Галичский автокрановый завод | это... Что такое Галичский автокрановый завод? (original) (raw)

«Галичский автокрановый завод» (ОАО «ГАКЗ»)
Тип	ОАО
Год основания	1945
Расположение	Россия: г. Галич
Ключевые фигуры	Сытьков, Андрей Александрович
Отрасль	Машиностроение, Производители кранов
Продукция	автомобильные краны «КС» под маркой «Галичанин», запасные части на автокраны «Галичанин».
Число сотрудников	1000
Сайт	http://www.gakz.ru//

Га́личский автокра́новый заво́д — предприятие по производству стреловых кранов грузоподъёмностью от 25т до 80т, на автомобильном шасси МЗКТ, Volvo, КамАЗ, МаЗ, Урал, КрАЗ. Находится в г. Галич, Костромской области.

Открытое акционерное общество «Галичский автокрановый завод» является одним из основных производителей гидравлических автомобильных кранов России[1].

Содержание

• 1 История
  • 1.1 Винокуренный завод
  • 1.2 Обувная фабрика, хромовый завод
  • 1.3 Бондарно-тарное предприятие
  • 1.4 Ремонтный завод
  • 1.5 Экскаваторный завод
  • 1.6 В составе «ПО Автокран»
  • 1.7 ОАО «ГАКЗ»
• 2 Предприятие сегодня
• 3 Деятельность
  • 3.1 Структура
  • 3.2 Руководство и собственники
  • 3.3 Показатели
  • 3.4 Награды
    * 3.4.1 100 лучших товаров
• 4 Примечания
• 5 Ссылки

История

Винокуренный завод

До 1914 года на территории, где в настоящее время расположено предприятие, находился винокуренный завод купца Архангельского. На него со всей округи привозили спирт-сырец и производили дальнейшую очистку.

Обувная фабрика, хромовый завод

С 1914 года по 1918 год винокуренный завод был переоборудован в обувную фабрику, которая выпускала солдатские ботинки. В 1916 году предприятие было национализировано и переоборудовано в хромовый завод. В это время количество работающих колебалось в пределах 70-100 человек.

Бондарно-тарное предприятие

В 1930х годах завод переоборудован в бондарно-тарное предприятие, оснащенное деревообрабатывающими станками со своей силовой установкой. Количество работающих — до 70 человек.

Ремонтный завод

История современного машиностроительного завода берет свое начало с июля 1945 года, когда исходя из нужд страны было принято решение о строительстве моторно-ремонтного завода. Было прислано металлообрабатывающие оборудование, и в 1946 году был организован Галичский ремонтный завод относившийся к структуре Министерства сельского хозяйства СССР. Завод производил запасные части к тракторам, сельскохозяйственным машинам, ремонтировал двигатели и автомашины, выпускал насосы КВН-1, льномялки, кольчаные катки и другую продукцию. Коллектив завода неоднократно награждался дипломами ВДНХ СССР, был премирован автомашиной ЗИС-151, а ряд рабочих, ИТР и служащих получили ценные подарки и медали выставки.

Экскаваторный завод

Экскаватор на основе трактора ЭО-2621А в городе Галиче

В 1961 году по ходатайству Костромского Совнархоза вышло постановление Совета Министров СССР о переименовании Галичского ремонтно-механического завода — в экскаваторный. Ростовский институт «Гипростройдормаш» выдал проект на переоборудование и строительство завода. Освоение экскаваторов началось с 1961 года с модели универсальный неполноповоротный Э-1513 на базе шасси Т-16, предназначенный для механизации земляных и погрузочно-разгрузочных работ небольших объёмов с ёмкостью ковша 0,5м³[2]. С 1969 года, на заводе шёл выпуск экскаватора ЭО-2621 на основе трактора «Беларусь» с основным ковшом объёмом 0,25м³[3]и гидравлического экскаватора на гусеничном ходу Э-5015А[4]. Коллектив экскаваторного завода освоил 9 типов экскаваторов.

В 1970 году была сдана в эксплуатацию первая очередь производственных площадей — 20м², а в 1980 году сдана вторая очередь завода.

