Похис — Автор (original) (raw)

Похис

Датчик давления

Номер патента: 1778565

Опубликовано: 30.11.1992

...ципиальнэя схема привода осцилляторэ типа баланс-спираль.Датчик давления содержит упругий чувствительный элемент (сильфон) 1, закрепленный винтом 2 на основании 3. На том же основании 3 размещен передаточный механизм, который состоит из установленного на оси 4 рычага 5, один конец которого соединен с упругим чувствительным элементом 1 с помощью регулировочного винта 6, законтренного гайкой 7, а другой конец рычага 5 выполнен в виде зубчатого сектора 8 и соединен с зубчатым колесом 9 и пружиной 10, Зубчатое колесо 9 установлено на втулке 11, закрепленной на основании 3 винтами 12, Теми же винтами 12 на торце втулки 11 закреплена шайба 13. На колесе 9 жестко установлен рычаг 14, на конце которого размещены штифты 15 с некоторым...

Сосуд для кипячения жидкости

Номер патента: 1764506

Опубликовано: 23.09.1992

Авторы: Менделев, Похис

МПК: A47J 31/00

Метки: жидкости, кипячения, сосуд

...и вертикально установленного штока с выступами, при этом в корпусе емкости и в ручке выполнены каналы для размещения в них выступов с возможностью взаимодействия одного из них с пружинными контактами, а другого - с верхней съемной крышкой и в качестве выключателя использована верхйяя съемная крышка.На фиг,1 схематично изображен сосуд для кипячения жидкости; на фиг.2 - электро- схема узла блокировки; на фиг.З - крышка сосуда; на фиг,4,5 - схемы, поясняющие работу узла блокировки.Сосуд для кипячения жидкости, преимущественно для приготовления кофе, содержит емкость 1 со сливным желобом 2 для слива жидкости, днищем 3 и ручкой 4, выключатель 5, в качестве которого использована верхняя крышка, и нижнюю 6 крышку, электронагреватель,...

Способ определения коэффициента трения в опорах осциллятора типа баланс-спираль

Номер патента: 1748142

Опубликовано: 15.07.1992

Авторы: Вуколов, Похис, Русских

МПК: G04D 7/06

Метки: баланс-спираль, коэффициента, опорах, осциллятора, типа, трения

...типабаланс-спираль, что позволят повысить точность определения коэффициента трения в опорах осциллятораНа чертеже фиг.1 изображена комбинированная функциональная схема устройства для определения коэффициента трения в10 .опорах осциллятора типа баланс-спираль,.. на фиг.2 -сечение опоры осциллятора вдольоси 8,Устройство содержит электронно-механический спусковой регулятор 1 с магнито 15 электрическим приводом, в который входятсхема привода 2 с бифилярно намотаннымиобмоткой освобождения 3 и обмоткой привода 4, а также осциллятор,5 типа балансспираль, в котором баланс выполнен в виде20 двух дисков 6, 7 из магнитомягкого материала, закрепленных на оси 8. На дисках баланса закреплены постоянные магниты 9,10, обращенные друг к другу...

Спусковой регулятор для камертонных часов

Номер патента: 970299

Опубликовано: 30.10.1982

Авторы: Вуколов, Дегтярев, Похис

МПК: G04C 5/00

Метки: камертонных, регулятор, спусковой, часов

...частях ветвей Камертон"ного осциллятора 1 имеются два равныхсоосных отверстия 2, через одно изкоторых проходит пружинка 3, выполненная, например, в виде стержнякруглого сечения. Пружинка 3 консольно закреплена на платине 4 междуветвями камертонного осциллятора 1и имеет на свободном конце толкающий камень 5, взаимодействующий сторцовыми зубьями храпового колесаб, которое стопорится пружинкой 7 сфиксирующим камнем 8.Устройство работает следующим образом,В исходном состоянии пружинка 3расположена горизонтально с незначительным зазором от верхней поверхВНИИПИ Закаэ 8385/56 Тираж 427 Подписное Филиал ППП "Патент", г.ужгород, ул,Проектная,4 ности отверстия 2 или касается этой поверхности. При работе камертонного осциллятора ветви его...

Пневматическая подвеска транспорт-ного средства

Номер патента: 846321

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Алтунджи, Антонов, Грифф, Карцев, Похис, Трофименков, Чекушин

МПК: B60G 17/04

Метки: пневматическая, подвеска, средства, транспорт-ного

...от скорости движения и состо. яния дорожного полотна; снижение динамических нагрузок, передаваемых на подрессоренную часть транспортного средства, обеспечивающее увеличение срока службы машины в целом, а также надежность работы ее узлов и агрегатов. Кроме того, достигается лучшая сохранность перевозимых грузов, чувствительных к динамическим нагрузкам, за счет общего снижения уровня динамических воздействий, передаваемых на груз и снижения вероятности пробоя подвески; повышение эффективности использования транспортных средств за счет увеличения скорости их движения. Формула изобретения Пневматическая подвеска транспортного средства, содержащая пневмоэлемент и дополнительный резервуар, выполненный не менее, чемиз двух емкостей,...

Устройство для сооружения трубопровода из труб с муфтами

Номер патента: 642559

Опубликовано: 15.01.1979

Авторы: Васильев, Вихров, Громан, Ехлаков, Жуков, Касумов, Мамонтов, Михалевский, Печинский, Похис

МПК: F16L 1/036

Метки: муфтами, сооружения, труб, трубопровода

...спиральными нагревателями, один из которых - для монтажа муфт - выполнен в виде пары вводимых в торцы муфты 5 дорнов 27, закрепленных на подвижных башмаках 12, Второй нагреватель - для нагрева концов трубы 3 и трубопровода 7 - в виде охватывающего их цилиндра 28. Над траверсой 1 параллельно ее продольной оси установлен вал 29, снабженный штурвалом 30 ручного привода и несущий располагающиеся в одной поперечной.плоскости и укрепленные на нем посредством ступицы 31 маятниковые рычаги 32 и 33 равной длины. Один из них на свободном конце оборудован захватами 4 муфты, а другой - цилиндром 28 нагревателя концов трубы и трубопровода.Устройство работает следующим образом.Траншеекопатель 19 отрывает начальный участок траншеи, на дне которой...

Полуприцеп-панелевоз

Номер патента: 562453

Опубликовано: 25.06.1977

Авторы: Антонов, Ефремов, Пантелеев, Похис, Трофименков, Чекушин

МПК: B60P 7/14

Метки: полуприцеп-панелевоз

...продольной фермой кассеты, а другими - с рычагами рычажно-винтового механизма, которые соединены со скользящими обоймами и с прижимной балкой.На фиг. 1 изображен кузов полуприцепапанелевоза, вцд сверху; на фиг. 2 - то же, вцд сбоку.Полуприцеп-панелевоз содержит прижимную балку 1, основной рычагный рычаг 3, обойму скольжентрубу б, винт 7, гайку 8, набоковую ферму 10 кузова.На боковой ферме 10 кузова жкреплены трц направляюших 9 тсечения. По направляющим 9 перемещаются обоймы 4, имеющие по две пары проушин: горизонтальные и вертикальные. С горизонтальными проушинами соединяются одним концом рычаги 2, которые другим концом крепятся к балке 1. Рычаги 3 своими концами соединяются с проушинами, расположенными на ферме 10 кузова, и с рычагами...