Тирасполь | это... Что такое Тирасполь? (original) (raw)

Тира́споль (молд. Tiraspol (Тираспол), укр. Тирасполь) — город на юго-востоке Европы на левом берегу Днестра. Является столицей непризнанной Приднестровской Молдавской Республики, вторым по численности населения городом, расположенным в пределах официальных границ Молдавии (после Кишинёва), и важным политическим, экономическим, культурным центром.

Содержание

1 Название
2 История
- 2.1 XVIII—XIX века
- 2.2 XX век
3 География
- 3.1 Природа
- 3.2 Климат
4 Население
5 Образование
6 Экономика
- 6.1 Промышленность
7 Транспорт
8 Радио
9 Международные отношения
- 9.1 Посольства и консульства
10 Города-побратимы
11 Достопримечательности
- 11.1 Памятники
12 Знаменитости
13 Интересные факты
14 См. также
15 Примечания
16 Литература
17 Ссылки

Название

Название города происходит от греческих слов Tyras — Днестр и polis — город. Греческое название Тирасполя и некоторых других городов региона связано с витавшим в 80—90-е гг. XVIII в. «греческим проектом» Екатерины II.

История

XVIII—XIX века

После русско-турецкой войны 1787—1791 гг. был заключен Ясский мир, согласно которому Турция уступала России земли между Южным Бугом и Днестром — так называемую Очаковскую область.

Герб Тирасполя, 1847

Для укрепления новых границ империи в 1792 г. на левом берегу Днестра по особому указанию А. В. Суворова в рамках организации Днестровской линии была заложена крепость Срединная; строительство велось под непосредственным руководством генерала-майора русской армии де Волана. При земляной крепости Срединной был основан город Тирасполь (статус города с 1795). В связи с постройкой города, жители села Суклея переселились на три версты ниже по Днестру. По переписи 1795 года в городе проживало около 2,5 тыс. человек.

До 1795 года Тирасполь был центром Очаковской области, а с 1806 г. стал уездным городом Херсонской губернии. В 1816 г. в городе насчитывалось около 5,3 тысяч жителей, к концу первой половины XIX в. — около 10 тысяч.

С присоединением Бессарабии в 1812 г. и формальным лишением её статуса автономии в 1828 г. военное значение города падает; в 1835 г. Тираспольская крепость была упразднена, но город продолжает развиваться, теперь уже в качестве уездного центра, выполняя преимущественно административные и торговые функции.

Толчком к развитию города послужила прокладка железной дороги от станции Раздельная до Тирасполя в 1867 г., благодаря чему Тирасполь стал первым городом региона, соединенным удобным путём с портовым городом Одесса. В 1873 г. железнодорожная ветка соединила Тирасполь и Кишинёв. Железная дорога расширила сферы влияния города по многим направлениям, особенно значительно выросла торговля хлебом и вином, увеличилась территория Тирасполя. Большая часть товаров продавалась здесь же, на трёх самых крупных торговых площадях (ярмарках) — Среднепостной, Вознесенской и Покровской. В 1898 году был зарегистрирован литейно-механический завод К. Питча, на основе которого впоследствии образовался государственный механический завод, в дальнейшем — Завод литейных машин им. С. М. Кирова, ПО «ТочЛитМаш».[3]

XX век

Почтово-телеграфная контора

Город начала XX века занимал центральную часть современного Тирасполя. Улица Покровская (ныне 25 Октября) была основной, здесь располагались административные и торговые учреждения, дома обеспеченных горожан. На северо-западной окраине размещались воинские казармы, на северо-восточной — железнодорожный вокзал. Город насчитывал в ту пору около 32,5 тысяч жителей.

Первая мировая война приостановила развитие города. В начале 1918 г. Бессарабия была присоединена к Румынии, а река превратилась в демаркационную линию. Город неоднократно переходит из рук в руки, и наконец кавалерийская бригада Котовского устанавливает в городе власть большевиков. С 1929 по 1940 гг. Тирасполь стал столицей образованной Молдавской АССР (в составе УССР).

В 1920—1930-е годы здесь были построены консервные предприятия: заводы имени Первого Мая, имени Ткаченко. В 1930 г. открыт Тираспольский институт народного образования — будущий Приднестровский университет, в 1932 образованы Высшая Коммунистическая Сельскохозяйственная Школа и Тираспольский институт овощеводства. В 1936 г. открыт городской театр. В то же время сформировалась и труппа Молдавского музыкально-драматического театра, а также хор «Дойна».

