Средства крепления с подвижными стенками — B60P 7/14 — МПК (original) (raw)
Шарнирные составные стойки для железнодорожных платформ
Номер патента: 47326
Опубликовано: 30.06.1936
Автор: Апраксин
МПК: B60P 7/14, B61D 3/00
Метки: железнодорожных, платформ, составные, стойки, шарнирные
...платформы.На чертеже изображена в общем виде часть груженой платформы с предлагаемыми стойками.В пазах платформы(см, чертеж) крепятся скобы 2,2, в которых на шарнирах устанавливаются поворотно вдоль платформы стойки 3,3. Последние имеют кольца 4, 4 для цепей и прорези 5 (показанные пунктиром), через которые проходят болты 7 и В выдвижных частей б, из коих болт 7 является глухим, а болт 8 служит для закрепления частей б в нужном положении на стойках 3, 3. Части б предназначены для удлинения высоты стоек на случай, если высота нагрузки материала в зависимости от пути следования должна быть выше нормального габарита,На верхних концах как основные, так и выдвижные части стойки несут цепи 9, предназначенные для закрепления нагру женного на...
Крепительная стойка для лесоматериалов
Номер патента: 58364
Опубликовано: 01.01.1940
Автор: Лютиков
МПК: B60P 7/14, B61D 3/00
Метки: крепительная, лесоматериалов, стойка
...Для придания стойке необходимой жесткости через коробки звеньев вводится снизу, как уже сказано, брус 2, закрепляемый чеками, которые пропускаются через щеки скоб и отверстия в брусе.Число пар стоек и высота их зависят от длины и количества погружаемого материала. Для удешевления целесообразно звеньевыми стой. ками оборудовать только один борт и в этом случае баржу ставить носом вверх или вниз, в зависимости от того, у какого берега производится погрузка (выгрузка), На втором борту ставятся стойки из цельного бруса (деревянные). После того, как накатан первый ряд, в бортовые скобы фронтового борта вставляется брус и поднимается выше палубы до сре0 поп. оспдаииздат дины коробки первого звена, Установленный таким образом брус закрепляется...
Временная усиленная стойка для беспрокладочной погрузки бревен на железнодорожные платформы
Номер патента: 58453
Опубликовано: 01.01.1940
Автор: Лешкевич
МПК: B60P 7/14, B61D 3/00
Метки: беспрокладочной, бревен, временная, железнодорожные, платформы, погрузки, стойка, усиленная
...применены растяжки для скрепления с рельсом.От известных устройств подобного рода предлагаемые стойки отличаются тем, что для придания им устойчивости они снабжены свисающими ниже пола платформы хвостовиками с шарнирно укрепленными на их концах растяжками переменной длины.На чертеже фиг. 1 показывает поперечный разрез железнодорожной платформы, нагружаемой бревнами без прокладок с усиленными временными стойками, согласно изобрете нию, в процессе нагрузки платформы; фиг. 2 - вид с торца погруженной платформы с поставленными на место временных обычными стойками; фиг. 3 - вид части нагруженной платформы сбоку с барабаном для цепи, удерживающей бревна при разгрузке,Усиленные временные стойки изготовляются лесным складом в соответствии с...
Шарнирная стойка для железнодорожной платформы
Номер патента: 79896
Опубликовано: 01.01.1949
Автор: Кореньков
МПК: B60P 7/14, B61D 3/08
Метки: железнодорожной, платформы, стойка, шарнирная
...к торцам клина, служит ему направляющей при движении на пальце шарнира.Все четыре шарнира звсньев стойки по своему устройству виОлняются совершенно одинаковыми.Верхнее пятое звено 12 стойки имеет гладко обрезанный верхний торец.П редмет изобретения1. Шарнирная стойа для келезнодорожной платформы, ящая из отдельных, шарнирно связанных между собой элементов, откидывающихся при уменьшении высоты стойки наружу, отличающаясяся тем, что шарнир, соединяющий отдельные элементы стойки, выполнен в виде валика, укрепленного в одном элементе стойки, охватываощих валик накла 1 Ок, прикрепленных к сопрягаемому элеме 1 Ту стойки, и подвик 1 Ого клина, взаимодействующего с валикомкиваОщего отдельные элементы стойки в вертикальном полокении,2. Стойка...
