Heinkel He 51 | это... Что такое Heinkel He 51? (original) (raw)
He 51 | |
---|---|
He 51W с поплавками для взлёта с воды | |
Тип | истребитель |
Разработчик | Heinkel |
Производитель | Heinkel, Arado, Fieseler,«Эрла машиненверке» (Лейпциг) |
Главный конструктор | Эрнст Хейнкель |
Первый полёт | лето 1933 |
Начало эксплуатации | 1935 |
Конец эксплуатации | 1945 (как учебный) |
Статус | не эксплуатируется |
Основные эксплуатанты | люфтваффе |
Годы производства | апрель 1935 — 1937 |
Единиц произведено | 600 |
Изображения на Викискладе |
Хейнкель He 51 (нем. Heinkel He 51) — классический биплан 1930-х годов. Его лётные характеристики были весьма посредственными. Широко рекламировался с самого момента официального объявления о существовании Люфтваффе.
Содержание
- 1 История
- 2 He 51 в войне в Испании
- 3 Тактико-технические характеристики
- 4 Страны-эксплуатанты
- 5 Литература
- 6 См. также
История
Впервые фирма «Хейнкель» проявила интерес к одноместному истребителю ещё в конце 1920-х годов с созданием одностоечного биплана смешанной конструкции HD-37, который заложил линию бипланов, приведших к созданию He 51. Работы по улучшению характеристик самолёта He 49 вынудили построить ещё два опытных экземпляра — He 49b (первый полёт в феврале 1933 г.) и He 49c с колёсным шасси и двигателем BMW-6.0ZU с этиленгликолевым охлаждением (первый полёт в конце весны 1933 г.) и в конце концов привели к созданию He 51. Размеры и конструкция самолёта остались почти без изменений, но в деталях He 51 заметно отличался от предшественников. Элероны на верхнем крыле изменили и установили триммеры. Вертикальное оперение перепроектировали полностью. Полуубираемый радиатор сменили на туннельный. Стойки шасси стали отдельными V-образными с масляно-пружинной амортизацией, их и колёса закрыли обтекателями, хвостовое колесо заменили костылём.
Технический департамент заинтересовался He 51, так как он при том же двигателе, что и у истребителя Ar 65e, действительно обещал характеристики на мировом уровне. В результате «Хейнкель» получила заказ на завершение разработки и на начало производства. Ещё до конца 1933 года в Варнемюнде началась работа над девятью He 51A-0 для проведения испытаний.
В июле 1934 года первые самолёты прибыли для испытаний и последующего использования в демонстрационную эскадрилью средней Германии в Деберице. Освоение проходило непросто. Пилоты, летавшие до того на послушном, прощавшем ошибки и более легком Ar 65e, критиковали более быстрый и менее маневренный истребитель Хейнкеля.
He 51 в войне в Испании
26 июля 1936 года Гитлер на встрече с Франко в Бахамонде обещал помощь испанским фашистам. Министерству обороны было приказано набрать добровольцев и подготовить снаряжение. В так называемой «туристской группе» генерала фон Шееле стал готовиться лётный персонал для отправки в Испанию, и 31 июля 85 человек с шестью He 51 отплыли из Гамбурга в Кадис. Сразу после прибытия He 51 были быстро собраны. На них была быстро обучена группа испанских летчиков, которые спустя неделю повели немецкие машины в бой. Первый вылет был благоприятным: в первом же боевом вылете 18 августа было сбито несколько республиканских самолётов.
В сентябре испанские фашисты имели уже две полные эскадрильи He 51. В ноябре в бой пошли истребители из легиона «Кондор», подготовленные в Севилье к 6-му числу. Всего легиону «Кондор» и испанским фашистам было поставлено 135 экземпляров He 51. В октябре в Испанию поступили первые истребители Поликарпова И-15, поставленные СССР республиканцам. Их первый вылет состоялся 4 ноября. К ужасу пилотов легиона «Кондор», считавших, что их He 51B не уступает зарубежным истребителям, превосходство самолёта Поликарпова в скорости, маневренности и скороподъёмности было очевидным. Превосходство И-15 возымело сильное действие на командование люфтваффе. Было решено немедленно направить в Испанию опытные Bf.109 и готовить серийное производство этого самолёта. Постепенно истребительная нагрузка на He 51 снизилась. Их стали использовать в качестве штурмовиков, прикрепив шесть бомбодержателей.
