Мга (станция) | это... Что такое Мга (станция)? (original) (raw)
У этого термина существуют и другие значения, см. Мга.
Координаты: 59°45′20.06″ с. ш. 31°03′41.28″ в. д. / 59.755572° с. ш. 31.061467° в. д. (G) (O) (Я)59.755572, 31.061467
Станция Мга Волховстроевское направление | |
---|---|
Октябрьская железная дорога | |
Отделение ж. д.: | Санкт-Петербургское отделение |
Дата открытия: | 1901 |
Тип: | участковая |
Количество платформ: | 4 |
Количество путей: | 32 |
Тип платформ: | островная |
Форма платформ: | прямая |
Расстояние до Санкт-Петербурга: | 49 км ![]() |
Код в АСУЖТ: | 030203 |
Код в «Экспресс-3»: | 2004634 |
Мга — участковая железнодорожная станция Октябрьской железной дороги, крупный железнодорожный узел. Находится в посёлке городского типа Мга Кировского района Ленинградской области, в 49 км от Московского вокзала на линии Санкт-Петербург — Волховстрой. На станции останавливаются все проходящие через неё пригородные электропоезда, следующие с Московского и Ладожского вокзалов Санкт-Петербурга. Для некоторых из них она является конечной. Электропоезда сообщением Санкт-Петербург — Невдубстрой по станции Мга меняют направление движения. Поезда дальнего следования на станции не останавливаются (кроме поезда Санкт-Петербург — Пестово).
От станции отходят линии на Невдубстрой, Стекольный (с путями примыкания от блок — поста 22 км на 44 км (в сторону Тосно) и на Саблино) (используется для движения товарных поездов, путь используется также пригородными электропоездами для объезда по технических причинам участка Обухово — Мга через Саблино, в этом случае пригородные поезда от Обухово до Мги остановок не имеют; ранее осуществлялось пассажирское сообщение на Пустыньку — в середине 1980-х грузопассажирский поезд Мга — Пустынька (вагончик под М62 ) — в конце 1980-х — начале 1990-х (под это на станциях Войтоловка и Пустынька было сооружено по высокой микроплатформе) прямые электропоезда из Ленинграда (с изменением направления движения по Мге; иногда с продолжением от Пустыньки (напрямую через 44 км) на Тосно) — а также из Гатчины прибывала «летучка» (межобластной вагон под тепловозом ТЭП60 (с осени 1988 года М62, в самые последние месяцы обращения ТЭП70))) и Будогощь.
В 2009 году, в рамках реконструкции линии Мга — Гатчина — Веймарн — Усть-Луга под грузовое движение, между станцией Мга и платформой 45 км построена эстакада. По ней проходит путь от станции Мга в сторону Гатчины с развязкой с линией Санкт-Петербург — Волховстрой в двух уровнях. Путь на эстакаду отходит от ветки на Невдубстрой.
К весне 2012 года полностью были заменены конструкции платформ № 2, № 3; заменены и изменены ж/д подъезды к платформе № 3. В настоящее время происходит дальнейшая реконструкция путей и замена конструкций платформы № 4. Платформа № 1 — низкая, изначально была основной боковой и напрямую связана с вокзалом. Временно был построен деревянный перрон, позднее его разобрали и платформа приобрела первоначальный вид. Платформа № 2 (все электропоезда направления от Санкт-Петербурга (Ладожский и Московский вокзалы) на Волхов и Кириши — Будогощь в обе стороны) — высокая островная, изменений в своём типе не претерпела. В данный момент её полотно заменено и реконструируется спуск. Платформа № 3 — высокая, изначально была (электропоезда на Невдубстрой (в обе стороны) и шестивагонный электропоезд маршрута Ржевка — Заневский Пост — Горы, который в конце 1980-х — начале 1990-х в некоторые рейсы продолжал до Мги) боковой и реконструирована в островную. Платформа № 4 (электропоезда из Санкт-Петербурга до Мги, грузопассажирский поезд Мга — Пустынька / электропоезда Ленинград — Мга — Пустынька (— Тосно), «летучка» из Гатчины — а также (в настоящий момент не в ходу) поезд Ленинград-Витебский — Москва-Савеловская) является высокой островной и реконструируется с апреля 2012 года.
На станции имеется пешеходный мост. Он связывает между собой северную и южную часть посёлка Мга, а также платформу № 1, № 2 и № 4.
Ссылки
Остановочные пункты железной дороги | ||
---|---|---|
Предыдущая станция: 45 км | Волховстроевское направление ОЖД | Следующая станция: Михайловская или 3 км |
п·условные обозначения ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
п·условные обозначения ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
п·условные обозначения ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
---|