Во время Великой Отечественной войны румынские власти на захваченной территории между Днестром и Южным Бугом создали губернаторство Транснистрия, центром которого первоначально стал Тирасполь, оккупированный 10 августа 1941 г. В городе был развёрнут лагерь для советских военнопленных[4]. За время оккупации в городе погибло более 4 тыс. человек.

12 апреля 1944 г. Тирасполь был освобождён войсками 37-й Армии Третьего Украинского Фронта под командованием генерал-лейтенанта Шарохина. К 40-летию Победы Тирасполь был награждён Орденом Отечественной войны первой степени за мужество и стойкость, проявленные трудящимися города в годы Великой Отечественной войны[5].

Улица Ленина
Переулок Днестровский

Первое послевоенное десятилетие продолжался восстановительный период, позже началось формирование новых отраслей — машиностроения и легкой промышленности. В 1964 г. пущена Молдавская ГРЭС в посёлке Днестровске (спутнике Тирасполя). Новые промышленные предприятия размещались в основном в специально оборудованных зонах, преимущественно севернее железной дороги, в так называемом «Кировском промышленном узле».

В ноябре 1967 года в Тирасполе было открыто троллейбусное движение (см. Тираспольский троллейбус). К 1987 году в городе действовало 9 маршрутов. В 1993 году был открыт междугородный троллейбусный маршрут № 19 Тирасполь — Бендеры. В настоящее время по городу курсируют 9 маршрутов.

Ускоренное промышленное развитие изменило облик города. Уже к 1970 г. численность населения Тирасполя перевалила за 100 тыс. чел. Увеличивалась площадь территории города; близлежащие села влились в Тирасполь — Колкотовая Балка в 1957 г., Закрепостная Слободка в 1960 г.

Тирасполь динамично развивался вплоть до конца 1980-х гг. Высокие темпы промышленного производства, строительство новых индустриальных и инфраструктурных объектов способствовало притоку населения, как из районов Молдавии, так и из России и Украины. На территории, подчинённой Тираспольскому горсовету (куда входят также посёлок Новотираспольский и город Днестровск (статус города с 2002 г.) и село Кременчуг) в 1989 г. проживало более 200 тыс. человек.

2 сентября 1990 года здесь была провозглашена Приднестровская Молдавская Республика. Согласно её конституции (раздел I, статья 13), Тирасполь является столицей республики. За короткий промежуток времени произошло переподчинение различных структур новому правительству, созданы собственные органы управления, независимые от Республики Молдова. Военный конфликт 1992 года усугубил тяжелое социально-экономическое положение Приднестровья и Тирасполя в частности.

Несмотря на сложности, Тирасполь успешно развивается в статусе столицы непризнанной ПМР и обретает всё более зримые черты европейского города. Приметой Тирасполя XXI века стало развитие жилищного строительства, открытие большого количества современных торговых центров и спортивных сооружений, среди которых особо выделяется построенный в 2002 году один из крупнейших в Европе спорткомплекс «Шериф», включающий в себя несколько футбольных стадионов и теннисных кортов, а также открытый в июне 2008 года Ледовый дворец — крупнейший в Молдавии.

География

Тирасполь расположен на южной окраине Восточно-Европейской равнины в степной зоне. Географические координаты города 46°50` северной широты и 29°37` восточной долготы. Тирасполь размещен невдалеке от крупных городов — приблизительно в 105 км от Одессы и в 75 км от Кишинева, с которыми он связан автомобильным и железнодорожным транспортом. Город находится на левом берегу реки Днестр в 90 км от её впадения в Днестровский лиман.

Природа

В этом разделе не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена.Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники.Эта отметка установлена 21 ноября 2008.

Склоны долины Днестра в районе Тирасполя пологие, слаборасчленённые, реже обрывистые. Поверхность террас рассекают овраги и балки. Самая большая из них — Колкотовая балка, проходящая в восточной части города, длиной около 10 км. По дну балки течёт ручей с местным названием — Гапчучка (официальное название — ручей Светлый), впадающий в Днестр у села Суклея. Берега ручья заболочены, заросли камышом и осокой. В верхней части балки, на её левом склоне когда-то разрабатывался песчано-гравийный карьер. Его заброшенные участки имеют обнаженные уступы, которые размываются и разрушаются дождевыми водами, в результате чего образовались большие и глубокие промоины, позволившие обнаружить большое количество древних окаменелостей.