Механизм запора стоек коника
Номер патента: 112245
Опубликовано: 01.01.1958
Автор: Зубань
МПК: B60P 7/14, B61D 3/08
Метки: запора, коника, механизм, стоек
...изображен механизм запора стоек коника.Взаимодействующее с нижним концом поворотной стойки 1 звено рычажной системы механизма запора стоек выполнено в виде поворотного вокруг горизонтальной оси 2 двуплечего рычага 3, снабженного на наружном конце вращающимся роликом 4, а на внутреннем - противовесом а. При повороте рукоятки 5 двуплечий рычаг также поворачивается, ролик опускается вниз, обе стойки поворачиваются вокруг осей 6 и по ним с платформы начинают скатываться бревна.После окончания разгрузки и поворота стоек в вертикальное положение двуплечий рычаг под действием противовеса поворачивается, и запор автоматически включается. Автоматическое включение запора позволяет сократить время под готовительных погрузочно-разгрузочных работ,...
Механизм запора стоек коника платформы лесовозных сцепов узкоколейных железных дорог
Номер патента: 124964
Опубликовано: 01.01.1959
Автор: Зубань
МПК: B60P 7/14, B61D 3/08
Метки: дорог, железных, запора, коника, лесовозных, механизм, платформы, стоек, сцепов, узкоколейных
...со стороны выступа (противовеса) 20, выше оси 7 вращения двуплечего рычага. Центр тяжести кулачка 13 соответственно распо,н 5- жеи в точке С которая находится между вертикальной линией аа, пр - всдсииой через Ось 7 врацсни 5 Кугчка, и вертикальной лицией И, проведенной через ось 7 вращения двуплечего рычага,Система управления состоит из рычага 21, посредством тяги 22 СО. едиценного с кулачком 13.В транспортном положении двуплсчий рычаг находится в горизо,- тальном положении и его упорный ролик 10 взаимодействует с нижним концом стойки 4, препятствуя ее развороту. От самопроизвольного разворота двуплечий рычаг удерживается с помощью взаимодействуошего с зевом кулачка 13.При транспортировке автомашины под влиянием толчков при езде...
Способ транспортировки и монтажа рамных железобетонных конструкций г-образной формы
Номер патента: 152183
Опубликовано: 01.01.1962
Автор: Арбузов
МПК: B60P 3/022, B60P 7/14
Метки: г-образной, железобетонных, конструкций, монтажа, рамных, транспортировки, формы
...конструкции,Рамная Г-образная железобетонная конструкция 1 устанавливается на специальную подставку 2, которая закрепляется в кузове грузового автомооиля. В верхнеЙ части подставки 2 имеется паз, в ко. торый заходит ролик 3, служащий опорой верхней части конструкции при транспортировании. Выступающий за переднюю часть автомобиля конец конструкции крепится с помощью троса 4 и натяжнОЙ муфты 5 к раме автомобиля152183Монтаж полурамных конструкций осуществляется с колес без применения кранов,Автомобиль с закрепленной в кузове конструкцией подъезжает к монтируемой стене здания с внутренней стороны. Откидывается задний борт автомобиля, устанавливается спусковая площадка 6 и отпускается стяжная муфта 5 троса 4.С помощью ломика опорная...
Автомобильный кузов-фургон для перевозки
Номер патента: 152391
Опубликовано: 01.01.1962
Авторы: Андриевский, Бабков, Дмитриева, Жуков, Максимов, Рюмин, Штутман
МПК: B60P 7/14
Метки: автомобильный, кузов-фургон, перевозки
...части кузова-фургона, В основной 10 части кузова-фургона монтируют решетку 2,которая имеет прямые пазы для колес. 1-1 цжняя боковая решетка д устроена аналогично решетке 2, и только в передней части кузова имеет больший шаг пазов. К полу кузова ца 15 направляющих крепится опора 4 колес, которая в передней части кузова имеет также больший шаг пазов. Между рядамц велосипедов устанавливают контеццеры 5, предназначенные для запасных частей ц рулей велосипедов.20 Контейнеры крепятся к полу прц помощи быстроразъемного соединения 6. Для надежной фиксации установленных велосипедов используют поперечные раздвижные распорки 7 с траверсами на концах.25 Погрузку велосипедов осуществляют череззаднюю дверь, Все велосипеды располагают вертикально. В...
