V&A Waterfront, Kapstadt (original) (raw)

V&A Waterfront Sehensw�rdigkeiten

Die Waterfront, eine der gr��ten Touristenattraktionen Kapstadts, erinnert an die fr�hen Aktivit�ten des Hafens. Viel von seinem Charme liegt in der Tatsache, dass dieser gesch�ftige Handelshafen in der Mitte eines riesigen Unterhaltungsangebots mit Kneipen, Restaurants, Fachgesch�ften, Handwerksm�rkten, Theatern und Filmen angesiedelt ist.

Die Victoria & Alfred Waterfront liegt zwischen Robben Island und dem Tafelberg im Herzen des Arbeitshafens von Kapstadt und ist das meistbesuchte Reiseziel S�dafrikas. Vor einem Hintergrund mit herrlichem Blick auf das Meer und die Berge sind aufregende Einkaufs- und Unterhaltungsm�glichkeiten mit fantasievollen B�rostandorten, Weltklasse-Hotels und Luxusapartments im Wohnhafen verbunden. Wir laden Sie ein, die Erfahrung zu entdecken ... leben, arbeiten, einkaufen und spielen an der V & A Waterfront.

Seal-Watching ist eine lustige Abwechslung. Besucher des Two Oceans Aquarium genie�en eine faszinierende Unterwasserwelt. Das Maritime Museum besch�ftigt sich mit der Geschichte der Schifffahrt von der Urzeit bis heute. Bootsfahrten rund um den Hafen und entlang der K�ste sind immer beliebt. Hubschrauberflips bieten eine breitere Perspektive. Das Informationszentrum bietet Karten und Informationen zu besonderen Veranstaltungen, die f�r den Tag geplant sind.

Touristische Highlights

• Waterfront Heritage Route
• Der Glockenturm
• Time Ball Tower
• Two Oceans Restaurant
• Robben Island Einschiffungsgeb�ude

Waterfront Heritage Route

In den fr�hen 70er Jahren wurde ein st�rkerer Zugang der �ffentlichkeit und eine breitere Nutzung des historischen Hafens von Kapstadt gefordert. Im Jahr 1988 gr�ndete der damalige Grundbesitzer (Transnet Limited) eine hundertprozentige Tochtergesellschaft, Victoria & Alfred Waterfront (Pty) Limited, um die historischen Docklands neu zu entwickeln. Dies wurde mit gro�em �ffentlichem Beifall aufgenommen.

Seit seiner Gr�ndung im Jahr 1860 war der Hafen von Kapstadt Schauplatz von Ausgrabungen, Reklamationen, Hafenbauprogrammen und landbasierten Entwicklungen. Zu der Zeit, als Prinz Alfred * die erste Ladung Stein ins Meer kippte, um den Bau des Hafens von Kapstadt einzuleiten, hatten die Handelswege nach Osten die Stadt in eine Ansammlung von Aktivit�ten am Meer verwandelt. Die Entdeckung von Gold und Diamanten in S�dafrika bedeutete, dass der erste Abschnitt des Hafens, das Alfred Becken, hinzugef�gt werden musste und das Victoria Becken gebaut wurde. (* Prinz Alfred war der zweite Sohn von K�nigin Victoria).

Der Bau der beiden Hafenbecken fand zwischen 1860 und 1920 statt, und das Gebiet zeichnet sich durch seine herausragenden historischen Geb�ude aus. Es beh�lt den Charme der viktorianischen Industriearchitektur und die Gr��e eines Hafens, der f�r Segel und die fr�hen Tage der Dampfreise gebaut wurde. In den 1970er Jahren hatte sich die Containerisierung weltweit als die wichtigste Methode f�r den Umschlag und Transport von Fracht entwickelt. Zusammen mit der wirtschaftlichen Isolation S�dafrikas und der Wiederer�ffnung des Suezkanals f�hrte dies zu einem starken R�ckgang der Nutzung von Land und Hafenanlagen rund um die Victoria & Alfred Basins. Zu der Zeit war Transnet gerade dabei, die Hafenanlagen zu rationalisieren und seine H�fen und andere Grundst�cke zu �berpr�fen, wobei der Schwerpunkt auf den Renditen dieser Anlagen lag.

In den vergangenen 140 Jahren hat der Hafen zahlreiche Ver�nderungen erfahren, die auch heute noch mit der Sanierung von Grundst�cken und Geb�uden rund um die urspr�nglichen Victoria & Alfred Basins fortgef�hrt werden. Das Victoria & Alfred Waterfront-Projekt ist der H�hepunkt von fast drei Jahrzehnten Planungs- und Entwicklungsvorschl�gen.

