Systèmes d’information et pratiques logistiques : analyse basée sur le modele SCOR : Cas d’une entreprise de l’industrie automobile marocaine (original) (raw)
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Adaptation du modèle SCOR pour la spécificité des PMEs Marocaines : Etude de cas
2015
L'evaluation d'une chaine logistique est une des priorites majeures des entreprises, une tâche qui demeure difficile etant donnee la complexite de ces systemes [1]. Cette evaluation passe par une selection des indicateurs de mesure de la performance appropries a la gestion de cette chaine. Il est alors necessaire d'avoir une demarche structuree et des outils methodologiques adequats [2]. Dans ce contexte, on propose dans ce papier une methode pratique qui permettra, dans un premier lieu de modeliser une chaine logistique marocaine selon le modele SCOR (Supply Chain Operations Reference), propose par le Supply Chain Council. Elle permettra ensuite d'identifier les indicateurs appropries a chaque niveau pour l'evaluation de la performance selon la vision strategique fixee. Dans ce cadre, s'inscrit notre problematique de recherche qui s'interesse a la contribution de la modelisation d'entreprise a l'amelioration de la performance logistique. Il s'...
2022
Revue Française d'Economie et de Gestion www.revuefreg.fr Page 1 L'impact de l'innovation sur les systèmes d'information logistiques: Cas des distributeurs automobile au Maroc The impact of innovation on logistics information systems: Case of automotive distributors in Morocco MDAARY Soumaya, DHIBA Youssef MDAARY SOUMAYA Doctorante en sciences de gestion Etablissement: Faculté des Sciences Juridiques, Économiques & Sociales (FSJES) Mohammedia,
This article aims to explain the process by which information systems contribute to the global supply chain resilience. Methodologically, we adopted an exploratory approach by conducting a qualitative study of seven companies in the automotive industry in Morocco. The results obtained assert that the contribution of information systems to the resilience of the supply chain is dependent on several variables, among which the information system capabilities constitute a central variable to face the uncertainties of supply chains and increase their resilience. The results also show that the resilience of the supply chain remains an unknown concept that is difficult to operationalize for most of the cases studied. By combining this concept with the four capabilities of resilience, a synthetic definition of the resilience of the supply chain adapted to the context of the automotive industry is proposed.
The main objective of this paper is to understand the process by which the logistics information systems contribute to the performance and process maturity. On the methodological plan, we adopted an exploratory qualitative approach, based on a sample of six companies in the automotive and aerospace industries in Morocco. The results assert that the logistics information systems use is highly dependent on several variables. Besides, they show that the user experience remains a central variable which influences the level of use, user satisfaction and level of logistics information quality perception. These results indicate that the issue of process maturity remains difficult to operationalize in the studied cases, something in which we found it necessary to merge the variables related to the performance and process maturity in a single variable called "logistics benefits". Résumé: L'objectif principal de ce papier est de comprendre le processus par lequel les systèmes d'information logistiques contribuent à la performance et la maturité des processus. Sur le plan méthodologique, nous avons adopté
Pour une approche décloisonnée de la logistique et des achats : proposition d’un modèle CCO
Comme en témoigne la proximité sémantique du supply management et du supply chain management, la démarche logistique et le management des achats entretiennent aujourd' hui des liens é t r o i t s d a n s l a mi s e e n oeu v r e d e « stratégies gagnantes ». Ceci est tout particulièrement vrai dans le cadre du pilotage des organisations en réseau, fondé sur la mobilisation de ressources (complémentaires) possédées par un nombre important d' entreprises industrielles, commerciales et de services. Jusqu' à présent, la plupart des travaux en management logistique ont mis exclusivement l' accent sur la gestion des approvisionnements, alors que la gouvernance des organisations en réseau nécessite d' intégrer des compétences en conception et gestion des relations interentreprises que seule possède la fonction achats. L' article plaide de fait pour un décloisonnement des visions logistique et achats au sein des entreprises confrontées à cette évolution, en proposant pour cela un modèle d' analyse original dénommé CCO (conception, coordination, opérations).
Le Centre pour la Communication Scientifique Directe - HAL - Archive ouverte HAL, 2015
Le transport des produits vers de différentes destinations avec un coût total minimal, joue un rôle important dans la logistique et la gestion de la chaîne logistique. Dans ce présent article, nous avons étudié un problème de transport lié à un problème d'affectation et d'empaquetage. Il s'agit d'une étude de cas d'une entreprise marocaine qui opère dans la fabrication et la distribution des produits d'emballage à base de papier et qui a un grand intérêt à utiliser d'une façon optimale ses véhicules pour transporter des palettes chargées vers le port. Le but de cette étude est de développer un modèle analytique qui permet de choisir les moyens de transport adéquats pour transporter un nombre maximal de palettes tout en minimisant les coûts d'acheminement des marchandises. Une application numérique est présentée pour montrer l'utilité du modèle développé.
2020
A partir du milieu des annees 80, le Maroc a affirme son choix pour l’ouverture commerciale afin de faire du commerce international un levier de developpement. Mais, en depit de ces ambitions, la persistance du deficit commercial nous conduit a engager une reflexion sur la problematique des exportations et les facteurs susceptibles de declencher un nouveau depart competitif. A ce niveau, la logistique devient un des facteurs-cles pour le contournement des entraves qui pesent sur l’offre exportatrice marocaine. L’objectif de notre recherche est d’examiner le role des infrastructures logistiques dans la competitivite des produits et services marocains a l’export. La demarche poursuivie dans ce travail adopte un modele de « gravite » applique aux donnees de panel formees des exportations du Maroc vers ses 80 principaux partenaires commerciaux, et ce durant la periode 2008-2018. Les resultats issus de notre investigation empirique nous ont permis d’approuver l’impact positif des infrast...
Améliorer la compréhension du comportement d’achat des consommateurs en général, et de leur comportement d’achat impulsif en particulier, représente un enjeu majeur pour les responsables et les gestionnaires des entreprises de distribution. Il est important pour eux d’utiliser les investissements d’aménagement et d’agencement de leurs magasins et points de vente d’une manière efficiente. Ceci constitue l’objet du présent travail qui tente d’étudier et d’analyser l’impact de l'environnement du magasin sur la réalisation d’un achat impulsif. L’objectif recherché est d’étudier les différentes variables de l’environnement commercial qui peuvent développer une impulsivité dans l’achat auprès des acheteurs algériens. Les résultats obtenus indiquent que le bonheur et les émotions positives engendrés par l’environnement du magasin poussent les visiteurs à effectuer des achats impulsifs répétés.
2021
Le présent papier a un double objectif : relever la capacité d'innovation des PSL marocains et appréhender le processus par lequel cette capacité contribue à la performance logistique desdits PSL. Quant au positionnement ce travail s'inscrit dans le champ de la théorie des capacités dynamique qui consiste à expliquer comment les entreprises peuvent maintenir leurs avantages concurrentiels dans un environnement dynamique. Sur le plan méthodologique, nous avons opté pour une approche qualitative en profondeur, basée sur un échantillon de seize PSL. Ainsi nous avons mobilisé la méthode des entretiens comme méthode de recueil des données. Spécialement l'entretien semi-directif centré. Ce type d'entretien permet d'aborder en profondeur le phénomène objet d'entretien. Une telle profondeur est bien cruciale pour les études qualitatives. Le déroulement des entretiens s'est passé par deux étapes. La première étape concerne la prise de contact qui était axée sur l&...