CASA C-212 Aviocar | это... Что такое CASA C-212 Aviocar? (original) (raw)

CASA C-212 Aviocar

Тип	военно-транспортный самолёт
Разработчик	EADS CASA
Производитель	Airbus Military, Indonesian Aerospace (по лицензии)
Первый полёт	26 марта 1971 г.
Начало эксплуатации	12 мая 1974 г.
Статус	эксплуатируется
Годы производства	1974-н. в.
Единиц произведено	478 (CASA) + более 100 (Indonesian Aerospace)
Изображения на Викискладе

CASA C-212 Aviocar — военно-транспортный самолёт, разработанный испанской фирмой EADS CASA.

Производится по лицензии в Индонезии фирмой Indonesian Aerospace.[1]

Содержание

1 Аэродинамическая схема
2 Модификации
3 Пользователи
4 Технические характеристики
5 Вместимость
6 Потери самолётов
7 В авиакатастрофе в Индонезии никто не выжил
8 Примечания
9 Ссылки

Аэродинамическая схема

Двухмоторный турбовинтовой высокоплан с однокилевым хвостовым оперением и неубираемым трёхопорным шасси.

Самолёт оборудован кормовой рампой, которая может открываться в полёте для обеспечения парашютного десантирования.

Модификации

Серия 100 (Series 100)

C-212A — первоначальный военный вариант. Также обозначался C-212-5, C-212-5 series 100M, а в ВВС Испании — T-12B и D-3A. Построено 129 единиц.

C-212B — C-212A, переоборудованные для ведения фоторазведки. Переоборудовано 6 единиц.

C-212C — первоначальный гражданский вариант.

C-212D — C-212A, переоборудованный в учебные самолёты для подготовки штурманов. Переоборудовано 2 единицы.

NC-212-100 — производство в Индонезии. Построено 28 единиц.

Серия 200 (Series 200)

Производство с 1979 г. Оборудованы двигателями Honeywell TPE331-10R-511C или −512C мощностью 900 л. с.

С-212 series 200M — военный вариант. Также обозначался T-12D в ВВС Испании и Tp-89 в ВВС Швеции. Часть самолётов была переоборудована в противолодочные и морские патрульные варианты.

NC-212-200 — производство в Индонезии.

Серия 300 (Series 300)

Производство с 1987 г. Оборудован двигателями Honeywell TPE331-10R-513C мощностью 900 л. с.

C-212M series 300 (300M) — военный вариант.

C-212 series 300 airliner — 26-местный пассажирский самолёт.

C-212 series 300 utility — 23-местный многоцелевой самолёт.

C-212 series 300P — гражданский вариант с двигателями Pratt & Whitney Canada PT6A-65 мощностью 1220 л. с.

Серия 400 (Series 400)

Производство с 1997 г. Оборудован двигателями Honeywell TPE331-12JR-701C мощностью 925 л. с. Обозначается также C-41 в ВВС США.

Пользователи

Технические характеристики

Источник данных: [3]

Технические характеристики

Длина: 16,15 м
Размах крыла: 20,27 м
Высота: м
Максимальная взлётная масса: 8100 кг
Силовая установка: 2 ×

Лётные характеристики

Максимальная скорость: 360 км/ч

Вместимость

Длина грузовой кабины — 6.55 м
Ширина грузовой кабины — 2.10 м
Грузоподъёмность — 3000 кг
Десантовместимость:
- военнослужащих — 25 чел.
- раненых на носилках — 12 чел. и сидячих — 4 чел.

Потери самолётов

В ходе эксплуатации в лётных происшествиях по состоянию на 4 сентября 2011 года потеряно 79 самолётов. В катастрофах погибло 599 человек.[4]

В авиакатастрофе в Индонезии никто не выжил

Все 18 человек, находившихся на борту пассажирского самолета CASA C-212, который разбился на западе Индонезии в четверг, погибли. Об этом 1 октября 2011 года сообщает Agence France-Presse.

Примечания

Ссылки

Самолёты Airbus и Airbus Military
Гражданские	A300 A300 Beluga A310 Airbus A320 (A318 / A319 / A320 / A321) Airbus A320neo A330 A340 A380
Военные	A310 MRTT CC-150 Polaris A330 MRTT A400M C212 CN235 C295
В разработке	A350 NSR KC-45
Другие типы	Sud Aviation Caravelle Aérospatiale-BAC Concorde BAC 1-11