André de Brito Veloso | UFMG - The Federal University of Minas Gerais (original) (raw)
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O transporte coletivo de passageiros pelo espaço urbano é um serviço que surge no Brasil como uma... more O transporte coletivo de passageiros pelo espaço urbano é um serviço que surge no Brasil como uma manifestação do processo de modernização das relações sociais de produção no país. Em sua longa trajetória urbana, as relações sociais e econômicas que pautam a necessidade de deslocamento nas cidades brasileiras adquirem crescente complexidade. Espaço de disputa entre diversos grupos sociais, as sucessivas configurações do sistema de transporte urbano revelam facetas tanto do processo de produção do espaço brasileiro como da consolidação das relações capitalistas no Brasil. A presente dissertação busca discutir a relação entre transporte urbano, produção do espaço e mobilização popular a partir da reconstituição da formação e trajetória do setor das empresas prestadoras de transporte por ônibus, entendendo que este é o setor mais longevo e que por mais tempo deteve a hegemonia nas determinações do sistema de transporte urbano brasileiro. Além disso, este trabalho busca identificar e debater as características das principais mobilizações populares a respeito dos transportes, dentro do contexto da urbanização brasileira, o mais amplo e rápido processo ocorrido em escala mundial no século XX. Para tanto, as cidades de Belo Horizonte e São Paulo são tomadas como os locais a partir dos quais a narrativa se desenvolve. Como metodologia, é realizado um levantamento do debate acadêmico no âmbito do transporte público e da questão urbana brasileira, por meio do qual se buscará debater as abordagens existentes e caracterizar a trajetória do setor a partir da perspectiva marxiana de reprodução ampliada do capital. Por fim, apresenta-se um estudo sobre os movimentos recentes pelo transporte e a história e contexto específicos do movimento Tarifa Zero BH entre os anos de 2013 e 2015. Espera-se assim apresentar uma contribuição na discussão das perspectivas e desafios da construção de um sistema de transporte urbano verdadeiramente controlado pela população, que possibilite a criação de relações livres e justas na cidade.
O transporte coletivo de passageiros pelo espaço urbano é um serviço que surge no Brasil como uma... more O transporte coletivo de passageiros pelo espaço urbano é um serviço que surge no Brasil como uma manifestação do processo de modernização das relações sociais de produção no país. Em sua longa trajetória urbana, as relações sociais e econômicas que pautam a necessidade de deslocamento nas cidades brasileiras adquirem crescente complexidade. Espaço de disputa entre diversos grupos sociais, as sucessivas configurações do sistema de transporte urbano revelam facetas tanto do processo de produção do espaço brasileiro como da consolidação das relações capitalistas no Brasil. A presente dissertação busca discutir a relação entre transporte urbano, produção do espaço e mobilização popular a partir da reconstituição da formação e trajetória do setor das empresas prestadoras de transporte por ônibus, entendendo que este é o setor mais longevo e que por mais tempo deteve a hegemonia nas determinações do sistema de transporte urbano brasileiro. Além disso, este trabalho busca identificar e debater as características das principais mobilizações populares a respeito dos transportes, dentro do contexto da urbanização brasileira, o mais amplo e rápido processo ocorrido em escala mundial no século XX. Para tanto, as cidades de Belo Horizonte e São Paulo são tomadas como os locais a partir dos quais a narrativa se desenvolve. Como metodologia, é realizado um levantamento do debate acadêmico no âmbito do transporte público e da questão urbana brasileira, por meio do qual se buscará debater as abordagens existentes e caracterizar a trajetória do setor a partir da perspectiva marxiana de reprodução ampliada do capital. Por fim, apresenta-se um estudo sobre os movimentos recentes pelo transporte e a história e contexto específicos do movimento Tarifa Zero BH entre os anos de 2013 e 2015. Espera-se assim apresentar uma contribuição na discussão das perspectivas e desafios da construção de um sistema de transporte urbano verdadeiramente controlado pela população, que possibilite a criação de relações livres e justas na cidade.