ОПТИМИЗАЦИЯ ПЕРЕВОЗОК В КРУПНОМАСШТАБНОЙ ТРАНСПОРТНОЙ СЕТИ С УЧЕТОМ НЕДЕТЕРМИНИРОВАННЫХ ДАННЫХ (original) (raw)
Related papers
ВОЗМОЖНОСТИ И СТРАТЕГИИ ИНТЕГРАЦИИ ОТКРЫТЫХ ДАННЫХ В ТРАНСПОРТНЫЕ ПРОЕКТЫ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ
2014
Данный документ был подготовлен на основе встреч с органами власти и подведомственными организациями, отвечающими за транспорт в Санкт-Петербурге, с разработчиками сервисов и приложений в Санкт-Петербурге, а также встречи с Министерством транспорта РФ. Кроме того, авторы использовали доказательную базу и примеры, характеризующие ценность открытых транспортных данных в крупных городах мира. Мы хотим поблагодарить всех за уделенное нам время и готовность подлиться своими знаниями и мнениями. Вместе с тем анализ, выводы и рекомендации, приведенные в данном документе, принадлежат Всемирному банку. В Санкт-Петербурге уже есть хорошие примеры транспортных информационных систем. Большая часть информации пока недоступна для внешних пользователей, но есть и примеры ее раскрытия, например, ГКУ “Организатором перевозок” была размещена информация об автобусах в реальном времени, и она была хорошо воспринята и используется, несмотря на некоторые ограничения.
Scientific notes of Taurida National V.I. Vernadsky University. Series: Technical Sciences, 2020
Оцінка вибору виду транспорту у разі переміщень є одним з важливих етапів транспортного планування. Під час міських переміщень основний вибір здійснюється між громадським (ГТ) та приватним транспортом (ПТ). Для прогнозування такого вибору застосовуються різні види моделей та способи, одним з яких є побудова дерев рішень. У разі прогнозування розподілу переміщень за видами потрібно враховувати мету поїздки, оскільки вибір користувачів відрізняється залежно від мети переміщення, що підтверджується проведеними дослідженнями. У роботі розглядаються чотири види поїздок: робочі, відпочинкові, з метою покупок та до/з транспортного вузла. Атрибутами користувачів, які враховувалися, є вік, стать, вид зайнятості (працюючі та працюючі студенти для робочих поїздок і працюючі та непрацюючі-для всіх інших) та наявність власного автомобіля. Поїздки характеризувалися за тривалістю, частотою та днем виконання (робочий чи вихідний). Дані для аналізу отримано шляхом проведення інтернет-опитувань у м. Львові. На їх основі побудовано класифікаційні дерева рішень для вибору користувачами виду транспорту (між громадським та приватним) залежно від мети поїздки. Виявлено, що одні і ті ж чинники по-різному впливають на вибір користувача за різної мети переміщення. Якщо наявність власного авто очікувано є найважливішим чинником впливу для вибору між ГТ та ПТ для всіх поїздок, то далі чинники відрізняються. Наприклад, для пересувань з метою відпочинку частота поїздки має найменший вплив на здійснення вибору, а от для поїздок з/до транспортного вузла це наступний після наявності автомобіля чинник впливу. З допомогою отриманих дерев рішень можна на основі даних щодо структури населення та переважаючих точок притягання в районах міста прогнозувати частку користувачів, які добиратимуться певним видом транспорту до місць праці, відпочинку, торгових закладів чи транспортних вузлів.
О ПРОЦЕССАХ СЕДЕНТЕРИЗАЦИИ (К ВОПРОСУ О ДИНАМИКЕ ТРАНСФОРМАЦИЙ В КАЛМЫЦКОМ СКОТОВОДСТВЕ)
Монголоведение (Монгол судлал), 2017
Аннотация. В статье осуществляется попытка установить корреляцию между двумя процессами: уменьшением количественных показателей численности верблюдов и седентеризацией на примере истории и этнографии калмыков. Динамика уменьшения количества верблюдов у калмыков на протяжении XVII– XX вв. прямо отражает происходившие социальные, экономические и политические трансформации. Автор приходит к выводу о том, что численность (и само наличие в домохозяйстве) у калмыков такого вида транспортных животных, как верблюд, является маркером и показателем процессов седентеризации, начавшихся с первой трети ХVIII в., трансформации и адаптации к изменяющимся условиям жизни конца ХIХ – начала XX вв. Ключевые слова: кочевое хозяйство, калмыки, седентеризация, верблюды, лошади, численность. Abstract. The article attempts to establish a correlation between two processes: a decrease in the quantitative indices of the number of camels and sedenterization using the example of history and ethnography of the Kalmyks. The dynamics of the decrease in the number of camels from the Kalmyks during the 17th–20th centuries. directly reflects the ongoing social, economic and political transformations. The author comes to the conclusion that the number (and the very presence in the household) of Kalmyks of this kind of transport animals, like a camel, is a marker and an indicator of the processes of sedenterization, which began from the fi rst third of the eighteenth century, transformation and adaptation to the changing conditions of life at the end of XIX — the beginning of XX centuries Keywords: nomadic economy, Kalmyks, sedenterization, camels, horses, strength.
ОПТИМИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТНО-ЭКСПЕДИЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ НА ПРИМЕРЕ ПРЕДПРИЯТИЯ«УКР-ТРАНС СЕРВИС»
2021
В дипломной работе рассмотрена суть логистики и виды логистических процессов на предприятии. Представлено понятие логистического управления и логистических процессов на предприятии, а также основные показатели эффективного использования логистики на предприятии. Изучены теоретические основы управление транспортом и экспедицией, роль и значение транспорта для предприятия. Также представлены основы транспортно-экспедиционного обслуживания клиентов. Кроме того показаны экономические методы управления теранспортно-экспедиторскогопредприятия. В практической части работы проведено исследование эффективности логистической системы управления транспортом на предприятии «УКР-ТРАНС СЕРВИС». Изложена характеристика финансово-экономической деятельности предприятия «УКР-ТРАНС СЕРВИС» и динамика эффективности логистической системы управления транспортом на данном предприятии. Обоснованы способы оптимизации логистической системы управления транспортом на предприятии «УКР-ТРАНС СЕРВИС» и страхования рисков на пути движения товаров. W pracy dyplomowej rozpatrzono istotę logistyki i rodzaje procesów logistycznych w przedsiębiorstwie. Przedstawiono koncepcję zarządzania logistycznego i procesów logistycznych w przedsiębiorstwie, a także podstawowe wskaźniki efektywnego wykorzystania logistyki w przedsiębiorstwie. Badane są teoretyczne podstawy zarządzania transportem i wyprawami, rola i znaczenie transportu dla przedsiębiorstwa. Przedstawiono również podstawy usług spedycyjnych dla klientów. Ponadto przedstawiono ekonomiczne metody zarządzania przedsiębiorstwem transportowym i spedycyjnym. W praktycznej części pracy przeprowadzane jest badanie efektywności systemu zarządzania transportem logistycznym w przedsiębiorstwie UKR-TRANS SERVICE. Podano charakterystykę działalności finansowo-gospodarczej przedsiębiorstwa „UKR-TRANS SERVICE” oraz dynamikę efektywności logistycznego systemu zarządzania transportem w tym przedsiębiorstwie. Uzasadnione sposoby optymalizacji systemu logistycznego zarządzania transportem w przedsiębiorstwie „UKR-TRANS SERVICE” oraz ubezpieczenia ryzyk na drodze przepływu towarów.
ФАКТОРЫ ФОРМИРОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОГО ПОВЕДЕНИЯ В КРУПНЕЙШИХ ГОРОДАХ РОССИИ
Градостроительство, 2018
Статья посвящена исследованию влияния различных факторов на транспортное поведение, характерное для российских городов с населением более миллиона человек. Рассматриваются две группы факторов: социально-экономические и планировочные. При помощи геоинформационных систем проводится оценка связи транспортного поведения населения с рядом характеристик планировочной структуры города: плотностью населения, конфигурацией улично-дорожной сети и общей компактностью планировочного решения.
ПРОБЛЕМЫ АНАЛИЗА И СИНТЕЗА КРУПНОМАСШТАБНЫХ СЕТЕЙ (ОБЗОР)
В настоящей работе содержится обзор состояния исследований некоторых актуальных проблем анализа и синтеза крупномасштабных информационных сетей. Подробно рассмотрены наиболее часто используемые методы выделения как непересекающихся, так и пересекающихся сообществ, основанные на анализе только топологии исследуемой сети. Охарактеризованы основные подходы, модели и методы, используемые в процессе анализа социальных сетей. Выделены некоторые актуальные проблемы, возникающие в процессе проектирования крупномасштабных информационных сетей, и кратко рассмотрены существующие подходы к их решению. Охарактеризованы основные модели и методы, применяемые для обеспечения безопасности крупномасштабных информационных сетей.
Aerospace technic and technology
An analytical synchronization for data of the transport diesel engines working process is a key issue of this publication. Of particular importance is that workflow data refers to engines in use. The lack of accuracy in determining the current characteristics of the working process is the cause of a significant error in determining power, fuel consumption, errors in monitoring the operation of engine systems, and its diagnosis. Calculation of the effective power of marine diesel engines is necessary not only to control the workflow and diagnose problems. It is also important for energy efficiency management as part of the Ship Energy Efficiency Management Plan (SEEMP). The task of analytical synchronization is formulated as the transfer of data of a function by time to a function by the angle of rotation of the crankshaft. In this case, it becomes possible to determine the top dead center (TDC) most correctly. As the basis of the method of analytical data synchronization for determi...