Penataan On Street Parking Berdasarkan Persepsi Masyarakat dalam mengurangi External Cost (original) (raw)
Related papers
Dampak On-Street Parking Terhadap Kinerja Jalan
Jurnal Teknik Sipil : Rancang Bangun
Merauke adalah kota paling timur Republik Indonesia, berbatasan langsung dengan Papua Nugini (PNG), tentunya daerah ini menarik untuk dikunjungi sebagai destinasi wisata lokal maupun manca negara bagi para wisatawan. Kajian pada penelitian ini adalah pada ruas jalan Raya Mandala merupakan jalur yang berpotensi terjadi terjadi masalah kemacetan karena merupakan daerah komersial dan pusat perniagaan dan memiliki kegiatan on-street parking. Tujuan penelitian ini adalah untuk menghitung besarnya penurunan tingkat kinerja jalan akibat kegiatan on-street parking. Survey dilakukan selama 7 hari yaitu hari senin s/d hari Minggu . Pengamatan dilakukan selama 12 jam yaitu pukul 07.00 – 13.00, 15.00 – 21.00 WIT. Metode perhitungan menggunakan Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI) 1997. Penelitian yang dilakukan di jalan Raya Mandala Kota Merauke ini meliputi survey volume lalu lintas (Traffic Counting), yaitu mencacah semua jenis kendaraan yang melewati ...
Evaluasi Kebutuhan Lahan Parkir Off Street Parking DI Pasar Tanjung Jember
2018
P a s a r tanjung m e r up a k a n p a s a r r a ky a t te r b e s a r di j e mber d e ng a n luas ± 24 . 970 m 2 , y a ng b e r loka s i di se b e lah s e lat a n J l . t r unojoy o , s e b e l a h uta r a J l . untung s u r op a t i , s e b e lah t i mur J l . dokter w a hid i n d a n s e b e lah b a r a t J l . S a manhudi. D a r i tahun k e tahun a ni m o p e d a g a ng maupunkon s umen s e makinmeningk a tju m lahny a . s e hinggak e butuhan f a s i l i t a sp a r kirdidal a m p a s a r s e makinmeningk a t. S tudiinib e r tu j u a nunt u kme r e n ca n a k a n a r e a off s t ree tpa r k ing untuk k e nd a r aa n r oda2d e ng a n meng a n a l i s ak a r a kte r i s t i k p a r kiry a ng a dadi3loka s i off s t r ee t pa r k ing y a i t udi s i s ijal a ndokterw a hid i n ( loka s i1 ) ,di s i s ijal a n s a manhudi ( loka s i2 ) , d i s i s i jal a nuntung s u r op a ti ( loka s i3 ) . P a r a met e ry a ngdic a r iy a i t u:volu m ep a r ki r , du r a s ip a r ki r , a kumu l...
Skenario Penataan Parkir Off Street Di Jalan Ahmad Yani Kota Balikpapan
JTT (Jurnal Teknologi Terpadu), 2019
Ahmad Yani Street, Balikpapan City is one of the roads with secondary arterial functions that many vehicles parked on the road that dominates the road. Based on the Regional Spatial Plan, Ahmad Yani street is located in a trade area of private services and offices with off-street parking system. This study aims to formulate an off-street parking arrangement scenario in the Ahmad Yani street corridor. This research is a quantitative descriptive study with parking observation survey method on weekdays and weekend for 10 hours The results of the analysis of parking characteristics that the largest car park volumes in segment 1 with 537 vehicles and the largest motorcycle parking volume in segment 4 as many as 372 vehicles. The average vehicle parking duration reaches 1 hour. The highest level of parking turnover rate with a value of 0.50 vehicles / plot / hour. The highest parking index with a value of 0.81 vehicles / SRP, this number is close to 1, which means parking facilities are not problematic but need to be structured to avoid the parking problems. The highest parking needs are found in segment 4 at 68 SRP and the results of parking availability indicate that the types of activities in each segment can still accommodate parking needs. Scenario 1 used in this study is utilizing unoccupied land into a centralized parking lot, this scenario can be applied in segments 1, 2 and 3 while scenario 2 is utilizing available parking spaces, can be applied in all road segments due to the greater availability of parking spaces. Scenario 3 is a combination of scenarios 1 and 2 and can be applied in segments 1 and 3. With this scenario, it is expected to reduce vehicles parked on the road and increase the level of road services.
