IS-6とは - わかりやすく解説 Weblio辞書 (original) (raw)
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/03/19 06:27 UTC 版)
IS-6
| 性能諸元 | |
|---|---|
| 全長 | 10.07m |
| 車体長 | 7.02m |
| 全幅 | 3.43m |
| 全高 | 2.53m |
| 重量 | 54t |
| 速度 | 35km/h |
| 行動距離 | 150km |
| 主砲 | D-30T 122mmカノン砲 |
| 副武装 | 12.7mm DShK機関銃×1、7.62mm SG機銃×1 |
| 装甲 | 120~150mm |
| エンジン | B-12U ディーゼルエンジン750馬力 |
| 乗員 | 4名 |
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IS-6はソビエト連邦の重戦車である。開発時にはオブイェークト252と呼ばれた。
目次
概要
1944年の夏、チェリャビンスク・キーロフ工場の第2特別設計局（SKB-2）のA・S・イェルモラーエフ技師が、第100戦車試作工場において、同設計局の前作であるIS-2をベースに開発を始め、二輌が作られたものである。
武装は48口径の新型122mm砲であるD-30Tで、IS-2のD-25Tより高初速で威力に優れていた。車体の装甲形状も見直され、全周に渡って傾斜装甲が取り入れられ、脚周りも片側六個ずつの大型転輪となり、KVやIS-2のような上部の小型転輪は使われていない。
駆動系はドイツのポルシェ博士がフェルディナント重駆逐戦車に用いていた物を参考に、B-12UディーゼルエンジンでDK-305A発電機を回し、発生した電力でモーターを駆動させるハイブリッド式であった。しかしこれは冷却能力不足が原因で試験中に大爆発を起こし、試作車が失われこの駆動方式での開発は中止となった。残った一輌は、IS-4用の機械式トランスミッションの試験に用いられた。
登場作品
ソ連課金重戦車IS-6として登場。
また、計画段階車両としてObj252Uとしても登場。
ソ連課金戦車IS-6として登場。
参考文献
外部リンク
- ТЯЖЁЛЫЙ ТАНК ИС-6 (Объект 252) IS-6の画像
表話編歴 第二次世界大戦のソ連の装甲戦闘車両 |
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|---|---|
| 豆戦車・軽戦車 | T-18 · T-26 · T-27 · T-50 · T-60 · T-70 · T-80 |
| 快速戦車 | BT-2 · BT-5 · BT-7 |
| 中戦車 | T-28 · T-34 · T-44 |
| 重戦車 | T-35 · KV-1 · KV-2 · KV-85 · IS-1 · IS-2 · IS-3 |
| 装甲牽引車 | T-20コムソモーレツ · T-26T · T-34T · KVT |
| 水陸両用戦車 | T-37 · T-38 · T-40 |
| 自走砲 | ZiS-30 · SU-57 · SU-76 · SU-76i · SU-122 · SU-85 · SU-100 · SU-152 · ISU-122 · ISU-152 · オブイェークト704 |
| 装甲車 | BA-I · BA-3 · BA-6 · BA-10 · BA-11 · BA-20 · BA-27 · BA-30 · BA-64 · KhTZ-16 · オデッサ戦車 · FAI装甲車 |
| 自走式対空砲 | T-90 · ZSU-37 |
| 火炎放射戦車 | OT-26/130/133 - OT-34 - KV-8 |
| 試作車両 | T-30 · T-32 · T-43 · T-100 · IS-6 · KV-3/4/5/6/7/9/12/13/122 · SMK · PPG · SU-1/5/6 · SU-14 · SU-100Y · SU-101/102 · KSP-76 · A-40 |
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