152888
Номер патента: 152888
Опубликовано: 01.01.1963
МПК: B60P 7/14, B61D 3/16
Метки: 152888
...в горизонтальной плоскости и подвешенных на серьгах, соединенных прп помощи шарниров с опорными тележками и имеющих винтовые баш. маки для фиксации. Тележки снабжены роликами на эксцентриковых осях. Приспособление такой конструкции облегчает установку грузов различных форм и размеров.На чертеже схематически из о описываемое приспособление в трех проекциях.Поперечные балки 1 опира 1 отся на качаюкоторые посредством серег 3 шарнирно подвках 4. Для перемещения по балкам 5 тележна эксцентриковых осях 7. В нижней части серьги пре ен сирующие винтовые башмаки 8,При установке грузов различной длины высота б д голов кой рельса может быть изменена перемещением серьги и:4-. -4 б б 71-У Составитель В. В. Рождественскийактор Л. М, Струве...
163643
Номер патента: 163643
Опубликовано: 01.01.1964
МПК: B60P 7/14, B61D 3/08
Метки: 163643
...полувагона позволяет более эффективно использовать объем его кузова.На чертеже схематично изображена предлагаемая несъемная стойка полувагона.Стойка 1 размещена в коробке, образованой обшивкой кузова 2 и стойками боковой стены 3, в которой в верхнем обвязочном швеллере 4 и в направляющей планке 5, прикрепленной жестко к боковой степе полувагона, прорезаны отверстия - окна б. В нерабочем положе ся специальной защел защелку 7 стойка вь стие б, устанавливает и затем фиксируется 8, смонтированным на нии стоика удерживаеткой 7. При нажатии на двигается через отверя в рабочее положение стопорным устройством стойке. Несъсмная стойка железнодорожного полувагона в виде выдвижного стержня, отл ич аю щ а я с я тем, что, с целью повышения...
Упорный брусок для крепления колесных машин,
Номер патента: 173257
Опубликовано: 01.01.1965
Авторы: Абловацкий, Дудко, Рубанов, Татищев
МПК: B60P 7/14, B61D 3/08
Метки: брусок, колесных, крепления, машин, упорный
...отверстием для крепления к полу платформы.Описываемый брусок выполнен из бетона и отличается о 1 известных тем, что в него вмонтированы деревянные конические пробки, Меньшим основанием пробки обращены к поверхности бруска, которой он устанавливается на пол платформы, Это снижает затраты, связанные с креплением колесных грузов на подвикном составе.На фиг. 1 изображен описываемый брусок; на фиг. 2 - то же, в разрезе.Брусок выполнен из бетона в виде трехгранпои призмы с В орусок вмоггтг 2, в которые заб брусок к полу 4 п5 едмет изобретениябрусок для крепления колесных ример тракторов, на полу желез- платформы, выполненныи в виде призмы с углублением для колецийся тем, что, с целью снижения крепление грузов, изготовленный русок снабжен...
178396
Номер патента: 178396
Опубликовано: 01.01.1966
МПК: B60P 3/41, B60P 7/14, B61D 3/08 ...
Метки: 178396
...разрез. 30 Сцен составлен цз двух пцз которых оборудована неком 1 ця чертежах це показаподвижным коциком 2.Ид платформе установленыоцорныс брусья 3, цд которыхопорная плита 4. В продольном вьрасположена личинка 5. Личинкаврятно-поступательно перемещатьлах паза.Коццк 2 со стойками опираетсясоединен с личинкой при помощиця котором может свободно пово Механизм возвраты коника в среднее положение ислючает прикрепленный к платформе неподвижный корпус 7. Шток 8 с надетой ца пего пружиной 9 и двумя упорными стаканамц 10 ц 11 расположен в корпусе 7 и соединен одним концом с коником 2. Когда коник находится в среднем положении, стаканы под действием прукипы упираются в стенки корпуса. В этом случае положение штока 8 (а следовательно, ц...
