор: Иностранец
МПК: A47K 13/22
Метки: прокладка, сидения, унитаза
...мого под действие сидения унитаза, с целью обеспечения током воды, она вь й формы.п. 1, огличаюгггаяся ггз материала, разм на него потока вод тяи- уда- полтеока г. Настоящее изобретение относится к санитарной технике.Известные прокладки для сидения унитаза не удаляются после использования под действием потока воды.Предлагаемое изобретение позволяет устранить этот недостаток, так как прокладка имеет воронкообразную форму и изготовлена из материала, размокаемого под действием на него потока воды.На фиг. 1 изображена прокладка до использования; на фиг. 2 - прокладка в рабочем положении; на фиг, 3 в прокладка в момент удаления под действием потока воды.Воронкообразная форма прокладки обеспечивает покрытие не только сидения, но и внутренней...
Устройство для регулировки положения подголовника сидения транспортного средства
Номер патента: 518392
Опубликовано: 25.06.1976
Авторы: Пятова, Раш, Резников, Хайдуков, Шпекторов
МПК: B60N 2/48
Метки: подголовника, положения, регулировки, сидения, средства, транспортного
...основании 1,подвижного соединительного элемента 9,свободно перемещающегося на конус вяла3 В осевом направлении и фиксированногоот поворота относительно оси, пружины 10,удерживающей муфту 7 в замкнутом положении,Подвижный соединительный элемент 9блокирующей муфты 7 выполнен в виде стакана, внутренний торец 11 которого сопри.г 1392 И Заказ 2 О 57/2926 Подвесное Филиал ППП "Патент,Ужгород, ук. Проектная, 4 акен с торцом пружины 10 а наружиааплэскость 12, ограничивающая стакан с наружной стороны использована для упора приперемещении подвижного соединительногоэлемента 9 блокирующей муфты с цельюрегулировки положения подголовника. Пружина 3.0 установлена иа валу 3 между заПлечиком вала 1 3 и внутренним торцом 1 3подвижного соединительного...
Узел фиксации подушки сидения транспортного средства
Номер патента: 685527
Опубликовано: 15.09.1979
МПК: A47C 7/18, B60N 2/58, B60N 2/70 ...
Метки: подушки, сидения, средства, транспортного, узел, фиксации
...сидения транспортного средства выполнено отверстие 2 для цилиндрического шипа 3 и выборка соосно отверстию 2, в которую установлена эластичная втулка 4, прикрепленная планкой 5 к каркасу подушки сидения. Втулка 4 до установки ее на шип 3 занимает положе-.ние 6. Внутренний наименьший диаметр конусообразного отверстия втулки 4 у ее торца составляет 0,8 - 0,95 диаметра шипа 3, Конусность отверстия втулки 4 составляет 30 - 60 и вершина конуса обращена к вершине шипа 3, который закреплен на подставке 7 сиденья. Вершина шипа 3 обращена к торцу отверстия 2 каркаса 1 подушки сидения.При монтаже сидения шип 3 входит вотверстие втулки 4, деформируя ее рабочук) кромку. Прижатие этой рабочей кромки к цилиндрическому шипу происходит таким...
Противоударное амортизирующее устройство для сидения
Номер патента: 937822
Опубликовано: 23.06.1982
Авторы: Андреев, Кондратьев, Петров
МПК: F16F 15/04
Метки: амортизирующее, противоударное, сидения
...4 в виде магнитной вставки,присоединенный к рабочей площадке 3со стороны основания 1, амортизиру"ющий элемент 5 в виде рамы с ребрами,одни концы которых жестко соединены 1 вс пороговым элементом 4, а другиеконцыпредназначены для соединенияс сидением, и амортизаторы 7 в видеэластичных растяжек,Устройство работает следующим об"разом.,В исходном положении рама с ребрами, связанная с сиденьем 6, присо"единена с помощью порогового элемен,та 4 к рабочей площадке 3, Пока дви" рржение основания 2 носит характер вибраций и мягких толчков, передача этого движения на сиденье 6 происходитчерез консоль 2 основания 1, рабочуюплощадку 3 и раму, При этом коэффи- ьциент амортизации зависит от жесткос"ги рамы. Если вертикальная составляющая...
