Volkswagen Polo sedan | это... Что такое Volkswagen Polo sedan? (original) (raw)
Volkswagen Polo sedan
Общие данные
Годы пр-ва: | 2010—настоящее время |
---|
Иные обозначения: | Volkswagen Vento |
---|
1.6 R4 16v CFNA | |
---|---|
Производитель: | Volkswagen |
Марка: | 1.6 R4 16v CFNA |
Тип: | Атмосферный бензиновый, расположен поперечно |
Объём: | 1598 см3 |
Максимальная мощность: | 105 л.с. (77 кВт [105 л.с. по ГОСТ 8.417]), при 5600 об/мин |
Максимальный крутящий момент: | 153 Н·м, при 3800 об/мин |
Конфигурация: | рядный, 4-цилиндр. |
Цилиндров: | 4 |
Клапанов: | 16 |
Макс. скорость: | 190 / 197 км/час |
Разгон до 100 км/ч: | 10,5 / 12,1 с |
Расход топлива при смешанном цикле: | 6,5 / 7,0 л/100 км |
Расход топлива при городском цикле: | 8,7 / 9,8 л/100 км |
Расход топлива на трассе: | 5,1 / 5,4 л/100 км |
Экологические нормы: | Евро 4 |
Диаметр цилиндра: | 76,5 мм |
Ход поршня: | 86,9 мм |
Cтепень сжатия: | 12.1:1 |
Система питания: | Распределённый впрыск |
Клапанной механизм: | DOHC |
Материал блока цилиндров: | серый чугун |
Материал ГБЦ (англ.)русск.: | алюминиевый сплав |
Тактность (число тактов): | 4 |
Порядок работы цилиндров: | 1-3-4-2 |
Красная зона: | 6000 об/мин |
Рекомендованное топливо: | Бензин |
5-ступенчатая МКПП
6-ступенчатая АКПП
Характеристики
Массово-габаритные
На рынке
Другое
Грузоподъёмность: | 576 кг/ 558 кг |
---|
Volkswagen Polo sedan, Vento — субкомпактный седан немецкого концерна Volkswagen, спроектированный в 2009-2010-х годах, как утверждается, специально для российского рынка[_источник?_]. Однако в Индии эта же модель продается под именем Volkswagen Vento [1][2][3]. В Бразилии, Китае и ЮАР автомобиль носит имя Volkswagen Polo Classic. Сборка (по полному циклу) автомобиля, построенного на платформе хетчбэка Polo пятого поколения, организована в течение лета 2010 года на собственном заводе ООО «Фольксваген Груп Рус» в промзоне Грабцево под Калугой.[4]
Содержание
- 1 История. Причины появления
- 2 Комплектации и характеристики
- 3 Безопасность
- 4 Обнародование цены
- 5 Примечания
- 6 См. также
- 7 Ссылки
История. Причины появления
19 октября 2009 года на встрече с представителями российских СМИ директор департамента технического развития и локализации ООО «Фольксваген Груп Рус» Владимир Шульц сообщил о проекте «народного седана для России». К этому времени уже было известно о том, что новая модель седана будет построена на платформе хетчбэка Volkswagen Polo пятого поколения, а стоимость модели в начальной комплектации оценивалась в 399000 рублей. По планам, в конце мая 2010 года, новый автомобиль попадёт в производство.[5]
Подробная информация о комплектациях и технических характеристиках автомобиля, который был назван Volkswagen Polo sedan, была опубликована в июне 2010 года, в это же время стало известно о том, что мировой дебют седана состоится 2 июня на московском автосалоне 2010 года.