Кузов полуприцепа
Номер патента: 181505
Опубликовано: 01.01.1966
МПК: B60P 7/14, B62D 33/02
Метки: кузов, полуприцепа
...бортам кузова, с общим рычажно-реечным приводом, смонтированным под днищем кузова. Поворачиваясь на стойках, секции образуют зажимы для груза, размещаемого пакетами симметрично вдоль продольной оси кузова.Такое выполнение кузова позволяет перевозить в нем листовой материал, например шифер, без тары, а также использовать его для перевозки других различных грузов.На фиг. 1 схематически изображен кузов полуприцепа, вид сверху, с вырезом; на фиг.2 - секция борта; на фиг. 3 - разрез стойки по А-А на фиг. 2.Боковые борта кузова полуприцепа 1 выполнены в виде секций 2, состоящих из поворотных стоек 3 с кронштейнами-держателями 4, с обшивкой досками 5, Стойки с секциями смонтированы по боковым бортам кузова на балке б. В нижней части стоек...
Сцеп для транспортирования хлыстов
Номер патента: 192238
Опубликовано: 01.01.1967
Авторы: Герасимов, Зубарев, Зуев, Лин, Свердловский, Соромотин, Ушаков
МПК: B60P 3/41, B60P 7/14, B61D 3/08 ...
Метки: сцеп, транспортирования, хлыстов
...коника позволяет более строго фиксировать штабель хлыстов, имею шнх разную длину, а также благодаря передаче нагрузки через поперечные балки коника лучше использовать грузоподъемость платформы.На фиг. 1 изображен предложенный сц вид в плане; па фиг, 2 - одна пз платфо сцена, вид сбоку.Платформы 1 и 2 сцепа оборудованы кониками 3 и 4, выполненными в виде прямоугольных рам, Оба коника могут поворачиватьсч 30 вокруг осей 5, Коннк 3 подвижен вдоль платформы и устанавливается в среднее, перпендикулярное продольной оси платформы положение механизмами 6. Поворотный коник 5 устанавливается в такое же положение механизмом 7.По углам рам имеются стойки 8, Концевыми поперечными .балками 9, расположенными симметрично оси 5, рамы свободно опираются...
Транспортирования хлыстов
Номер патента: 193567
Опубликовано: 01.01.1967
Авторы: Айзенберг, Герасимов, Зуев, Лин, Свердловский, Соро, Ушаков
МПК: B60P 3/41, B60P 7/14
Метки: транспортирования, хлыстов
...который Входит В паз на иия(ней новс 1):(ности коника.ЭТО делает сцен надежны) В экспл) атации и ликвидирует трудоздтраты пр; подготовке сцепа под погрузку, так как исключается не- ООХОДИЪОСТЬ ВРУЧ 1 У 10 УСТсНсВС 114 ДТЬ КОНИКВ перпендикулярное положсиис относГгельно Оси сиена.На фиг. 1 изооражс; предлагаемый сцен, вид сверху; нд фиг. 2механизм возврата В разрезе; на фиГ. 3 - Вид 1 то срелке А иа фиГ. 2,Сцеп состоит из дьух платформ 1 и 2. На платформе 1 размещен поворотный подви)кной с)ПО продольно Оси плдтфор. В коник 3, Нд ИЛсдТфор)1 С 2 )азгЕщси Поворотнв КОПИЕ 4. На конце ко.шкд 3 и на о;ном конце коника 4 расположены .;схдпзмы г) Возврата, возвра:цающие коники в срсднее положение,Мехди;зм Возврата состо;т из корпуса 6, стд(2 нов...
Запорное устройство откидного борта железнодорожной платформы
Номер патента: 201459
Опубликовано: 01.01.1967
Авторы: Радзиховский, Царапкин
МПК: B60P 7/14, B61D 3/08, B62D 33/00 ...
