Загреб (аэропорт) | это... Что такое Загреб (аэропорт)? (original) (raw)
| Международный аэропорт ЗагребZračna luka Zagreb | ||
|---|---|---|
 |
||
| Страна:Регион: | Хорватия Загребская жупания | |
| Тип: | военно-гражданский | |
| Код ИКАО: Код ИАТА: | LDZA ZAG | |
| Высота:Координаты: | 108 м / 353 м 45.743056, 16.06833345°44′35″ с. ш. 16°04′06″ в. д. / 45.743056° с. ш. 16.068333° в. д. (G) (O) | |
| Пассажирооборот (год): | 2 062 242 (2009) | |
| Местное время: | UTC +1/+2 | |
| Время работы: | круглосуточно | |
| Сайт: | zagreb-airport.hr | |
| Взлётно-посадочные полосы (ВПП) | ||
| Номер | Размеры | Покрытие |
| 3251 м | асфальт | |
| Список аэропортов |
Междунаро́дный аэропо́рт За́греб (хорв. Zračna luka Zagreb) (IATA: ZAG, ICAO: LDZA), также известен как Аэропо́рт Пле́со — главный аэропорт Хорватии. Расположен в 10 км от центральной железнодорожной станции. В 2009 году пассажиропоток аэропорта составил 2 062 242 пассажиров, было произведено 20 342 посадки.
Аэропорт является также местом базирования девяносто первой базы хорватских ВВС, в составе которой находятся истребители МиГ-21, транспортный самолет Ан-32, вертолёты Ми-171Ш.
Активы аэропорта распределены между 4 основными акционерами: 55 % принадлежит государству, 35 % городским властям Загреба, 5 % Загребской жупании и 5 % городу Велика-Горица.
Содержание
История
Первый пассажирский терминал аэропорта в Загребе был построен в 1959 году, и уже осенью того же года организовано движение воздушное движение. 6 ноября 1961 года аэропорт был занесен в реестр предприятий под названием «Аэропорт Загреб». 20 апреля 1962, аэропорт начинает регулярные воздушные перевозки. За первый год работы было перевезено 8 041 пассажиров, 633 тонн грузов в выполнено 5 206 посадок. На тот момент посадочная полоса протяженностью 2500 м могла вместить 5 небольших самолетов. Площадь аэровокзала составляла 1000 м².
Новый терминал площадью 5,000 м², включающий диспетчерскую, был построен в 1966 году, а взлетно-посадочная полоса была увеличена до 2860 м. В тот же год аэропорт получил свое новое название.
В 1974 году, в результате реконструкции, продолжавшейся 2 месяца, в течение которых аэропорт был закрыт для перевозок грузов и пассажиров, была в очередной раз удлинена взлётно-посадочная полоса (до 3259 м), и расширен пассажирский терминал. Так же произведено модернизирование радио-навигационного оборудования.
В целях увеличения частоты движения, в 1984 году в аэропорту Загреба производится очередная модернизация существующих объектов, а также производится строительство новых. Вводится в эксплуатацию грузовой терминал, новая пожарная станция, таможенная зона. Терминал аэропорта расширяется до 11000 м².
В 2004 в аэропорту появилась курсо-глиссадная система CAT-IIIb. Строительство VIP терминала было окончено в 2007.
В 2009 году пассажиропоток аэропорта составил 2 062 242 пассажиров, в 2011 году - 2 319 098 человек.
Расширение и модернизация
Ан-124 приземлился в аэропорту Загреба
В 2012 году был подписан договор о передаче Загребского аэропорта в концессию на 30 лет компании Aéroports de Paris (fr). Договор включает в себя обязательство концессионера построить в течение 2012—2015 годов новый пассажирский терминал с пропускной способностью 5 млн пассажиров в год. Общий объем инвестиций капитала на первом этапе составит 236 млн евро, а общая стоимость проекта оценивается в 324 млн евро[1].
Авиалинии и направления
- Аэрофлот (Москва-Шереметьево)
- Air France (Париж-Шарль де Голль)
- Austrian Airlines (Вена)
- B&H Airlines (Сараево)
- Croatia Airlines (Амстердам, Бол, Брюссель, Вена, Венеция [сезонный], Гётеборг [сезонный], Дубровник, Дюссельдорф, Задар, Копенгаген, Лондон-Гатвик, Лондон-Хитроу, Манчестер, Мюнхен, Париж-Шарль де Голль, Подгорица, Приштина, Пула, Рим-Фиумичино, Сараево, Скопье, Сплит, Телль Авив [сезонный], Франкфурт, Цюрих)
- Czech Airlines (Прага)
- Germanwings (Берлин-Шонфилд, Гамбург, Дортмунд, Кёльн/Бонн, Штудгардт)
- Lufthansa (Франкфурт, Мюнхен)
- Malév Hungarian Airlines (Будапешт)
- SAS (Стокгольм-Орланда)
- Skyservice (Торонто-Пирсон) (сезонный)
- TAP Portugal (Болоноя, Лиссабон)
- Turkish Airlines (Стамбул-Ататёрк)
- Wizz Air (Лондон-Лютун)
Ан-124 готов к погрузке-разгрузке в аэропорту Загреба.
Ан-124 передний обзор — аэропорт Загреб.
Грузовые авиалинии
- MiniLiner (Бергамо)
- Trade Air (Любляна, Сараево)
Чартерные компании
- Dubrovnik Airline (Барселона, Бильбао, Мадрид)
- Nouvelair (Монастир)
Трафик
Трафик в аэропорту Загреб Плесо[2]
| Год | Пассажиров | Грузов |
|---|---|---|
| 2000 | 1,149,830 | 7,388 |
| 2001 | 1,185,471 | 7,791 |
| 2002 | 1,203,436 | 7,347 |
| 2003 | 1,314,652 | 8,608 |
| 2004 | 1,408,206 | 8,899 |
| 2005 | 1,551,519 | 12,492 |
| 2006 | 1,728,414 | 10,393 |
| 2007 | 1,992,455 | 12,564 |
| 2009 | 2,062,242 | 10,065 |
| 2010 | 2,071,561 | 8,156 |
| 2011 | 2,319,098 | 8,012 |
Примечания
- ↑ Potpisan ugovor o koncesiji: U roku od 3 godine novi terminal
- ↑ Godišnje izvješće Zračne luke Zagreb 2007 / Annual report of Zagreb Airport 2007 (PDF, 2.98 МБ) (хорв.) (англ.)
 |
Загреб (аэропорт) на Викискладе? |
|---|
Ссылки
- Zračna luka Zagreb (хорв.) (англ.)
- World Aero Data: ZAGREB — LDZA (англ.)
  Аэропорты Хорватии |
|
|---|---|
| Международные | Дубровник • Загреб • Задар • Пула • Риека • Сплит |
| Местные и чартерные | Бол • Лошинь • Осиек |