İstanbul'da Kent İçi Ulaşımda Entegrasyon Yerel Yönetim ve Ulaşım Emeği (original) (raw)

Kent içi akıllı ulaşım sistemlerine geçiş sürecinde Antalya örneği

İlyas, Üser, Gunay (ROTRASA), 2015

Akıllı Ulaşım Sistemleri beş yılı aşkın süredir Antalya'da gelişimini sürdürmektedir. Yeni nesil ulaşım sistemleri konusundaki çalışmalar Antalya'daki hızla gelişen nüfusla birlikte, oluşan ulaşım ihtiyacını karşılamak için başlatılmıştır. Bu çalışmada Antalya'daki Akıllı ulaşım sistemlerinin gelişim tarihçesi ve gelecekteki hedeflerinden bahsedilecektir. Bu hedefler kısaca; Trafikte güvenliğin artmasını sağlamak, araç emisyonunu azaltmak ve trafik akışının kontrol edilmesini sağlamaktır. Bu çalışmada trafikte düzeni bozan araçlardan kaynaklanan kazaları önleyerek can ve mal güvenliğini sağlamak amacıyla geliştirilen Trafik Elektronik Denetleme Sistemi (TEDES) ve kapsamındaki hız koridorlarından, sinyalize kavşaklardaki anlık arızaları (ampul patlaması, yeşil yeşil çakışması, kısa devre) tespit etmeyi, kavşaklara uzaktan gerçek zamanlı olarak bağlanabilmeyi ve bu bilgilere dayanarak sinyal planları ve süreleri değiştirebilmeyi, kavşağı uzaktan kameralar aracılığıyla gözlemleyebilmeyi sağlayan ve kurulması amaçlanan Trafik Kontrol Merkezinden bahsedilecektir. Anahtar Kelimleler: Elektronik trafik kontrol sistemi, akıllı toplu ulaşım sistemi THE TRANSITION TO URBAN ITS; THE CASE OF ANTALYA Intelligent Transportation Systems (ITS) have been finding more application areas over the past 5 years in Antalya, Turkey. Efforts on new generation transportation systems have emerged to overcome various problems originated from ever increasing demand for transport in the city. The paper will discuss the historic developments of ITS locally and list a number of future targets, namely, increased traffic safety, reduced vehicle emissions, and better control of traffic flow. The paper will therefore detail such applications as Electronic Traffic Control Systems, average speed limit corridors, automatic detection of signal faults, real time communication with and control of signalised intersections, and traffic control centres monitoring these intersections with cameras.

İkli̇m Deği̇şi̇kli̇ği̇ne Karşi Kentsel Kirilganlik: İstanbul İçi̇n Bi̇r Değerlendi̇rme

2018

Nufusun ve ekonomik etkinliklerin yogunlastigi merkezler olan kentlerde iklim degisikligine bagli riskler giderek artmaktadir. Iklim degisikligi, neden oldugu zincirleme etkilerle birlikte, kentsel yasamin tum boyutlarini etkilemekte, kentli nufusun yasamini ve gecim kaynaklarini tehdit etmekte hatta kitlesel goce neden olabilmektedir. Kentlerin ozgun sosyo-ekonomik ve mekânsal yapisi, onlari iklim degisikliginin etkilerine daha acik ve duyarli yani daha kirilgan hale getirmektedir. Bu nedenle iklim degisikligini hesaba katmaksizin kentlerin gelecegini planlamak mumkun degildir. Kentleri iklim degisikligine karsi daha direncli hale getirmenin ilk adimi ise kente ozgu kirilganliklarin belirlenmesidir. Bu iddiadan hareketle calismada, kentlerin iklim degisikligine karsi kirilganligini belirlemede kullanilabilecek gostergeleri tespit etmek ve bu gostergeler vasitasiyla Istanbul’un kirilganligina iliskin genel bir degerlendirme yapmak amaclanmistir. Bu amac cercevesinde oncelikle iklim ...