Метки: борта, железнодорожной, запорное, откидного, платформы
...борт в вертикальном положении,Однако такое устройство требует затраты труда для установки клина в рабочее положение. Отличительной особенностью описываемого устройства является то, что клип подвижен в полости петли по направляющим и взаимодействует наклонной плоскостью с направлсшпям вверх зубом кронштейна, а противоположной вертикальной плоскостью с упором борта. Г 1 ри этом подвижность клина ограничена перегородкой петли, которая расположена над упором на расстоянии, большем чем длина клина.Такое исполнение устройства позволяет автоматически запирать борт при подъеме его в вертикальное положение,На фиг. 1 изображено предлагаемое запор - де. устройство, в двух проекциях с частичным разрезом; на фиг. 2 - положение клина в процессе...
Устройство для закрепления ферм на сцепе железнодорожных платформ
Номер патента: 203721
Опубликовано: 01.01.1967
Автор: Шарапанов
МПК: B60P 3/022, B60P 3/40, B60P 7/14, B61D 3/08 ...
Метки: железнодорожных, закрепления, платформ, сцепе, ферм
...в двух проекциях; на,фиг. 2 - разрезы по А - А, Б - Б, и д В На платформе 1 закреплена нижняя рама 2первого турникета, на которую шаровым пятником 3 опирается поворотная верхняя рама 4.На платформе б укреплвна нижняя рама бвторого турникета, на которую двумя полу- цилиндрическими скользунами 7 опирается поворотная и ограниченно подвижная верхняя рама 8. Эта рама двияется вдоль оси платформы благодаря тому, что шкворень 9 вхо 10 дит в паз 10 нижней рамы б и совершает качательные движения относительно своей продольной оси за счет полуцилиндрической формы скользунов.Верхние рамы турникетов соединены меж ду собой тягами 11 и одновременно каждаяиз них тягами 12 связана с соответствующей поперечной балкой 13. Балки расположены по концам ферм...
203722
Номер патента: 203722
Опубликовано: 01.01.1967
Автор: Шарапанов
МПК: B60P 3/40, B60P 7/14, B61D 3/08 ...
Метки: 203722
...рамы турпередаются на хомуты, кои,нижний) прижимаются ерхнему и нижнему поясу ередавая усилия на нее. ижении ые нагр ез тягл ерхний енно к балки,едме,выполнено в виде соединенных шар. руемых по длине ета по ее боковым тся на хребтовую ний пояс располои з обр 10 ПрУстройстворожной платв себя нижнс целью,пов15 к хрЕбтовойв виде двухпосредствомкрепленныхсторонам и20 платформы вложен накло писываемое уст посредством тяг омутами, состоя, нижнего башых между собойна жребтовую что охватывают В известных устройствах на железнодорожной плат нииние рамы турникетов к вой балке, платформы при болтов и прокладок.Предложенное устройство двух разъемных хомутов, нирно посредством регули тяг с нижней рамой турник сторонам. Хомуты надеваю балку в...
218849
Номер патента: 218849
Опубликовано: 01.01.1968
Авторы: Барановский, Зареченский, Каклюгин, Космынин, Нощенко, Обудовский, Тащилова, Фокин
МПК: B60P 7/14, B61D 3/08
Метки: 218849
...предела теплостойкости смолы в течение 8 - 10 час, ч нагревание в процессе поликонденсации в течение 1 час при 130 в 1 С.П р и м е р. Графит, пропитанный смолой, нагревают до 130 - 140 С в течение 1 час при давлении 6 ат и в автоклаве и выдерживают при этих условиях в течение 7 час, ц охлаждают детали до температуры окружающей среды, Далее нагревают до 130 - 140 С в течение 1 час при атмосферном давлении в термокамере. Затем повышают температуру от 140 С до предела тецлостойкости по 10 Очас: для фенолформальдегцднойОС, для фурцловофецолфсмолы до 240 - 750 С.Г 1 осле этого графит выдерживают прц этих условиях 3 - 5 час.Предлагаемый режим отверждения смолы в порах графита имеет то преимущество, что прц нагревании до температуры 130 в 1 С...