Через центральную часть города в направлении с северо-запада на юго-восток проходит балка Красный Яр длиной около 5 км. От места пересечения балки с железнодорожным полотном по её дну течет небольшой ручей. В нижней части он заключён в железобетонный лоток, который впадает в Днестр, а дно балки засыпано и застроено. На старых фотографиях можно увидеть мост через этот ручей на месте нынешней площади Суворова.

Река в районе Тирасполя сильно петляет и разрезает пойму левого берега на две части. Для защиты поймы от паводковых вод береги реки были обвалованы, а на участке от гостиницы «Аист» до городского пляжа тщательно укреплены; здесь же была построена набережная.

Привлекательны окрестности Тирасполя, особенно пойменный Кицканский лес, состоящий из тополя, ивы, дуба черешчатого, клёна татарского, вяза с подлеском из ежевики, свидины, боярышника, бересклета, бузины. На правом берегу реки напротив городской набережной находится городской лес, в котором, вдоль живописных берегов Днестра построены летние пансионаты, детские оздоровительные лагеря.

Из-за высокой освоенности территории естественная растительность занимает в настоящее время лишь небольшие площади. Кроме Кицканского леса она сохранилась в пойме в виде очагов луговой растительности из клевера, вязеля, щавеля и участков степной растительности из ковыля, шалфея, чабреца, астрагала в северо-западной части города вокруг аэродрома.

Климат

Климат в Тирасполе благоприятный. Зима — короткая, длится примерно 80 дней. Снежный покров неустойчив из-за частых оттепелей, его мощность редко превышает 20 см. Резкие понижения температур непродолжительны — от 3-х до 5-ти дней. Весна в Тирасполе ранняя. Устойчивый переход среднесуточных температур через 0 °C наблюдается в начале марта. С десятых чисел мая до двадцатых чисел сентября в Тирасполе среднесуточная температура обычно выше 20 °C и господствуют летние погоды. Осенний период продолжается 75 — 80 дней. Для него характерны первые заморозки в октябре, реже в начале ноября.

Среднемесячная температура самого жаркого месяца — июля +22 °C, самого холодного — января −3,0 °C.Среднегодовая температура — +9,6 °C. Абсолютный максимум — +45 °C, абсолютный минимум — −33 °C. Продолжительность безморозного периода в году составляет 180—200 дней. В целом, годовой ход температур характеризуется ровностью, без резких перепадов.

Общая циркуляция атмосферы характеризуется преобладанием антициклональной погоды в летнее время, циклональной в течение холодного периода с преобладанием ветров северо-западного направления. Ясная солнечная погода для города — обычное явление.

Природные условия обширной территории вокруг города существенно влияли и влияют на его характер и судьбу. Возникнув по соображениям обороны, как крепость на обрывистом берегу реки, Тирасполь стал военным и административным центром прилегающих к нему территорий.[источник не указан 436 дней]

Климат Тирасполя
Показатель	Янв.	Фев.	Март	Апр.	Май	Июнь	Июль	Авг.	Сен.	Окт.	Нояб.	Дек.	Год
Средний максимум, °C	0,7	2,3	7,8	16,5	22,5	25,8	27,4	27,3	23	16,1	8,6	3,3	15,1
Средний минимум, °C	−6,1	−4,3	−0,7	5,1	10,3	13,8	15,5	14,7	10,3	5,3	1,3	−2,8	4,7
Норма осадков, мм	33	35	28	35	52	72	63	49	38	26	36	38	504
Источник: worldweather.org

Население

Тирасполь — второй по величине город в Молдавии после Кишинева и крупнейший в Приднестровском регионе. Согласно данным переписи населения, проведённой в ПМР в ноябре 2004 г., население Тирасполя составило 159 163 человека, в том числе:

городское население — 158 070 человек,
сельское население — 1 094 человека (включая жителей села Кременчуг, расположенного на правом берегу Днестра, но административно подчинённого государственной администрации Тирасполя), в том числе мужчин — 72 240 чел. (45,4 %), женщин — 86 923 чел. (54,6 %).

Ввиду относительно высокой плотности населения на юге Приднестровья и фактического отсутствия границ между Тирасполем и окрестными населёнными пунктами уместно говорить о Тираспольско-Бендерской агломерации с населением около 350 тыс. человек. На юге Тирасполь граничит с крупным (с населением более 10 тыс. человек и с многоэтажной застройкой) селом Суклея, фактически слившимся с городом ещё в 1980-е годы. Даже местные жители не всегда способны определить, где «заканчивается» Тирасполь и где «начинается» Суклея.

