Custo Do Déficit De Petróleo Para a Economia Do Estado Do Rio De Janeiro (original) (raw)
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Geo UERJ
O objetivo deste capítulo é analisar a relevância das rendas do petróleo e gás natural para os municípios do Rio de Janeiro e as consequências dessa dependência. Propõe-se evidenciar a dependência que os orçamentos municipais apresentam das rendas petrolíferas e os riscos associados à dependência de recursos finitos que tem preços definidos com base em cotação no mercado internacional, portanto, sujeitos a elevada incerteza e extrema volatilidade. O levantamento do grau de dependência dos municípios teve por objetivo alertar para os riscos associados à dependência dos orçamentos a esses recursos. Além das mudanças na produção e exploração, ditadas pela lógica da atividade industrial petrolífera, também as mudanças na legislação que rege a distribuição das rendas entre os entes federativos, ampliam a incerteza quanto ao recebimento das rendas geradas e potencializam os riscos para os governos locais. A conclusão desse texto aponta para uma expectativa de continuidade na priorização d...
Young, CEF; Aguiar, C; Possas, E. SINAL FECHADO: CUSTO ECONÔMICO DO TEMPO DE DESLOCAMENTO PARA O TRABALHO NA REGIÃO METROPOLITANA DO RIO DE JANEIRO. Trabalho apresentado no X Encontro da Sociedade Brasileira de Economia Ecológica (EcoEco), Vitória, Setembro 2013., 2013
This study presents preliminary estimates of economic losses associated with travel time to work in the State of Rio de Janeiro, with emphasis on the Metropolitan Region. The time lost in commuting to work was valued as a proportion of the average income. The results show that the estimated annual losses to the State (base year 2010) would be around R$ 6.7 billion and R$ 13.5 billion, which are respectively 1.9% and 3.8% of the state GDP. This high value is strong evidence that public policies aiming at the improvement of public transport should be prioritized.
RDE – Revista de Desenvolvimento Econômico, 2021
RESUMO Esse estudo teve como principal objetivo analisar a eficiência da alocação dos recursos dos royalties de petróleo e gás natural repassados aos municípios do estado do Rio de Janeiro. Para tanto, utilizaram-se dados do Índice FIRJAN de desenvolvimento municipal, royalties do petróleo e gás natural e receitas per capita associados à metodologia de Análise Envoltória de Dados-DEA. Os principais resultados mostram um grau de ineficiência média de 34% na gestão dos recursos desta natureza. Especificamente, municípios que receberam volumes significativos desses recursos, como Macaé e Campos dos Goytacazes, aparecem entre os piores na análise, indicando uma ineficiência em torno de 67% e 78%, respectivamente. Adicionalmente, ao comparar o desenvolvimento dos municípios fluminenses com outros entes municipais brasileiros não contemplados por esses recursos percebe-se que o desenvolvimento fica bem abaixo. Todos esses fatores associados trazem fortes evidências que o fenômeno econômico "a maldição dos recursos naturais" pode estar presente nas economias municipais fluminenses.
É pau, é pedra: custo econômico dos desastres climáticos no Estado do Rio de Janeiro
Young, CEF; Possas, E; Pereira, PJC; Aguiar, C. É PAU, É PEDRA: CUSTO ECONÔMICO DOS DESASTRES CLIMÁTICOS NO ESTADO DO RIO DE JANEIRO. Trabalho apresentado no X Encontro da Sociedade Brasileira de Economia Ecológica (EcoEco), Vitória, Setembro 2013., 2013
This work aims to evaluate the economic losses caused by extreme weather events, more precisely floods (abrupt and gradual) and landslides caused by torrential rains in the state of Rio de Janeiro in the period 2000-2010. We used official data for the number of people affected, frequency and locations of these events, and then the information was crossed with average estimates of economic cost per person affected, homeless or displaced, calculated from the assessment of damages, floods and landslides in the mountainous region of Rio de Janeiro in January 2011 by the World Bank (2012). Based on these data, it was possible to estimate the damages with similar disasters occurred in the state of Rio de Janeiro, during the study period, between R $ 48.4 and 54.5 billion, somewhere around the average value of 1.3% of the State GDP in 2010.
Custo Econômico do Tempo de Deslocamento para o Trabalho na Região Metropolitana do Rio de Janeiro
Este estudo apresenta estimativas preliminares das perdas econômicas associadas ao tempo de deslocamento para o trabalho no Estado do Rio de Janeiro, com ênfase para a Região Metropolitana. Foram estimados os custos do tempo perdido no deslocamento para o trabalho e valorados como uma proporção do rendimento médio. Os resultados mostram que as perdas anuais estimadas para o Estado (ano-base de 2010) estariam entre R$ 6,7 e R$ 13,5 bilhões, ou entre 1,9% e 3,8% do PIB estadual. Esse elevado valor é forte indício de que deveriam ser consideradas prioritárias as ações governamentais na melhoria do transporte público.