Пневматическая подвеска сидения транспортного средства
Номер патента: 979751
Опубликовано: 07.12.1982
Авторы: Антипов, Епифанов, Росляков, Чернышев
МПК: F16F 9/04
Метки: пневматическая, подвеска, сидения, средства, транспортного
...каналом с подушкой сидения и размещенной в спинке.На фиг. 1 изображен один из вариантовпредлагаемого конструктивного решения подвески сидения; на фиг. 2 - упругая характеристнка подвески; на фиг. 3 - допол-5 нительная камера, выполненная с подлокотниками как единое целое.Пневматическая подвеска состоит из деформируемой камеры 1, представлябой подушку сидения, дополнителмеры 2 и замкнутой оболочки 3 изнепроницаемого материала, соединналом 4 с подушкой сидения 2.Дополнительная камера 5 представляетсобой спинку, которая также может быть выполнена заодно с подлокотниками 6.979751 Формула изобретения ВНИИПИ Заказ 93 8/21 Тираж 990 Подписное Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 В ненагруженном состоянии давление в камере 1...
Мебель для сидения
Номер патента: 1044270
Опубликовано: 30.09.1983
Автор: Филимонов
МПК: A47C 1/126
Метки: мебель, сидения
...положение; на фиг. 3 -спинка ряда кресел, поперечное сечение; на фиг. 4 - замок кресла сзащелкой иа фиг. 5 - тяга подъема 45и опускания ряда трансформируеьыхкресел; наФиг. б - ниэ спинки кресла в горизонтальном положении; нафиг, 7 - низ спинки кресла. в вертикальном положении.Трансформируемое кресло содержитспинку 1, являющуюся единым опорнымэлементом конструкции, связанную посредством шарниров 2 с основанием,сиденье 3, соединенное со спинкой 1 .55шарнирами 4, подлокотники 5, шарнирно связанные с сиденьем 3. Чодлокотники 5 имеют фиксаторы б со сферической головкой, которая перемещается вдоль пазов 7 соответствующегосечения, выполненных на внутреннейстороне спинки 1. Тяга 8,шарнирно.соединенная с каждой стойкой спинки:1,...
Комбинированная конструкция для сидения и лежания в транспортном средстве
Номер патента: 1217695
Опубликовано: 15.03.1986
МПК: B60N 2/015, B60N 2/34, B61D 33/00 ...
Метки: комбинированная, конструкция, лежания, сидения, средстве, транспортном
...так и для полки для лежания предусмотрена общая, предпочтительно параллельная к стенке, подвижная ось, которая образована осью поворотных цапф, одна из которых неподвижно прикреплена на каждой стороне комбинированной конструкции для сидения и для лежания, например в изголовье и в ногах на спинке.Другим признаком изобретения является то, что на этой общей подвижной оси расположен также элемент передачи приспособления для перестановки высоты для каждого подлокотника, например, неподвижно связан с каждой поворотной цапфой спинки, Благодаря этому элементу передачи каждый подлокотник с его плоскостью можно опустить в зависимости от поворотного движения полки для лежания вниз до положения лежания, до уровня или приблизительно до уровня, до...
Устройство для регулирования наклона спинки сидения
Номер патента: 1318449
Опубликовано: 23.06.1987
Автор: Мазяр
Метки: наклона, сидения, спинки
...пружина 4, для возврата спинки в исходное положение, шариковый фиксирующий механизм 5 с кнопкой привода 6. К боковине 7 сиденья жестко закреплена полая консоль 8, внутри которой подвижно установлен полый шток 9, состоящий из головки, трубки, усилительной пластины. Шток 9 шарнирно связан с подлокотником с помощью оси 10, соединяющей головку а с проушиной 11, и подпружинен распорной пружиной 12, которая установлена на направляющем стержне 13. Полый шток 9 снабжен фиксатором, который выполнен в виде стопорного пальца 14 с рукояткой 15, подпружиненных пластинчатой пружиной 16, закрепленной на консоли 8. Для стопорного пальца 14 в нижней стенке полого штока 9 выполнены три фиксирующих отверстия 17. Ход полого штока 9 ограничивается винтом...
