Vespa (мотороллер) | это... Что такое Vespa (мотороллер)? (original) (raw)

Vespa
Общая информация
Производитель	Piaggio
Годы выпуска	с 1947 по н.в.
Тип	мотороллер
Составляющие
Двигатель Объём: 91 см3 Максимальная мощность: 3,3 л.с., при 4500 об/мин
КПП	3-ступ. Число ступеней: 3-ступ.

У этого термина существуют и другие значения, см. Vespa (значения).

Vespa (итал. Vespa — оса, шершень) — культовый итальянский мотороллер. Производятся концерном Piaggio с апреля 1946 года до сих пор. Является родоначальником европейской конструкторской школы мотороллеров и первым успешным скутером в мире.

Содержание

• 1 История
• 2 Выпущенные модели
  • 2.1 Модели с рабочим объёмом до 100 см³
    * 2.1.1 Vespa 90SS
  • 2.2 Модели с рабочим объёмом 125 см³
  • 2.3 Модели с рабочим объёмом 150 см³ и более
    * 2.3.1 Vespa 150 VBA
    * 2.3.2 Vespa 160GS
    * 2.3.3 Vespa 180 SS
    * 2.3.4 Vespa Rally 200
• 3 Vespa в кино и книгах
• 4 См. также
• 5 Галерея
• 6 Примечания
• 7 Ссылки

История

Vespa спроектирована авиационным инженером Коррадино Де Асканио (Corradino D’Ascanio) по заказу Энрике Пьяджио (Enrico Piaggio). Машина была спроектирована с чистого листа без оглядки на традиционные мотоциклы. В основе стояли иные, авиационные, принципы. А именно: совмещение функций и отказ от всего лишнего. Характерная особенность этой модели — безрамная конструкция. Роль рамы играл несущий кузов, простые штампованные панели которого соединялись точечной сваркой. Двигатель с горизонтальным цилиндром (рабочий объём 91 см³, мощностью 3,3 л.с. при 4500 об/мин) был сблокирован с трехступенчатой коробкой передач, передачи переключались вращающейся рукояткой на руле. Конструктор отказался от задней передачи — ведущее колесо посадил на хвостовик вторичного вала коробки передач. Силовой агрегат, весивший всего 26 килограмм, качался вместе с колесом на маятниковой вилке. Маленькие колеса с шинами размером 3,50-8" крепились консольно и имели непривычную конструкцию из двух половин. Двигатель располагался справа от ведущего колеса и закрывался выпуклым штампованным кожухом. Слева для симметрии был сделан такой же кожух, под которым помещалось запасное колесо. Бензобак находился в задней части скутера. Первая Vespa была очень технологична в изготовлении (а потому дешёва) и быстро завоевала популярность.

В 1948 году на мотороллеры стали ставить 125-кубовый мотор мощностью 4 л.с., а в 1953 году его мощность возросла до 4,5 л. с. После увеличения рабочего объема до 150 см³ мощность выросла до 5,5 л.с.

Лицензии на производство «Веспы» купили многие заводы: английский «Douglas», немецкий «Hoffmann», американский «Allstate», испанский «MOTO VESPA» и французский «Volose-leke». В СССР в 1957 году был выпущен мотороллер ВП-150 «Вятка» — точная копия мотороллера Vespa.

Выпущенные модели

Модели с рабочим объёмом до 100 см³

Vespa 90SS

Vespa 90 SS, где SS обозначает Super Sprint, — версия, выпущенная с 1966 по 1971 год в 5309 экземплярах, была иконой спортивного мотороллера. У неё был рабочий объём 88,5 cm3 и 6 л.с. при 6000 об/мин. Для итальянского рынка она была выпущена в двух цветах — красный и синий.

Модели с рабочим объёмом 125 см³

Модели с рабочим объёмом 150 см³ и более

Vespa 150 VBA

В 1959 году, вследствие обновления линейки продуктов, появилась Vespa 150 VBA, основанная на раме от Vespa125 1958 года. С моделью VBA вводится нововведение, которое станет фирменным коньком Vespa до наших дней — вращающийся клапан на впуске. Это нововведение принесло значительный успех и стало основой для всех моделей 125 и 150 cm³ в 60-е годы.

Vespa 160GS

Vespa 160GS, производившаяся с 1962 по 1964 год — спортивная модель, пришедшая на замену Vespa 150GS. Vespa 160GS получила полностью новые раму и двигатель, подвеску переднего колеса, в которой амортизатор объединён с пружиной (решение, которое будет использовано потом на всех моделях). Быстрый и элегантный скутер благодаря 8,9 л.с. максимальной мощности достигает скорости 103 км/ч.

Vespa 180 SS

Vespa 180SS, производившаяся с 1964 по 1968 год — спортивная модель призванная заменить Vespa 160 GS. Запасное колесо располагалось в левом кожухе, дорожный саквояж закреплялся на оборотной стороне щита. Скутер достигал скорости 105 км/ч благодаря 10 л.с. максимальной мощности. Сегодня Vespa 180SS входит в число наиболее страстно желаемых коллекционерами «Ос».

Vespa Rally 200

Vespa Rally 200

Vespa Rally 200 — модель для быстрых перемещений. Самая быстрая модель Vespa, выпущенная фирмой Piaggio, производилась с 1972 по 1979 год. Скорость 116 км/ч, благодаря 12 л.с. Линия 200 получила наклейки белого цвета на кожухах и на брызговике. Это была одна из первых моделей, наделенных электронным зажиганием.

Vespa в кино и книгах

• Римские каникулы
• Квадрофения
• Талантливый мистер Рипли
• Американский пирог
• Переводчица
• FLCL
• Алфи
• Eh, Eh (Nothing Else I Can Say)
• Цифровая крепость
• Красотки
• Чёрная кошка, белый кот
• Пенелопа
• Три метра над небом
• Теория большого взрыва (сериал)

См. также

• Моды — британская молодёжная субкультура. В качестве транспорта моды выбирали себе мотороллеры преимущественно Vespa и Lambretta.
• Vespa 150 TAP — мотороллер Vespa с безоткатным орудием

Галерея

• 
  T5 Millennium серии PX.
• 
  Vespa Rally 180 1969 года.
• 
  VBB Standard 150 1963 года.
• 
  Model AMCA Troupes Aeról Portées Mle. 56
• 
  Vespa 125 Primavera 1968 года.

Примечания

«Один мотор, два колеса и два сердца» — так любовно называли эти машины в конце 50-х годов

Ссылки

	Vespa (мотороллер) на Викискладе?

• Официальный сайт Vespa
• Vespa в музее Piaggio
• Photo of 1948 Vespa in Science Museum, London
• Vespa VIN decoder
• Картинки и фото Vespa
• Одежда Vespa