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21 - 24
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/05/28 00:19 UTC 版)
「京都電燈デナ21形電車」の記事における「21 - 24」の解説
1929年に京都電燈が叡山線（現・叡山本線）用に増備した車両で、平坦な叡山線用であったため、前年に製造された鞍馬電気鉄道向けのものと異なり、発電ブレーキが省略され、モーターは出町柳側台車に2個、空気ブレーキはSMEであった。発電ブレーキ取付までは勾配区間への臨時運用を意識してか、台車には砂箱が取付けられていた。
※この「21 - 24」の解説は、「京都電燈デナ21形電車」の解説の一部です。
「21 - 24」を含む「京都電燈デナ21形電車」の記事については、「京都電燈デナ21形電車」の概要を参照ください。
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| Text is available under GNU Free Documentation License (GFDL).Weblio辞書に掲載されている「ウィキペディア小見出し辞書」の記事は、Wikipediaの京都電燈デナ21形電車 (改訂履歴)の記事を複製、再配布したものにあたり、GNU Free Documentation Licenseというライセンスの下で提供されています。 |
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