В составе «ПО Автокран»

С 1 января 1982 года приказом Министра Минстройдормаша Виталия Ивановича Чудина завод из ПО «Красный экскаватор» был переведён в ПО «Автокран» и проведена переспециализация завода на выпуск 16-тонных автомобильных гидравлических кранов модели КС-4572 на шасси КамАЗ-53212[5] и на выпуск гидроцилиндров. В 1982 году была выпущена опытная партия автомобильных кранов в количестве пяти штук. Затем, ежегодно наращивая производство этой модели, завод за 10 лет довёл их количество до 3275 единиц: в 1983 году — установочная партия из 30 штук, а в 1984 года начался их серийный выпуск. В 1986 году завод был переименован в автокрановый[6]. В 1989 году предприятием начал выпускаться модернизированный 16-тонный автокран КС-4572А на шасси КамАЗ-53213[5]. Последний кран этой серии вышел из ворот завода в 1999 году[6].

ОАО «ГАКЗ»

• В начале 1990х годов предприятие было реорганизировано в открытое акционерное общество «Галичский автокрановый завод». Сегодня его крупным акционером является московская фирма «Кудесник», сотрудники которой составляют большинство в Совете директоров и во многом определяют генеральную линию развития[7].
• В 1993 году освоен выпуск 16«тонного» автокрана КС-4579 на базе шасси КрАЗ.
• В 1996 году освоен выпуск моделей 20«тонных» автокранов:

1. КС-45719-1 на базе шасси КамАЗ-53213.
2. КС-45719-2 на базе шасси КрАЗ.

Численность работающих за этот период достигла 1,5 тыс. человек.

• В 1997 году начался выпуск 2 моделей автокранов:

1. 20«тонного» автокрана КС-45719-4 на базе полноприводного шасси КамАЗ-53228.
2. 22,5«тонного» автокрана КС-45721 на базе шасси автомобиля Урал-4320.

• В следующем, 1998 году, предприятием освоен выпуск пяти моделей 25«тонных» автокранов:

1. КС-55713-1 на базе шасси КамАЗ.
2. КС-55713-2 на базе шасси КрАЗ.
3. КС-55713-3 на базе шасси Урал.
4. КС-55713-4 на базе шасси КамАЗ-53228.
5. КС-55713-5 на базе шасси КамАЗ-43118.

• В том же, 1998 году освоен выпуск двух моделей автокранов грузоподъёмностью 15т:

1. КС-35719-5 на базе шасси МаЗ.
2. КС-35719-3 на базе шасси Урал.

• В 1999 году завод начал осваивать выпуск крана-манипулятора навесного для погрузки леса ПЛ-95.10.00.

Предприятие сегодня

• В 2000 году освоен выпуск 30«тонного» автомобильного крана КС-55715 на базе шасси автомобиля КамАЗ-53229.
• В 2001 году ОАО «ГАКЗ» разработал, изготовил и провёл испытания 36«тонного» автомобильного крана КС-55721 на базе шасси автомобиля КамАЗ-6540.
• В 2002 году предприятием освоен выпуск на базе мобильного городского автомобильного шасси МаЗ:

1. автокрана КС-55715-5 грузоподъёмностью 30т на базе шасси МаЗ-630303.
2. автокрана КС-55713-6 грузоподъёмностью 25т на базе шасси МаЗ-630303.

• В 2007 году ОАО «ГАКЗ» разработал и освоил серийное производство 32«тонных» автокранов со стрелой 30,2 м из гнутых полукоробов:

1. кран КС-55729В на шасси автомобиля МаЗ-6303А3.
2. кран КС-55729-1В на шасси автомобиля КамАЗ-6540[8].

, [9].

• В 2008 году разработаны и внедрены в производство:

1. 32«тонный» автокран КС-55729-5В на шасси а/м КАМАЗ-63501 с формулой 8х8[8], [9].
2. 50«тонный» автокран КС-65713-1 на шасси автомобиля КАМАЗ-65201[8], [9], [10].

