DRG 877 | это... Что такое DRG 877? (original) (raw)

DRG 877, Fliegender Hamburger

Bundesarchiv Bild 102-14151, "Fliegender Hamburger", DRG 778.jpg
Основные данные
Годы постройки 1932
Страна постройки Германия
Завод WUMAG
Составов построено 1
Страна эксплуатации Красный флаг, в центре которого находится белый круг с чёрной свастикойГермания, Германия ФРГ
Дорога DRG, DB
Обслуживаемые линии Берлин-Гамбург
Ширина колеи 1435 мм
В эксплуатации 1932-1957
Технические данные
Род службы пассажирский
Конструкционная скорость 160 км/ч
Число вагонов в составе 2
Осевая формула 2'Bo'2'
Пассажировместимость 102
Длина состава 41920 мм
Высота 4080 мм
Материал вагона Сталь
Рабочая масса 85 т
Порожняя масса 77.4 т
Тип двигателя 12-цилиндровый дизельный двигатель G05
Мощность двигателя Дизельные генераторы 2 по 302 кВт, Электромоторы 2 по 292 кВт
Тип передачи Электрическая
Тормозная система Электротормоз Jores-Müller
Тип тормоза Элеткро- и барабанные тормоза

DRG 877 – немецкий дизель-поезд. Построен в единственном экземпляре в 1932 году. Является первым в мире скоростным дизель-поездом. Эксплуатировался в 1932-1957 году.

Поезд стал известным благодаря серии рекордов, установленных в середине 1930-х, среди них рекорд скорости для поездов данного класса - 160 км/ч.

Ссылки

Сайт с описаниями поездов, эксплуатировавшихся DB

Фильм о работе VT877 на маршруте Берлин-Гамбург

См. также

Примечания

Дизель поезда Германии
Классификация BR 601 | 602 605 608 610 611 612 612 alt 675 Db-schild.svg
Классификация до 1968 г. VT 04.0 | VT 04.2 VT 04.5 VT 06 VT 07.5 VT 08.5 VT 10.5 VT 11.5 VT 12.5
Классификация DRG VT 137 | SVT 137 SVT 877
Классификация DR в ГДР 183 | VT 12.14 VT 18.16 VT 20.18
Специальные поезда Thalys | ICE 1 ICE 2 ICE 3M ICE TD Siemens Velaro InterCityExperimental Siemens Venturio
Рельсовые автобусы VT 2.09 | Stadler Regio-Shuttle RS1