Астрахань I | это... Что такое Астрахань I? (original) (raw)

Координаты: 46°21′38.1″ с. ш. 48°03′33.9″ в. д. / 46.360583° с. ш. 48.059417° в. д. (G) (O) (Я)46.360583, 48.059417

Станция Астрахань I Аксарайская — Кизляр
Приволжская железная дорога
Вокзал Астрахань I. Вид с площади
Отделение ж. д.:	Астраханское отделение
Дата открытия:	сентябрь 1909 года
Тип:	пассажирская
Количество платформ:	3
Количество путей:	8 (5 пассажирских, 3 служебных)
Тип платформ:	низкие, 2 островная, 1 боковая
Форма платформ:	2 прямые, 1 с закруглением к южной горловине
Электрифицирована:	1990
Ток:	переменный, 25 кВ
Выход к:	Вокзальной площади, улицам Беринга, Яблочкова, автовокзалу
Расположение:	Ленинский район Астрахани
Расстояние до Москвы:	1529 км
Расстояние до Кизляра:	348 км
Расстояние до Аксарайской:	49 км
Работающие операторысотовой связи:	Билайн, МТС, Мегафон
Код станции:	616803
Код в «Экспресс-3»:	2020600

А́страхань I — железнодорожная станция Астраханского отделения Приволжской железной дороги, находящаяся в городе Астрахани. Главная пассажирская железнодорожная станция города.

Содержание

• 1 История
• 2 Описание
• 3 Деятельность
• 4 Пригородное сообщение по станции
• 5 Дальнее следование по станции
• 6 Примечания
• 7 Ссылки

История

Станция была открыта в сентябре 1909 года как конечный пункт пускового участка Бузанский — Астрахань Рязано-Уральской железной дороги, сквозное движение было открыто 15 декабря 1909 года (по старому стилю), после открытия движения по мосту через реку Бузан[1]. В 1953 году часть бывшей Рязано-Уральской дороги и Сталинградская дорога были преобразованы в Приволжскую железную дорогу, так станция Астрахань I стала относиться к Приволжской магистрали.

Первоначально станция была тупиковой, линию завершал построенный вокзал в мавританском стиле (от него сохранился только западный флигель, примыкающий к новому зданию вокзала и первой платформе. В сентябре 1942 года в связи со строительством железнодорожной линии Астрахань — Кизляр старый вокзал был частично снесён. Новое здание вокзала было построено к 1970 году.

Путевое развитие станции подверглось реконструкции в 1985 году при прокладке второго пути на участке Верхний Баскунчак — Кутум. В 1990 году станция электрифицирована на переменном токе для пригородного сообщения по участку Кутум — ГПЗ (АГПЗ)/Аксарайская.

В 2006 году проведена повторная реконструкция станции: модернизирован вокзал, на первой платформе (примыкающей к залу ожидания) частично заменено на плитку асфальтовое покрытие.

Описание

Станция состоит из 8 путей, из которых четыре (1, 2, 3 и 4) используются для транзитного движения поездов, ещё один путь (6) тупиковый и принимает/отправляет поезда с северного направления, а три других используются для отстоя составов, обслуживающих поезда Астрахань — Грозный и Астрахань — Махачкала. Имеется погрузочная рампа. К северо-западу от станции имеется полузаброшенная база запаса пассажирских вагонов. Под путями станции в 2005 году проложен подземный переход, выходящий из здания вокзала, имеющий выход на вторую платформу и к улице Яблочкова (и платформе № 3). Из северной горловины начинаются подъездные пути, ведущие к Станкозаводу и промзоне компании «Элко». Над южной горловиной стоит Вокзальный мост.

Деятельность

Станция является одной из самых напряжённых в бывшем Астраханском отделении Приволжской железной дороги. Станция является транзитной для проходящей через Астрахань поездов и конечной для некоторых из них. Поезда, имеющие Астрахань I конечной станции, обслуживаются вагонным депо Астрахань, а пассажирские ТЭП70 проходят техосмотр в ТЧ Астрахань (транзитные поезда меняют локомотив в Артезиане). На станции производится остановка всех пригородных поездов, идущих из Астрахани в Аксарайский, Олейниково и АГПЗ.