• В январе 2009 года на предприятии были успешно завершены приёмочные испытания нового 32«тонного» автокрана КС-55713-1В на шасси КАМАЗ-65115 с длиной стрелы 28м[8], [11].
• В 2010 году 60 «тонный» автокран КС-65721-2 на специальном шасси МЗКТ-700600 с колёсной формулой 8x4[12], [13]

Деятельность

• В период с 2005 года по 2007 год объём производства предприятия по России, в натуральном выражении составил, в долях: от 21,8% до 19,3%[1].
• ОАО «Галичанин» принадлежит 25% в общем объёме выпущенных автокранов в России[1].
• ОАО «ГАКЗ» в 2006 году выпустил 1104 крана, в 2007 году выпустил 1323 единицы, а в 2008 году из-за падения в последнем квартале годовое производство сократилось до 1150 единиц — вернулось на уровень 2006 года[14].
• Предприятие является Официальным партнёром ОАО «КАМАЗ»[15], :[1]
• Среди крупных партнёров ОАО «ГАКЗ» — «Роснефть» и «Транснефть»[16].

Структура

• ОАО «Галичский автокрановый завод» с 1974 года владеет оборудованием для собственного производства гидроцилиндров, гидрооборудования, узлов и агрегатов.
• С 1998 года на ОАО «ГАКЗ» была проведена реконструкция и модернизация производства. Внедрены новые технологии, такие как плазменная резка, сварка высокопрочных сталей, освоен выпуск кабин крановщика, изготовление опорно-поворотных устройств. Завод владеет уникальным оборудованием и является одним из крупнейших предприятий по выпуску разнообразного ассортимента гидроцилиндров[6].
• В 2002 году запущен участок ОПУ и освоено новое серийное опорно-поворотное устройство крана. Введен в эксплуатацию участок станков ЧПУ (16 единиц) для изготовления высокоточных деталей. На заводе освоена плазменная резка металла и технология сварки высокопрочной стали класса 700. За последние годы ежегодно вводится в эксплуатацию от 20 до 23 единиц нового оборудования.
• ОКБ[16].
• Участки:

1. Заготовительный[16].
2. Сварочный[16].
3. Сборочный[16].
4. Малярный[16].

Руководство и собственники

В советскую эпоху предприятие относилось к структуре Министерства строительного, Дорожного и Коммунального машиностроения (МинСтройдормаш) СССР. С 1 января 1982 года входил в ПО «Автокран». В начале 1990х годов предприятие было реорганизировано в открытое акционерное общество «Галичский автокрановый завод». Сегодня его крупным акционером является московская фирма «Кудесник», сотрудники которой составляют большинство в Совете директоров и во многом определяют генеральную линию развития[7]

Показатели

• За свою историю, с 1961 по 1982 годы, предприятием выпущено 36 332 экскаваторов.
• Автокраны:

1. 3275 автокранов КС-4572[6].
2. 2038 автокранов КС-4572А[6].
3. В сентябре 2005 года был выпущен 10 000 автомобильный кран «Галичанин»[1].
4. В начале 2009 года предприятие выпустило свой двадцатый 50т.

Награды

• Диплом с медалью Выставки «Российский Щит», 2000 год за освоение 30т кранов: [2]
• Почётный Диплом Выставки СТТ-2000: [3]
• Диплом Лауреата Всероссийской Программы-Конкурса «100 Лучших Товаров России», 2000 год: [4]

и других выставок: [5] .

• В 2006 году завод получил Сертификат соответствия, подтверждающий соответствие системы менеджмента качества применительно к проектированию, производству, поставке и обслуживанию автомобильных кранов требованиям международного стандарта ISO 9001:2000 (ГОСТ Р ИСО 9001-2001)[17].
• В феврале 2009 года в номинации "Продукция производственно-технического назначения"ОАО получило приз «Лидер качества»[16].

100 лучших товаров

• За период с 2000 года по 2008 год продукция завода неоднократно становилась Лауреатом Всероссийского конкурса «100 лучших товаров России».
• В 2009 году Предприятие признано «Лидером качества» в номинации "Продукция производственно-технического назначения Всероссийского конкурса «100 лучших товаров России»: [6]

1. Дипломант 2004 — Кран автомобильный КС-55729. Грузоподъёмность 32т.
2. Лауреат 2007 — Краны автомобильные. Серия КС-55713. Грузоподъёмность 25т.
3. Лауреат 2008 — Кран автомобильный КС-55729-1. Грузоподъёмность 32т.
4. Дипломант 2009 — Кран автомобильный КС-65713-1. Грузоподъёмность 50т.