POTENSI PENGGUNAAN PARKIR OFF STREET DI DKI JAKARTA
JURNAL LOGISTIK, 2011
This study aims to determine the potential points that can be used as a place or parking area in the DKI Jakarta area. The purpose of this parking is one of the traffic control devices which as a vehicle restriction system and road traffic are grouped in one place. Parking can also interfere with traffic across the road if the location is in traffic with a high density so it is necessary to move the parking location to a place that still supports activities around the parking location. The research method is done by collecting data, among others; Potential Data Collection The location of Off Street Park is divided into two, namely primary data and secondary data, where primary data is taken directly in the field through: Survey Inventory of Parking Location Potential, Road Geometric Survey, Survey Visualization, Supporting Survey. While secondary data is data obtained from local government agencies related to parking management such as: Data on parking location potential in the DKI Jakarta Province, location data and parking conditions in the DKI Jakarta area.
2019
Di dalam Pasal 6 R-Perwali Surabaya sebetulnya lebih mengacu pada pemikiran yang lama, dalam arti pengaturan Pasal 6 R-Perwali Surabaya khususnya “Menjaga kebersihan, keindahan, keamanan, ketertiban dan kelancaran lalu lintas dalam kawasan lokasi parkir” karena hal ini adalah kewajiban dari masing-masing pengelola parkir dan tidak perlu dincatumkan R-Perwali Surabaya. Kebersihan, keindahan, keamanan, ketertiban dan kelancaran lalu lintas merupakan satu kesatuan. Mengacu pada tindakan hukum administrasi bahwa suatu pernyataan kehendak yang muncul dari organ administrasi dalam keadaan khusus, dimaksudkan untuk menimbulkan akibat hukum dalam bidang administrasi negara. Akibatnya hal-hal yang seharusnya sesuai asas kesadaran menjadi norma dalam suatu peraturan perundang-undangan. R-Perwali Surabaya masih mengutamakan pemikiran yang bersumber pada saat ini. Ketika teknologi perpakiran telah mengalami kemajuan maka seyogianya perpakiran yang diatur dalam R-Perwali Surabaya tersebut lebih bersifat pada kecerdasan artifisial.
Evaluasi on Street Parking DI Jalan Reformasi Kota Pontianak
2021
Sebagai kota terbesar di wilayah Kalimantan Barat, Kota Pontianak telah mengalami perkembangan yang sangat cepat dari tahun ke tahun. Hal ini menyebabkan arus lalu lintas salah satu ruas jalan di Kota Pontianak mengalami kemacetan, tepatnya Jalan Reformasi. Penelitian ini bermaksud untuk identifikasi parkir, analisis kedatangan dan keberangkatan, analisis kapasitas parkir, serta pengaruh kinerja jalan di Jalan Reformasi Kota Pontianak. Informasi yang dibutuhkan adalah informasi esensial, khususnya tinjauan keadaan area parkir, kajian jam masuk dan keluar kendaraan, tinjauan volume lalu lintas kendaraan dan derajat kejenuhan serta eksisting dari pengaruh parkir dibadan jalan. Metode yang digunakan adalah kasual komporatif. Penelitian ini menghasilkan masih adanya parkir di badan jalan. Kapasitas untuk roda 2 yaitu 64 SRP dan dibutuhkan 120 SRP sedangkan roda 4 yaitu 8 SRP dan dibutuhkan 6 SRP. Sebagai informasi tambahan yaitu tentang perkembangan penduduk dan kendaraan di kota Pontia...