Тактико-технические характеристики
Данные приведены для He 51B-1 (в скобках — для B-2).
Тип — одноместный истребитель
Двигатель — BMW-VI-7,3Z, взлётной мощностью 750 л. с.
Вооружение — 2 × 7,9-мм пулемёта MG-17 с 500 патронами на ствол
Максимальная скорость:
- 330 (315) км/ч у земли
- 310 (295) км/ч на высоте 4000 (2000) м
Крейсерская скорость:
- 280 (262) км/ч у земли
- 258 (262) км/ч на высоте 4000 (2000) м
Дальность полёта — 570 (550) км на высоте 4000 (2000) м
Время подъёма на высоту:
- 1000 м — 1,4 (1,5) мин
- 2000 м — 3,2 (3,4) мин
- 4000 м — 7,8 (9,1) мин
Потолок — 7700 (7400) м
Вес:
- пустой — 1474 (1526) кг
- взлётный — 1900 (1970) кг
Размеры:
- размах крыла — 11 м
- длина — 8,4 (9,1) м
- высота — 3,3 (3,9) м
- площадь крыла — 27,2 кв. м
Страны-эксплуатанты
Литература
- Хейнкель He.51. Крылья люфтваффе (У. Грин. Боевые самолёты Третьего рейха). Пер. Андрея Фирсова, 1993. — изд. ОНТИ ЦАГИ (Москва), 1994—1996.
См. также
Аналоги
- Arado Ar 65
- Arado Ar 68
- Fiat CR.32
- И-15
Списки
Самолёты производства Heinkel | |
---|---|
Разработки компаниидо 1933 года | HE 1 · HE 2 · HE 3 · HE 4 · HE 5 · HE 6 · HE 7 · HE 8 · HE 9 · HE 10 · HE 12 · HE 14 · HD 15 · HD 16 · HD 17 · HE 18 · HD 19 · HD 20 · HD 21 · HD 22 · HD 23 · HD 24 · HD 25 · HD 26 · HD 27 · HD 28 · HD 29 · HD 30 · HE 31 · HD 32 · HD 33 · HD 34 · HD 35 · HD 36 · HD 37 · HD 38 · HD 39 · HD 40 · HD 41 · HD 42 · HD 43 · HD 44 · HD 45 · HD 46 · HD 49 · HD 50 · HD 55 · HD 56 · HE 57 · HE 58 · HD 59 · HD 60 · HD 61 · HD 62 · HD 63 · HE 64 · HD 66 |
Разработки компании для РМА1933-1945 годы | He 45 · He 46 · He 47 · He 49 · He 50 · He 51 · He 58 · He 59 · He 60 · He 61 · He 62 · He 63 · He 64 · He 65 · He 66 · He 70 · He 71 · He 72 · He 74 · He 100 · He 111 · He 112 · He 113 · He 114 · He 115 · He 116 · He 118 · He 119 · He 120 · He 162 · He 170 · He 172 · He 176 · He 177 · He 178 · He 219 · He 220 · He 270 · He 274 · He 275 · He 277 · He 278 · He 280 · He 319 · He 343 · He 419 · He 519 · P.1041 · P.1054 · P.1060 · P.1062 · P.1063 · P.1064 · P.1065 · P.1066 · P.1068 · P.1069 · P.1070 · P.1071 · P.1072 · P.1073 · P.1074 · P.1075 · P.1076 · P.1077 · P.1078 · P.1079 · P.1080 · Strabo 16 · Wespe · Lerche |
Зарубежные илипроизведенные по лицензии | Svenska S 5 (HE 5) · Orlogsvaerftet HM.II. (HE 8) · Aichi Type H Carrier Fighter (HD 23) · Type 2 Two-seat Reconnaissance Seaplane (HD 25) · Type 2 Single-seat Reconnaissance Seaplane (HD 26) · Heinkel Three-seat Reconnaissance Seaplane (HD 28) · Aichi E3A (HD 56) · Aichi AB-5 (HD 62) · Hitachi AXHei (He 100) · Heinkel A7He (He 112) · Yokosuka DXHe (He 118) |