Волгоградский судостроительный завод | это... Что такое Волгоградский судостроительный завод? (original) (raw)

Волгоградский судостроительный завод
Тип	ОАО
Год основания	1931
Расположение	Россия: Волгоград
Отрасль	судостроение
Продукция	Коммерческие грузовые суда
Сайт	http://vgsz.ru

ОАО «Волгоградский судостроительный завод» — судостроительное предприятие России. Расположено в Волгограде.

Содержание

• 1 История
• 2 Виды деятельности
  • 2.1 Судостроение
• 3 Регистр Ллойда
• 4 Инфраструктура предприятия
• 5 Адрес
• 6 Примечания
• 7 Ссылки

История

Завод основан 1 октября 1931 года как Красноармейская судостроительная верфь (назван по городу Красноармейск, вошедшим в черту Сталинграда в 1931 году). В задачи новой верфи входило решение стратегической задачи обеспечения реки Волги транспортными судами «река—море» для бесперевалочной перевозки грузов из промышленных объектов, расположенных на Волге, в порты Чёрного, Каспийского, Балтийского и Средиземного морей. Обеспечение каспийского судоходства морскими судами также вошло в задачи завода.

В 1935 году построена первая в стране цельносварная бензоналивная баржа «Нева» грузоподъемностью 4000 т.

1963 — пассажирские морские дизель-электроходы «Баку» и «Волгоград»; речной танкер «Великий» грузоподъемностью 5000 т.

• 1967 — начало строительства танкеров «река-море» типа «Волгонефть» (построено 140 судов).
• 1979 — начало строительства траулеров-сейнеров для промысла в районах Дальнего Востока и северных морей (построено 180 судов).
• 1994—1998 серия из 10 сухогрузных теплоходов «река-море» проекта 16290/291 неограниченного района плавания.
• 2003 — завершение строительства серии из 10 танкеров-продуктовозов для компании «ЛУКойл».
• 2004 — начало строительства серии сухогрузов нового поколения дедвейтом 6970 т проекта 006RSD05, имеющих две полноповоротные винто-рулевые колонки.

2005 — начало строительства серии сухогрузов RSD19.

2009 — предприятие переживает тяжёлый период, по оценке некоторых экспертов пребывало в предбанкротном состоянии.[1] Ситуация разрешилась сменой собственника.[источник не указан 845 дней]

2010 — в рамках реализации нового заказа на стапеле заложено одно из 10 судов для турецкой компании «Палмали». Новый танкер типа «море/река» длиной около 140 метров, шириной 16,6 метра, высотой борта шесть метров и грузоподъемностью около 6609/4409 тонн предназначен для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов, в том числе бензина без ограничения по температуре вспышки.[источник не указан 845 дней]

2011 - состояние завода стало еще хуже чем в 2009г, зарплата работникам задерживается по 5-7 месяцев, проходят постоянные забостовки. Собственники не уделяет ни какого внимания предприятию, а только выкачивает деньги.[источник не указан 67 дней]

В 2012 году работники завода приняли решения отказаться от участия в выборах президента. В открытом письме они попросили исключить их из списков избирателей. Причиной такого решения стала, как указано в письме, катастрофическая ситуация на предприятии, при которой рабочие уже 4 месяца не получают заработную плату, происходят сокращения рабочих, на заводе отключены питьевая вода, кислород и газ.[2][3]

Виды деятельности

• судостроение
• судоремонт
• судовое машиностроение
• производство ответственных металлоконструкций

Судостроение

Предприятие специализируется на выпуске сухогрузных и наливных грузовых судов для речных, смешанных «река-море» и морских условий плавания. Суда судостроительного завода оснащаются первоклассным оборудованием, современными средствами радионавигации, связи и автоматики, высокоточными измерительными приборами[источник не указан 1012 дней].

Регистр Ллойда

Предприятие имеет постоянное представительство германского Ллойда которое осуществляет надзор за строительством судов. Под надзором Регистра Ллойда построена серия из 10 сухогрузных судов «река-море», поставленных на экспорт в Германию. На 2009 год строилась серия из 10 танкеров для перевозки нефти и нефтепродуктов для компании ЛУКОЙЛ[4].

Инфраструктура предприятия

• земельный участок — 71,4 га;
• площадь застройки — 37,3 га;
• общая площадь зданий и сооружений — 363,2 тыс. кв. м;
• производственные площади — 101,3 тыс. кв. м;
• протяженность асфальтированных дорог — 9,7 км;
• железнодорожных путей — 7,5 км
• достроечная набережная — 300 м.

Адрес

Адрес: 400112, Россия, Волгоград, ул. Арсеньева 2а.

Телефон: (8442) 67-07-01

Факс: (8442) 67-43-89, 67-77-21

E-mail: vsp@vgsz.ru

Примечания

1. ↑ Приплыли? Волгоградский судостроительный завод сокращает рабочих и готовится к банкротству // kasparov.ru
2. ↑ Волгоградская судоверфь на грани банкротства, работники отказываются идти на выборы. Областные вести. Архивировано из первоисточника 3 июня 2012. Проверено 28 февраля 2012.
3. ↑ Работники Волгоградского судостроительного завода отказываются принимать участие в выборах. «Эхо Москвы» в Волгограде 101,1 fm (26 февраля 2012 года). Архивировано из первоисточника 3 июня 2012. Проверено 28 февраля 2012.
4. ↑ История завода

Ссылки

• Официальный сайт