Дирижабельная почта | это... Что такое Дирижабельная почта? (original) (raw)

Дирижа́бельная по́чта, или цеппели́нная по́чта (англ. Zeppelin mail), — один из видов воздушной почты, при котором почтoвые отправления перевозились преимущественно немецкими цеппелинами, использовавшимися в гражданских целях с 1908 по 1939 год. Во время многих полётов дирижаблей осуществлялась перевозка почты, иногда в значительных количествах. На конвертах обычно ставились оттиски специальных почтовых штемпелей, а ряд государств даже выпустили почтовые марки, специально для оплаты почты, перевозимой дирижаблями.

Содержание

История

Первый период (1908—1914)

Первым цеппелином, который перевёз почту, стал LZ 4 в июле 1908 года.[1] Вскоре за ним последовал LZ 3. На первых рейсах специальные штемпели не применялись. Первым таким штемпелем стал овальный штемпель с надписью «LUFTSCHIFF / _SIGNALPOST_» («Дирижабль / Сигнальная почта») по кругу и «_Z III_» в центре, который применялся на борту LZ 6 (Z 3) с 27 августа по 27 октября 1909 года.[2][3]

К 1911 году использовался ряд различных почтовых штемпелей. Типичным примером их является круглый штамп с надписью «AN BORD DES / ZEPPELIN / _LUFTSCHIFFES_» («На борту дирижабля „Цеппелин“»), с указанием даты в центре и названием дирижабля внизу. Корреспонденция гасилась такими штемпелями на борту дирижабля прямо во время полёта в небольшом почтовом отделении.

В 1914 году дирижабли были мобилизованы для военных нужд и после этого перевозку гражданской почты не осуществляли, хотя в армии при пересылке военной корреспонденции применялись специальные ручные штемпели.

Между двумя войнами (1919—1939)

В конце августа 1919 года дирижабль LZ 120 «Bodensee»[4] принял на борт первых пассажиров[5][6], а в сентябре (октябре?) начал перевозку почты[7]. Последний коммерческий полёт «Bodensee» состоялся в начале декабря того же года.[8] При этом использовались почтовые штемпели почти так же, как и перед войной, вплоть до 1921 года, когда дирижабль был передан Италии в качестве репарации. Очень короткое время в 1924 году осуществлялась перевозка почты на борту LZ 126 до его передачи США и переименования в USS Los Angeles (ZR-3). «Лос-Анджелес» несколько раз перевозил почту между Лейкхёрстом (Lakehurst) в штате Нью-Джерси, Бермудами и Майягуесом (Mayagüez) на острове Пуэрто-Рико.

У LZ 127 «Граф Цеппелин» был длинный и славный послужной список. Уже через несколько недель после своего первого полёта в сентябре 1928 года «Граф Цеппелин» перевёз первую авиапочту прямо из Германии в США и обратно. Германия выпустила специально по этому случаю почтовые марки номиналом в 2 и 4 рейхсмарки. Обратным рейсом дирижабль перевёз почти 52 тысячи почтовых карточек и 50 тысяч писем. В 1929 году «Граф Цеппелин» совершил кругосветный перелёт с остановками в Токио, Лос-Анджелесе и Лейкхерсте. К окончанию срока эксплуатации в июне 1937 года дирижабль выполнил 590 полётов, часто[9] имея на борту почтовые отправления. При этом кроме Германии он побывал в десятках стран мира (в некоторых из них — без посадки), включая Советский Союз, перевезя в общей сложности более 39 тонн почты[10], масса которой иногда достигала нескольких сотен килограммов[9]. В СССР для перевозки почты специальными авиарейсами на борту дирижабля «Граф Цеппелин» в 1930 и 1931 годах были установлены особые расценки.

Несмотря на то, что LZ 129 «Гинденбург» более всего известен своей гибелью в огне, за время 14 месяцев своего существования он перевёз значительные объёмы почты за границу. Многие из перевезённых на нём конвертов и открыток вполне доступны и сегодня. Бо́льшая часть из 17 609 писем и открыток, находившихся на борту во время последнего рейса дирижабля, погибла в огне, но несколько уцелели и сегодня представляют собой дорогостоящие раритеты.

LZ 130 Graf Zeppelin II («Граф Цеппелин II») стал последним цеппелином, перевозившим почту.[11] Он эксплуатировался как гражданское судно всего лишь несколько месяцев — с сентября[12][13] 1938 года по август 1939 года и совершил только 30 рейсов, преимущественно[14] внутри Германии.

