11月17日 C61 20+旧型客車+EF64 1053 臨時快速「SLレトロぐんま横川」運転 (original) (raw)

タイトルの通りです。かくかくしかじか四角い食パンサンパチなんとか末期色（懐かしいなそれ）でこの日のSLレトロぐんま横川にも乗ってしまいました。

8136レ 快速SLレトロぐんま横川 C61 20+旧客+EF64 1053

という訳で横川から乗ってしまいましたー。諸事情で高崎に泊まるハメになっていたのですが、駅前の某ホテルで窓を開けていたらロクヨンのあのブロワー音がして乗りたくなった上に調べたら1053号機だったので、ダメもとで高崎のみどりの窓口で空席がないかと探したら残りの３席のうち１席を確保。高崎駅の窓口の駅員さんはにはお忙しいところお手数をおかけいたしましたが、嫌な顔一つなさらず爆速で発券していただきまして、本当にありがとうございました。

211系と共に

何でもEL（電気機関車）とSL（蒸気機関車）での運転は今回が最後とのことで。まあそれ降りるまで知らなかったんですけどね(蹴)。個人的には1053号機大好きオタクなので、こうして1053号機の列車に最後に乗れたのはとても嬉しく思います。

今回はC61の撮影は割愛。1053号機強火スタイルで行きました。まさにJRファイヤーって訳ですね。違うと思います。このような素敵なヘッドマークも掲出されていました。かつてはここに、私が何度もお世話になった寝台特急あけぼの号のヘッドマークも掲出されていたんだと思うと懐かしい気持ちになりました。脳内BGM：生きていたんだよな/あいみょん

1053号機は９月のカシオペア試運転で見た時に知っていたものの、もうボロボロです。高崎エリアの客レの仕事がなくなったら廃車なんでしょうか。国鉄最後の直流機関車だし、何かの方法で生首でもいいからどこかに残ってくれないかね。

一応乗ってきた客車の座席も車外から撮影。乗車記等はまた後日改めて出させていただこうと思います。

1053号機と記念撮影。富士電機ってことは富士重工つまりスバル？！と思ったけど違うみたいです。まあロクヨンがスバルのWRパールな訳もないからね（※詳しいことは知らないので後日調べておきます）。それはそれで見てみたいけど。

という訳で、速報かつ簡易版ですが、本日運転されたSLレトロぐんま横川号の記事でした。

高崎駅のみどりの窓口の駅員さん、また改札に見えた車掌さん、乗務されていた機関士さん、それ以外にも沢山のJR社員の皆さまあっての楽しい旅となりました。このブログのこの記事という形で大変恐れ入りますが、皆さまには心から御礼申し上げます。感動の旅を本当にありがとうございました。

撮影・乗車・執筆 令和６年11月17日