Самоль — Автор (original) (raw)
Самоль
Устройство для улавливания и нейтрализации паров бензина
Номер патента: 1280169
Опубликовано: 30.12.1986
Авторы: Андреев, Гарбер, Комаров, Куцевалов, Прудов, Самоль, Симатов, Суслин
МПК: F02M 33/02
Метки: бензина, нейтрализации, паров, улавливания
...патроном, соединенный трубопроводами с клапаном карбюратора, воздушным Фильтром, впускной трубой и через блок клапанов - с бензобаком, Устройство позволяет улавливать и нейтрализовать пары бензина.Недостаток известного устройства заключается в том, что адсорбент в 1адсорбере поджимается пружиной через 25 установочный патрон, в зазор между которым и корпусом адсорбера могут попасть гранулы адсорбента и заклис впускной трубой 1 - трубопроводом 16. Блок 5 клапанов соединен с бензобаком 4 трубопроводом 7. Клапан 9 соединен с балансировочным каналом 8 трубопроводом 18 и с паровым пространством 7 поплавковой камеры карбюратора 6 - трубопроводом 19, а с впускной трубой 11 - трубопроводом 20. В бензопроводе 21 установлен бензонасос 22,...
Нейтрализатор отработавших газов
Номер патента: 981643
Опубликовано: 15.12.1982
Авторы: Мочешников, Резник, Самоль
МПК: F01N 3/10
Метки: газов, нейтрализатор, отработавших
...нейтрализатор дополнительного воздуха.Укаэанная цель достигается тем,что нейтрализатор дополнительносодержит смеситель, установленныймежду входным патрубком и каталитическим элементом, а выходное отверстие выполнено в виде открытогосреза по периметру корпуса, причемкаталитический элемент размещен в15 корпусе непоср дственно у открытого среза,На чертеже представлена схеманейтрализатора.Нейтрализатор состоит иэ входного патрубка 1, полости смешения 2,корпуса 3, смесителя 4 и каталитического элемента 5.Отработавшие газы по входномупатрубку 1 поступают в полость 2,25 пройдя через каталитический элемент5 выходятв атмосферу.При возникновении волны разрежения в выпуклой системе двигателя,воздух, пройдя из атмосферы черезкаталитический элемент...
Устройство для улавливания паров топлива в системе питания двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 953247
Опубликовано: 23.08.1982
Авторы: Андреев, Гарбер, Резник, Самоль, Шустов
МПК: F02M 25/08
Метки: внутреннего, двигателя, паров, питания, сгорания, системе, топлива, улавливания
...система 4 с главным топливным жиклером 5 и поплавковая камера 6 с паровым пространством 7 и балансировочным каналом 8, в, котором установлен клапан 9, Адсорбер 10 соединен трубопроводами 11 - 14 с карбюратором 1, топливным баком 15 и воздушным фильтром 16. Карбюратор 1 1 дополнительно снабжен двумя клапанами: клапаном 17, кинематически связанным с осью дроссельной заслонки 3 и установленным на входе из парового пространства 7 поплавковой камеры 6 в трубопроводе 11,20 соединяющем поплавковую камеру 6 с адсорбером 10, и клапаном 18, расположенным в главном жиклере 5 топливозадающей системы 4.При запуске и работе двигателя на холостом ходу клапан 9 открывает балансировочный канал 8, а клапан 18 в главный жиклер 5...
Способ работы карбюраторного двига-теля внутреннего сгорания
Номер патента: 800403
Опубликовано: 30.01.1981
Авторы: Жегалин, Кузнецов, Куцевалов, Лаврушин, Моисеев, Самоль
МПК: F02B 75/10
Метки: внутреннего, двига-теля, карбюраторного, работы, сгорания
...Двигатель работает следуюшим образом,Эоэлух всасывается через воздухоочистители 16 и смесеобразующие устройства 13 и 15, Смесеобразующее устройство 13 готовит смесь обогащенного состава с коэффициентом избытка воздуха а ( 1 и направляет эту смесь по коллектору 12 в цилиндры 1 и 2. Смесеобраэуюшее устройство 15 рассчитано на подготовку обедненного состава с коэффициентом избытка воздуха а ) 1, Из смесе. образующего устройства 15 обедненную смесь направляют по коллектору 14 в цилиндры 3 и 4 двигателя. Таким образом в двигателе ци. линдры 1 и 2 составляют первую группу, рабо. таюшую на обогащенной смеви, а цилиндры 3 и 4вторую группу, работаюгцую на обедненной смеси, Работа цилиндров каждойгруппы осушествляется попеременно....
293473
Номер патента: 293473
Опубликовано: 05.12.1974
Авторы: Варшавский, Либефорт, Самоль
МПК: F02M 33/02
Метки: 293473
...содержит корпус 1, в котором между металлическими сетками 2 помещен гранулированный адсорбент 3. Крышка 4 корпуса 1 имеет входной патрубок 5 с резьбой для крепления адсорбера к патрубку 6 топливного бака 7 (горловина бака имеет герметичную пробку). Входной патрубок 5 и выходной патрубок 8 корпуса имеют задорные элементы 9 и 10, соединенные между собой штоком 11, снабженным пружиной 12. На запорном элементе 9 установлено эластичное управление 13, препятствующее попаданию бензиновых паров в атмосферу.5 Адсорбер работает следующим образом.Когда адсорбер установлен на баке 7, тозапорные элементы 9 и 10 открыты, и полость корпуса 1 соединена с полостью бака 7 и атмосферой. При повышении давления в баке 70 бензиновые пары...
288804
Номер патента: 288804
Опубликовано: 05.12.1974
Авторы: Варшавский, Либефорт, Опытно, Проблем, Самоль, Тракторов, Центральна
МПК: F01N 3/00
Метки: 288804
...на седло, разобщая поплавковую камеру 10 с адсорбером 1 и соединяя ее через сверле ис 25 в сердечнике 22 и полости 19 и 26 с балансировочным каналом 18.При работе двигателя отработанные газы проходят через слой катализатора, где происходит быстрое окисление несгоревших токсичных компонентов до конечных окислов. Воздух, необходимый для реакции окисления, подается эжектором 3. Нейтрализатор 2 начинает эффективно работать после прогрева до определенной температуры. Время подогрева нейтрализатора 2 до начала эффективной работы 5 - 10 мин.Во время подогрева нейтрализатора 2 автоматический клапан 5 закрыт и пары бензина не проникают из адсорбера 1 в нейтрализатор 2. Когда нейтрализатор 2 нагреется, установленный на нем датчик 27 температуры...
Рефрижераторный автомобиль
Номер патента: 110798
Опубликовано: 01.01.1957
Авторы: Гольдблат, Митрофанов, Самоль
Метки: автомобиль, рефрижераторный
...запас сжиженного метана хранится на автомобиле в специальном изотермическом баллоне 2 с изоляцией из мипоры,По пути из баллона к двигателю сжиженный метан пропускается через ба 1 арею 3 с ребрисгыми змеевиками, расположенными ыа внутренних стенках или потолке изотермического кузова 4, в которых происходит за счет тепла окружающего воздуха испарение сжиженного метана и нарев его с температуры минус 130 - 150 о до т:мпературы окружающего воздуха. Каждый килограмм сжиженного метана, пропушенного через теплообмениые змеевики изотермического кузова, отнимает от окружающего воздуха около 200 ккая тепла.Поскольку количество газа, пропускаемого через змеевики батареиепосредственного испарения в единицу времени, зависит от...