320iはどんな車？ わかりやすく解説 Weblio辞書 (original) (raw)
320i(AT) 320i(MT) 323i 325i 330xi 335i
| 車種 | |
|---|---|
| 車種記号 | 320i4ドア AT 右ハンドル |
| 型式 | ABA-VA20 |
| エンジン | |
| 型式・種類 | N46B20B・直列4気筒DOHC |
| 総排気量 | 1,995cc |
| 最高出力 | 110kW〔150ps〕/6,200rpm(EEC) |
| 最大トルク | 200Nm〔20.4kgm〕/3,600rpm(EEC) |
| 燃料／タンク容量 | 無鉛プレミアムガソリン／60リットル |
| 重量・定員 | |
| 車両重量 | 1,460kg ※1 |
| 車両総重量 | 1,735kg ※1 |
| 定員 | 5名 |
| 性能・タイヤ・ホイール | |
| 最小回転半径(タイヤ) | 5.3m |
| 燃料消費率10・15モード(国土交通省審査値) | 11.4km/l |
| タイヤ | 205/55R16 |
| ホイール | 7J×16アロイダブルスポーク・スタイリング156 |
| 動力伝達・制御装置・緩衝装置 | |
| トランスミッション | 電子油圧制御式6速AT |
| 主ブレーキ形式(前)主ブレーキ形式(後) | ベンチレーテッド・ディスクソリッド・ディスク |
| ステアリング形式 | ラック&ピニオン式、エンジン回転数感応式パワー・ステアリング |
| 緩衝装置(前輪) | ダブル・ジョイント・スプリング・ストラット式、コイル・スプリング、スタビライザー |
| 緩衝装置(後輪) | 5リンク式、コイル・スプリング、スタビライザー |
記載の仕様、諸元は予告なく変更することがありますのでご了承ください。(この内容は2007年4月1日現在のものです)
記載の諸元やデータは国土交通省届出値を基にしていますので、メーカー公表値と異なる場合があります。また、一部ヨーロッパ仕様車値を含みます。
燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。実際の走行時には、この条件(気象、道路、車両、運転、整備などの状況)が異なりますのでそれに応じて燃料消費率が異なります。
記載の諸元やデータおよび写真は、日本で販売されるモデルとは細部で異なる場合があります。また一部オプションを含みます。
記載の事項および写真の版権は、BMW AG(ドイツ)およびビー・エム・ダブリュー株式会社に帰属します。無断転載を禁じます。
※1電動ガラス・サンルーフ装備車の場合、車両重量および車両総重量はそれぞれ20kg重くなります。
| 車種 | |
|---|---|
| 車種記号 | 320i4ドア MT 右ハンドル |
| 型式 | ABA-VA20 |
| エンジン | |
| 型式・種類 | N46B20B・直列4気筒DOHC |
| 総排気量 | 1,995cc |
| 最高出力 | 110kW〔150ps〕/6,200rpm(EEC) |
| 最大トルク | 200Nm〔20.4kgm〕/3,600rpm(EEC) |
| 燃料／タンク容量 | 無鉛プレミアムガソリン／60リットル |
| 重量・定員 | |
| 車両重量 | 1,430kg ※1 |
| 車両総重量 | 1,705kg ※1 |
| 定員 | 5名 |
| 性能・タイヤ・ホイール | |
| 最小回転半径(タイヤ) | 5.3m |
| 燃料消費率10・15モード(国土交通省審査値) | 13.6km/l |
| タイヤ | 205/55R16 |
| ホイール | 7J×16アロイダブルスポーク・スタイリング156 |
| 動力伝達・制御装置・緩衝装置 | |
| トランスミッション | 6速MT |
| 主ブレーキ形式(前)主ブレーキ形式(後) | ベンチレーテッド・ディスクソリッド・ディスク |
| ステアリング形式 | ラック&ピニオン式、エンジン回転数感応式パワー・ステアリング |
| 緩衝装置(前輪) | ダブル・ジョイント・スプリング・ストラット式、コイル・スプリング、スタビライザー |
| 緩衝装置(後輪) | 5リンク式、コイル・スプリング、スタビライザー |
記載の仕様、諸元は予告なく変更することがありますのでご了承ください。(この内容は2007年4月1日現在のものです)
記載の諸元やデータは国土交通省届出値を基にしていますので、メーカー公表値と異なる場合があります。また、一部ヨーロッパ仕様車値を含みます。
燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。実際の走行時には、この条件(気象、道路、車両、運転、整備などの状況)が異なりますのでそれに応じて燃料消費率が異なります。
記載の諸元やデータおよび写真は、日本で販売されるモデルとは細部で異なる場合があります。また一部オプションを含みます。
記載の事項および写真の版権は、BMW AG(ドイツ)およびビー・エム・ダブリュー株式会社に帰属します。無断転載を禁じます。
※1電動ガラス・サンルーフ装備車の場合、車両重量および車両総重量はそれぞれ20kg重くなります。