Города Тирасполь и Бендеры, о реальном объединении которых уже более сорока лет ведутся дискуссии, составляют единую систему с интенсивными производственными, транспортными и культурными связями. В частности, Тирасполь и Бендеры, как крупнейшие города Приднестровья, связаны единой троллейбусной системой (cм. Троллейбусная линия Тирасполь — Бендеры). Между городами курсируют также общее для Тирасполя и Бендер маршрутное такси № 20. В Бендерах же расположены филиалы учебных заведений Тирасполя, в том числе — Приднестровского государственного университета. Для Тирасполя и Бендер характерна маятниковая миграция населения.

Единая транспортная система (автобусы и маршрутные такси) связывает Тирасполь с сёлами Суклея, Карагаш, Терновка, а также с десятками других близлежащих населённых пунктов.

Этнический состав Тирасполя, согласно данным переписи 2004 г., характеризуется преобладанием русских — 41,6 % и украинцев — 33,0 %. Молдаване составляют 15,2 %, представители других национальностей (в основном гагаузы, болгары, белорусы, евреи и армяне) — 10,2 %. В 1926 году население составляло 29,7 тыс. жителей, в том числе русские — 54,8 %, евреи — 29,4 %, а молдаване — 1,4 %.

Согласно данным переписи, 90,4 % жителей города приняли гражданство ПМР, при этом часть из них одновременно являются гражданами следующих государств: Республики Молдова — 16,2 %; Российской Федерации — 16,1 %, Украины — 12,4 %.

Образование

Здание ПГУ

В Тирасполе действуют около 40 дошкольных образовательных учреждений, а также 30 школ (в том числе коррекционных), включая два городских теоретических лицея и гуманитарно-математическую гимназию; имеющие статус республиканских украинский и молдавский лицеи; несколько негосударственных школ, в том числе румынский лицей «Лучиан Блага» на базе школы № 20.[источник не указан 436 дней]

Среди высших учебных заведений выделяется Приднестровский государственный университет имени Т. Г. Шевченко — старейший вуз Молдавии, основанный в 1930 году и имеющий российскую аккредитацию. При ПГУ работает аспирантура по ряду научных направлений, а также Южное отделение Российской академии образования.[источник не указан 436 дней]

На базе бывшей Школы милиции действует Тираспольский юридический институт. На базе бывшего музыкального училища — Высший музыкальный колледж имени А. Рубинштейна. Кроме собственно тираспольских, в городе работают филиалы вузов Москвы (Московского института предпринимательства и права, Московского педагогического университета имени М. А. Шолохова), Киева (Киевская межрегиональная академия управления персоналом), Одессы (Одесская национальная юридическая академия).[источник не указан 436 дней]

Экономика

Офис ООО "Шериф"
Администрация Президента ПМР. До декабря 2011 - здание управления ГТК ПМР
Когенерационная электростанция

Промышленность

Отрасли	Предприятия
Машиностроение и металлообработка	НПО АО «Электромаш» \| ЗАО «Молдавизолит»	АО «Тираспольский электроаппаратный завод»	ЭЗ «Металлолитографии».	АО «Литмаш»
Лёгкая промышленность	Тиротекс \| ЗАО «Одема»	ТПФ «Интерцентр Люкс».	ОАО «Руно»
Промышленность стройматериалов	Стеклотарный завод \| Кирпичный завод.	Завод железобетонных изделий
Электроэнергетика	Единые Распределительные электросети.
Пищевая промышленность	Хлебокомбинат \| Консервный завод	Завод детского питания	Осетровый комплекс «Акватир»	Молокозавод

Современная экономика города развивается в сложных экономических и политических условиях. Распад СССР в начале 90-х годов повлёк за собой разрыв привычных связей, что резко ухудшило экономико-географическое положение Тирасполя. Город оказался отрезанным от традиционных источников сырья, поставщиков комплектующих деталей, основных потребителей узкоспециализированной продукции. Начавшийся тяжелый экономический кризис привел к резкому падению производства, гиперинфляции и снижению уровня жизни населения. Военный конфликт 1992 года усугубил тяжелое социально-экономическое положение Приднестровья и Тирасполя в частности. Многие производства технически устаревали, отрывались от реалий современных рынков, утрачивали связи с поставщиками комплектующих и потребителями своей продукции. Потребовались смена собственника и коренная модернизация производства. После тяжелого кризиса 90-х гг. промышленность ПМР медленно адаптировалась к новым условиям хозяйствования. Несмотря на отрицательное влияние разнообразных внешних ограничений, в течение последних лет, благодаря эффективной налоговой политике, разгосударствлению и приватизации, сопровождаемых привлечением значительных инвестиционных ресурсов, удалось стабилизировать уровень промышленного производства и обеспечить положительную динамику основных показателей индустриального сектора.[источник не указан 436 дней]

