U-15 (1936) | это... Что такое U-15 (1936)? (original) (raw)
У этого термина существуют и другие значения, см. U-15.
| U-15 | |
|---|---|
| История корабля | |
| Государство флага |  Третий рейх |
| Порт приписки | Вильгельмсхафен |
| Спуск на воду | 15 февраля 1936 |
| Выведен из состава флота | 30 января 1940 |
| Современный статус | потоплена, несчастный случай |
| Основные характеристики | |
| Тип корабля | Малая ДПЛ |
| Обозначение проекта | IIB |
| Скорость (надводная) | 13 узлов |
| Скорость (подводная) | 7,0 узлов |
| Предельная глубина погружения | 150 м |
| Экипаж | 25 человек |
| Размеры | |
| Водоизмещение надводное | 279 т |
| Водоизмещение подводное | 328 т |
| Длина наибольшая (по КВЛ) | 42,7 м |
| Ширина корпуса наиб. | 4,08 м |
| Высота | 8,6 м |
| Средняя осадка (по КВЛ) | 3,90 м |
| Силовая установка | |
| 6-и цилиндровый 4-х тактный «MWM» RS127S 2x350Электродвигатель «Siemens»2x180 | |
| Вооружение | |
| Артиллерия | 1 x 2 cm/65 C/30 (1000 снарядов) |
| Торпедно-минное вооружение | 3 TA 5 торпед или 18 мин (по другим данным 12 ТМА) |
U-15 — малая немецкая подводная лодка типа II-B для прибрежных вод, времён Второй мировой войны. Заводской номер 250.
Введена в строй 7 марта 1936 года. С 1 марта 1936 года была приписана к 1-й флотилии. Совершила 5 боевых походов, потопила 3 судна (4 532 брт). Потоплена 30 января 1940 года в Северном море в результате случайного тарана немецким эсминцем «Ильтис». Все 25 членов экипажа погибли.
Ссылки
- U-15 на Uboat.net (англ.)
| Немецкие подводные лодки типа II-A, II-B, II-C, II-D | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип IIA: | U-1 | U-2 | U-3 | U-4 | U-5 | U-6 | |
|||||||||||||
| Тип IIB: | U-7 | U-8 | U-9 | U-10 | U-11 | U-12 | U-13 | U-14 | U-15 | U-16 | U-17 | U-18 | U-19 | U-20 | U-21 | U-22 | U-23 | U-24 | U-120 | U-121 |
| Тип IIC: | U-56 | U-57 | U-58 | U-59 | U-60 | U-61 | U-62 | U-63 | ||||||||||||
| Тип IID: | U-137 | U-138 | U-139 | U-140 | U-141 | U-142 | U-143 | U-144 | U-145 | U-146 | U-147 | U-148 | U-149 | U-150 | U-151 | U-152 |