A Localização Das Unidades Industriais Das Montadoras De Autoveículos No Mercosul (original) (raw)

O padrão de inserção internacional da indústria automobiliística do Mercosul na década de 2000

Over the last decades, changes in the World Economy point to the growing importance of three phenomena. First, the increasing dynamism of emerging economies as opposed to stagnation in developed markets. Second, the deepening integration of markets, from the commercial and productive point of view, making competition grow between corporations that operate in different countries. Finally, partly as a response to the previous phenomenon, corporate strategies increasingly focus on meeting local and regional demands. In this context, this essay focus on the automotive industry in MERCOSUR in order to analyze recent developments in its international insertion, pointing to the strategies adopted by major players and the results obtained in terms of production, sales and investments during the 2000s. The competitive environment and the role of public policy are stressed to explain how the regional industry has evolved internationally in terms of its competitive insertion.

TERRITÓRIO E GOVERNANÇA NA INDÚSTRIA AUTOMOBILÍSTICA DOS PAÍSES DO MERCOSUL

Durante as últimas décadas muitas mudanças ocorreram na economia mundial devido à redução de barreiras tarifárias e a intensificação do processo de globalização. Dentre essas mudanças podemos citar, por exemplo, a reestruturação econômica e política da União Europeia; a formação de outros blocos regionais de comércio (ex: NAFTA, MERCOSUL, Aliança do Pacífico, etc...) e a ascensão da China, Brasil e Índia (os chamados países emergentes) como alguns dos principais países produtores e mercados exportadores em vários setores industriais, tais como o setor automotivo. Em relação aos processos de globalização da indústria automobilística essas mudanças podem ser refletidas através de duas tendências bastante marcantes. Por um lado, observa-se o declínio das atividades manufatureiras em centros tradicionais da indústria, observado inicialmente em meados dos anos 70 nos Estados Unidos e também em grandes centros produtores nos países da Europa. (STORPER e SCOTT, 1986). Por outro, o surgimento de novos territórios que passam a ser inseridos na produção e comércio de automóveis e autopeças, permitindo a integração de vários países e indústrias através do comércio internacional (FEENSTRA, 1998).

A indústria automobilística no países do Mercosul : territórios, fluxos e upgrading industrial

2016

Orientador : Prof. Dr. Olga L. C. de Freitas FirkowskiTese (doutorado) - Universidade Federal do Paraná, Setor de Ciências da Terra, Programa de Pós-Graduação em Geografia. Defesa: Curitiba, 25/05/2016Inclui referências : fls. 198-208Área de concentração : Espaço, sociedade e ambienteResumo: Durante as duas últimas décadas, a globalização da produção de autoveículos e autopeças, associada à abertura dos mercados internacionais e à integração regional, permitiu que vários países se inserissem na produção mundial e no comércio internacional de produtos automotivos, aumentando, dessa forma, a competição entre esses países durante o processo de globalização. Nesses contextos, a estratégia de desenvolvimento adotada pelos países do MERCOSUL foi a de abrir seus mercados para o comércio internacional e para a entrada de novas montadoras do setor automobilístico. Os resultados desses eventos têm revelado mudanças significativas na geografia da indústria automobilística nos países do MERCOSU...

Localização Em Uma Empresa Do Setor De Mineração Brasileiro

Com a complexidade de determinar a melhor localização de armazéns e fábricas, é necessário um estudo aprofundado no qual deve-se levar em consideração os custos e a viabilidade do negócio. Nem sempre o menor custo de transporte é o mais indicado, outros fatores são de grande importância, como: o ramo de atividades e o nicho do negócio (clientes e fornecedores também devem ser analisados para se definir a melhor localização). Uma grande quantidade de variáveis deve ser estudada como custo total, volume e distância do transporte, com posse destes resultados várias alternativas devem ser criadas e testadas.

Arranjos Produtivos Locais Da Indústria Automobilística No Estado De Goiás

Melhores Práticas em Planejamento Urbano e Regional, 2019

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Fatores De Decisão Quanto À Localização De Fornecedores No Setor Automotivo Nacional

2013

Esse artigo apresentou atraves de levantamento bibliografico os principais fatores que influenciam na decisao quanto a localizacao de fornecedores no setor automotivo nacional. Atualmente o setor automotivo e estrategico para o pais, com significativa participacao nas exportacoes nacionais. As decisoes quanto a localizacao de organizacoes industriais envolve basicamente tres areas de conhecimento: teoria da localizacao, logistica e pesquisa operacional. Um campo de estudos interdisciplinar com possibilidade de diversas interacoes com outras areas do saber.

As Instituições Do Mercado De Trabalho No Mercosul À Luz Da Experiência Na União Européia

Cadernos PROLAM/USP, 2005

Resumo: Que mudanças institucionais dos mercados de trabalho e da relação salarial na Europa têm variações diferentes daquelas que são típicas do capitalismo nos Estados Unidos e na América Latina? Quais os efeitos da diversidade de modos de regulação do trabalho e do emprego para os diferentes países nos processos de integração regional? Este artigo procura resposta para estas questões apresentando uma análise comparativa sobre as lógicas nacionais das formas institucionais dos mercados de trabalho, e, em especial, da relação salarial nos países da União Européia nos anos noventa, com o objetivo de contribuir para o debate desta questão no Mercosul. Nesse contexto, são avaliadas as implicações das teses dominantes segundo as quais as performances dos mercados de trabalho na Europa e na América Latina dependeriam da desregulamentação, do grau de flexibilidade do trabalho e da jornada flexível. Para comparação entre os países foram escolhidas as principais instituições do mercado de trabalho como as formas de regulamentação do emprego, os modos de fixação dos salários, os determinantes dos salários mínimos, as políticas de emprego e o seguro desemprego.

A nova lógica de localização industrial no aglomerado metropolitano de Curitiba

Revista Paranaense De Desenvolvimento, 2002

Neste trabalho, analisa-se a nova lógica de localização industrial do Aglomerado Metropolitano de Curitiba, à luz do processo de reestruturação socioespacial. Essa nova lógica está relacionada ao paradigma produtivo estabelecido nos anos 90 e à constituição dos complexos de produção flexíveis, os quais, com sua demanda por novos territórios, adaptados às suas especificidades técnicas e organizacionais, permitiram a ampliação das condições de produção para o aglomerado metropolitano, resultando na desconcentração territorial de Curitiba.