Sr1 | это... Что такое Sr1? (original) (raw)

Sr1
Sr1 3107 Helsinki.jpg
Основные данные
Страна постройки Flag of the Soviet Union.svg СССР
Заводы НЭВЗ
Годы постройки 1973-1984
Всего построено 110
Ширина колеи 1524 мм
Род службы грузопассажирский
Конструкционная скорость 140 км/ч
Технические данные
Род тока и напряжение в контактной сети переменный, 25 кВ
Осевая формула 20-20
Полный служебный вес 86 т
Нагрузка от движущих осей на рельсы 21,5 т
Длина локомотива 18960 мм
Часовая мощность ТЭД 3280 кВт
Длительная мощность ТЭД 3100 кВт
Эксплуатация
Commons-logo.svg Sr1

Sr1 — односекционный четырёхосный электровоз переменного тока производившийся Новочеркасским электровозостроительным заводом для железных дорог Финляндии (VR).

История

Первый электровоз был построен в 1971 году. Поставки электровозов в Финляндию начаты с 1973 года. В 1973 году поставлено 4 ед, в 1974 — 2 ед., в 1975 — 21 ед, в 1976 — 11 ед., в 1977 — 11 ед., в 1978 — 11 ед., в 1979 — 11 ед., в 1980 — 9 ед., в 1981 — 6 ед., в 1982 — 5 ед., в 1983 — 5 ед., в 1984 — 4 ед.. В 1985, 1993 и 1995 году было поставлено ещё по одному электровозу.

Электровозы Sr1 стали первыми электровозами на железных дорогах Финляндии[1].

Названия электровоза может быть расшифровано как: Sähköveturi raskas — электровоз тяжёлый

В Финляндии электровоз получил такие прозвища, как:

Конструкция

Вес электровоза составляет 84 тонны. Длина по осям автосцепки — 18,96 м. Мощность часового режима 3280 кВт, мощность длительного режима 3100 кВт. Конструкционная скорость 140 км/час.

Электрооборудование поставлялось финской компанией Strömberg.

Примечания

  1. ↑ Finnish Trains

| Локомотивы Финляндии | | | | | | | | | | --------------------------- | ------------------------------- | ------------------- | ------------------ | ------------------ | ------------------ | ----------------- | -------- | | | Паровозы | H | Hr1 | Hv1 | Tk3 | Tr1 | Tr2 | Vr1 | Vr2 | | | Тепловозы | Dr14 | Dr16 | Dv12 | Dv16 | Tka7 | Tka8 | Tve4 | Tve5 | | | Электровозы | **Sr1 | Sr2 | | | | | | | |