Kentlerde ulaşım yapı ve araçlarının erişilebilirliği: Eskişehir örneği

Kentlerde Ulaşım Yapı ve Araçlarının Erişilebilirliği: Eskişehir Örneği, 2016

GeçmiĢten günümüze doğru yapılan bir okuma, insan odaklı sürdürülebilir yaklaĢımların kentsel yaĢam kalitesi açısından birçok özelliği planlama dıĢında bıraktığını göstermektedir. Bu bağlamda, insanı tasarımın önceliği kabul eden kapsayıcı ölçütlerden ve bu ölçütlerin tasarımı yönlendirdiği yaklaĢımlardan bahsetmenin yakın zamanlara kadar mümkün olmadığını söylemek doğru olacaktır. Halbuki, kentsel yaĢam kalitesinin anlamı her ne kadar yere, zamana, amaca ve değer sistemine göre değiĢse de eriĢilebilirlik modern dünyada herkes için temel haklardan biridir. Bu haklar, evrensel tasarım ölçütleri açısından öncelikle herkes için olmaya odaklanır. Geleneksel ulaĢım politikalarının yerine, ulaĢımda insana yönelik uygulamaların en önemli girdisi olarak nitelendirilen eriĢilebilirlik, belki de bu yüzden yaĢanabilir kentler için çağdaĢ ulaĢım planlamasının temelini oluĢturmaktadır. Kentsel mekanda, yapı ölçeğinde sağlanmaya çalıĢılan eriĢilebilirlik, yapılaĢmıĢ çevre açısından önemli bir adım olsa da tekil uygulamalar ayrı tutulduğunda, kentsel ölçekte sürekliliğin sağlanması sınırlı düzeyde kalmaktadır. Bu çalıĢma, kentsel ölçekte sağlanması gereken eriĢilebilirliği ulaĢım yapı ve araçları üzerinden ele almakta ve EskiĢehir kenti örneğinde değerlendirmektedir.

Akıllı Ulaşım Sistemlerinin Kent İçi Toplu Taşımaya Etkisi: Erzurum İli Örneği

Erzincan Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü Dergisi, 2018

Öz Dünya'da ve Türkiye'de gelişmekte olan kentlerde nüfus artışı pek çok soruna yol açmaktadır. Bu sorunlar içerisinde kent içi ulaşım sorunu önemli bir paya sahiptir. Sorunların çözümü için gerekli en temel yöntem hızlı, konforlu, güvenlikli ve ekonomik bir toplu taşıma sistemidir. Ulaştırma alanında yaşanan bu teknolojik yenilikler ve yaşanan ulaşım sorunlarının artık geleneksel yollar ile çözülememesi akıllı ulaşım sistemlerini ortaya çıkarmıştır. Bu çalışma kapsamında Akıllı Ulaşım Sistemleri uygulamalarının toplu taşıma alanında Erzurum İlinde uygulanma düzeyleri incelenmiştir. Bunlara ek olarak Akıllı Ulaşım Sistemlerinin Erzurum İlinde toplu taşıma sistemlerinde kullanımını artıracak uygulamaları ve mevcut durumdaki uygulamaların geliştirilmesine yönelik tavsiyelerde bulunulmuştur.

Kent İçi̇ Ulaşim Si̇stemleri̇nde Alternati̇f Bi̇r Model Öneri̇si̇, Motori̇st

2022

Trafik sorunu günümüzün en büyük problemlerinden biri olarak karşımıza çıkmaktadır. Özellikle artan nüfus ve alt yapı yetersizliği trafik problemini çözülmesi güç bir hale getirmektedir. Yaşanan yoğun karayolu trafiği, büyük bir zaman ve enerji kaybına yol açmaktadır. Bu durum, dünya genelinde kentsel alanlarda alternatif çözümler bekleyen bir trafik sorunsalına dönüşmüştür. Türkiye'de ise benzer durum en çok İstanbul'da görülmektedir. Sürekli göç alan ve kişi başına düşen araç sayısının diğer illere göre en çok olduğu İstanbul'da kent içi ulaşımdaki sıkışıklık, en büyük problemlerden biri olarak görülmektedir. Bu çalışma kapsamında kent içi trafik sıkışıklığının daha hızlı aşılması ve trafikte geçen süreyi azaltmak için alternatif bir model önerisi olan Motorist uygulaması tanıtılmıştır. İlk aşamada, 100 kişi ile yapılan anket sonucuna göre İstanbul'da yaşayanların %64'ünün motosiklet taksi uygulaması kullanmaya eğilimli olduğu belirlenmiş, bu sonuçtan sonra Motorist uygulamasının teknik özellikleri planlanmıştır. Motorist uygulaması ile İstanbul özelinde karayolu trafik yükünün azaltılacağı ve kent içi ulaşımda önemli bir alternatif olacağı ön görülmektedir.

Kent İçi Ulaşımın Ulus Kent Kimliğine Etkisi: Bakü Örneği

İDEALKENT, 2022

Küreselleşme sürecinde artan nüfus, genişleyen sınırlar ve güçlenen yerel eğilimler kentlerin önemli aktörler olarak ön plana çıkmasını sağlamıştır. Sakinlerini ve dışarıdan gelenleri belirli bir ideolojik fikir altında toplamayı amaç edinen yerel yönetimler, kentsel planlamayı ve kent içi ulaşımı bu amaç doğrultusunda şekillendirebilme imkânına sahiptir. Siyasi, kültürel, ekonomik, sosyal ve işlevsel bir bakış açısı ile planlanan kentler aynı zamanda ideolojik bir anlatıyı da içerebilmektedirler. Bu çalışma kent içi ulaşımın ulus kent kimliğinin oluşturulmasında etkili olduğunu savunmaktadır. Tarihi ve siyasi koşulların etkisi ile etnik kimliğe yapılan vurgunun oldukça güçlü olduğu Azerbaycan’da, kent içi ulaşımın merkezi yönetimin ideolojik kimliğine uygun insan tipi oluşturmada bir araç olarak kullanıldığı iddia edilmektedir. Bu kapsamda çalışmada kent içi ulaşımın sağlandığı güzergâhların ulusal kimlik oluşturma sürecine olan etkisi Bakü örneği üzerinden ele alınmış olup kentin en çok kullanılan hatlarından biri olması sebebiyle 18 numaralı otobüs güzergâhı örneklem olarak incelenmiştir. Sonuçta durak isimlerinden hat güzergâhına, güzergâh etrafındaki kent mobilyalarından otobüs üzerindeki yazılara kadar çoğu isim, simge ve görselin siyasi iktidarın kendi egemenliğini meşrulaştırmada bir araç niteliği taşıdığı gözlemlenmiştir.