Custo Social da Degradação da Qualidade Hídrica para o Abastecimento Público
Floresta e Ambiente, 2016
RESUMO Este trabalho propõe a determinação do custo social da degradação da qualidade hídrica em bacias hidrográficas de captação urbana do Distrito Federal, Brasil. Procurou-se elaborar um procedimento de valoração econômica que permita dimensionar a magnitude dos impactos da perda da cobertura florestal sobre o bem-estar social. Os impactos da degradação da qualidade hídrica foram estimados em duas classes de consumidores residenciais do sistema público de abastecimento de água. Na categoria popular (baixa renda), o custo social foi estimado em R$ 7,0 milhões por ano, o que representou 8,9% da despesa total de água dos consumidores dessa categoria no período de janeiro de 2003 a dezembro de 2008. Na categoria normal (de renda média a alta) o custo social foi estimado em R$ 12,9 milhões por ano, o equivalente 6,8% da despesa total de água desses consumidores no período estudado.
O Cenário Atual Do Setor De Petróleo No Rio Grande Do Norte
V CONNEPI-2010, 2010
Com o histórico de ser o pioneiro e maior produtor de petróleo em campos terrestres, o Rio Grande do Norte em 2009 rompeu a fronteira de exploração e produção e recebeu investimentos da estatal Petrobras para iniciar a construção de uma unidade de refino, criando a Refinaria ...
Roubo De Carga e Os Impactos Direto Na Economia Do Estado Do Rio De Janeiro
RESUMO Este artigo científico tem como objetivo expor um tema que tem impactado de forma direta e negativamente na economia do Estado do Rio de Janeiro: o roubo de carga. Como metodologia, foram utilizadas pesquisas bibliográficas, entrevistas com moradores das regiões onde são predominantes os roubos de carga (Chapadão e Complexo da Pedreira) e observação direta nos pontos estratégicos de venda dos produtos roubados, como as estações de trem de Costa Barros e Belford Roxo. Diante do que foi observado, é possível identificar que há falta de comprometimento e de políticas de segurança pública que surtam efeitos reais ao combate do roubo de carga e principalmente na receptação de produtos oriundos dessa prática criminosa, por parte das autoridades de Segurança Pública do Estado do Rio de Janeiro. Palavras-chave: roubo de carga, seguro, gerenciamento de risco, crime organizado.
Valoração Econômica de Danos Ambientais: O Caso dos Derrames de Petróleo em São Sebastião
This work presents how the traditional economy and the ecological economics treat the environment and which tools they use to integrate the environmental problem into the economical context. In this context, the present work evaluates the valuation techniques and the possibility of application of those techniques is tested and discussed in a case study accomplished at the municipal district of Ilhabela, at the coast of São Paulo, with the objective of evaluating the potential of its use in real situation involving economical damages caused by oil spills in the tourist economy of coastal areas. DOI: 10.13140/RG.2.1.3436.5204 The forms of application of the different valuation techniques were analyzed and the necessary data were colleted in field trips and in bibliography to test the application of these techniques at the proposed case study. The data show the discrepancy among the values paid as compensations for the spills and the values calculated with the valuation. These could vary from 2,59% of the total cost of the spill (without the application of the valuation) up to 52,94% of the total cost when considered the results of the valuation, totalizing a amount of R$ 4.933.606,20. This study concludes that the valuation techniques can be used in a restricted way and in specific situations, being its application in the situation studied limited by the availability of data, the perception that the local community has of the problem of the spill and by logistic difficulties in the use of some of the tested techniques
Pabst, G. et al.. Análise preliminar do custo-benefício no adiantamento da implantação do diesel B-20 na Cidade do Rio de Janeiro. XIII Congresso Brasileiro de Economia Ecológica. Campinas (SP), 23-26 Setembro, 2019., 2019
Resumo O presente trabalho busca identificar os impactos econômicos associados à utilização de 20% de biodiesel no atual combustível utilizado pelos ônibus urbanos públicos do município do Rio de Janeiro conforme estabelecido pelo Decreto Municipal nº 44.210/2018. Para tanto, levantou-se dados relacionados ao setor e identificou-se o custo adicional referente aos fatores logísticos, de produção e depreciação inerentes a essa conversão. Adicionalmente, comparou-se este custo com a aquisição de créditos de carbono suficientes para neutralizar as emissões de dióxido de carbono afim de identificar a economicidade inerente a adoção ou não da conversão em análise. Os resultados mostram que benefícios de redução de emissões de gases de efeito estufa, medido pelos preços atuais de mercado, respondem por cerca de três quartos dos custos adicionais de implementação do programa, que também traz outros benefícios sociais, como redução de emissão de gases tóxicos e poluição local, e diminuição de custos hospitalares devido a menor