Жовненко — Автор (original) (raw)

Жовненко

Способ изготовления обуви с формованным низом

Загрузка...

Номер патента: 764649

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Бисяков, Большешальский, Быховский, Вейнберг, Жовненко, Залькинд, Казаков, Логунов, Парко, Роговая, Шарихина, Шахворостов

МПК: A43D 86/00, B29D 31/50

Метки: низом, обуви, формованным

...фиксации заготовки на колодке. Устройство для осуществления спо- соба изготовления обуви с формованным низом содержит раздвижную колодку 1 для надевания на нее заготовки 2 обувиэластичный профилированный, прижим"3, получающий перемещение от цилиндров 4 и 5, и пресс-форму 6 с полостью 7, имеющей форму низа обуви. На следе колодки 1 закреплена эластичная стелька 8.Технология способа состоит в следующем.Предварительно отформованную заготовку 2 надевают на колодку 1 см. фиг. 2) прижимают ее к носочной764649 3части колоАки с помощью профилирован . - ного эластичного прижима 3, переме" чаемогоцилиндром 5 (см. Фиг. 3), и раздвигают колодку (см. Фиг. 4). Загем прижимают заготовку по всей по". эерхности прилегания ее к колодке путем...

Затвор люка цистерны

Загрузка...

Номер патента: 707838

Опубликовано: 05.01.1980

Авторы: Апатенко, Дзюман-Грек, Жовненко, Смирнов, Тафлер

МПК: B60P 3/22

Метки: затвор, люка, цистерны

...чертеже не изображен) газо-воздушная смесь, находящаяся под диском-поплавком 3, вытесняется в горловину люка и далее через дыхательный клапан 2 - в атмосферу. Движениегазо-воздушной смеси показано стрелками. При этом диск-по;лавок выполняет функции отражателя, т.е. препятствует перемешиванию газо-воздушнойсмеси в цистерне и способствует вытеснению верхних ее слоев, имеющихнаименьшую концентрацию,Ждановский ордена Ленина, ордена Октябрьской.революции, Командорского ордена со звездойзавод тяжелого машиностроения имени 50-летияВеликой Октябрьской социалистической революции707838 Формула изобретения 10 15 20 Составитель В, Иипововская Техред М.Келемеш Корректор Я, Веселовска Редакто Тираж 763ударственного кам изобретенийква, Ж, Рауш...

Регулятор давления жидкости

Загрузка...

Номер патента: 618725

Опубликовано: 05.08.1978

Авторы: Бабаенко, Жовненко, Кочергин, Маслова

МПК: G05D 16/06

Метки: давления, жидкости, регулятор

...расположены по окружности и чередуются между собой.Прн работе регулятора в пневмокамеру 5 подается сжатый воздух, шток 36 с нлунжерами клапанов доднимается, и рабочая жидкость редуцируется, проходя через рабо ае окна клапанов. При соединении пневмокамеры с атмосферой клапаны закрываются под действием собственного веса и давления рабочейжидкости.Регулирование клапанов для полнойгерметичности регулятора осуществляется после снятия крышки 2 с помощьюболтов 12 и 13.Предложенный регулятор позволяетисключить демонтаж всего регулятора,слив жидкости из отсоединения пневмокамеры, что снижает трудоемкость процесса регулирования,Формула изобретения Регулятор давления жидкости, име:ощип корпус с крышкой, с входным и выходным патрубками и...

Шланговый барабан

Загрузка...

Номер патента: 519392

Опубликовано: 30.06.1976

Авторы: Дзюман-Грек, Жовненко, Шаландин

МПК: B67D 5/365

Метки: барабан, шланговый

...для хранения и намотки шлангов и может использоваться в заправщиках топливом летательных аппаратов.Известен шланговый барабан, содержащииустановленную на опорах ось вращения с ободами, к которым прикреплены упругие элементы, образующие ложе барабана. 1Однако в известном барабане при заправке через неполностью смотанный шланг не исключается его разрушение ввиду того. что некоторые витки шланга расположены в местах наименьшей податливости (наибольшей жесткости) ложа барабана, т, е. в зоне закрепления упругих элементов.Целью изобретения является улучшение условий эксплуатации топливного шланга при заправке летательного аппарата.Это достигается тем, что упругие элементы закреплены на ободах под углом скрещивания с осью вращения, равным 30...

Топливный фильтр

Загрузка...

