Y7とは何? わかりやすく解説 Weblio辞書 (original) (raw)
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Y-7
Y-7(中国語:运-7)とは、中華人民共和国で製造された多用途ターボプロップ双発旅客機である。
西安飛機工業公司が製造したが、実際には、ソ連・ウクライナのアントノフ設計局(現:ウクライナ・ANTKアントーノウ)の製作したAn-24旅客機(1959年初飛行)をコピー生産(ライセンス生産とする書籍もあり)したものであった。
概要
元となったAn-24
Y-7の設計・製作はソ連から輸入したAn-24をデッドコピーして行われた。そのため、両者の区別はつけにくい。ただし中国の技術水準に合せた改良もなされているとされる。
初期生産型は「Y-7」と呼称され、1970年に原型機が初飛行している。外部に公表されたのは1982年4月であり[1]、1984年から量産が開始された。就航開始は1986年[1]。また、1985年に改修型のY-7-100が開発された[1]。また様々な派生型が生産されており、現在では改良された後継型であるY7-500や民間型のMA60が生産されている。
機体は、高翼配置の主翼を有し、主翼中程にターボプロップエンジンを配置している。尾翼は通常形式であるが、垂直尾翼前方にはドーサルフィンが配置されている。
出発点こそデッドコピーであるが、現在においては原型のAn-24から発展して独自の改良が行われている機体であるといえる。
派生型
Y-7
初期生産型。
Y-7-100
ウィングレットを装着し、客室装備や操縦系統を近代化した改修型。
Y-7-100C1
機材の変更を行い5人運用としたもの[2]。
Y-7-100C2
機材の変更を行い5人運用としたもの[2]。
Y-7-100C3
機材の変更を行い5人運用としたもの[2]。
Y-7-200A
エンジンをプラット・アンド・ホイットニー・カナダPW127に換装し、操縦系統をアメリカ製に換装し胴体を1m延長した改良型。1993年初飛行[1]。ウィングレットはない。
Y-7-200B
エンジンは中国製のWJ-5A-1Gとして、操縦系統をアメリカ製の機器に更新し、胴体を74cm延長した改良型。1990年初飛行[1]。
Y-7E
高温・高地向けバリエーションで1994年7月に初飛行[2]。それは、ソ連のAn-24の設計に基づいている[3]。
Y-7G
Y-7H-500
貨物機型。
Y-7-500
現在生産中の最新型。
HYJ-7
H-6の訓練型。HM-1A照準機、レーダー、TNL-7880航法システムを搭載[2]。
JZY-01
早期警戒機の実証機(验证机)[4]。6枚プロペラを採用し、WJ-6Cエンジンへ換装、垂直尾翼を4枚に増やしている。艦上型を目指したテストベッドと目されるが、航空母艦運用のためのカタパルト射出用ローンチバーやアレスティング・フックの装備は確認されていない。
Y-7-MA60とも、西側諸国向けの改良を施したもの。
機体性能(Y7-100)
- 運航乗員: 2 名
- 乗客: 52名
- 全幅:29.67m
- 全長:24.22m
- 全高:8.85m
- 空虚重量: 14,988kg
- 最大離陸重量: 21,800kg
- エンジン: 2× 渦奨WJ5A(en)ターボプロップ(2,790shp)
- 巡航速度: 476km/h
- 航続距離: 1,982km
脚注
- ^ a b c d e f 世界航空機年鑑2007-2008 酣燈社 2007年 P121 ISBN 978-4873572703
- ^ a b c d e f Komissarov, _Chinese Aircraft_[_要ページ番号_]
- ^ Gordon, _Antonov's Turboprop Twins_[_要ページ番号_]
- ^ China's new carrier-borne Airborne Early Warning aircraft can't operate from an aircraft carrier
参考文献
- 「世界航空機カタログ2000-2001年版」 イカロス出版
関連項目
- Y-8 (航空機) - An-12のライセンス生産機
- Y-10 (航空機) - ボーイング707のデッドコピー生産機
外部リンク
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- メーカーによるY-7-500の紹介(中国語簡体字表記)
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| 表 話 編 歴 |
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|---|---|
| ×:退役・開発中止、{ }:未就役 | |
| 戦闘機 | レシプロ機 ×La-9 ×La-11 ×Yak-9 ×Yak-17 ×P-47 ×P-51 ジェット機 ×J-2 ×J-5 ×J-6 J-7 J-8/J-8II ×J-9 ×J-10/J-10 ×J-11/J-11 ×J-12 ×J-13(英語版) J-15 J-16 J-20 {J-31} ×MiG-9 ×MiG-15 Su-27 Su-30 Su-35 |
| 攻撃機 | レシプロ機 ×Il-10 ジェット機 ×Q-5 ×Q-6 |
| 爆撃機 | レシプロ機 ×B-24 ×B-25 ×モスキート ジェット機 ×H-5 H-6 JH-7 ×Tu-2 ×Tu-4 ×Il-28 ×Tu-16 |
| 輸送機 | レシプロ機 ×C-46 ×C-47 Y-5 Y-11 ×Li-2 ×Il-12 ×Il-14 ターボプロップ機 Y-6 Y-7 Y-8 Y-9 Y-12 Y-14 ×Il-18 ×An-30 ジェット機 Il-76MD Tu-154 Y-10 {Y-15} Y-20 {Y-30} |
| 支援機 | 空中給油機 HY-6 Il-78 早期警戒管制機 ×KJ-1 KJ-200 KJ-500 {KJ-600} KJ-2000 電子偵察機 Tu-154M |
| 練習機 | レシプロ機 ×Po-2 ×Yak-11 CJ-5 CJ-6 CJ-7(英語版) L-7(英語版) ジェット機 ×JJ-1 ×JJ-2 ×JJ-5 ×JJ-6 JJ-7 JL-8/L-11 JL-9 JL-10 |
| 軍用ヘリコプター | 武装・攻撃 SA 342 WZ-9 WZ-10 WZ-11 WZ-19 汎用・輸送 ×Z-5 ×Z-6 Z-8 Z-9 Z-11 Z-15 {Z-18(英語版)} {Z-20} ×Mi-6 ×Mi-8 Mi-17 S-70 HC-120 AS 532 哨戒 Z-8 Z-9 Ka-28 |
| 飛行艇 | ×Be-6 SH-5 {AG-600} |
| 無人機 | 偵察 無偵-5 無偵-6 無偵-7 無偵-8 BZK-005 天鷹 {長鷹} {神雕} 攻撃 攻撃-1 攻撃-11 天翼-3 彩虹-3 彩虹-4 {WJ-600} {暗剣} マルチロール {雲影} 標的 ×長空-1 ×靶-5 ×靶-6 |
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