Севморпуть (лихтеровоз) | это... Что такое Севморпуть (лихтеровоз)? (original) (raw)
У этого термина существуют и другие значения, см. Севморпуть.
| «Севморпуть» | |
|---|---|
 |
|
| Флаг |   |
| Класс и тип судна | Атомный контейнеровоз класса КМ(*) УЛ[2] А2 А |
| Порт приписки | Мурманск |
| Номер ИМО | 8729810 |
| Позывной | UHBY |
| Организация | Российская Федерация |
| Оператор | ФГУП «Атомфлот» госкорпорации «Росатом» |
| Изготовитель | Керченский судостроительный завод |
| Введен в эксплуатацию | 31 января 1988 |
| Статус | Списан |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 61,88 тысяч тонн |
| Длина | 260,1 м |
| Ширина | 32,2 м |
| Высота | 18,3 м (высота борта) |
| Осадка | 11,8 м |
| Двигатели | атомная турбинная ГТЗА 684 ОМ5 |
| Мощность | 29420 кВт (39436 л.с.) |
| Движитель | 1 винт регулируемого шага с 4 лопастями |
| Скорость хода | 20,8 макс. узлов |
| Регистровый тоннаж | 74 лихтера типа ЛЭШ или 1336 20-футовых контейнера |
«Севморпу́ть» — ледокольно-транспортное судно (лихтеровоз) с атомной силовой установкой. Построено в Керчи, на судостроительном заводе «Залив».
Заложен 2 ноября 1984 года, спущен на воду 20 февраля 1986 года. Введен в строй в 1988 году.
Судно предназначено для транспортировки грузов в лихтерах и контейнерах в отдалённые северные районы. Способно самостоятельно следовать во льдах, толщиной до 1,5 м.[источник не указан 792 дня]
Первые годы эксплуатации контейнеровоз работал на международных линиях Одесса — Вьетнам — Владивосток и Владивосток — КНДР. Затем судно несколько лет обеспечивало грузоперевозки на линии Мурманск — Дудинка — Мурманск[1].
В начале 2007 года Ростехнадзор проверил ядерную установку лихтеровоза. Опубликовано заключение, что «ядерная и радиационная безопасность обеспечивается и соответствует установленным требованиям»[2].
В августе 2007 года оператор судна Мурманское морское пароходство заявило о намерении переоборудовать лихтеровоз в плавучее буровое судно. Предполагалось, что переоборудование займёт 18 месяцев[3]. План переоборудования объяснялся оператором отсутствием высокотарифных грузов для лихтеровоза. Однако в феврале 2008 года последовало заявление об отмене проекта по переоборудованию «Севморпути» и о предстоящей передаче владельцем всех судов с атомной силовой установкой другому оператору[4].
В августе 2008 года Мурманское морское пароходство завершило передачу всего атомного ледокольного флота, включая «Севморпуть», в ФГУП Атомфлот[5].
В октябре 2009 года генеральный директор «Атомфлота» Вячеслав Рукша заявил, что «лихтеровоз Атомфлота „Севморпуть“ стоит без работы, и если такая ситуация сохранится и в 2010 году, то придется сдать его „на иголки“. А мог бы прослужить ещё лет 15».[6]
Официальная страница морского регистра содержит запись «Исключено из регистровой книги судов с 31.07.2012»[7].
Ссылки
Примечания
- ↑ Атомная энергетика
- ↑ REGIONS.RU — новости Федерации | Ростехнадзор проверил ядерную установку лихтеровоза «Севморпуть»
- ↑ ОАО «ММП» переоборудует атомный лихтеровоз «Севморпуть» в буровое судно за 18 месяцев и начнет буровые работы на шельфе Арктики — Мурманск B-port.com
- ↑ Атомный лихтеровоз «Севморпуть» не будет переоборудован под буровую установку — Мурманск B-port.com
- ↑ Дополнение: Мурманское морское пароходство завершило передачу атомного ледокольного флота РФ в ведение «Росатома». :: РБК Санкт-Петербург
- ↑ В схему развития Мурманского транспортного узла нужно вносить коррективы, самое главное — это развитие железнодорожного сообщения — Мурманск B-port.com
- ↑ Официальная страница морского регистра.