| 車種 | |
|---|---|
| 車種記号 | 323i4ドア AT 右／左ハンドル |
| 型式 | ABA-VB23 |
| エンジン | |
| 型式・種類 | N52B25A・直列6気筒DOHC |
| 総排気量 | 2,496cc |
| 最高出力 | 140kW〔190ps〕/5,900rpm(EEC) |
| 最大トルク | 230Nm〔23.5kgm〕/3,250‐5,000rpm(EEC) |
| 燃料／タンク容量 | 無鉛プレミアムガソリン／60リットル |
| 重量・定員 | |
| 車両重量 | 1,510kg ※1 |
| 車両総重量 | 1,785kg ※1 |
| 定員 | 5名 |
| 性能・タイヤ・ホイール | |
| 最小回転半径(タイヤ) | 5.3m |
| 燃料消費率10・15モード(国土交通省審査値) | 9.9km/l |
| タイヤ | 225/50R16 |
| ホイール | 7J×16アロイスタースポーク・スタイリング155 |
| 動力伝達・制御装置・緩衝装置 | |
| トランスミッション | 電子油圧制御式6速AT |
| 主ブレーキ形式(前)主ブレーキ形式(後) | ベンチレーテッド・ディスクベンチレーテッド・ディスク |
| ステアリング形式 | ラック&ピニオン式、エンジン回転数感応式パワー・ステアリング |
| 緩衝装置(前輪) | ダブル・ジョイント・スプリング・ストラット式、コイル・スプリング、スタビライザー |
| 緩衝装置(後輪) | 5リンク式、コイル・スプリング、スタビライザー |
記載の仕様、諸元は予告なく変更することがありますのでご了承ください。(この内容は2007年4月1日現在のものです)
記載の諸元やデータは国土交通省届出値を基にしていますので、メーカー公表値と異なる場合があります。また、一部ヨーロッパ仕様車値を含みます。
燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。実際の走行時には、この条件(気象、道路、車両、運転、整備などの状況)が異なりますのでそれに応じて燃料消費率が異なります。
記載の諸元やデータおよび写真は、日本で販売されるモデルとは細部で異なる場合があります。また一部オプションを含みます。
記載の事項および写真の版権は、BMW AG(ドイツ)およびビー・エム・ダブリュー株式会社に帰属します。無断転載を禁じます。
※1電動ガラス・サンルーフ装備車の場合、車両重量および車両総重量はそれぞれ20kg重くなります。
| 車種 | |
|---|---|
| 車種記号 | 325i/325i M-Sport4ドア AT 右／左ハンドル |
| 型式 | ABA-VB25 |
| エンジン | |
| 型式・種類 | N52B25A・直列6気筒DOHC |
| 総排気量 | 2,496cc |
| 最高出力 | 160kW〔218ps〕/6,500rpm(EEC) |
| 最大トルク | 250Nm〔25.5kgm〕/2,750‐4,250rpm(EEC) |
| 燃料／タンク容量 | 無鉛プレミアムガソリン／60リットル |
| 重量・定員 | |
| 車両重量 | 1,510kg ※1 |
| 車両総重量 | 1,785kg ※1 |
| 定員 | 5名 |
| 性能・タイヤ・ホイール | |
| 最小回転半径(タイヤ) | 5.3m |
| 燃料消費率10・15モード(国土交通省審査値) | 9.3km/l |
| タイヤ | 225/50R16M-Sport (フロント) 225/45R17(リヤ) 255/40R17 |
| ホイール | 7J×16アロイスタースポーク・スタイリング155M-Sport (フロント) 8J×17 M ライト・アロイ(リヤ) 8.5J×17 M ライト・アロイダブルスポーク・スタイリング194M |
| 動力伝達・制御装置・緩衝装置 | |
| トランスミッション | 電子油圧制御式6速AT |
| 主ブレーキ形式(前)主ブレーキ形式(後) | ベンチレーテッド・ディスクベンチレーテッド・ディスク |
| ステアリング形式 | ラック&ピニオン式、エンジン回転数感応式パワー・ステアリング |
| 緩衝装置(前輪) | ダブル・ジョイント・スプリング・ストラット式、コイル・スプリング、スタビライザー |
| 緩衝装置(後輪) | 5リンク式、コイル・スプリング、スタビライザー |
記載の仕様、諸元は予告なく変更することがありますのでご了承ください。(この内容は2007年4月1日現在のものです)
記載の諸元やデータは国土交通省届出値を基にしていますので、メーカー公表値と異なる場合があります。また、一部ヨーロッパ仕様車値を含みます。
燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。実際の走行時には、この条件(気象、道路、車両、運転、整備などの状況)が異なりますのでそれに応じて燃料消費率が異なります。
記載の諸元やデータおよび写真は、日本で販売されるモデルとは細部で異なる場合があります。また一部オプションを含みます。
記載の事項および写真の版権は、BMW AG(ドイツ)およびビー・エム・ダブリュー株式会社に帰属します。無断転載を禁じます。
