Les données géographiques pour étudier la desserte maritime de l’axe Seine : une concurrence sur terre et en mer (original) (raw)
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Interface maritime et interface métropolitaine: vers la modélisation de l’axe Seine par les réseaux
1 , Antoine Dutot (antoine.dutot@univ-lehavre.fr) 1 et Laurent Lévêque (laurent.leveque@univ-lehavre.fr) 2 19 Septembre 2013 Résumé Ce travail s'articule en deux parties. La première décrit le territoire de l'axe Seine : comment les flux de marchandises sont initiés ? Comment des acteurs de natures hétérogènes s'organisent ensemble et communiquent entre eux ? Quels sont les bâtiments logistiques et leurs fonctions ? Par où transitent ces flux de marchandises ? Les réponses à ces questions nous permettent ainsi de constituer une base de connaissances sur laquelle nous nous appuyons pour modéliser, dans la deuxième partie, cet environnement que nous percevons comme un système complexe. Nous nous servons de la théorie des graphes pour représenter les réseaux physiques du territoire et du modèle agent pour décrire le réseau d'acteurs. Cette conception autorise une communication entre ces deux représentations afin d'intégrer des mécanismes de rétro-action.
2011
Les constructions d’entrepots participent aux mouvements d’urbanisation, notamment en peripheries urbaines. La geographie de cette construction apparait cependant singuliere au regard des autres constructions immobilieres. Dans le contexte metropolitain, cette urbanisation pourrait etre particulierement conflictuelle et decouler de compromis territoriaux particuliers, a la fois marchands (immobilier et logistique), politiques (permis de construire et amenagement) et sociaux (acceptabilite, oppositions). L’apprehension de cette urbanisation par une representation cartographique en anamorphose nous semble a meme non seulement de donner a voir les effets geographiques de ces compromis, une periurbanisation particuliere, mais de plus de mettre a jour certains de leurs ressorts, a dimension spatiale. Se traduisant a la fois par une dilution de ces constructions en petites surfaces dans un grand nombre de communes et par une concentration tres importante dans un nombre reduit de communes,...
L’application de la géophysique sur le canal Seine-Nord-Europe
Archéopages
Le recours à la géophysique sur les tracés linéaires n’est pas récent. Les enjeux propres à ce type d’aménagement, notamment lors du diagnostic archéologique, ont conduit, à plusieurs reprises, à expérimenter ce type d’approche non-destructive avec plus ou moins de succès. La mise en perspective des expériences ayant eu lieu sur des tracés linéaires et plus particulièrement lors du projet canal Seine-Nord Europe (projet CSNE), permet d’exposer les conditions de mise en œuvre permettant d’obtenir les résultats les plus probants. Elle montre notamment que la place de la géophysique lors du diagnostic doit être considérée avec attention et se limiter qu’à certains cas bien spécifiques. Le questionnement géophysique nécessite en effet des a priori forts sur l’objet recherché, or c’est souvent ce qui fait défaut lors de la phase de diagnostic rendant ainsi l’étude géophysique souvent peu pertinente en regard du coût engagé. Il en est tout autre lors de la phase de fouille où les connaissances acquises sur les sols et les entités archéologiques rencontrés permettent d’affiner les questions posées à la géophysique. L’utilisation de cet outil prend dès lors tout son sens et peut, de ce fait, s’intégrer de manière efficiente dans l’étude archéologique.
ArchiSEINE: une approche géohistorique du bassin de la Seine
HAL (Le Centre pour la Communication Scientifique Directe), 2019
nécessaire à la prise de décision. Il s'agit d'une « mutation profonde de la cartographie. […] Pour les ingénieurs des Ponts et Chaussées du XVIII e siècle, […] faire une carte c'est en partie résoudre la question » (Verdier, 2009). ArchiSEINE est un projet du PIREN-Seine né de la volonté de décrire l'évolution du territoire du bassin de la Seine en tenant compte des pressions anthropiques exercées depuis le XIX e siècle. Les évolutions territoriales étudiées ici sont celles du système fluvial dont l'évolution est retracée grâce à un corpus de cartes et documents anciens collectés dans le cadre de ce projet.
HAL (Le Centre pour la Communication Scientifique Directe), 2011
La mise en place récente du Pont de Normandie et le mouvement de population auquel elle a donné lieu produit différentes modalités de rapports à l'espace et donne lieu à la constitution d'identités territoriales multiples sur la rive Sud de l'Estuaire de la Seine. Ainsi, ce qui s'affirmait explicitement dans une frontière physique marquant la discontinuité territoriale tend à se transposer symboliquement et implicitement dans la séparation qui s'instaure entre différents groupes d'habitants. L'objet d'étude a émergé de la rencontre d'une approche géographique et d'une approche sociologique. L'approche analytique de l'espace estuarien permet d'identifier des processus différenciés d'appropriation par les populations mobiles qui s'éloignent des modèles classiques. La co-territorialité pourra alors rendre compte du sens d'une nouvelle frontière manifestant des modes de socialisation et de rapports à l'espace, différents chez des personnes se côtoyant régulièrement.
La Confluence De L’Aube et De La Seine, Un Territoire Sensible a De Multiples Deformations
HAL (Le Centre pour la Communication Scientifique Directe), 2021
La confluence de l'Aube et de la Seine se situe au croisement d'accidents majeurs du socle : faille de Bray-Vittel, faille de Saint Martin-Romilly et prolongation occidentale de celle de Metz. Deux sont connues pour avoir rejoué au moins jusqu'à l'Yprésien. Les dépôts quaternaires alluviaux de cette confluence présentent de nombreuses déformations, que cela soit des plis, failles, sables verticalisés, glissements gravitaires… Ces déformations sont-elles purement périglaciaires ou, à contrario, une origine tectonique peut-elle également coexister. La note rappelle l'évolution régionale du bassin de Paris avant de présenter quelques dépôts déformés. Leur interprétation repose à la fois sur les données relatives à l'évolution quaternaire du centre du bassin de Paris, depuis la fin du pléistocène, puis sur des datations (radiocarbone et OSL). Il apparait au total que quelques déformations antérieures au Dryas supérieur semblent scellées, leur faisant supposer une origine partiellement péri glaciaire. D'autres, à l'opposé, affectent l'Holocène dans sa globalité, montrant là un jeu récent des grandes failles régionales se croisant ici dans un important noeud tectonique. La présence d'un niveau souple de diamicton (coulées boueuses de craie et de blocs, en sous-alluvial) a pu accentuer l'intensité des déformations observées, entre autres par effet de site.
Le rôle de l’interface maritime-terrestre dans les échanges interrégionaux
HAL (Le Centre pour la Communication Scientifique Directe), 2010
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