Номер патента: 406554

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Виноградов, Дзюман, Жовненко, Зорин, Михеев, Тафлер

МПК: B01D 35/14, F01M 1/10

Метки: топливный, фильтр

...какое-либо известное щее проскок топлива. 5 Топливный фильтр, включающий корпус,фильтропакет и прокладку между фильтропакетом и корпусом, отличающийся тем, что, с целью обеспечения контроля герметичности соединения корпуса с фильтропакетом, по верхности контакта прокладки с фильтропакетом и корпусом снабжены канавками, сообщающимися между собой каналами и связанными со сквозным отверстием в корпусе. Изобретение относится к топливным фильтрам, применяющимся для тонкой очистки преимущественно авиационных топлив,Известен топливный фильтр, включающий корпус, фильтропакет и прокладку между фильтропакетом и корпусом. Однако в таком фильтре не обеспечивается контроль герметичности соединения корпуса с фильтропакетом.В предлагаемом топливном...

396280

Загрузка...

Номер патента: 396280

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Дзюман, Жовненко, Наказный

МПК: B60P 3/22

Метки: 396280

...цистерны и упрощение обслукиванця.Для этого внутри корпуса цистерны по оси шквореня,размещена герметично соединенная с корпусом труба, снабженная в нижней части корпусным гнездом для посадки шкворня, имеющего размещенный внутри трубы удлиненный хвостовик, оканчивающийся нарезкой под рсгулировочную гайку, расположенную спаруки корпуса цистерны.На фиг. 1 изобракена описываемая цистернанполуприцеп; на фиг. 2 - разрез по А - А.Цистерна-полуприцеп представляет собой цилиндричеокий корагус 1, опирающагйся на ходовую тележку 2 и снабженный в передней части шкворнем 3 и листом 4 наката,Внутри корпуса по оси шкворня размещена герметично соединенная с корпусом труба 5, укрепленная элементом 6 жесткости. Труба в ниж 1 сй части снабжена...

315864

Загрузка...

Номер патента: 315864

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Дзюман, Жовненко, Михеев, Обшаров, Тафлер

МПК: F16L 11/12

Метки: 315864

...денно в о предус Изобретение относится к области машиностроения.Известны шланги, например, для заправки топливом различных аппаратов в наземных условиях, выполненные из нескольких слоев 5 ткани и резины, с наруукным защитным покрытием от истирания.Их недостатком является потеря гибкости ири складывании в незаполненном состоянии.Целью изобретения является сохранение 10 гибкости шланга, что обеспечивает ему компактную укладку, например, при намотке на барабан бензозаправщика в аэродромных условиях.Это достигается тем, что защитное покры тие снабукецо распределенными ио его поверхности шипами, Шипы могут быть выполнены в виде заклепок, например, из капрона, стергкневая часть которых внедрена непосредственно в защитное покрытие или в...

Запорный орган

Загрузка...

Номер патента: 308261

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Дзюман, Жовненко, Наказный, Тафлер

МПК: F16K 1/36

Метки: запорный, орган

...затвором, выполненным в вцдс замкнутой гидросистемы, от,шчающийся тем, что, с целью улучшения герметичности клапана в закрытом положении, гидросцстема встроена в запорный орган и изолирована от рабочего пространства клапана плоской и цилиндрической мембранами, расположеццымц ц уплотнительных поверхностях запорного о 1 м ана. Известны запорные органы подъемных клапанов, снабженные гидрозатвором.Предлагаемый клапан отличается от известных тем, что гидросистема встроена в запорный орган и изолирована мембранами от 5 рабочего пространства клапана плоской и цилиндрической мембранами, расположенными на уплотнительных поверхностях запорного органа, Этим достигается улучшение герметичности клапана в закрытом положении. 10На фиг, 1 изображен...

Передвижная насосная станция

Загрузка...

Номер патента: 245560

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Дзюман, Жовненко, Михеев, Тафлер

МПК: B64F 1/28

Метки: насосная, передвижная, станция

...до окончания заправки одного летательного аппарата к системе стыкуются другие, то производится последовательно включение нужного количества двигателей 2 с насоса ми 1. Известны передвижные насосные станции, смонтированные на прицепах и содержащие один насос и трубопроводную коммуникацию с запорной арматурой, В качестве привода насоса используется электродвигатель, питаемый от дизель-генератора.Однако в этих передвижных станциях для привода насоса применяется электродвигатель значительной мощности. Вследствие шести- семикратного возрастания пускового тока двигателя по сравнению с номинальным возникает необходимость использовать дизель- генератор с мощностью, на 25 - 30010 превышающей мощность, используемую двигателем в рабочем режиме....