Дзюнь — Автор (original) (raw)

Дзюнь

Устройство для перемешивания частиц гидрогеля водорастворимого полимера

Номер патента: 1729279

Опубликовано: 23.04.1992

Метки: водорастворимого, гидрогеля, перемешивания, полимера, частиц

...часть смесительного резервуара, вид сверху,Устройство для перемешивания частиц гидрогеля водорастворимого полимера включает кольцевой смесительный резервуар, который имеет донную часть 1, наружную периферическую часть, образованную внутренней поверхностью наружного цилиндра 2, и внутреннюю периферическую часть, образованную наружной поверхностью внутреннего цилиндра 3, расположенного соосно с наружным цилиндром 2, На верхнем открытом конце внутреннего цилиндра 3 установлена с возможностью вращения крышка 4, к которой через промежуточные элементы 5 и 6 прикреплены вертикально перемешивающие элементы 7 и 8. Расстояние между элементами 7 и 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 8 и соответственно наружной и внутренней периферическими частями...

Стенд для испытания фрикционных пар, в частности, синхронизаторов коробок передач

Номер патента: 1681173

Опубликовано: 30.09.1991

Авторы: Дзюнь, Какауридзе, Лемачко, Навериани, Терех

МПК: G01M 13/00

Метки: испытания, коробок, пар, передач, синхронизаторов, стенд, фрикционных, частности

...а солнечная шестерня 14 через зубчатую передачу, включающую шестерни 15 - 17, связана с первым элементом 18 первой фрикционной пары 5, 18, Каретка 4 испытуемого синхронизатора имеет привод осевого перемещения с блоком 19 управления, Шестерня 11 кинематически связана с маховиком 20, а шестерня 16 - с маховиком 21.Стенд работает следующим образом.Двигатель 2 приводит во вращение каретку 4 и элементы 5 и б фрикционных пар испытуемых синхронизаторов. Если в первом цикле испытаний элементы 5 и 18 первой фрикционной пары заблокированы, то частота их вращения определяется частотой вращения двигателя 2 и равна в 2, Частота вращения в 1 элемента б второй фрикционной пары зависит от частоты вращения привода 1 и равна где К - параметр...

Стенд для испытания дифференциалов транспортных машин

Номер патента: 1530966

Опубликовано: 23.12.1989

Авторы: Высоцкий, Горбацевич, Грицкевич, Дзюнь, Какауридзе, Лемачко, Навериани, Поддубко, Шпаковский

МПК: G01M 13/02

Метки: дифференциалов, испытания, машин, стенд, транспортных

...дифференциа 4 с учетом предыдущих выраженийгде д - угловая скорость приводногодвигателя 1;передаточное отношение кинематической цепи от водила 14 до центрального колеса 18 испытываемого дифферен. - .циала 4,Передаточное отношение д определяется из выражения 10 15 О 269 р 37где д - передаточное число замыкающей передачи 26;д - передаточное отношение уэ 9 Рла рассогласования;- передаточное отношение ци 37линдрической пары 37,Передаточное отношение э. узла рассогласования. определяется из выра- жения 20 р = с 1 с-Ъ ГДЕ сд И Ы 4 - УГЛОВЫЕ СКОРОСТИ29соответственно центральных колес (солнечных шестерен)23 и 24 узла рассогласования,Угловая скорость 4 Э Определяется из выражения Эгэ/ 26 ф 24 23) 27 ф где 1 с - параметр планетарного...

Конический дифференциал транспортного средства

Номер патента: 1473986

Опубликовано: 23.04.1989

Авторы: Дзюнь, Какауридзе, Навериани

МПК: B60K 17/16

Метки: дифференциал, конический, средства, транспортного

...цилиндрической поверхностью 6 корпуса дифференциала 1 на некоторую величину Л превышает зазор Л в сопряжении сателлита 4 с шипом крестовины 5, то после приложения крутящего момента нагрузку воспринимает сопряжение сателлитшип крестовины (фиг. 3), В сопряжении цилиндрической поверхности 7 сателлита с соответствующей поверхностью 6 корпуса дифференциала сохраняется зазор Л (фиг. 3).Исходя из того условия, что величина Л определяется с учетом неточности изготовления деталей дифференциала, дополнительная цилиндрическая поверхность сателлита 7 не накладывает избыточных связей, т. е. не ограничивает самоустановку,Для определения величины Л рассмотрим схему, изображенную на фиг, 4. Допуск на отклонение шипа крестовины от прямого угла равен а....