Türki̇ye’De Yerel Yöneti̇m Reformlari Bağlaminda Yeni̇ Kent Yöneti̇m Yapisi

Avrasya Uluslararası Araştırmalar Dergisi, 2018

KüreselleĢme ile ortaya çıkan değiĢimler, kentleri de içine almıĢ; kent ölçeğinin geliĢmesi, artan kentsel nüfus ve güçlü yerel dinamikler metropoliten kent olgusunu ortaya çıkarmıĢtır. Metropoliten kentler ile birlikte küçük kent ölçeklerinin yönetimi için tasarlanmıĢ sistemler yerini yeni arayıĢlara bırakmıĢtır. Bu bağlamda, kentlerin örgütsel ve yönetsel özelliklerinin yeniden tanımlanmasına duyulan gereksinim, yerel yönetim reformlarının farklı uygulama ve pratiklerle ülkelerin gündeminde yer bulmasına yol açmıĢtır. Dünyadaki geliĢmelerle birlikte, Türkiye'de de yerel yönetimlerle ilgili reformlar yapılmıĢtır. Reform hareketleri, özellikle 1980 ve sonrası yıllarda yaĢanan geliĢmelerle beraber artan bir ivme kazanmıĢtır. 1984 tarihli 3030 Sayılı BüyükĢehir Belediye Kanunu ile Türkiye'de ilk defa büyükĢehir yönetim modeline geçilmiĢtir. 2000'li yıllar Türkiye'de kamu yönetimi alanında "idari yapıda reform" tartıĢmalarının yeniden baĢladığı yıllardır. Türkiye'deki mevcut yerel yönetim sisteminin ekseriyetle küçük ölçekli belediyelere göre yapılandırıldığı; tüm dünyada olduğu gibi Türkiye'de de kentlerin gerek nüfus gerekse yerleĢim alanlarının büyümesi sonucunda kent yönetimleri için yeni ölçütler geliĢtirilmesi gerekliliği gündeme gelmiĢtir. 2002 yılından itibaren, bu kapsamda yeni arayıĢlara yönelik çalıĢmalar gerçekleĢtirilmiĢtir. En son, 12 Kasım 2012'de kabul edilen 6360 Sayılı Yasa, yeni bir yönetim yapılanması getirmektedir. Bu çalıĢmada, Türkiye yerel yönetim sisteminin yapılan reformlar çerçevesinde geldiği nokta incelenecek, özellikle 2000'li yıllardan itibaren gerçekleĢen reformlar yasal ve yönetsel düzlemde ortaya konulacaktır.

Kent Bilgi Sistemi ve Yerel Yönetimler Kocaeli Büyükşehir Belediyesi Örneği

Kent Bilgi Sistemi ve Yerel Yönetimler Kocaeli Büyükşehir Belediyesi Örneği, 2017

Günümüzde nüfusun büyük bir kısmının kentlerde yaşadığı ve her geçen günde arttığı göz önüne alındığında, yerel yönetimler giderek çeşitlenen ve karmaşık hale gelen kentsel sorunlarla karşılaşmaktadır. Kente ve kentliye ait verilerin toplanması, depolanması ve gerektiğinde kullanılmasına olanak sağlayan kent bilgi sistemleri etkin ve verimli çözümler üretme noktasında yerel yönetimler için önemli bir bilgi kaynağı oluşturmaktadır. 5393 Belediye Kanunu ve 5216 sayılı Büyükşehir Belediye Kanunu'nda belediyelerin görev ve sorumlulukları arasında gösterilen kent bilgi sistemleri konunun merkezi yönetim düzeyinde de ele alındığını göstermektedir. Çalışma coğrafi bilgi sistemleri ve onun kent yönetimi için tasarlanmış modeli olan kent bilgi sistemlerinin, uygulamada yerel yönetimler açısından sağladığı faydaların ve karşılaşılan sorunların incelenmesi amacıyla oluşturulmuştur. Araştırmada nitel araştırma yöntemlerinden yarı yapılandırılmış mülakat tekniği kullanılmıştır. Kocaeli Büyükşehir Belediyesi ve bünyesinde bulunan birimlerde çalışan personellerle yapılan mülakatlar yoluyla verilere ulaşılmıştır.