Платформа-накопитель для тюкоукладчикавссооюзнаягл-гас тсшненап ь: -ьлую7ка
Номер патента: 314486
Опубликовано: 01.01.1971
Авторы: Жаворонкин, Мухин, Специальное
МПК: A01D 87/00, B60P 1/28, B60P 7/14 ...
Метки: платформа-накопитель, тсшненап, тюкоукладчикавссооюзнаягл-гас, ьлую7ка
...1 смонтирован сталкивающий механизм 8, 3 Платформа-накопитель состоит из основания 4, к которому жестко прикреплены боковые стойки 5, б и задняя стенка 7, поддерживающей стенки 8, передвигающейся цз переднего положения в заднее по мере заполнения ее тюками, подаваемыми загрузочной платформой 9.К боковым стойкам 5 и б, снабженным вверху упорамц 10 прц помощи рычагов 11 в верхней части ц 12 - в нижней шарнирно подвешены два борта 18, выполненные в виде щитов, Верхние рычаги 11, упираясь своими короткими концами в упоры 10, поддерживают борта 18 в положении, наиболее удаленном от боковых стоек, Между бортами 18 и стойками 5 ц б установлены пружины 14, сила сжатия которых меньше веса бортов,Платформа-накопитель работает следуощим...
Передвижной борт для транспортного средства
Номер патента: 343886
Опубликовано: 01.01.1972
Авторы: Головное, Лебедева, Тракторным, Хахулин
МПК: B60P 7/14
Метки: борт, передвижной, средства, транспортного
...фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - то кке, вид сбоку; на фиг. 4 - то же, вид сзади.Предлагаемый передвижной борт содержит каркас 1 и стойки 2, к которым приварены щеки 3 и кронштейны 4, имеющие отверстия для крепления борта на продольных балках рамы. На балках имеется ряд отверстий для крепления борта в необходимом положении. К каркасу 1 и стойкам 2 приваривается лист 5. Стойки 2, кронштейны 4 и щеки 3 прикрепляются к пластинам б, которые 5 расположены на продольных балках рамы.Борт крепится к продольным балкам рамы с помощью болтов 7 и гаек 8.Механизм передвижения состоит из вала 9,свободно установленного в кронштейне 4 и 10 щеках 3, звездочек 1 О, сидящих на валу 9 нашпонках 11, закрепленных стопорами 12, и рейки 13, приваренных...
Погрузочно-разгрузочное устройство на транспортном средстве
Номер патента: 468816
Опубликовано: 30.04.1975
МПК: B60P 7/14
Метки: погрузочно-разгрузочное, средстве, транспортном
...выключателями 16, расположенны 15 ми в электрической цепи грузоподъемника 3.Передние опоры 9 имеют торцовые упоры 17 сконцевыми выключателями 18,Погрузочно-разгрузочное устройство работает следующим образом.20 Для погрузки и крепления груза 8 на транспортном средстве при горизонтальном положении поворотной рамы 2 створки 11 гидроцилиндрами 12 приводятся в положение от 1 крыто. Груз 8 лапами 7 устанавливается в25 загрузочные окна 10 продольных балок 5 изакрепляется откидными болтами с планками 13.Кантование поворотной рамы 2 из горизонтального положения в вертикальное осуще 30 ствляется гидроцилиндрами 4,При вертикальном положении поворотной рамы 2 створки 11 должны находиться в положении закрыто, а подпружиненные стопоры 14 должны...
Устройство для перемещения упорного щита транспортного средства
Номер патента: 470419
Опубликовано: 15.05.1975
Автор: Царгородский
МПК: B60P 7/14
Метки: перемещения, средства, транспортного, упорного, щита
...13, к которым при креплены катки 3. Боковины 13 соединеныпоперечной осью 14, на которой установлены коромысла 15, и стяжками 16. Коромысла 1 о в рабочем положении взаимодействуют с выступами 6 реек 5 и при возвратно-поступа тельном движении последних осуществляютперемещение упорного щита 4. Направление движения упорного щита 4 зависит от рабочего положения коромысел 15. На оси 14 установлены рукоятки 17, осуществляющие 25 перестановку коромысел 15 в различные рабочие положения. Пружина 18 фиксирует установленное положение рукоятки 17. Коромысла 15 снабжены регулировочными болтами 19, которые взаимодействуют со стяжками 30 16 при различных рабочих положениях коро470419 Предмет изобретения Составитель М. Царгородский дактор И. Шубина...