Стенд для испытания дифференциальных редукторов

Номер патента: 1428973

Опубликовано: 07.10.1988

Авторы: Грицкевич, Дзюнь, Лемачко, Поддубко, Прокопенко

МПК: G01M 13/02

Метки: дифференциальных, испытания, редукторов, стенд

...валов 22 и 23 соединены свходным валом 24 третьего испытуемого редуктора 15. 30Стенд работает следующим образом, Двигатели 1 и 2 приводят во вращение валы всех редукторов стенда, Нагрузка задается тормозами 16 и 17, В процессе испытаний мощность циркулирует в двух замкнутых контурах.Первый включает первый 9 и третий 15 Испьгтуемые редукторы и вспомогательный редуктор 5; второй контур образуют второй 10 и третий 15 испытуемые редукторы и вспомогательный редуктор 6. Таким образом, третий испытуемый редуктор 15 входит в оба замкнутых контура. На входе его сум мируются.мощности и вращающие моменты, поступающие с выходных валов первого 9 и второго 10 испытуемых редукторов. а в дифференциале этого редуктора происходит деление...

Стенд для испытания дифференциалов транспортных машин

Номер патента: 1416878

Опубликовано: 15.08.1988

Авторы: Горбацевич, Грицкевич, Дзюнь, Какауридзе, Лемачко, Навериани, Поддубко, Шпаковский

МПК: G01M 13/02

Метки: дифференциалов, испытания, машин, стенд, транспортных

...движенияколес дифференциалов и образована 25зубчатыми колесами 15-18, валом 19и предохранительной муфтой 20, Колеса15 и 16 выполнены с переменным передаточным отношением, например элгип -тическими.Нагружающее устройство 14 снабжено устройством 2 1 для измерения углазакрутки замкнутого контура, а наполом валу 13 расположен датчик 22нагрузки.Стенд для испытания дифференциаловтрансмиссий транспортных машин работает следующим образом,С помощью нагружающего устройства14 осуществляется закрутка валов 1113 замкнутого контура. Вал 19 и зуб 40чатые колеса 15-18 остаются при этомразгруженными. Двигатель 1 приводитво вращение все валы и зубчатые передачи. Благодаря эллиптическим зубчатым колесам 15 и 16 валы 11 и 12получают вращение с...

Способ получения замещенных винилцефалоспоринов

Номер патента: 1407400

Опубликовано: 30.06.1988

Авторы: Дзюнь, Есио, Симпей, Такаюки, Хидеаки

МПК: C07D 501/24

Метки: винилцефалоспоринов, замещенных

...1-СН, Р) С 1 ОН НО ОН -Сн, Р) СН,О ОН -СН, (г) г Т аблица 2нимальные ингибирующие концентрацииг/мп, по методике разбавления агаро(агар Мюллер-Хинтона) Со единения Гоаф бф Гп1 2 1 2 0,92 0,8 0,8 О,9 (ВМУ13 ( ВВ 5-1058) 0,2 1,4 0,4 0,4 11 (ВВ 5-1064) 24 (ВВ 5-1065) 8 (ВВ 5-1067) 3 15 (ВВ 5-10761 36 .62 4 2 1,10 3,6 4,1 8,3 8,3 Цефадроксид ф Среднее для пяти орган тельные стафилококкиф линаза не образуется: Б. ацгецв Тега 1 ша, Б. Гпб грамположител ну; продуценты пеницилл А 9606, Б, ацгецз А 1509 Гоа грамотрицател ну и цефалотииу: Е. со ае Д 11, Р. шз.гаЪ 1 з.з часть испытания,1, змов каждой группы; Гпа, грамположичувствительные к пенициллину; пеницил-ацгецз БшЬ А 9537, Б. ацгецз А 9497, ацгецз А 9534, Бацгецв А 9601. ные стафилококки,...

Стенд с замкнутым силовым контуром для испытания трансмиссий транспортных машин

Номер патента: 1368687

Опубликовано: 23.01.1988

Авторы: Альгин, Бойко, Грицкевич, Дзюнь, Лемачко

МПК: G01M 13/02

Метки: замкнутым, испытания, контуром, машин, силовым, стенд, трансмиссий, транспортных

...коробку 15 передач, карданный привод 24, звенья 35, 37 и 39 второго планетарного механизма нагружения, а также через замыкающие передачи 28 и 29. В первом замкнутом силовом контуре нагрузка создается с помощью приводного двигателя 1 и первого планетарного механизма нагружения. Приводной двигатель 1 преодолевает сопротивление тормоза 36 и силы трения в узлах стенда, а момент приводного двигателя 1 передается через солнечную шестерню 2 на водило 3 и коронную шестерню 31, увеличиваясь при этом в несколько раэЧерез водило 3 нагрузка передается в испытуемые узлы 5 и 6, а противоположный по знаку момент на коронной шестерне 31 через шестерни 33, 34 на технологические узлы 15 и 16, осуществляя тем самым закрутку первого замкнутого силового...