Между Москвой и Астраханью курсирует фирменный поезд «Лотос»[2].

Пригородное сообщение по станции

Дальнее следование по станции

Примечания

1. ↑ Астраханская линия. Описание станций и их окрестностей. Мост через реку Бузан
2. ↑ Краткая справка по станции Астрахань

Ссылки

• Расписание поездов по станции Астрахань I в Яндексе

Линия Верхний Баскунчак — Астрахань условные обозначения в Урбах Западно-Казахстанская область Астраханская область 15 км Молодость 7 км Шунгули 2 км Пост 1282 км 0 км Верхний Баскунчак 2 км Пост-Передача 3 км Солончак на оз. Баскунчак 12 км Нижний Баскунчак 7 км ост. п. 1291 км 13 км Песчаный в Ахтубу, Волгоград I, Поворино 12 км Мартовский 29 км Богдо 44 км рзд. Чернобыльный 58 км Верблюжья 71 км рзд. Миражный 76 км ост. п. 1360 км 87 км Чапчачи 104 км Харабалинская 112 км ост. п. 1396 км 119 км Ашулук 134 км рзд. Селитренский 149 км Сероглазово 166 км рзд. Хошеутовский 175 км ост. п. 1459 км 182 км Досанг 188 км ост. п. 1472 км 197 км Аксарайская 200 км Пост 1485 км Серная ГПЗ 201 км ост. п. 1486 км 205 км Аксарайская II р. Ахтуба в Атырау 204 км Бузанский 206 км Бузан-Пристань р. Бузан 206 км ост. п. 1489 км 207 км ост. п. 1490 км 209 км ост. п. 1492 км 21 км ост. п. 1494 км ер. Узкий Есаул 215 км Дельта ер. Балчуг 221 км ост. п. 1507 км ост. п. 1509 км 226 км ост. п. 1512 км р. Рыча 228 км Рычинский ост. п. 1514 км 230 км ост. п. 1516 км 235 км ост. п. 1519 км 237 км ост. п. 1521 км трасса на микрорайон Бабаевского 241 км Астрахань II 243 км Болдинская Пристань р. Кривая Болда р. Прямая Болда 246 км **Астрахань I в Кизляр

Линия Астрахань — Кизляр условные обозначения в Верхний Баскунчак 5 км Астрахань II 7 км Болдинская Пристань мост через р. Кривую Болду мост через р. Прямую Болду 0 км **Астрахань I 2 км С. Перовской мост через р. Кутум 3 км Парк А (Юго-Восток III) 6 км Кутум 8 км ост. п. 422 км мост через р. Волга 10 км Мостстрой 20 км Нововолжская 14 км Трусово 20 км Правый Берег 28 км Ильменный 27 км Новолесная 43 км Разъезд № 2 57 км Линейная 70 км Разъезд № 3 74 км ост. п. 356 км 84 км Басинская 96 км Разъезд № 4 109 км Зензели 122 км Яндыки Лиман 170 км Порт Оля 138 км Олейниково ПривЖД СКЖД Астраханская область Калмыкия 153 км Разъезд № 8 166 км Улан-Холл 179 км Разъезд № 9 193 км Белое Озеро 208 км Разъезд № 11 223 км Артезиан мост через р. Куму Калмыкия Дагестан 238 км Разъезд № 12 254км Кутан 270 км Разъезд № 14 286 км Кочубей мост через р. Прорва 292 км ост. п. 137 км мост через р. Средняя 303 км Разъезд № 15 312 км ост. п. 118 км 319 км Кара-Баглы мост через р. Таловка 334 км Разъезд № 17 348 км Кизляр в Червлённую-Узловую в Кизилюрт