Полуприцеп-панелевоз
Номер патента: 562453
Опубликовано: 25.06.1977
Авторы: Антонов, Ефремов, Пантелеев, Похис, Трофименков, Чекушин
МПК: B60P 7/14
Метки: полуприцеп-панелевоз
...продольной фермой кассеты, а другими - с рычагами рычажно-винтового механизма, которые соединены со скользящими обоймами и с прижимной балкой.На фиг. 1 изображен кузов полуприцепапанелевоза, вцд сверху; на фиг. 2 - то же, вцд сбоку.Полуприцеп-панелевоз содержит прижимную балку 1, основной рычагный рычаг 3, обойму скольжентрубу б, винт 7, гайку 8, набоковую ферму 10 кузова.На боковой ферме 10 кузова жкреплены трц направляюших 9 тсечения. По направляющим 9 перемещаются обоймы 4, имеющие по две пары проушин: горизонтальные и вертикальные. С горизонтальными проушинами соединяются одним концом рычаги 2, которые другим концом крепятся к балке 1. Рычаги 3 своими концами соединяются с проушинами, расположенными на ферме 10 кузова, и с рычагами...
Надувной гибкий подстилочный мешок
Номер патента: 878189
Опубликовано: 30.10.1981
МПК: B60P 7/14
Метки: гибкий, мешок, надувной, подстилочный
...предусмотрен крестообразный узел 22, удерживающий пружину 19, зажатую между крестообразньм узлом 22 и выступом 16. В нормальном закрытом положении пружина 19 обеспечивает герметическое эакупоривание отверстия б. усеченной конической седловой поверхностью 21 и предотвращает вытекание воздуха из камеры. Один из концов корпуса 12 проходит сквозь оболочку мешка и снабжен кольцевым монтажным фланцем 23, расположенным под бумажными. слоями, но над верхней частью пленки 9. Нижняя поверхность фланца 23 прикрепляется к внешней поверхности верхней части пленки 9 с помощью сварки.или другого пригодного способа.Клапан 17 выступает за конец корпуса 12 и заходит. внутрь камеры, Пробка 20 клапана 17 выполнЕна полой и снабжена газоотражательным фланцем...
Устройство для крепления пакетированных грузов в кузове транспортного средства
Номер патента: 1175761
Опубликовано: 30.08.1985
Авторы: Копцов, Чистоходов, Шморгун
МПК: B60P 7/14
Метки: грузов, крепления, кузове, пакетированных, средства, транспортного
...средства рамку 4 поворачивают в положение, при котором плоскость рамки параллельна боковой стенке кузова. При этом ветви 16 и 1 лент 1 и 5 сдвигаются, освобождая площадь для загружаемых пакетов. Стяжки 13 за це ил яют за стой ки 12.При помогци погрузчика (электротележки или ручной тележки) в кузов транспортного средства загружают первые два пакета 18 (передние, располагаемые вблизи переднего торца автофургона), двигая чх к переднему торцу кузова. При этом ленты 1 и 5 взаимодействуют с ящиками пакета, охватывая спереди каждый горизонтальный ряд яи 1 иков пакета. Пружины 10 лент 5 растягиваются и ограничительные 5 10 5 20 25 30 35 40 45 50 упоры 7 упираются в ограничительныепланки 6, Затем крюки стяжек 13, находящихся сзади...
