Infraestructuras públicas y desarrollo económico regional en España (original) (raw)
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De la Fuente, A., MJ Freire- …, 2002
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Infraestructuras y desarrollo regional
2004
Este proyecto pretende sumarse al debate científico, materializando su aporte a través de dos campos del conocimiento que se presentan actualmente como líneas "activas". Por un lado, replantear, cuales son las posibilidades reales que se dan a escala territorial, de establecer prioridades y asignar recursos siguiendo una visión estratégica orientada a la construcción de un nuevo escenario de desarrollo regional Una segunda línea está definida en torno al debate de como se produce la asignación de recursos escasos e indagar en el orden de "causalidad" que se da entre inversión en infraestructura y crecimiento regional.
Infraestructuras Públicas y Desarrollo Económico en México
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Finisterra, 2018
RESUMEN-Durante el transcurso de los últimos veinticinco años, el aumento y mejora de las infraestructuras de transporte en españa ha sido evidente. La obra civil, entre la que se incluyen las infraestructuras de transporte, aguantó los primeros compases de la crisis reciente gracias a la implementación inmediata de un paquete público de proyectos de ingeniería civil. sin embargo, desde 2010, el gasto en infraestructuras por parte de la administración pública se desplomó como medida para conseguir los objetivos de déficit exigidos. en este trabajo se realiza un análisis evolutivo de los diferentes modos de transporte (en especial, tráfico de pasajeros, para puertos mercancías) y las inversiones realizadas para mejorar sus infraestructuras. se aprecian ciertas sobredotaciones, algunos excesos y puntuales disarmonías. finalmente, se realizan algunas reflexiones y consideraciones sobre la distribución territorial del gasto público en infraestructuras de transporte, endeudamiento y disponibilidades económicas futuras. tal vez sería conveniente introducir una nueva política de infraestructuras para hacer frente a los numerosos retos que se presentan en un horizonte inmediato. Palabras clave: Construcción; infraestructuras de transporte; crisis; inversión; territorio. RESUMO-a COnstrUÇÃO De infraestrUtUras De transPOrte eM esPanHa: reaLiDaDe territOriaL COMPLeXa e fUtUrO inCertO. Durante o transcurso dos últimos vinte e cinco anos, é evidente o aumento e melhoria da infraestrutura de transporte em espanha. a construção civil, na qual se inclui a infraestrutura de transporte, suportou a fase inicial da crise recente graças à implementação imediata de um recebido: fevereiro 2017. aceite: setembro 2017.
Herranz Loncán, Alfonso, 2009, Infraestructuras y crecimiento económico en España (1850-1935).
Transporte, Servicios y Telecomunicaciones, 17: 168-73
Desde 2002 Alfonso Herranz Loncán es doctor por la London School of Economics and Political Science. El director de su tesis fue Nicholas Crafts. Seis años más tarde la Fundación de los Ferrocarriles Españoles ha publicado esa tesis en un libro de factura cómoda e impresión clara. Aunque Infraestructuras y crecimiento económico en España diste mucho de ser la "obra definitiva" sobre el papel desempeñado por el ferrocarril y las otras infraestructuras en el desarrollo económico de España, indudable proporciona aire fresco a un campo de investigación que lleva mucho tiempo girando alrededor de los mismos problemas. Herranz ofrece perspectivas nuevas a debates antiguos, y sugiere interesantes líneas de aproximación. En mi opinión, el libro es mucho más valioso por lo que propone que por lo que afirma. Y, al fin y al cabo, esto es lo mejor que se puede decir de cualquier texto académico.
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En este trabajo estimamos el impacto de la inversión en infraestructuras sobre el producto, la ocupación y la inversión privada en el conjunto de España y sus CC.AA., y evaluamos la importancia de los efectos desbordamiento en las distintas regiones españolas. Para ello estimamos una serie de modelos econométricos utilizando la metodología de Vectores Autoregresivos (VAR). Los resultados obtenidos reflejan un impacto positivo de la inversión en infraestructuras —tanto en España como en la mayoría de regiones— sobre el PIB y la inversión privada, así como sobre el empleo, aunque en menor medida. También detectamos la presencia de efectos desbordamiento muy significativos, y ofrecemos una interpretación económica de los mismos desde una perspectiva regional.