Arado Ar 68 | это... Что такое Arado Ar 68? (original) (raw)
| Ar 68 | |
|---|---|
 |
|
| Ar 68E в полёте, 1936 год. | |
| Тип | истребитель |
| Разработчик | Arado Flugzeugwerke |
| Производитель | Arado Flugzeugwerke |
| Первый полёт | лето 1934 |
| Начало эксплуатации | лето 1936 |
| Конец эксплуатации | 1944 |
| Статус | снят с эксплуатации |
| Основные эксплуатанты |  Люфтваффе |
| Единиц произведено | 511 |
 Изображения на Викискладе |
Arado Ar 68 — немецкий истребитель-биплан 30-х годов, созданный по заказу Рейхсминистерства авиации фирмой Арадо в 1933 году под руководством конструктора Курта Танка. Было выпущено 511 экземпляров самолета, применявшихся во время гражданской войны в Испании и в начале Второй мировой.
Содержание
- 1 История
- 2 Боевое применение
- 3 Серийное производство и эксплуатация
- 4 Описание конструкции
- 5 Модификации
- 6 На вооружении других стран
- 7 Тактико-технические характеристики
- 8 Самолет в сувенирной и игровой индустрии
- 9 Литература
- 10 Ссылки
История
Последний истребитель-биплан Люфтваффе. Разрабатывался параллельно с Heinkel He 51, как преемник Arado Ar 65, с тем чтобы максимально быстро насытить ВВС авиатехникой. Отлично показал себя во время первого пробного полёта, хотя в дальнейшем мотор BMW VID пришлось сменить на Junkers Jumo-210 из-за проблем с надежностью и производительностью.
Боевое применение
Ar 68 начал поступать в части Люфтваффе в 1936. Вскоре, ему пришлось попасть на Испанскую гражданскую войну, где проявилось превосходство советского И-16 над ним. Ответом стала установка мотора Jumo-210 на модификации Ar-68E. В 1937-8 гг до замены на Bf.109 — самый распространённый истребитель германских ВВС. Последние из остававшихся в строю Ar 68 применялись как ночные истребители (зима 1939-40) или как учебные (до 1944).
Серийное производство и эксплуатация
Описание конструкции
Верхняя несущая поверхность состояла из трёх частей, нижняя из двух.
Планер
Двигатель
Вооружение
Модификации
Ar 68F als Erstausrustung des JG 134 Horst Wessel in Werl
- Ar 68a (D-IKIN): первый прототип с двигателем BMW VId
- Ar 68b (D-IVUS): второй прототип с 12-цилиндровым двигателем водяного охлаждения Junkers Jumo 210A
- Ar 68c (D-IBAS): третий прототип с двигателем Jumo 210A, вооружённый двумя 7,92-мм пулемётами MG 17 (боекомплект 500 патронов на ствол).
- Ar 68d (D-IТАR): предсерийная модель с двигателем BMW VI. В дальнейшем обозначался и как Ar 68E-0.
- Ar 68e (D-IТЕР): предсерийная модель с двигателем Jumo 210Da. Также известен как Ar 68V-5. По новой системе обозначений 68E-0.
- Ar 68 F-1: серийный образец. Стальной набор корпуса обшит металлом, деревянные рамы плоскостей - тканью. Из-за проблем с поставками моторов Jumo 210 весной-летом 1936 устанавливался BMW VI. Взлётная мощность 750 л.с. Эта модель поступала на вооружение 134-й истребительной эскадрильи «Хорст Вессель».
- Ar 68 E-1: окончательный вариант серийной версии с мотором Jumo 210Da (640 л.с.), позже заменённым на Jumo 210Ea. Поступала на вооружение истребительной эскадрильи «Шлагетер».
- Ar 68 H: Прототип (D-ISIX) с весны 1937 9-цилиндровым звездообразным двигателем воздушного охлаждения BMW 132 Da (800-850 л.с.), закрытая кабиной и два дополнительных MG 17 в верхнем крыле. Максимальная скорость составляла 306 km/h на уровне моря и 335 км/ч на высоте 2650 м. На основе этой модификации позже разрабатывался палубный истребитель Arado Ar 197 для планировавшегося к постройке авианосца «Граф Цеппелин».
На вооружении других стран
Тактико-технические характеристики
Приведены данные модификации Ar 68E.
Источник данных: Smith and Kay, 1972.
Технические характеристики
- Экипаж: 1
- Длина: 9,5 м
- Размах крыла: 11,0 м
- Высота: 3,3 м
- Площадь крыла: 27,3 м² (обоих крыльев)
- Масса пустого: 1600 кг
- Нормальная взлётная масса: 2020 кг
- Силовая установка: 1 × 12-цилиндровый жидкостного охлаждения Junkers Jumo 210Ea
- Мощность двигателей: 1 × 670 л. с. (1 × 500 кВт)
Лётные характеристики
- Максимальная скорость:
- у земли: 306 км/ч
- на высоте: 335 км/ч на 2650 м
- Посадочная скорость: 95 км/ч
- Практическая дальность: 415 км
- Практический потолок: 8100 м
- Скороподъёмность: 12,6 м/с
- Нагрузка на крыло: 74 кг/м²
- Тяговооружённость: 247,5 Вт/кг
Вооружение
Самолет в сувенирной и игровой индустрии
Известны модели Ar 68 выпускаемые следующими фирмами:
- «Huma» #HM-3500 1:72, модификации A, E, F, H
- «Classic Airframe» 1/48 #450+453 E/F
Самолёт влется стартовым при игре за Норланд в онлайн-игре Sky Knights. Он называется "Уху" (нем. "Uhu" - "Филин") Также, самолет будет представлен в игре World of Warplanes в качестве одной из ранних машин немецкой ветки.
Литература
- Smith, J.R and Kay, Antony L. German Aircraft of the Second World War. — London: Putnam, 1972. — P. 19-23. — 745 p. — ISBN 0-85177-836-4
- Грин У. Крылья Люфтваффе. Часть первая: Арадо-Дорнье. — М: Отделение научно-технической информации ЦАГИ. Мемориальный музей Н. Е. Жуковского, 1995. — С. 3-5. — 100 с. — (История авиационной техники (приложение к бюллетеню «Техническая информация»). Выпуск № 4). — 3025 экз.
- Barbarossa’s Hangar
- Emmanuel Gustin. Military Aircraft Database
Ссылки
| Истребители люфтваффе | |
|---|---|
| Ar 65 • Ar 68 • Do 335 • Fw 190 • Ta 152 • Ta 154 • He 51 • He 112 • He 162 • He 219 • Bf 109 • Bf 110 • Me 163 • Me 210 • Me 262 • Me 410 | |