Подвеска сидения транспортного средства
Номер патента: 1366432
Опубликовано: 15.01.1988
Авторы: Ермоленко, Куртмалаев, Тегай, Тузов
МПК: B60N 1/02
Метки: подвеска, сидения, средства, транспортного
...выключеннымиз работы благодаря наличию прорезей13. Такая работа подвески сиденьясоответствует малой массе водителя фи колебаниям транспортного средствас малой амплитудой. В этом случаеамортизаторы 5 стакана 2 не оказы"вают динамического воздействия наводителя.При увеличенной массе водителяи амплитуде колебаний транспортногосредства, например при езде по плохим дорогам, рычаг 7 опускается вниз, 5увлекая за собой рычаг 6 через кар"кас 8 сиденья,При этом пальцы 15 рычага б, проскользнув по прорезям. 13,включают в работу амортизаторы 5 ста" кана 2, осуществляя гашение колебаний, действующих на сиденье, и увеличивая жесткость подвески сиденья.При необходимости дополнительного увеличения жесткости подвески сиденья (чрезмерная масса...
Опорная стойка преимущественно для регулируемого по высоте сидения
Номер патента: 1477234
Опубликовано: 30.04.1989
Автор: "пьер
МПК: A47C 3/24
Метки: высоте, опорная, преимущественно, регулируемого, сидения, стойка
...конце направляющим рукавом 26, который также образует подшипник для верхнего конца внешней трубы 3. К внешней трубе 3 можно прикреплять дополнительный наружный фланец 27, входящий в зацепление с нижней стороной направляющего рукава 26, если .- пружина 14 не сжата. Фланец 27 частично препятствует выскакиванию опорной стойки из кожуха 5 при поднимании сиденья, а также частично создает5 1477 трение между Фланцем 27 и нижней стороной направляющего рукава 26, препятствующее вращению сиденья относительно опоры, когда нет нагрузки на сиденье, Таким образом, сиденье не вращается, когда человек поднимается с него.В стойке по фиг.З назначение внутренней трубы 1, шпинделя 1 О, про межуточного элемента 8, штифта 9, запорного элемента 17,...
Продольная подвеска сидения
Номер патента: 1518162
Опубликовано: 30.10.1989
Автор: Рост
МПК: B60N 1/02
Метки: подвеска, продольная, сидения
...относительно пола кабин 5 При увеличении интенсивности продольныхколебаний кабин увеличивается деформация гибкго стержня 4 и происходит прижатие верхних плеч рычагов 6 к фрикционным накладкам 8 основанияВозникающие при эт) диссипативные силы будут пропорциональны усилию деформации стержня 4.При необходимости ирод чьной регулирнки сиденья рукоятка 2 отжимается в нртикальное положение. Гребенка О выходи из .(г(цепления со стержнем 4. Изменение (рд.(ьного положения сиденья сопровож- С:1 пя и ремещением стержня 4 в продольнд На(х а кропи(тйна 9, предотврашаю- И;дальней(ие смешение После измещния продольного положения сиденья рукягка 2 возвращается н исходное положение и гребенка нхдит В зацепление с упругим элементом.Для тклк)чния...
Подвеска сидения транспортного средства
Номер патента: 1523423
Опубликовано: 23.11.1989
МПК: B60N 1/02
Метки: подвеска, сидения, средства, транспортного
...кривизну, то дополнительныйупругий элемент чувствителен к малымпрогибам подвески, что позволяет емуФормировать необходимую компенсирующую силу и оЬеспечивать требуемое качество виброзащиты при малых прогибахподвески. При этом ролики 11 не касаются усеченных добавочных упоров 7и силовая характеристика, формируемая35дополнительным упругим элементом,представлена сплошной линией наФиг,2 б,При дальнейшем увеличении прогибаподвески и соответствующем горизонтальном перемещении концов рычаговролики 11 вступают в контакт с рабочими криволинейными поверхностямиусеченных доЬавочных упоров 7, а ролики 1 О выводятся из контактированияс основными упорами 6. В результатечего участок силовой характеристики,представленный штриховой линией нафиг.2...
