COMPREENDENDO A CONCENTRAÇÃO INDUSTRIAL DA REGIÃO METROPOLITANA DE SOROCABA E DE SUAS CIDADES PARA A GESTÃO DE POLÍTICAS PÚBLICAS DE DESENVOLVIMENTO. UMA CONTRIBUIÇÃO PARA A AGÊNCIA METROPOLITANA DE SOROCABA (original) (raw)
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2021
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Urban Knowledge Net, 2024
This article deals with the lack of occupied seats for the main stakeholders in the Municipal Economic Development Councils of the municipalities in the Metropolitan Region of Sorocaba, as well as other deficiencies present in their Development Councils. Considering that politics with cities of up to 200,000 inhabitants is traditionally personalist, and of the 27 municipalities that make up this region, 26 are below this population limit, added to the patrimonial and patronage culture so common in Brazilian political culture, the non-participation of the main stakeholders in public policy, it gives rise to the poor quality of public policy, as its construction occurs without the effective participation of those most knowledgeable about the problems, as well as corruption, due to the lack of social control. Therefore, reviewing the composition of Municipal Councils, improving their composition, could prove to be an interesting public policy instrument to promote their effectiveness and necessity.
A PRODUÇÃO OLERÍCOLA NA REGIÃO METROPOLITANA DE SOROCABA
XVII Cicleo de Debaters em Economia Industrial, Trabalho e Tecnologia - EEIT PUC-SP, 2019
Resumo: Este estudo visa mostrar o papel da olericultura na Região Metropolitana de Sorocaba. A Região Metropolitana de Sorocaba, composta por 27 municípios é marcada por municipalidades muito distintas entre si. Por um lado existe um grupo de municípios com alto grau de urbanização e industrialização e serviços como Sorocaba, Itu, Votorantim e Salto e outros com baixas atividades industriais, como Pilar do Sul, Sarapuí, São Miguel Arcanjo ou Capela do Alto e com o setor agrícola sendo um dos principais setores de sua economia. Com isso, a Região de Sorocaba se destaca como uma das mais relevantes no estado de São Paulo na produção de alimentos, principalmente, verduras e legumes. Este estudo, baseado nos dados oficiais, busca melhorar caracterizar esse tipo de agricultura e, principalmente, discutir as possibilidades para que esse setor possa se tornar cada vez mais produtivo, sustentável e contributivo para o desenvolvimento regional. Abstract: This study aims to show the role of olericultura in the Sorocaba Metropolitan Region. The Metropolitan Region of Sorocaba, made up of 27 municipalities, is marked by very different municipalities. On the one hand there is a group of municipalities with a high degree of urbanization and industrialization and services such as Sorocaba, Itu, Votorantim and Salto and others with low industrial activities, such as Pilar do Sul, Sarapuí, São Miguel Arcanjo or Capela
INDICADORES COMPARADOS DA PRODUÇÃO AGRÍCOLA DA REGIÃO METROPOLITANA DE SOROCABA
A Região Metropolitana de Sorocaba é a segunda região metropolitana com maior participação agrícola do estado de São Paulo. Até a criação da Região Metropolitana de Ribeirão preto ser criada, figurava como a mais agrícola. Destaca-se também por ter uma Olericultura diversificada e responde, ainda, por 20% do volume de produção e 22% do valor bruto da produção do Estado de São Paulo. Mas quando, cruzamos números de estabelecimentos e emprego formal, encontramos manifestações de comportamento curiosas, que demandam mais pesquisas. A Região Metropolitana de Sorocaba tem instituições de ensino superior e pessoal docente capacitado para desenvolver pesquisas para inúmeras perguntas que se apresentam. Um campo enorme de pesquisas locais se abre.
POSSIBILIDADES E ENTRAVES NA CRIAÇÃO DA REGIÃO METROPOLITANA DE SOROCABA, SÃO PAULO, BRASIL
Revista Geográfica de América Central, 2011
A metropolização do espaço vem se apresentando como tema que, se por um lado fascina, por outro, lança desafios, muitas vezes não respondidos pelas concepções teóricas vigentes, justamente pelo fato de os estudos anteriores já não darem mais conta de responderem ao dinamismo das mudanças pertinentes às metrópoles e ao próprio fenômeno da metropolização do espaço. Por força da Lei Complementar nº 14/1973, surgem as nove primeiras regiões metropolitanas brasileiras: São Paulo, Rio de Janeiro, Belo Horizonte, Porto Alegre, Curitiba, Salvador, Recife, Fortaleza e Belém. Até o início dos anos de 1990, se mantinham as nove regiões metropolitanas iniciais. Por força da Constituição de 1988 - que delegou aos governos das unidades da federação a incumbência da criação de novas regiões metropolitanas - percebemos nas décadas vindouras, uma verdadeira “explosão” quantitativa das mesmas. Assim sendo, este trabalho discute a viabilidade da criação da Região Metropolitana de Sorocaba à luz do Projeto de Lei Complementar n°33/2005, que sugere a criação de tal unidade político-administrativa que, se criada, será a quarta região metropolitana do estado de São Paulo.
