El Papel De Canarias en Las Comunicaciones Por Cable Submarino en El Atlántico. Historia Reciente y Regulación (original) (raw)
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Transporte marítimo Sistemas de redes Espacios regionales Canarias El transporte marítimo presenta en la actualidad un papel fundamental en las relaciones socioeconómicas a nivel mundial. Determinadas políticas como la globalización, no podrían comprenderse sin el desarrollo de la conectividad marítima y su grado de accesibilidad. El objetivo de este trabajo, además de realizar una aproximación al marco teórico y metodológico, es poner en relación el desarrollo con el transporte marítimo, y su aplicación al caso concreto de Canarias, donde analizamos su accesibilidad desde el punto de vista de la conectividad y, en particular, de los horarios y tarifas en el contexto de la propuesta del Eje Transinsular de Transportes, una política encaminada a cohesionar el territorio a través del transporte marítimo y terrestre. Se ahonda en las deficiencias de accesibilidad, discutiendo sus debilidades.
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El sistema comercial atlántico se analiza hoy en día desde una renovada perspectiva institucionalista. El interés del caso imperial español del siglo XVIII se concentra en el análisis de las causas que impidieron una más rápida reorientación administrativa hacia el libre comercio. Con todo, el sistema monopolístico oficial se constituye como la esencia de dicho análisis, sin dejar apenas espacio para la mención de la opción de navegar directa y legalmente desde Canarias a Indias, vigente durante todo el Antiguo Régimen. Este trabajo reivindica su transcendencia institucional, valora los efectos económicos derivados y destaca la importancia de los retornos como vía legítima para la entrada de coloniales en Europa.
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Conectando el atlántico: la radiotelegrafía en canarias en el periodo de entreguerras
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Las tecnologías de las comunicaciones, y especialmente las inalámbricas, incluso en un estado tan incipiente como el de los años veinte y treinta del siglo XX, supusieron la incorporación de nuevas potencialidades para Canarias en áreas prioritarias como el transporte marítimo o la comunicación con zonas aisladas. Esto propició un cambio en las capacidades estratégicas del Archipiélago, revalorizando su papel como puente a la comunicación con los territorios africanos o de apoyo al establecimiento del correo aéreo a través del Atlántico. En este trabajo se describirá el proceso de implantación de esta nueva tecnología en las Islas, dentro del contexto español, para luego estudiar su impacto en el tráfico marítimo y especialmente en la mejora de la seguridad para los pasajeros y tripulantes y, finalmente, cómo influyó en la prestación de los primeros servicios aeropostales entre Europa y América del Sur.
Anuario Latinoamericano Ciencias Políticas y Relaciones Internacionales, 2020
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Historia y Comunicación Social, 2019
En el franquismo, los programas ligeros de la radiodifusión canaria no dieron señales de vida hasta que el régimen distendió, en plena II Guerra Mundial, la propaganda bélica tras la debacle nazi en Stalingrado, para luego consolidarse, en coincidencia con las primeras medidas aperturistas, bajo una estructura “mosaico”. La posterior expansión, desde la inauguración de Radio Juventud de Canarias (1955), de la música discográfica y las mejoras socioeconómicas traídas por el boom turístico propiciaron la evolución, una década más tarde, de tales espacios hacia magacines de larga duración. Junto a los factores contextuales y técnicos que hicieron posible tal mutación, rescatamos los hitos más relevantes del proceso y las especificidades isleñas dentro del contexto estatal.