Устройство для фиксации и бесступенчатой регулировки угла наклона каркаса спинки сидения
Номер патента: 1523424
Опубликовано: 23.11.1989
Автор: Сидор
МПК: B60N 2/23
Метки: бесступенчатой, каркаса, наклона, регулировки, сидения, спинки, угла, фиксации
...и закреплена в нем от проворота болтами 16, соединяющими Фланец11 и каркас подушки 15,Для повышения жесткости Фиксацииспинки 4 и долговечности устройствав ходовой гайке 8 установлен штиФт17, взаимодействующий с дополнительным продольным 18 и винтовым 19 пазами, выполненными во втулке 3 и продольным пазом 20, выполненным во втулке 6.В отверстии, не отмеченном позицией каркаса подушки 15, выполнен 45продольный паз 21 для прохождения через него штифта 17, собранного устройства, при установке его в подушкусиденья 4.В некоторых туристических автобусах втулка 6 устанавливается в отвер-стие,не отмеченное позицией кронштей"на 22, закрепленного на стойке 23 илив отверстие самой стойки 23 (не показано). На стойке 23 при помоци оси 24 чстановлен...
Пневматическая подвеска преимущественно сидения транспортного средства
Номер патента: 1539424
Опубликовано: 30.01.1990
Авторы: Акопян, Керницкий, Плющев
МПК: F16F 9/04
Метки: пневматическая, подвеска, преимущественно, сидения, средства, транспортного
...втулки 7 на ход Ь внешняя часть перегиба резинокордной оболочки 3 при ее перехватывании пе." ремещается только на величину Ь 2.При движении объекта амортизации вверх (ход отбоя) давление в полости 14 падает, что обуславливает падение усилия на подвеске. За счет перепада давления на втулке 1, вызываемого сжатием воздуха в полости 10,обеспечивается более интенсивное падение усилия на подвеске.Таким образом, обеспечиваются жесткость подвески в диапазоне рабочих перемещений, когда эффект возникновения дополнительных усилий на втулке 7 мал и повышенная жесткость подвески при больших динамических ходах,Дополнительная направляющая пара- втулки 7 и внешняя часть .корпуса увеличивают поперечную устойчивость подвески. Фориула изобретения...
Установка для очистки сидения унитаза
Номер патента: 1574205
Опубликовано: 30.06.1990
Авторы: Жан-Жак, Эрвин, Эрика, Эрнст
МПК: A47K 13/30, E03D 9/00
Метки: сидения, унитаза
...14 и по смывному трубопроводу13 вода поступает в унитаз 17 и черезслив уходит в канализацию. 4511 ступень. Смывной бачок 1 опорожняется и поплавок 7 опускается.111 ступень, Рычаг 6 поплавка 7открывает клапан 5 и в бачок начинаетпоступать вода. 501 Ч ступень, Вода поступает по трубопроводу 8 на турбину 9, котораячерез вал 10 приводит в движениегенератор 11 постоянного тока низкого напряжения,55Ч.ступень. Генератор 11 вырабатывает ток для питания элементов электрического управления установкой, размещенных в кожухе 19. Ч 1 ступень, Выключатели 43 и 44 выдают информацию о положении сидения30,элементам электрического управления.Ч 11 ступень, Элементы электрического управления обрабатывают информацию Ч 1 ступени и включают электродвигатели...
