Навериани — Автор (original) (raw)
Навериани
Стенд для испытания фрикционных пар, в частности, синхронизаторов коробок передач
Номер патента: 1681173
Опубликовано: 30.09.1991
Авторы: Дзюнь, Какауридзе, Лемачко, Навериани, Терех
МПК: G01M 13/00
Метки: испытания, коробок, пар, передач, синхронизаторов, стенд, фрикционных, частности
...а солнечная шестерня 14 через зубчатую передачу, включающую шестерни 15 - 17, связана с первым элементом 18 первой фрикционной пары 5, 18, Каретка 4 испытуемого синхронизатора имеет привод осевого перемещения с блоком 19 управления, Шестерня 11 кинематически связана с маховиком 20, а шестерня 16 - с маховиком 21.Стенд работает следующим образом.Двигатель 2 приводит во вращение каретку 4 и элементы 5 и б фрикционных пар испытуемых синхронизаторов. Если в первом цикле испытаний элементы 5 и 18 первой фрикционной пары заблокированы, то частота их вращения определяется частотой вращения двигателя 2 и равна в 2, Частота вращения в 1 элемента б второй фрикционной пары зависит от частоты вращения привода 1 и равна где К - параметр...
Стенд для испытания дифференциалов транспортных машин
Номер патента: 1530966
Опубликовано: 23.12.1989
Авторы: Высоцкий, Горбацевич, Грицкевич, Дзюнь, Какауридзе, Лемачко, Навериани, Поддубко, Шпаковский
МПК: G01M 13/02
Метки: дифференциалов, испытания, машин, стенд, транспортных
...дифференциа 4 с учетом предыдущих выраженийгде д - угловая скорость приводногодвигателя 1;передаточное отношение кинематической цепи от водила 14 до центрального колеса 18 испытываемого дифферен. - .циала 4,Передаточное отношение д определяется из выражения 10 15 О 269 р 37где д - передаточное число замыкающей передачи 26;д - передаточное отношение уэ 9 Рла рассогласования;- передаточное отношение ци 37линдрической пары 37,Передаточное отношение э. узла рассогласования. определяется из выра- жения 20 р = с 1 с-Ъ ГДЕ сд И Ы 4 - УГЛОВЫЕ СКОРОСТИ29соответственно центральных колес (солнечных шестерен)23 и 24 узла рассогласования,Угловая скорость 4 Э Определяется из выражения Эгэ/ 26 ф 24 23) 27 ф где 1 с - параметр планетарного...
Конический дифференциал транспортного средства
Номер патента: 1473986
Опубликовано: 23.04.1989
Авторы: Дзюнь, Какауридзе, Навериани
МПК: B60K 17/16
Метки: дифференциал, конический, средства, транспортного
...цилиндрической поверхностью 6 корпуса дифференциала 1 на некоторую величину Л превышает зазор Л в сопряжении сателлита 4 с шипом крестовины 5, то после приложения крутящего момента нагрузку воспринимает сопряжение сателлитшип крестовины (фиг. 3), В сопряжении цилиндрической поверхности 7 сателлита с соответствующей поверхностью 6 корпуса дифференциала сохраняется зазор Л (фиг. 3).Исходя из того условия, что величина Л определяется с учетом неточности изготовления деталей дифференциала, дополнительная цилиндрическая поверхность сателлита 7 не накладывает избыточных связей, т. е. не ограничивает самоустановку,Для определения величины Л рассмотрим схему, изображенную на фиг, 4. Допуск на отклонение шипа крестовины от прямого угла равен а....
Стенд для испытания дифференциалов транспортных машин
Номер патента: 1416878
Опубликовано: 15.08.1988
Авторы: Горбацевич, Грицкевич, Дзюнь, Какауридзе, Лемачко, Навериани, Поддубко, Шпаковский
МПК: G01M 13/02
Метки: дифференциалов, испытания, машин, стенд, транспортных
...движенияколес дифференциалов и образована 25зубчатыми колесами 15-18, валом 19и предохранительной муфтой 20, Колеса15 и 16 выполнены с переменным передаточным отношением, например элгип -тическими.Нагружающее устройство 14 снабжено устройством 2 1 для измерения углазакрутки замкнутого контура, а наполом валу 13 расположен датчик 22нагрузки.Стенд для испытания дифференциаловтрансмиссий транспортных машин работает следующим образом,С помощью нагружающего устройства14 осуществляется закрутка валов 1113 замкнутого контура. Вал 19 и зуб 40чатые колеса 15-18 остаются при этомразгруженными. Двигатель 1 приводитво вращение все валы и зубчатые передачи. Благодаря эллиптическим зубчатым колесам 15 и 16 валы 11 и 12получают вращение с...
Стенд с замкнутым силовым контуром для испытания ведущих мостов транспортных средств
Номер патента: 1343261
Опубликовано: 07.10.1987
Авторы: Грицкевич, Дзюнь, Какауридзе, Лемачко, Марутян, Навериани
МПК: G01M 13/02
Метки: ведущих, замкнутым, испытания, контуром, мостов, силовым, средств, стенд, транспортных
...ведущего моста постоянным пружинным моментом, Вращение кривошипов 21 и 29 вызывает возвратно-поступательное движение штоков 22 и 30 силовых цилиндров. В напорные полости 32 и 33 силовых цилиндров от источника 35 пульсирующего давления поступает жидкость, воздействующая на штоки 22 и 30, которые разворачивают кривошипы 21 и 29 на некоторый угол один относительно другого, создавая дополнительную нагрузку в замкнутом силовом контуре. Вследствие вращения кривошипов 21 и 29 в замкнутом силовом контуре создается пульсирующая динамическая нагрузка, частотный диапазон которой Формируется частотой вращения кривошипов 21 и 29 и частотой пульсации давления в напорных полостях 32 и 35 силовых цилиндров. Амплитуда динамических колебаний плавно...