Der Glockenturm

In der N�he des originalen Bertie's Landing Restaurants gelegen, war der Uhrturm im viktorianischen Gotik-Stil immer eine Ikone der alten Docks und hat sich zu einem wichtigen Mittelpunkt der j�ngsten urbanen Gestaltung der Waterfront entwickelt. Dies war das urspr�ngliche B�ro des Hafenhauptmanns, das 1882 fertiggestellt wurde. Im zweiten Stock befindet sich ein dekorativer Spiegelraum, der es dem Hafenhauptmann erm�glichte, einen Blick auf alle Aktivit�ten im Hafen zu werfen. Im Erdgeschoss befindet sich ein Gezeitenmessger�t, mit dem das Gezeitenniveau �berpr�ft wird. Die Restaurierung des Uhrenturms wurde gegen Ende 1997 abgeschlossen.

Time Ball Tower

Der Time Ball (erfunden von Captain Robert Wauchope) ist ein Signalger�t, bei dem ein Ball zu einem bestimmten Zeitpunkt fallen gelassen wird, damit die Schiffsf�hrer im Hafen den Fehler und die Geschwindigkeit ihrer Chronometer feststellen k�nnen. Der Time Ball Tower in der Waterfront wurde 1894 erbaut und befindet sich neben der ehemaligen Residenz des Hafeningenieurs (Dock House). Sie blieb 40 Jahre lang in Gebrauch, wonach die neue Technologie 63 Jahre lang brach lag, bevor sie im November 1997 wieder hergestellt und offiziell in Betrieb genommen wurde.

Robben Island Einschiffungsgeb�ude

Am Ende von Quay 5 am Jetty 1 ist das Einschiffungsgeb�ude f�r H�ftlinge nach Robben Island geschickt worden. Obwohl der Zweck und die Nutzung der Insel im Laufe des letzten Jahrhunderts einige Male ver�ndert wurden, erlangte es in j�ngster Zeit internationale Ber�hmtheit als Gef�ngnis f�r zeitgen�ssische politische Pers�nlichkeiten, einschlie�lich des ersten demokratisch gew�hlten Pr�sidenten S�dafrikas, Nelson Mandela. Das Robben Island Exhibition and Information Centre befindet sich neben dem Uhrturmgeb�ude und ist ein einzigartiges Museum, das die Geschichte von Robben Island und den politischen Kampf um den Sturz der Apartheid darstellt. Buchungen f�r F�hrungen sind unerl�sslich und k�nnen unter Tel .: +27 (0) 21 419 1300 vorgenommen werden.

T�gliche F�hrfahrten nach Robben Island starten vom Bootsanleger in der N�he des Robben Island Exhibition and Information Centers im Clock Tower Precinct und vom Robben Island Embarkation Building auf Jetty 1. Gef�hrte Touren und Bustouren auf der Insel beinhalten einen Besuch des Gef�ngnisses mit Besichtigung vom Kalksteinbruch, Garrison Church (1841), Leuchtturm (1863), Leper's Church (1895) und einem Kramat. Seev�gel, afrikanische Pinguine, Strau�e und Bontebok sind einige der Wildtiere auf der Insel. Tickets k�nnen am Einschiffungsgeb�ude erworben werden.

Chavonnes Batteriemuseum

Von besonderer Bedeutung f�r die Entwicklung des Uhrturms ist seine historische Basis - der Uhrenturm, der selbst ein Nationaldenkmal ist. K�rzlich wurde bei einer ersten Ausgrabung ein Teil der Chavonnes-Batterie freigelegt, die zu den �ltesten europ�ischen Bauwerken in S�dafrika geh�rt und Anfang des 18. Jahrhunderts erbaut wurde.

Untersuchungen, die vom Archeology Contracts Office der Abteilung f�r Arch�ologie der Universit�t von Kapstadt durchgef�hrt wurden, haben einen vollst�ndigen Bericht �ber die Geschichte der Batterie geliefert. Die Chavonnes Battery wurde zwischen 1714 und 1725 von der Dutch East India Company gebaut, um das Kap gemeinsam mit Fort Knokke und der Amsterdamer Batterie zu sch�tzen. Augenzeugenberichte beschrieb die Chavonnes Battery als die eindrucksvollsten der Bay Fortifications. Mitte des 19. Jahrhunderts wurde die Chavonnes-Batterie einer Reihe von Anwendungen zugef�hrt.

Abgesehen davon, dass er eine milit�rische Rolle spielte, wurde er als isolierter und erholsamer Fl�gel des alten Somerset Hospitals genutzt. Besatzungen und Passagiere von Schiffen mit ansteckenden Krankheiten wie Pocken wurden auf die Batterie beschr�nkt, bis sie als gesund angesehen wurden. Die Batterie wurde 1861 stillgelegt. Als Teil der neuen Entwicklung wurde die Batterie von Chavonnes behalten und ein Teil der Ruinen f�r die �ffentlichkeit zug�nglich gemacht - und dient als ein echtes Merkmal des Uhrturm-Bezirks.