Подвеска сидения транспортного средства
Номер патента: 1594010
Опубликовано: 23.09.1990
МПК: B60N 2/02
Метки: подвеска, сидения, средства, транспортного
...в вырезах щек установлена нажимная штанга 48 пружин 34 кручения.25 30 40 45 50 Основание сидения с возможностью перемещения в продольном направлении уста новлено на роликах 49 рамки креплений подвески, состоящей иэ продольных штанг 50 с рядом отверстий и жестко прикрепленных к последним поперечин 51. К одному нз продольных профилей 1 прикреплена рукоятка 52 с ограничительнымштифтом 53, входящим в отверстие продольного профиляи одно иэ отверстий продольной штанги 50, К поперечинам 5 жестко прикреплены болты 54 крепления рамки в транспортном средстве.Подвеска сидения работает следующим образом,Упругое восприятие колебаний основания,на которое устанавливается подвеска, а также предварительная нагрузка обеспечиваются посредством пружин 8 и...
Способ определения реакции человека на комфортабельность сидения
Номер патента: 1600699
Опубликовано: 23.10.1990
Автор: Сафронов
МПК: A61B 5/16
Метки: комфортабельность, реакции, сидения, человека
...осью вращения руки влоктевом суставе. Выбрали периодциклических колебательных движенийтаким, при котором реакциг. укорочения наиболее выражена (размах амплитуды 50 , период цикла движения 4 с),Зарегистрировали механограмму сопротивления пассивной конечности движениям и вычислили коэффициент вариацииамплитуд механограммы за несколько циклов движения, Коэффициент вариации . . равнялся 2,6Затем испытуемого усадили на канцелярский жесткий стул и повто процедуру регистрации механогрКоэффициент вариации в этих ус ях1600699 равнялся 27,8. Разница коэффициентовсоставила 25,2, что свидетельствуето высокой достоверности (более 0,99)различий между физиологическими .реакциями испытуемого на комфортабельность мягкого кресла и канцелярскогостула....
Регулируемая пневматическая подвеска сидения
Номер патента: 1602777
Опубликовано: 30.10.1990
Авторы: Керницкий, Крупяк, Хрун
МПК: B60N 2/02
Метки: пневматическая, подвеска, регулируемая, сидения
...винте 12 с зазором 33.Разработанная подвеска реализует условие изохронности, т. е, позволяет сохранять неизменной частоту собственных колебаний водителя на сиденье независимо от его массы. Для достижения этой цели необходимо регулирование, осуществляемое следующим образом.При посадке на сиденье водителя определенной массы следует вывинтить колпачек 29 и ввинтить регулировочный винт 12 до совмещения требуемой метки (метки протарированы по массе водителя, например, метка 13 соответствует массе 110 кг, 14 - 90 кг, 15 - 70 кг и т. д,), с торцом корпуса 11, после чего с резьбовым штуцером 28 соединяется накидная гайка шланга, подводящего сжатый воздух, и осущест 30 Формула изобретения 35 40 45 50 55 5 10 15 20 25 вляется подкачка...
Подвеска сидения транспортного средства
Номер патента: 1625728
Опубликовано: 07.02.1991
Авторы: Гончаров, Краток, Станилевич, Цыбульский
МПК: B60N 2/02
Метки: подвеска, сидения, средства, транспортного
...прорезь 3 1 для введения в нее упора 28 в результате указанного поворота при нагруженном сиденьи, На нижнем конце оси 27 закреплен эластичный ограничитель 32, взаимодействующий при ненагруженном сиденьи с поперечиной 33 основания 7, На конце упора 28 выполнены углубления 34, в одном из ко 1 орых расположен фиксатор 35, свчзэнный посредством пружины 365 10 15 20 25 30 35 40 45 5055 формула изобретения Подвеска сидения транспортного средства, содержащая направляющие рычаги, соединяющие каркас подушки сидения со стойками его основания, пружину кручения, связанную одним концом с винтовым регулировочным механизмом, и упор для блокисо стойкой 5 основания 7. При сборке подвески сиденья звено 13 и взаимодействующий с ним конец 12 пружины...