Aportes ao Desenvolvimento da Economia Brasileira, 2015
O presente trabalho tem por objetivo refletir sobre as dificuldades da implantação da política pública de forma sistêmica, sugerir o uso de ferramentas de Gestãom como PDCA e SWOT em políticas públicas, bem como apontar o problema da Prodigalidade Legislativa. O universo do exemplo se deu com base em legislações do município de Sorocaba. Ao analisar a Política de Tecnologia e Inovação do Município, o artigo propõe, a título de exemplo, uma nova configuração para o Conselho Municipal de Desenvolvimento Econômico e Social transformando-o em Conselho de Desenvolvimento Econômico e de Inovação
O Brasil em Transição: Economia Contemporânea, 2020
O espalhamento urbano das cidades ficando cada vez mais contíguas às áreas rurais, o desenvolvimento das telecomunicações, informática e transporte, faz do novo rural, mais uma imposição de sobrevivência do que uma opção. E para sua sobrevivência é necessário não só ressignificar o que é rural e suas dimensões, como transformar o lócus da atividade agrícola em um lugar aprazível para se viver, além do que, o fantasma do preconceito ainda existente em muitas cabeças, aponte o rural como o setor atrasado, arcaico. Por outro lado, encontram-se algumas populações em situação de vulnerabilidade em zonas rurais. A Lei Municipal 11.479/2016 ao elencar ações fixadoras do homem no campo, caminha no sentido de uma política pública que, ao melhorar o entorno e as condições do lócus rural, o mantenha em seu habitat natural. Portador de distintas características, compõe o cinturão verde da Região Metropolitana de Sorocaba justamente aquelas cidades que, através da Olericultura, representam as cidades mais importantes para a mesa do cidadão em todo o Estado. Ao mesmo tempo, ganham expressão chácaras de lazer, àquelas destinadas ao turismo rural, de lazer, veraneio ou mesmo residencial, o que permite a valorização imobiliária, uma vez que se têm tranquilidade relativa do campo, com os benefícios urbanos do entorno, porém, competindo com as terras agrícolas. A valorização das terras agrícolas nesta situação é também uma ameaça à perenidade das culturas. Garantir o valor adicionado, através de desenvolvimentos de tecnologias agrícolas se torna fundamental. Numa importante região produtora de olerícolas do Estado de São Paulo, com fortes investimentos públicos na Empresa Municipal Parque Tecnológico de Sorocaba - EMPTS, e, ainda considerando que a Embrapa Hortaliças fica em Brasília, seria muito oportuno, ao menos, contar com um posto avançado de pesquisas ou mesmo uma parceria com a Embrapa Hortaliças atuando na Região Metropolitana de Sorocaba, que tem papel estratégico no abastecimento e na segurança alimentar da Região Metropolitana de São Paulo.
O DESENVOLVIMENTO INTEGRADO DA REGIÃO METROPOLITANA DE MACAPÁ, AMAPÁ, BRASIL
RESUMO A Região Metropolitana de Macapá abrange as duas principais cidades do Amapá, Macapá e Santana. Mazagão não está contemplada na Lei Complementar de 2003, entretanto está na dinâmica instalada entre as três cidades que consiste em fluxo de pessoas e mercadorias. Comissões de estudo na Assembleia Legislativa e governo estadual agregaram o município de Mazagão na RM, que está relacionado à formação de novas redes de infraestrutura que em breve existirão com a ponte sobre o rio Matapí. O artigo discute desenvolvimento local integrado entre as três cidades e analisa peculiaridades que envolvem níveis de desenvolvimento e dinâmicas existentes. O trabalho é parte da pesquisa desenvolvida na Universidade Federal do Amapá e baseou-se na discussão a partir dos eixos do sistema modal de transporte e dos níveis de integração regional. A relevância está na perspectiva de demonstrar os avanços institucionais com a concretização das novas redes de infraestrutura e projetos. 1 INTRODUÇÃO No Brasil, ao retomar o processo de urbanização a partir de 1950 deve-se considerar a articulação ocorrida entre os capitais nacional, estrangeiro e de Estado, a fim de promover a diversificação da economia nacional e estimular a industrialização, o que teve expressivo impacto na conformação do espaço urbano e na localização da população que era cada vez mais crescente, já que, para a expansão do mercado nacional as áreas urbanas eram fundamentais. Foi uma conjuntura de intervenções políticas, econômicas e sociais que transformou o território brasileiro e determinou o predomínio do urbano sobre o rural. Além disso, o período da urbanização da década de 1950 é marcado, também, por expressivas migrações internas, especialmente pelos deslocamentos em direção às grandes cidades, já que as mudanças na dinâmica econômica e produtiva não eram sentidas no campo. Para assegurar a implantação do novo modelo era necessário também ampliar o mercado de consumo urbano. Essa " inserção urbana " , no entanto, ocorreu de forma muito precária no Brasil. A criação das metrópoles no Brasil também se refere ao fato de que houve profundas transformações sociais, políticas, econômicas, culturais, mas os elementos históricos da heterogeneidade estrutural do Brasil foram ainda mais acentuados. Configura-se, desta forma, como um elemento importante que fez com que o urbano se tornasse rapidamente metropolitano, com grandes movimentos migratórios do campo e de regiões consideradas menos dinâmicas para a cidade, onde se concentravam os esforços industrializantes.
Numa saudade, que punge e mata Que sorte ingrata longe daqui, Em um suspiro, triste e sem termo, vivo no ermo, dês que parti. Piracicaba que eu adoro tanto, Cheia de flores, cheia de encantos... Ninguém compreende a grande dor que sente o filho ausente a suspirar por ti! (estribilho) Em outras plagas, que vale a sorte? Prefiro a morte junto de ti. Amo teus prados, os horizontes, o céu e os montes que vejo aqui. Piracicaba que eu adoro tanto... (estribilho) Só vejo estranhos, meu berço amado, Tendo ao teu lado o que perdi... Pouco se importam com teu encanto, Que eu amo tanto, dês que nasci... Piracicaba que eu adoro tanto ... (estribilho) (MELLO, 1931)