Рама грузового транспортного средства
Номер патента: 1250497
Опубликовано: 15.08.1986
Авторы: Березняк, Зимин, Николенко
МПК: B60P 7/14, B62D 21/02
Метки: грузового, рама, средства, транспортного
...комизобретений иЖ - 35, Раушскант, г. Ужгород,итетоткрыя н Изобретение относится к безрельсовым транспортным средствам, в частности к автомобильному грузовому транспорту.Цель изобретения -- сокращение простоев транспортного средства под погрузкой путем уменьшения трудоемкости переналадки рамы.На фиг. 1 изображена рама грузового транспортного средства, поперечное сечение; на фиг. 2 то же, при зафиксированной грузоопорной балке, вид сбоку; на фиг. 3 - то же, при перемещении грузоопорной балки, вид сбоку; на фиг. 4 - сечение А - А на фиг. 2Рама 1 содержит лонжероны 2, грузоопорные балки 3 с шарнирно закрепленными на них при помощи рычагов 4 роликами 5. На грузопоопорных балках 3 смонтированы зажимные устройства, состоящие из винта...
Устройство для крепления штучных грузов в крытом вагоне
Номер патента: 1283132
Опубликовано: 15.01.1987
МПК: B60P 7/14
Метки: вагоне, грузов, крепления, крытом, штучных
...сбоку; на фиг.8 - то же, вид спереди. 32 2Крепежное приспособление 3 можетбыть выполнено также в виде двухохватывающих брус пластин 13 и 14скрепленных между собой болтом 15впереди бруса. Пластина 14 имеет ниже (иливыше) бруса впереди негоотогнутый параллельно стенке вагонаконец 16 с резьбовым отверстием 17(вариант 2),Поперечина 2, выполненная из пруткового металла, имеет 0-образноизогнутый один конец 18. Другой конец выполнен с резьбой 19,Устройство 5 для крепления вертикальных стоек 1 к поперечинам 2 выполнено в виде крепежного кольца 20с упорным болтом 21. Кольцо 20 устройства имеет эллипсовидную форму,Длинная ось внутреннего отверстиякольца 20 равна сумме диаметра стойки 1 и диаметра поперечины 2. Участки 22 кольца 20, описанные...
Устройство для крепления груза в кузове транспортного средства
Номер патента: 1355520
Опубликовано: 30.11.1987
МПК: B60P 7/14
Метки: груза, крепления, кузове, средства, транспортного
...в кузоне транспортного средства содержит боковые вертикальные панели 1, 2 и центральные вертикальные панели 3 и 4, скрепленные между собой шарнирами 5, боковые панели 1 и 2 установлены с помощью шарниров 6 на стойках 7, закрепленных на боковых стенках 8 транспортного средства. Центральные панели 3 и 4 относительно одна другой предварительно фиксируются с помощью штыря 9, выполненного на центральной панели 3, и отверстий 10, выполненных на центральной панели 4. Окончательное закрепление центральных панелей 3 и 4 относительно одна другой производится с помощью запорного устройства, выполненного в виде эксцентрикового зажима, имеющего рукоятку 11 и крючок 12.Крепление груза осуществляется следующим образом.После проведения погрузочных работ...
Устройство для крепления пакетов кирпича на транспортном средстве
Номер патента: 1399195
Опубликовано: 30.05.1988
Авторы: Поляков, Росливкер, Самсонов
МПК: B60P 7/14
Метки: кирпича, крепления, пакетов, средстве, транспортном
...которые проходит винт 17. Опорные поверхности 18 и 19 фиксируют винт 17 от. носительно втулки 15 в осевом направлении. Втулка 15 и винт 17 в,аиход.йствуюг по конической опорной поверхности 19. При этом во втулке 16 расположена защелка 20 с пружиной 21. В верхней части зацелки 20 шарнирно закреплен эксцентрик 22 с рукояткой 23 и выступом 24, расположенным со стороны, противоположной оси шарнира 25 эксцентрика 22. К боковой поверхности эксцентрика 22 пружиной 2 прижата планка 26, которая нижней поверхностью замыкает пружину 21.Устройство работает следующим образом, В порожней платформе транспортного средства щиты 7 прижаты к навешенному на борта платформы основанию 1 крюками 9. После установки вдоль оси платформы группы пакетов кирпича 8...