Примечания

1. ↑ 1 2 3 4 Рынок автомобильных кранов России (2005-2007) (рус.). Abercade Consulting (04 мая 2010, 12:21). Архивировано из первоисточника 2 мая 2012.
2. ↑ Экскаваторы на самоходном шасси Э-1513 и несамоходные (прицепные) Э-1510 (рус.). Techstory.ru, А.Буздин. Архивировано из первоисточника 2 мая 2012.
3. ↑ Гидравлический экскаватор ЭО-2621А (рус.). Techstory.ru, А.Буздин. Архивировано из первоисточника 2 мая 2012.
4. ↑ Гидравлические экскаваторы Э-5015, Э-5015А и Э-5015Б (рус.). Techstory.ru, А.Буздин. Архивировано из первоисточника 2 мая 2012.
5. ↑ 1 2 Краны автомобильные КС-4572 и КС-4572А (ru.). Techstory.ru, А.Буздин. Архивировано из первоисточника 2 мая 2012.
6. ↑ 1 2 3 4 5 Сотворённое тысячью рук — Журнал «Все Краны», № 03/19, 2008
7. ↑ 1 2 Автокраны «Галичанин» — «Основные Средства» № 7/1998
8. ↑ 1 2 3 4 Малютин Л. Л. — Опора Индустрии — «Журнал Основные Средства», № 3/2009
9. ↑ 1 2 3 ООО «Кудесник» представит разработки ОАО «ГАКЗ» и ОАО «КАЗ» на выставке СТТ-2008 (рус.). Новости выставки СТТ. Архивировано из первоисточника 2 мая 2012.
10. ↑ Владимир Савельев - Наши в центре поля (рус.). Журнал «Автопарк 5 Колесо». Архивировано из первоисточника 2 мая 2012.
11. ↑ В январе 2009 года на ОАО «ГАКЗ» успешно завершены приемочные испытания нового автокрана КС-55713-1В г/п 25т на базе шасси КАМАЗ-65115 с длиной стрелы 28м. (рус.). ИА INFOLine (09 февраля 2009, 08:47). Архивировано из первоисточника 2 мая 2012.
12. ↑ ОАО «ГАКЗ» начинает производство новой модели автокрана грузоподъемностью 60т (рус.). MediaGlobe - Выставки и Журналы (05 мая 2010). Архивировано из первоисточника 2 мая 2012.
13. ↑ Галичский автокрановый завод представляет новую продукцию (рус.). РосИнвест (12 марта 2010). Архивировано из первоисточника 2 мая 2012.
14. ↑ Малютин Л.Л. - Опора индустрии (рус.). «Основные Средства» №03/2009. Архивировано из первоисточника 2 мая 2012.
15. ↑ ОАО «Галичский автокрановый завод» получил Сертификат официального партнера ОАО «КАМАЗ» (рус.). ИА INFOLine (04 мая 2010, 12:21). Архивировано из первоисточника 2 мая 2012.
16. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 ОАО «Галичский автокрановый завод» работает за себя и того парня (рус.). Construction & Equipment Russia (13 апреля 2010).(недоступная ссылка — история)
17. ↑ М. В. Спевак — Сертификат системы качества: как показать успешность компании — Журнал «Строительная техника и технологии» № 3/2007

Ссылки

• Официальный сайт (рус.). Архивировано из первоисточника 2 мая 2012. Проверено 13 июля 2010.
• Techstory.ru - А. Буздин - Автомобильные краны - Единый модельный ряд (рус.). Архивировано из первоисточника 2 мая 2012. Проверено 11 июля 2010.

Производители кранов СНГ

Автокран • Атоммаш • Балткран • ВКЗ • Газпром-кран • ГАКЗ • ДЗАК • Запорожкран • ЗЭМЗ • ЗПТО им С. М. Кирова • Сокол • Стройтехника • ИвЭнергомаш • ИНМАН • КАЗ • КМЗ • Завод 1 Мая • Механический завод • НКЗ • НКМЗ • НКСЗ • ОЗТК — ХК «Краян» • ОМЗ • РКЗ • Рускран • Сибтяжмаш • Строммашина • Сухоложский крановый завод • ТулаЖелдорМаш • Тяжмаш • Угличмаш • УМЗ № 2 • Уралмашзавод • УКЗ • УМЗ • ЧКЗ • ЧМЗ • ЮМЗ