Подвеска сидения транспортного средства
Номер патента: 1643230
Опубликовано: 23.04.1991
Авторы: Мизунов, Парецкая, Федоров, Шаров
МПК: B60N 2/02
Метки: подвеска, сидения, средства, транспортного
...Подвеска содержит демпфирующие элементы 9, шарнирно прикрепленные к сиденью и основанию, и упругие элементы 10, укрепленные аналогичным образом. Демпфирующие и упругие элементы расположены в разных плоскостях, пересекающихся с тягами направляющего аппарата,Подвеска работает следующим образом.Направляющий механизм обеспечивает возможность смещения сиденья в вертикальном и поперечном направлениях, Тяги 1 и 2 образуют плоскость, в которой происходит движение кресла, а элемент 7 со стойками 8 обеспечивает необходимое положение сиденья с контролируемой величиной поперечного крена при боковых кренах транспортного средства. Упругие 5 элементы 10 обеспечивают восприятие массы кресла и оператора, Благодаря установке упругих 10 и демпфирующих...
Устройство для бокового наклона сидения транспортного средства
Номер патента: 1652124
Опубликовано: 30.05.1991
Авторы: Гречко, Маханев, Мовшович, Чеченин
МПК: B60N 2/02
Метки: бокового, наклона, сидения, средства, транспортного
...транспортного средства. 5 ил . дятся в окнах 5, ограничивая их осевое (продольное) перемещение, Через открытые торцы 8 выштамповок 7 проходит, например, пластинчатая пружина 10 с выступами 11, соединяя опоры 1 и 2 с воэможностью их взаимного перемещения по направляющим 3 и 4. Выступ 11 находится постоянно в одном иэ окон 5 и фиксирует пружину в единственном положении. Один конец пружины 10 находится в зацеплении с пазом 9 опоры 2 и с одним иэ пазов 6 опоры 1.Устройство работает следующим образом.При нажатии на свободный конец пру жины 10 последняя выходит иэ зацепления с одним иэ пазов б опоры 1, освобождая опору 2, которую можно по 1 б 52124вернуть относительно опоры 1 по направляющим 3 и 4 для придания верхней опоре бокового...
Устройство для виброизоляции сидения машиниста и командоконтроллеров экскаватора
Номер патента: 1676863
Опубликовано: 15.09.1991
Авторы: Безверхий, Борисов, Вельбель, Громадский, Дроворуб, Казаков, Кудряшов, Плишко, Прилуцкий, Хазак
Метки: виброизоляции, командоконтроллеров, машиниста, сидения, экскаватора
...упругого материала 9, фиг, 4, влияют в основном на жесткость скоб 4 и собственную частоту колебаний подвесок, величина которой определяет трансформацию высокочастотной вибрации подвесками в зарезонансном диапазоне частот.В слоях тканого материала 10, фиг. 4, в основном поглощается, энергия низкочастотных резонансных колебаний подвесок и ее диссипация эа счет внутреннего трения волокон нитей 11 основы и 12 утка ткани. Благодаря использованию повышенного эффекта внутреннего трения упругодемпфирующих скоб 4 обеспечивается наилучший компромисс (фиг. 6, кривая 3) между увеличением колебаний подвесок сидения 2 и командоконтроллеров 3 на резонансных частотах и необходимой виброизоляцией в зарезонансной области. При этом расположение нитей 11...
Регулируемая пневматическая подвеска сидения
Номер патента: 1684122
Опубликовано: 15.10.1991
МПК: B60N 2/02
Метки: пневматическая, подвеска, регулируемая, сидения
...воздуха внутри пневматического упругого элемента 7. Каждая из меток соответствует определенной массе водителя, например: метка 13 - 120 кг, 14 - 100 кг, 15 - 80 кг и т.д. Установив винт 12 в требуемое 5 положение, в его центральное резьбовое отверстие вкручивают штуцер с воздухоподающим шлангом (не показаны) и осуществляют подачу сжатого воздуха, Воздух от штуцера проходит в полость, образованную 10 заплечиками 16, далее через осевые отверстия 22 в тарельчатой шайбе 21 попадает в полость корпуса 11, откуда через осевой канал 28 и радиальные окна 29, приподнимая эластичный клапан 30, нагнетается в по лость пневматического упругого элемента 7.При отсутствии упора 17 фиксатор 19 под воздействием пружины 23 занимает крайнее левое...