Lagrangian duality applied to the vehicle routing problem with time windows (original) (raw)
Related papers
Fastlæggelse af sikkerhedstider i trafiksignalanlæg
2020
Som grundlag for beregning af sikkerhedstider og valg af mellemtider benyttes vejledende dimensionerende hastigheder (for tidligste og seneste trafikant) samt passagetid efter grønt jf. Tabel 7-3 i Håndbog om Vejsignaler (Vejdirektoratet, 2013). Bortset fra fodgængerhastigheder har disse parameterværdier stået uændret siden 1985, hvor den første vejregel om signalanlæg blev publiceret. Dette har været baggrunden for, at vejregelgruppen 'IT på vej' ønskede en revurdering af de vejledende værdier til beregning af sikkerhedstider i trafiksignalanlæg. Formålet med projektet "Fastlæggelse af sikkerhedstider i trafiksignalanlæg" har været dels igennem et litteraturstudie at vurdere de danske parameterværdier i forhold til vore nabolandes værdier og dels ud fra nutidige systematiske målinger at komme med forslag til justering af nuværende værdier og metode, så sikkerheds- og mellemtider kan fastlægges mere korrekt ift. konkret trafikantadfærd afhængig af krydstype, signal...
2019
Tid er en af de mest kostbare ressourcer, vi har i dag, og de faerreste foler, de har nok af den. Hver dag bestraeber vi os pa at folge med tiden i en stadig kamp for at na opgaver, deadlines eller sociale aktiviteter. Vores dognrytme forstyrres af et blat skaer, nar endnu en e-mail, nyhedsoverskrift eller opdatering kalder pa vores opmaerksomhed. Teoretikere som Jonathan Crary og Hartmut Rosa har ligefrem karakteriseret vores senmoderne samfund som henholdsvis 24/7- og hojhastighedssamfundet (Crary, 2014; Rosa, 2010).
Fremkommelighed på motorveje i Københavnsområdet
2020
Vejdirektoratet har fået udviklet et statistiksystem baseret på de historiske data fra TRIM-systemet, hvorved der er åbnet op for at analysere kødannelser mht. lokalitet, va-righed, klokkeslæt, ugedag, udstrækning mv. Dette system benævnes ASTRID (Analy-sesystem til beregning af trafikkens fremkommelighed på motorveje i Danmark). Med ASTRID-systemet er det muligt at beregne historiske forsinkelser på de enkelte motorvejsstrækninger, og det er muligt at identificere og rangordne flaskehalsene på de enkelte strækninger. I paperet redegøres for, udtræksmulighederne for en given vej-strækning.
Trafikdage på Aalborg Universitet [Online]
2005
Denne artikel beskriver en undersøgelse af den sikkerhedsmaessige effekt af nye cykelstier i byer. Undersøgelsen er tilrettelagt som en før-efterundersøgelse med kontrolgruppe. Undersøgelsen omfatter 48 straekninger, hvor der er etableret cykelstier i perioden 1/1 1989 til 31/12 2000. Straekningerne har en samlet laengde på 40 km og er lokaliseret i 17 af de største byer i Jylland og på Fyn. Kontrolgruppen er uheld på alle straekninger i byzone i større byer i Jylland og på Fyn, hvor der ikke er etableret cykelsti i perioden.