Autobianchi Primula | это... Что такое Autobianchi Primula? (original) (raw)

Autobianchi Primula

Общие данные

Характеристики

Массово-габаритные

На рынке

Другое

Autobianchi Primula — супермини, выпускавшийся Autobianchi (подразделение Fiat Group) с 1964 по 1970 год. Primula является первым переднеприводным автомобилем Fiat с поперечно расположенным двигателем, а также реечным рулевым управлением[2]. Автомобили производились на заводах в Дезио[3].

Содержание

• 1 История
  • 1.1 Концепт
  • 1.2 Кузов
  • 1.3 Двигатель и трансмиссия
  • 1.4 Реакция
• 2 Примечания
• 3 Ссылки

История

Концепт

До выпуска Primula все легковые автомобили Fiat Group следовали традиционной компоновке — переднее (либо заднее) расположение двигателя и задний привод. С течением времени появилась концепция переднего привода, позволявшая сэкономить больше пространства в автомобиле. Такими машинами были Mini и Austin/Morris 1100 производства BMC.

Под руководством главного конструктора Fiat Данте Джакоза (Dante Giacosa) был разработан собственный переднеприводный концепт, но дабы не повредить имиджу компании в случае неудачи, его было решено выпускать под маркой Autobianchi. Так родилась модель Primula[2].

Кузов

Стиль кузовов подражали фастбэкам BMC и предлагались с двумя или четырьмя дверьми. Также было возможно установить люк в задней части, что превращало кузов в в хэтчбек. Четыре получившиеся таким образом типа кузова назывались «_Berlina_». В 1965 году линейка была дополнена 2-дверным купе (фактически, 2-дверным фастбэком), разработанным Carrozzeria Touring[2][4].

Двигатель и трансмиссия

Первоначально Primula оснащались двигателем Fiat 1100 D объёмом 1221 см³ (для купе мощность форсировалась до 65 л. с.), но в 1968 году он был заменён на мотор Fiat 124—1197 см³ (60, л. с., 45 кВт) для «_Berlina_» и 1438 см³ (70, л. с., 52 кВт) для купе[1]. Все двигатели имели верхнее расположение клапанов (OHV).

Коробка передач — преимущественно механическая 4-ступенчатая.

Primula оснащалась дисковыми тормозами на всех колёсах, что было редкостью в то время[1][4].

Позднее конфигурация Primula (поперечное расположение двигателя, трансмиссия позади двигателя и передний привод[4]) заимствовалась более поздними Fiat 124 и 128.

Реакция

Primula получила положительную оценку на рынке и в 1965 году заняла второе место в номинации «Европейский автомобиль года», уступив переднеприводному Austin 1800[5]. Успех побудил Fiat продолжить развитие концепции. В 1969 году появляется первая переднеприводная модель под маркой Fiat — 128, а также Autobianchi A112, имевшая меньший размер, нежели Primula и A111. В 1970 году Fiat 128 и Autobianchi A112 заняли первые и второе места соответственно в номинации «Автомобиль года»[5]. Выпуск Primula прекратился в 1970 году; всего выпущено 74,858 экземпляров[2].

Примечания

1. ↑ 1 2 3 4 5 Auto-Modelle : Katalog - Motor-Presse-Jahres. — Vereinigte Motor-Verlage Stuttgart, 1970/71. — P. 24–27. — ISBN ISSN 0463-6589
   (technical data for 1970/71 models)
2. ↑ 1 2 3 4 The Autobianchi information site. The Etceterini pages @ CarsFromItaly.com. Архивировано из первоисточника 9 февраля 2005. Проверено 3 августа 2006. (accessed via the Wayback Machine)
3. ↑ Storia. Registro Autobianchi. Архивировано из первоисточника 6 сентября 2012. Проверено 4 августа 2006. (итал.)
4. ↑ 1 2 3 Autobianchi Primula. Classic hatchbacks - 4Car Feature - from Channel 4. Архивировано из первоисточника 6 сентября 2012. Проверено 3 августа 2006. (недоступная ссылка)
5. ↑ 1 2 Previous Winners. Car of the Year (official website). Архивировано из первоисточника 17 июля 2006. Проверено 30 августа 2006. (accessed via the Wayback Machine)

Ссылки

• Брошюры Primula (Berlina и Coupé) на сайте Registro Autobianchi (итал.)