Комплектации и характеристики
Volkswagen Polo sedan выпускается с двигателем 1,6 л. бензиновый агрегат мощностью 105 л.с., который через 5-ступенчатую МКПП или 6-ступенчатую АКПП (для базового оснащения недоступна) передаёт крутящий момент на переднюю ось. В базовую комплектацию (Trendline) седана входят такие элементы как 2 подушки безопасности, электронный иммобилайзер и электростеклоподъёмники. Комплектация Comfortline предусматривает электропривод и подогрев наружных зеркал, окраску кузова эмалями типа металлик, 15-дюймовые штампованные колёсные диски, кондиционер и некоторые другие элементы. В максимальной комплектации Highline присутствуют легкосплавные колёсные диски, противотуманные фары, центральный замок с дистанционным управлением и аудиосистема.[6]
Безопасность
Результаты Краш-теста[7] | |
---|---|
Звёзды ARCAP за Краш-тест | |
Безопасность пассажиров (фронтальный удар) | 14,3 баллов из 16 |
По версии журнала «Авторевю» Volkswagen Polo sedan отлично защищает водителя и переднего пассажира при смещенном фронтальном ударе. Подушки и ремни безопасности работают слаженно, кузов достаточно прочен (дверной проём сократился только на два миллиметра), а руль при ударе отдалился от манекена-«водителя» на 52 мм. Нагрузки на голову, шею и бёдра намного ниже безопасных значений. Небольшому риску повреждения подвержены рёбра обоих пассажиров и голени водителя. Из-за металлических конструкций рулевой колонки был снят один балл за защиту ног. Испытуемый Volkswagen Polo набрал 14,3 балла из 16 возможных — это лишь на 1/2 балла меньше, чем европейский хэтчбек с преднатяжителями ремней (14,8 балла).[8]
Обнародование цены
Цены на Volkswagen Polo sedan приведены по состоянию на декабрь 2012 года:[9]
- Trendline — от 449 900 рублей
- Comfortline — от 530 100 рублей (5-МКПП) / от 576 800 рублей (6-АКПП)
- Highline — от 594 500 рублей (5-МКПП) / от 641 200 рублей (6-АКПП)
Примечания
- ↑ Volkswagen Vento Prices and Review
- ↑ VW Vento India
- ↑ Volkswagen Vento Prices and Review
- ↑ Новый Volkswagen Polo: обзор и тест автомобиляЖурнал "Авторевю74"
- ↑ Volkswagen работает над особым автомобилем для российского рынка
- ↑ Комплектации Polo седан. < Polo седан < Модели. < Volkswagen Russia
- ↑ Краш-тест: Volkswagen Polo (рус.) 18.01.2011
- ↑ «Авторевю»: «ARCAP — Volkswagen Polo»
- ↑ Комплектации Polo седан. < Polo седан < Модели. < Volkswagen Russia
См. также
Ссылки
- журнал "Авторевю" - Машины нашего времени - Владимир МЕЛЬНИКОВ, №8 (471), 2011г.
- журнал "За рулём" - Volkswagen Polo: два мира – две системы - Сергей Воскресенский
- Volkswagen Polo Sedan на официальном сайте
Автомобили Volkswagen для европейского рынка выпускаемые с 1980 года | |||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Тип | 1980-е | 1990-е | 2000-е | 2010-е | |||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 |
A-класс | Lupo | Fox | |||||||||||||||||||||||||||||
B-класс | Polo Mk1 | Polo Mk2 | Polo Mk3 | Mk3F | Polo Mk4 | Polo Mk4F | Polo Mk5 | ||||||||||||||||||||||||
Derby I | Polo sedan | ||||||||||||||||||||||||||||||
C-класс | Type 1 (Beetle) | ||||||||||||||||||||||||||||||
Golf I | Golf II | Golf III | Golf IV | Golf V | Golf VI | ||||||||||||||||||||||||||
Jetta I | Jetta II | Vento | Bora | Jetta V | |||||||||||||||||||||||||||
D-класс | Passat I | Passat II | Passat III | Passat IV | Passat V | Passat VI | Passat VII | ||||||||||||||||||||||||
F-класс | Phaeton | ||||||||||||||||||||||||||||||
S-класс | Scirocco I | Scirocco II | Scirocco III | ||||||||||||||||||||||||||||
Corrado | New Beetle | ||||||||||||||||||||||||||||||
Eos | |||||||||||||||||||||||||||||||
Passat CC | |||||||||||||||||||||||||||||||
M-класс | Caddy 14 | Caddy 9U / 9K | Caddy 2K | ||||||||||||||||||||||||||||
Type 2 (T3) | Caravelle/Multivan (T4) | Caravelle/Multivan (T5) | |||||||||||||||||||||||||||||
Golf Plus | |||||||||||||||||||||||||||||||
Touran | |||||||||||||||||||||||||||||||
Sharan | Sharan II | ||||||||||||||||||||||||||||||
J-класс | Tiguan | ||||||||||||||||||||||||||||||
Touareg | |||||||||||||||||||||||||||||||
Amarok | |||||||||||||||||||||||||||||||
Founder: German Auto Association · Volkswagen corporate website · A brand of the VWAG group |