Стенд с замкнутым силовым контуром для испытания ведущих мостов транспортных средств

Номер патента: 1343261

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Грицкевич, Дзюнь, Какауридзе, Лемачко, Марутян, Навериани

МПК: G01M 13/02

Метки: ведущих, замкнутым, испытания, контуром, мостов, силовым, средств, стенд, транспортных

...ведущего моста постоянным пружинным моментом, Вращение кривошипов 21 и 29 вызывает возвратно-поступательное движение штоков 22 и 30 силовых цилиндров. В напорные полости 32 и 33 силовых цилиндров от источника 35 пульсирующего давления поступает жидкость, воздействующая на штоки 22 и 30, которые разворачивают кривошипы 21 и 29 на некоторый угол один относительно другого, создавая дополнительную нагрузку в замкнутом силовом контуре. Вследствие вращения кривошипов 21 и 29 в замкнутом силовом контуре создается пульсирующая динамическая нагрузка, частотный диапазон которой Формируется частотой вращения кривошипов 21 и 29 и частотой пульсации давления в напорных полостях 32 и 35 силовых цилиндров. Амплитуда динамических колебаний плавно...

Стенд для испытаний по схеме замкнутого контура агрегатов трансмиссий

Номер патента: 1337705

Опубликовано: 15.09.1987

Авторы: Альгин, Грицкевич, Дзюнь, Лемачко, Лукьянчук

МПК: G01M 13/02

Метки: агрегатов, замкнутого, испытаний, контура, стенд, схеме, трансмиссий

...путем обеспечения испытания на нем дифференциалов с автоматической блокировкой. На чертеже показан стенд, обпий вид.Стенд содержит два дифференциала 1 и 2, привод 3, выходной вал 4 которого соединен с одним из звеньев первого дифференциала 1, технологические передачи 5 7 и испытуемый дифференциал 8, тормоз 9 и дополнительный тормоз 1 О. Два звена второго диф. ференпиала 2 тормозами 9 и0 соответственно посредством технологических передач 5 и 6 соединены с двумя звеньями испытуемого дифференциа.ча 6, имеющего автоблокировку. Одно из свободных звеньев первого диффс ренпиала 1 технологической передачи 7 связано с третьим звеном второго дифференциала 2, а оставшееся звено первого дифференциала 1 предназначено для связи с третьим звеном...

Стенд для испытания по схеме замкнутого контура агрегатов трансмиссий

Номер патента: 1244536

Опубликовано: 15.07.1986

Авторы: Альгин, Грицкевич, Дзюнь, Лемачко, Лукьянчук

МПК: G01M 13/02

Метки: агрегатов, замкнутого, испытания, контура, стенд, схеме, трансмиссий

...4, равноеотношению чисел зубьев коронной шестерни 15 и солнечной шестерни 7,Рассогласование угловых скоростей,выходных валов 13 и 14 испытуемогоагрегата 3 определяется передаточнымотношением вариатора 6 и зависит отпараметра К дифференциальных механизмов нагружателя 4, Указанное рассогласование определяется формулой40сп (1+ 1+1)где д - относительная величина рас 3согласования угловых скоростей выходных валов 13 и14;и - угловая скорость выходноговала 13;/п 2 - угловая скорость выходного 50 вала 14;п - угловая скорость входноговала 2;- передаточное отношение вариатора 6.55 При передаточном числе вариатора6, равном единице, угловые скоростивыходных валов 13 и 14 равны междусобой, и скольжение (рассогласование)(5) в дифференциале...

Устройство для крепления кузова транспортного средства на его раме

Номер патента: 1047761

Опубликовано: 15.10.1983

Авторы: Альгин, Дзюнь, Павловский, Цитович

МПК: B62D 27/04

Метки: крепления, кузова, раме, средства, транспортного

...автомобиля, На одном концевала 21, выступающем за пределы лонкоторых с возможностью осевого перемещения посажена рукоятка 23, на стувзаимодействующий с пазами закрепленного неподвижно на наружной поверхности боковины лонжерона 1 кольцевого стопора 25 для Фиксации углового пружинена в осевом направлении упругим элементом 26, На нижних .роликахпродольных балок 6 кузова выполнены штифтов 19. Для обеспечения достаточной прочности участков лонжеронов1 рамы автомобиля, воспринимающихнагрузку от веса кузова, нижниеполки лонжеронов 1 могут быть усилены накладками 28, Для увеличения образом.При изменениях скоростного режима грузового автомобиля, например при трогании, сначала начинает движение рама автомобиля, а кузов под. действием...

