Embraer/FMA CBA 123 Vector | это... Что такое Embraer/FMA CBA 123 Vector? (original) (raw)
Embraer/FMA CBA 123 Vector | |
---|---|
CBA 123 Vector на Фарнборо '90 | |
Тип | региональный пассажирский самолёт |
Производитель | FMA Embraer |
Первый полёт | 18 июля 1990 |
Статус | программа закрыта |
Единиц произведено | 3 прототипа (1 не завершен) |
Стоимость программы разработки | ~300 млн $ |
Стоимость единицы | около 6 млн $ |
Изображения на Викискладе |
Эмбраэр/ФМА CBA 123 Вектор (исп. FMA IA 70 Vector, порт. Embraer EMB 123 Vector) — аргентино-бразильский региональный турбовинтовой пассажирский самолёт. «Вектор» создавался в конце 1980-х, основными разработчиками самолёта стали компании FMA с аргентинской стороны и Embraer с бразильской, с соотношением 1:2. Аббревиатура CBA расшифровывалась как Сотрудничество Бразилии и Аргентины (исп. Cooperación Brasil-Argentina, порт. Cooperação Brasil-Argentina).
История
Программа по созданию 19-местного транспортного самолёта СВА 123 в гражданском и военно-транспортном вариантах началась с подписанием соглашения между Аргентиной и Бразилией 17 января 1986 года. 21 мая 1987 года был представлен проект самолёта. Предполагалась постройка пяти опытных самолётов. Поставки «Вектора» планировалось начать в 1991 году. Первый опытный образец совершил полёт 18 июля 1990 года. Презентация прототипа самолёта состоялась 30 июля 1990 года, на которой присутствовали Карлос Менем и Фернанду Колор ди Мелу.
Однако задержки, связанные с финансовыми проблемами, привели к тому, что было построено только два опытных образца (третий так и не был собран) для проведения испытаний в 1992 году и сертификации, которая планировалась на середину 1993. Тяжёлое финансовое положение FMA и Embraer, высокая стоимость «Вектора» по сравнению с американскими и европейскими аналогами привели к закрытию программы.
Всего было построено три прототипа, но полностью завершены только два опытных самолёта. Наработки полученные при проектировании и строительстве «Вектора» использовались при создании самолётов серии Embraer 145.
Тактико-технические характеристики
Базовая модификация
Источник данных: Jane's All The World's Aircraft 1993-94 [1]
Технические характеристики
- Экипаж: 2
- Пассажировместимость: 19
- Длина: 18,09 м
- Размах крыла: 17,72 м
- Высота: 5,97 м
- Площадь крыла: 27,2 м²
- Масса пустого: 6230 кг
- Максимальная взлётная масса: 7711 кг
- Силовая установка: 2 × ТВД Garrett TPF351-20A
Лётные характеристики
- Максимальная скорость: 593 км/ч
- Крейсерская скорость: 569 км/ч
- Практическая дальность: 1852 км
- Практический потолок: 10 670 м
См. также
- Unasur-1
- Embraer KC-390
Примечания
- ↑ Lambert 1993, pp. 143–145.
Ссылки
- Lambert, Mark (ed.). Jane’s All The World’s Aircraft 1993-94. Coulsdon, UK: Jane’s Data Division, 1993. ISBN 0-7106-1066-1.
- «South American Vector». Air International, September 1990, Vol 39 No. 5. pp. 122—128.
- CBA 123 Vector — Crónicas y testimonios (исп.)
- CBA 123 Vector — Centro Histórico Embraer (порт.)
- Сайт Embraer
- Сайт FAdeA — преемника FMA
- Embraer history on Jetsite.com.br
- Фотографии CBA 123 Vector на Airliners.net.
Самолёты компании FMA/LMAASA/FAdeA | |
---|---|
Самолёты | C.1 • C.2 • C.3 • C.4 • MB.1 • Ae. MB.2 "Bombi" • ME.1 • MO.1 • MOe.1 • MOe.2 • MS.1 • T.1 • 20 "Boyero" • 21 • I.Ae. 22 "DL" • I.Ae. 23 • I.Ae. 24 "Calquín" • I.Ae. 25 "Mañque" • I.Ae. 27 "Pulqui" • I.Ae. 28 "Super Calquin" • I.Ae. 30 "Ñancú" • I.Ae. 31 "Colibrí" • I.Ae. 32 "Chingolo" • I.Ae. 33 "Pulqui II" • I.Ae. 34 "Clen Antú" • I.Ae. 35 "Huanquero" • I.Ae. 36 "Cóndor" • I.Ae. 37 "Ala Delta" • I.Ae. 38 "Naranjero" • I.Ae. 41 "Urubú" • I.Ae. 43 "Pulqui III" • I.Ae. 44 "DL II" • I.Ae. 45 "Querandí" • I.Ae. 46 "Ranquel" • I.Ae. 47 • I.Ae. 48 • IA 49 • IA 50 "Guaraní II" • IA 51 "Tehuelche" • IA 52 • IA 53 "Mamboretá" • IA 54 "Carancho" • IA 55 • IA 56 • IA 58 "Pucará" • IA 59 "Hörten" • IA 60 • IA 62 • IA 63 "Pampa" • IA 66 "Pucará" • IA 67 "Córdoba" • IA 68 "ATL" |
БПЛА | IA X 59 "Dronner" |
Проекты | SAIA 90 • IA 70 "Vector" • KC-390 • IA 73 |
Самолёты компании Embraer | |
---|---|
Военные | EMB 312 Tucano • EMB 314 Super Tucano • AMX • R-99 / P-99 |
Пассажирские | EMB 110 Bandeirante • EMB 120 Brasilia • EMB 121 Xingu • ERJ 135 / ERJ 140 / ERJ 145 • E-170 / E-175 / E-190 / E-195 |
Бизнес-джеты | Phenom 100 • Phenom 300 • Legacy 600 • Lineage 1000 |
Многоцелевые | EMB 202 Ipanema |
Проекты/разрабатываются | EMB 123 Vector • Legacy 450 • Legacy 500 • KC-390 |