Calçades, camins i carreres. Breu història sobre l'origen de la xarxa viària de les Comarques Centrals Valencianes (original) (raw)
Related papers
Els camins, gènesi i significació cultural de la xarxa viària històrica
IX Jornada d'Etnologia de les Terres de l'Ebre, Museu Comarcal del Montsià, 2010
Everywhere, the communications system is the result of several factors which have a territorial shape: population, economy and technology, which have interacted dynamically over time. In summa, the current road network is the reflection of a historical model of settlement, of a model of exploitation of natural resources, of some orographic conditions and technological capabilities.
Evolució de la xarxa viària del territori de Tortosa entre l'Antiguitat i l'Edat Mitjana
Quaderns de Prehistòria i Arqueologia de Castelló. 31: 209-228, 2013
"In this study we present a new interpretation on the route of the roads that interconnected the territory of Tortosa in Antiquity and the Middle Ages, understanding this territory in a broad sense. Through the comprehensive study of the written sources and the archaeological evidence available, as well as a biannual archaeological survey campaign, some older statements referring to the itinerary of the Via Augusta between Tarragona and Sagunt and the changes it went through along centuries, has been subtly altered. We also put an emphasis on the methodology used in our research, where Geographical Information Systems have played an important role when it comes to backing the major historical sources."
La xarxa viària catalana a l’Alta Edat Mitjana. Una aproximació des de la cartografia
Anuario de Estudios Medievales, 2020
Après avoir exposé quels étaient les principaux types de voies existant entre le IX et le XIIeme siècles et les principales caractéristiques de ces chemins, les auteurs tentent d'aborder ce que l'on sait au sujet des différents aspects du réseau de voirie du Haut Moyen-Age en Catalogne. Cela se fait à partir de l'analyse des sources diverses et presque toujours grâce a l'aide complémentaire de la carrographie. Les auteurs font mention de voies qui portent des noms différents (vies francisques, vies cardoneses, etc.) et parlent aussi des chemins les plus importants en relation avec les marchés de l'époque et l'activité mercantile. De même, ils rattachent l'existence des voies a la répartition des domaines monastiques, aux itinéraires que suivaient ceux qui portaient les clochettes mortuaires, à l’existence de fortifications des premiers siècles médiévaux (les cluses) et a la manière dont s'organisait le peuplement dans les différents villages. Ils ...
La xarxa viària vuitcentista d'Elx segons un manuscrit de 1843 (Ed. 2013).
La Rella, 2013
Transcription and brief introductory study of the document written by Pere Fluxà and Lluís Castaño in 1843 with the title: "Observaciones relativas a cada uno de los caminos que salen de esta villa". This document covers a total of fifteen roads that connect Elche with other towns (Asp, Monfort, Alacant, Santa Pola, Guardamar, San Fulgencio, Dolores, Catral, Albatera and Crevillent), with distances usually expressed in length of time. Each route ends with the indication of the number of bridges that make up each way specifying their road conditions during times of heavy rains and floods. The document is a major toponymic resource. Therefore, an appendix has been added with all the place names included in the document in Valencian version.
Teresa Navas Ferrer 1 RESUMEN El sistema de carreteras actual es el resultado de un proceso de decisiones e intervenciones que han tenido lugar en un largo período de tiempo. Analizar este proceso puede enriquecer el conocimiento de las estructuras territoriales heredadas y proporciona claves para una aproximación más razonada y crítica de las infraestructuras viarias. Para ello, es necesario elaborar un método de carácter histórico que distinga con claridad las fases sucesivas que componen una red moderna de carreteras, desde la planificación hasta su construcción efectiva en el territorio. Este binomio, planificar y construir, se debe complementar con el fenómeno de la movilidad, como factor que ha condicionado decisivamente el diseño y la ejecución de las vías. El estudio de caso aquí tratado es la formación de la red viaria en la región de Barcelona, un patrimonio construido que caracteriza hoy día la identidad territorial de esta realidad metropolitana. A historical perspective on the road network. The emergence of the road network in the Barcelona region (1761-1969) ABSTRACT The current road system is the result of a decision-making process and interventions that took place over a long period of time. Analyzing this process enriches our knowledge of the urban and regional infrastructure legacy and provides keys to a more reasoned and critical approach to road networks. Such an analysis requires a historical method that clearly distinguishes the successive phases of a modern road network, from planning to construction. Planning and construction must be complemented with the phenomenon of mobility as a factor that has decisively influenced the design and construction of roads. The case study dealt with here is the formation of the road network in the region of Barcelona, a built heritage that today characterizes the spatial identity of the metropolis.
2012
En els 200 anys compresos entre 1761, data del Pla radial de carreteres d’Espanya, i la segona meitat del segle XX es produeix la modernitzacio del sistema de comunicacions terrestres de Catalunya. Es tracta d’un arc temporal prou llarg en el qual les noves infraestructures de transport evolucionen d’acord amb un model caracteritzat per una planificacio intensiva de la xarxa de carreteres i uns ritmes irregulars de construccio de vies amb una tendencia al retard endemic en relacio als plans d’origen. El contrast entre aquests dos elements principals va condicionar la consecucio de la xarxa viaria moderna i va establir tambe unes relacions especifiques de concurrencia entre els diversos mitjans de transport i la mobilitat que d’aquests es deriva. En l’ambit catala, el reconeixement del model descrit s’adequa perfectament a l’evolucio seguida a la regio de Barcelona, i coincideix en gran part amb la divisio administrativa de la provincia com a marc d’actuacio i gestio de la xarxa de c...
Camins i carreteres del Pla d'Urgell. Una aproximació històrica
2018
RESUM: Per tal de comprendre la confi guració actual de la xarxa viària del Pla d'Urgell i així contribuir al coneixement històric de la comarca, ens hem centrat en el paper dels camins en el desenvolupament del territori, especialment a partir del segle XIX amb la construcció del Canal d'Urgell. A més, hem realitzat una sèrie d'estadístiques sobre la tipologia dels camins i carreteres contemporanis i, fi nalment, a partir de la seva nomenclatura, hem elaborat una aproximació històrica sobre el seu origen i funcionalitat.