Устройство для регистрации продольного угла наклона пути, проходимого объектом

Номер патента: 991167

Опубликовано: 23.01.1983

Авторы: Басалаев, Дзюнь, Жук, Кочергин, Красневский, Марчик, Шаколин, Шопов

МПК: G01C 7/04

Метки: наклона, объектом, продольного, проходимого, пути, регистрации, угла

...горизонтальной части трубопровода 3) равнапревышение камеры 2 над чувствительным элементом при горизонтальномположении транспортного средства 4н этом случае равно Из.Чувствительный элемент выполненн ниде диафрагмы плоской вялой мембраны 7 с жестким центром. В качестверегистрирующего устройства б можетиспользоваться любая иэ известныхконтрукций (например, шлейфовый осциллограф), а его связь а мембраной7 н зависимости от вида регистрирукщвго устройства 6, может быть электрической, механической и т.д.В верхней части камеры 2 установлен днухходовой вентиль 8 с поворотным затвором 9, вход 10 которогосообщен с полостью камеры 2 над поверхностью жидкости, а выход 11 - сатмосферой. Основные размеры элементов устройства находятся между собойн...

Устройство для имитации дорожной неровности при испытании транспортного средства

Номер патента: 987444

Опубликовано: 07.01.1983

Авторы: Дзюнь, Павловский, Прокопенко, Цитович

МПК: G01M 17/04

Метки: дорожной, имитации, испытании, неровности, средства, транспортного

...с горизонтальным шарниром б, имеющим возможность линейного перемещения в пазахрамки 1. На рычагах 21, связывающих педаль 8 с поперечной осью 10, выполнены стопоры 22, которые одним ребром удерживают опорные пластины в исходном положении (в форме треугольной неровности), а другим поджимают педаль 8 к плоскости первоначального расположения опорных пластин.Устройство, обеспечивающее мзбирательное воздействие неровности на заднюю ось транспортного средства,работает следующим образом.В первоначальном положении опорные пластины 3 и 4 лежат в одной плоскос ти,удерживаясь в одном положении стопорами 16 и педали 8 взаимодействующими с пазами 17 опорной пластины ". Пружина 11 при этом растянута, пружина 13 сжата. При проезде устройства колесами...

Способ дорожных испытаний на надежность трансмиссии транспортного средства

Номер патента: 779843

Опубликовано: 15.11.1980

Авторы: Альгин, Дзюнь, Лукьянчук, Перерва, Стрюков, Филимончик, Цитович

МПК: G01M 13/02, G01M 17/007

Метки: дорожных, испытаний, надежность, средства, трансмиссии, транспортного

...изобретений и открытий 113035 Москва ЖРаушская наб. д. 4 5филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 наибольшей спектральной плотности воздействия микропрофиля, с низшей частотой собственных колебаний трансмиссии.Испытание трансмиссии проводят циклами В течение каждого цикла нагружение трансмиссии .осуществляют 5 в четырех режимах: в форсированном по уровню крутящего момента, при этом нагружают трансмиссию предельным кру- тящим моментом, создаваемым двигателем, и осуществлдют движение с пол- О йостью открытой дроссельной заслонкой управляющей подачей топлива двигателя, на подъемах крутизной 4-10; в форсированном по скорости движениярежиме транспортного средства, при этом осуществляют движение "со скоростью, ограничиваемой...

Самоблокирующийся дифференциал

Номер патента: 673482

Опубликовано: 15.07.1979

Авторы: Грицкевич, Дзюнь

МПК: B60K 17/16, F16H 48/22

Метки: дифференциал, самоблокирующийся

...корпуса 1, которыйимеет отверстие 2 с продольной канавкой 3.и в котором выполнена продольная канавка 4,из осей 5 и 6 с лысками 7, расположеш 1 ыхв отверстиях корпуса, сателлитов 8 и 9, устаювленных на осях 5 и б, Обоймы 10 и 11с фрикционными дисками 12, 13"размещенымежду корпусом 1 и шестернями 14 н 15.Самоблокирующийся дифферейциал снабженустройством 16 с органом управления 17 дляограниченного перемещения осей 5 и б изтеллитов 8 и 9 в продольном найравлеиииотносительно корпуса 1. Орган управления 17состоит иэ стопора 18 с пружиной 19, свобод.но установленного в секторе 20, закрепленногонеподвижно на корпусе 1, Орган управлениясостоит нз подвижной муфты 21 с шариковымфиксатором 22, На осях 5 н 6 выполнены ди. 25аметралью противоположно...