2015
Studi ini dilatarbelakangi kemacetan yang diakibatkan kegiatan parkir kendaraan pada badan jalan di kawasan pertokoan di Jalan Dhoho. Di ruas jalan ini terjadi pengurangan lebar jalur lalu lintas efektif akibat aktifitas parkir pada badan jalan (on-street parking), sehingga kelancaran arus lalu lintas terganggu. Parkir di Jalan Dhoho akan dialihkan ke off-street parking. Pengalihan lokasi parkir ini perlu ditinjau efektifitasnya, baik dari segi kelancaran lalu lintas di Jalan Dhoho maupun penggunaan parkir di lokasi yang baru. Salah satu infrastruktur untuk menunjang pengalihan parkir menjadi off-street parking adalah fasilitas pejalan kaki yang representatif untuk mendorong masyarakat menggunakan lahan parkir terpusat dan berjalan ke tempat yang dituju. Dengan adanya permasalahan tersebut, maka perlu dilakukan penelitian untuk mengetahui pengaruh dari parkir pada badan jalan (on-street parking) terhadap kapasitas ruas jalan, karakteristik lalu lintas dan menganalisa tingkat pelayan...
Perhitungan Analisis Parkir On Street (docx)
Karakteristik parkir mencakup volume parkir, akumulasi parkir, rata-rata lamanya parkir, kapasitas parkir, indeks parkir, pergantian parkir dan penyediaan parkir. Dari karakteristik parkir tersebut nantinya dapat diketahui permasalahan parkir yang ada di lokasi studi. Jumlah petak parkir, sudut parkir serta ukuran petak parkir didaerah itu di dapat diketahui dengan melakukan survei inventarisasi parkir pada lokasi studi. Adapun peta lokasi studi dapat dilihat pada Gambar 4.1
Jurnal Ilmiah Teknik Sipil, 2018
Pengelolaan parkir di Kota Denpasar dilaksanakan oleh PD. Parkir dengan sistem konvensional berupa karcis/tiket parkir sehingga menimbulkan banyak kebocoran di lapangan, sehingga target parkir tidak tercapai dan Pendapatan Asali Daerah (PAD) rendah. Perkembangan teknologi Parkir dan sistem pembayaran ton tunai sesuai SE No. 810/1866/SJ (Mendagri, 2017), maka Pemerintah Kota Denpasar melalui Dinas Perhubungan dan PD. Parkir akan menerapkan/atau memasang Parkir Meter Elektronik atau Terminal Parking Electronic (TPE) di ruas Jalan Maluku. Tujuan penelitian ini adalah untuk melakukan analisis karakteristik parkir dan kelayakan finansial penerapan Parkir Meter. Data diperoleh dari survai langsung di lapangan dengan teknik manual meliputi data SRP parkir, jumlah kendaraan parkir dan waktu parkir serta data sekunder yang dapat diperoleh dari instansi terkait. Rancangan penelitian menerapkan 4 skenario: Skenario-1: Tarif nonprogresif sesuai retribusi PD Parkir, skenario-2: tarif progresif d...
Jurnal Ilmiah Poli Rekayasa
Bangkitan perjalanan menimbulkan salah satu masalah transportasi yaitu parkir, hal ini disebabkan pengendara akan memerlukan tempat untuk parkir jika ingin ke tempat yang dituju. Peningkatan jumlah kendaraan bermotor di Kecamatan Kediri - Tabanan berpengaruh terhadap kebutuhan ruang parkir seperti di Jalan M.H Thamrin Kediri-Tabanan. Penerapan Terminal Parkir Elektronik (TPE), maka dilakukan bentuk upaya pembenahan manajemen pengelolaan parkir On Street, untuk mengurangi kebocoran pendapatan, transparansi pendapatan, serta mengoptimalkan Pendapatan Asli Daerah (PAD). Tujuan penelitian ini adalah untuk melakukan evaluasi kelayakan finansial dari penerapan Terminal Parkir Elektronik. Data yang dipergunakan dalam penelitian ini meliputi data primer yang diperoleh melalui metode, seperti: survei inventarisasi parkir, survei patroli parkir, dan data sekunder yang dapat diperoleh dari instansi pemerintah daerah. Analisis kelayakan finansial menggunakan tiga skenario, yaitu skenario 1 deng...