※1電動ガラス・サンルーフ装備車の場合、車両重量および車両総重量はそれぞれ20kg重くなります。
| 車種 | |
|---|---|
| 車種記号 | 330xi4ドア AT 左ハンドル |
| 型式 | ABA-VD30 |
| エンジン | |
| 型式・種類 | N52B30A・直列6気筒DOHC |
| 総排気量 | 2,996cc |
| 最高出力 | 190kW〔258ps〕/6,600rpm(EEC) |
| 最大トルク | 300Nm〔30.6kgm〕/2,500‐4,000rpm(EEC) |
| 燃料／タンク容量 | 無鉛プレミアムガソリン／60リットル |
| 重量・定員 | |
| 車両重量 | 1,660kg ※1 |
| 車両総重量 | 1,935kg ※1 |
| 定員 | 5名 |
| 性能・タイヤ・ホイール | |
| 最小回転半径(タイヤ) | 5.3m |
| 燃料消費率10・15モード(国土交通省審査値) | 9.0km/l |
| タイヤ | 225/45R17 |
| ホイール | 8J×17アロイスタースポーク・スタイリング158 |
| 動力伝達・制御装置・緩衝装置 | |
| トランスミッション | 電子油圧制御式6速AT |
| 主ブレーキ形式(前)主ブレーキ形式(後) | ベンチレーテッド・ディスクベンチレーテッド・ディスク |
| ステアリング形式 | ラック&ピニオン式、エンジン回転数感応式パワー・ステアリング |
| 緩衝装置(前輪) | ダブル・ジョイント・スプリング・ストラット式、コイル・スプリング、スタビライザー |
| 緩衝装置(後輪) | 5リンク式、コイル・スプリング、スタビライザー |
記載の仕様、諸元は予告なく変更することがありますのでご了承ください。(この内容は2007年4月1日現在のものです)
記載の諸元やデータは国土交通省届出値を基にしていますので、メーカー公表値と異なる場合があります。また、一部ヨーロッパ仕様車値を含みます。
燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。実際の走行時には、この条件(気象、道路、車両、運転、整備などの状況)が異なりますのでそれに応じて燃料消費率が異なります。
記載の諸元やデータおよび写真は、日本で販売されるモデルとは細部で異なる場合があります。また一部オプションを含みます。
記載の事項および写真の版権は、BMW AG(ドイツ)およびビー・エム・ダブリュー株式会社に帰属します。無断転載を禁じます。
※1電動ガラス・サンルーフ装備車の場合、車両重量および車両総重量はそれぞれ20kg重くなります。
| 車種 | |
|---|---|
| 車種記号 | 335i4ドア AT 右/左ハンドル |
| 型式 | ABA-VB35 |
| エンジン | |
| 型式・種類 | N54B30A・直列6気筒DOHC |
| 総排気量 | 2,979cc |
| 最高出力 | 225kW〔306ps〕/5,800rpm(EEC) |
| 最大トルク | 400Nm〔40,8kgm〕/1,300‐5,000rpm(EEC) |
| 燃料／タンク容量 | 無鉛プレミアムガソリン／60リットル |
| 重量・定員 | |
| 車両重量 | 1,620kg ※1 |
| 車両総重量 | 1,895kg ※1 |
| 定員 | 5名 |
| 性能・タイヤ・ホイール | |
| 最小回転半径(タイヤ) | 5.3m |
| 燃料消費率10・15モード(国土交通省審査値) | 8,9km/l |
| タイヤ | 225/45R17 |
| ホイール | 8J×17アロイスタースポーク・スタイリング158 |
| 動力伝達・制御装置・緩衝装置 | |
| トランスミッション | 電子油圧制御式6速AT |
| 主ブレーキ形式(前)主ブレーキ形式(後) | ベンチレーテッド・ディスクベンチレーテッド・ディスク |
| ステアリング形式 | ラック&ピニオン式、車速感応式パワー・ステアリング |
| 緩衝装置(前輪) | ダブル・ジョイント・スプリング・ストラット式、コイル・スプリング、スタビライザー |
| 緩衝装置(後輪) | 5リンク式、コイル・スプリング、スタビライザー |
記載の仕様、諸元は予告なく変更することがありますのでご了承ください。(この内容は2007年4月1日現在のものです)
記載の諸元やデータは国土交通省届出値を基にしていますので、メーカー公表値と異なる場合があります。また、一部ヨーロッパ仕様車値を含みます。
燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。実際の走行時には、この条件(気象、道路、車両、運転、整備などの状況)が異なりますのでそれに応じて燃料消費率が異なります。
記載の諸元やデータおよび写真は、日本で販売されるモデルとは細部で異なる場合があります。また一部オプションを含みます。
記載の事項および写真の版権は、BMW AG(ドイツ)およびビー・エム・ダブリュー株式会社に帰属します。無断転載を禁じます。
※1電動ガラス・サンルーフ装備車の場合、車両重量および車両総重量はそれぞれ20kg重くなります。