Промышленное производство и сейчас является одной из главных функций города Тирасполя. Несмотря на снижение числа занятых в отраслях материального производства, Тирасполь остается самым важным промышленным центром Приднестровья.[источник не указан 436 дней]

В Тирасполе развиты легкая, пищевая промышленность и электротехническое машиностроение. Базой промышленности Тирасполя являются Молдавская ГРЭС, «Тираспольтрансгаз», ГИПП «Типар», ЗАО Электромаш, ОАО Литмаш и другие.

Сильная зависимость хозяйства города от внешних связей при нерешённости проблемы статуса Приднестровья серьёзно тормозит развитие промышленности Тирасполя. Однако сохранение существующих производственных мощностей, наличие развитой инфраструктуры и дешёвой квалифицированной рабочей силы создаёт возможность расширения производства.[источник не указан 436 дней]

Транспорт

Троллейбусы

Троллейбусное движение появилось в Тирасполе в 1967 году. С 1993 года Тирасполь соединён с Бендерами троллейбусной линией.

Протяжённость троллейбусной линии Тирасполь — Бендеры составляет 13,3 км.

Протяжённость внутригородских линий — более 70 км. В городе действует 9 внутригородских троллейбусных маршрутов и 1 междугородный.

Подробнее о троллейбусном движении в Тирасполе можно узнать в статье Тираспольский троллейбус.

Автобусы

В советское время в городе действовало 11 внутригородских маршрутов. Однако с середины 1990-х вплоть до 2012 года автобусное сообщение в Тирасполе практически отсутствовало. В настоящее время ведутся работы по восстановлению ряда внутригородских автобусных маршрутов, в частности, за счёт приобретения новых белорусских автобусов.

В городе работают три пригородных автовокзала и один международный, осуществляющий рейсы в города Молдавии, Украины, а также в Москву и в Берлин.

Маршрутное такси

Наиболее популярный транспорт. В городе действует 28 внутригородских маршрутов и около 80 междугородных. Маршрутное такси охватывает все районы города и его пригороды. Перевозками занимаются в основном частные компании. Также, 13 частных компаний круглосуточно оказывают услуги по перевозке такси.[источник не указан 436 дней]

Железная дорога

Тираспольский железнодорожный вокзал является транзитным вокзалом по пути из Кишинёва и севера Молдавии в Одессу, находится близко к центру города. Через Тирасполь проезжало более 30 поездов в сутки. Однако по причине неурегулированности отношений между Молдавской железной дорогой и Приднестровской железной дорогой с 2006 года через вокзал Тирасполя круглогодично проходит только скорый поезд № 65 «Москва—Кишинев», а в летние месяцы — поезд Саратов — Варна. С 1 октября 2010 года возобновилось движение через Тирасполь поезда № 641/642 «Кишинев — Одесса».

Аэродром

В городе расположен аэродром. В настоящее время аэродром в силу ряда причин — в том числе связанных с непризнанностью Приднестровья — не действует, тираспольчане пользуются международными аэропортами Кишинева (около 70 км от Тирасполя), Одессы (около 100 км от Тирасполя), а также аэропортом Лиманское в непосредственной близости от административно принадлежащего Тирасполю города Днестровска.

Радио

По состоянию на 2009 год, в Тирасполе действует 26 радиостанций FM диапазона (87.50 — 108.00 МГц), включая официальное вещание — Радио Приднестровья.[источник не указан 436 дней]

Международные отношения

ОБСЕ в Тирасполе

Консульство РФ в Тирасполе

Тирасполь является членом Международной Ассамблеи столиц и крупных городов и Международного черноморского клуба. Тирасполь является членом Евразийского отделения Всемирной организации «Объединенные Города и Местные власти»

В Тирасполе работают представительства следующих международных организаций:

Миссия ОБСЕ в Молдове (офис в Тирасполе)
Международный комитет гражданской дипломатии (инициативная группа)
Международная ассоциация деятелей культуры и искусства «МАРКИС»

Посольства и консульства

Страна	Адрес	Телефон
Абхазия [6]	25 октября, 76	55564
Белоруссия	25 октября, 114
Россия [7]	25 октября, 15	95539
Украина	25 октября, 114	81905
Южная Осетия	25 октября, 76	50704