Марки дирижабельной почты

Специально для оплаты почтовой корреспонденции, перевозившейся дирижаблями, некоторыми государствами выпускались марки дирижабельной почты:

Помимо авиапочтовых марок, для дополнительной оплаты услуг дирижабельной почты использовались полуофициальные авиамарки. Пер­вые из них появились в Германии в 1912 году для писем, перевозившихся дирижаблем LZ 10 «Schwaben» («Швабия») и самолётом «Жёлтая собака».

С марками дирижабельной почты не следует путать различные выпуски почтовых марок, посвящённых отдельным дирижаблям или дирижаблестроению.

Коллекционирование и издания

Собирание коллекционных материалов, посвящённых дирижабельной почте, имеет популярность среди филателистов. Известны объединения коллекционеров по этой тематике в Англии, Германии, Италии, Новой Зеландии, США, Швейцарии и Японии.[16] Издаются также специальные книги, каталоги и журналы.

Примечания

  1. ↑ См. заметку «Швейцария: „Цеппелин“ снова в воздухе».
  2. ↑ Fuchs, Günter; Kägi Hans, Loch Armin, unter Mitarbeit von Peter Hagedorn. Die Postabwurfbeutel der Zeppelin- und der Schütte-Lanz-Luftschiffe, 1909 bis 1937 (нем.) (pdf). Zeppelinpost.De. Zeppelinpost-Arbeitsgemeinschaft im BdPh e. V. (2003). Архивировано из первоисточника 14 марта 2012. Проверено 29 марта 2009.
  3. ↑ Frühe Luftschiffe bis LZ 8 (нем.). Auktionshaus Felzmann. Архивировано из первоисточника 14 марта 2012. Проверено 29 марта 2009.
  4. ↑ нем. Bodensee — Боденское озеро.
  5. ↑ Арие М. Я. Дирижабли.— К., 1986, с. 172.
  6. ↑ Kleinheins P. LZ 120 „Bodensee“ und LZ 121 „Nordstern“.— Zeppelin-Museum Friedrichshafen, 1994, с. 48, 147.
  7. ↑ Kleinheins, с. 79—81.
  8. ↑ Kleinheins, с. 147.
  9. ↑ 1 2 Provan J. LZ 127 „Graf Zeppelin“ kehrt zurück.— Bonn: Deutsche Post AG, 2007, с. 178—181.
  10. ↑ Medem W. Kabinenjunge Werner Franz vom Luftschiff „Hindenburg“.— Berlin, Leipzig, 1938, с. 111 (Fahrten-Zusammenstellung).
  11. ↑ Bauer M., Duggan J. LZ 130 „Graf Zeppelin“ und das Ende der Verkehrsluftschiffahrt.— Zeppelin Museum Friedrichshafen, 1998, с. 174—175.
  12. ↑ Арие, с. 84.
  13. ↑ Bauer, Duggan, с. 112—116.
  14. ↑ Bauer, Duggan, с. 206—208.
  15. ↑ Адрес и отметка «_Mit Luftschiff…_» («Дирижаблем…») написаны отправителем от руки, штамп «_Nach Nord Amerika_» («В Северную Америку») и круглый штемпель красного цвета поставлены на почте. На последнем стоит строчная буква «_d_», указывающая на место его нанесения — Франкфурт-на-Майне. Почтовые марки этого типа были выпущены специально для этого рейса, на одной из них сохранилась часть поля марочного листа с контрольной отметкой почты. На обратной стороне конверта написан адрес отправителя, в качестве которого указан некий Курт Криппнер, и стоит оттиск почтового штемпеля места назначения (Нью-Йорк) с датой 9 мая. Это довольно распространённый тип конверта, обычно продававшийся по цене около $10.
  16. ↑ См. их перечень и контактную информацию на сайте Джона Дзядецкого.

См. также

Литература

Ссылки

П: Портал «Филателия»
wikt: дирижабль в Викисловаре?
commons: Category:Airmail на Викискладе?
П: Проект «Филателия и почта»
Просмотр этого шаблона Почта
Виды почты Аварийная • Верблюжья • Военная • Воздушная: Авиапочта • Голубиная • Дирижабельная • Городская • ГСП • Гостиничная • За границей • Корабельная • Местная • Пневматическая • Подводная • Полевая • Полярная • Служебная • Спешная • Трещоточная • Частная • Электронная Почтовый рожок
Виды отправлений Аэрограмма • Бандероль • Возвращаемое • Голубеграмма • Международное • Наложенный платёж • Открытка • Пакет • Перевод • Письмо • Посылка • Почтовая карточка • Почтовый лист • Почтограмма • Секограмма • Секретка • Телеграмма • Фонопочта
Основныепонятия Знак почтовой оплаты: Маркированная почтовая карточка • Международный ответный купон • Односторонняя карточка с оригинальной маркой • Почтовая марка • Почтовый штемпель • Провизорий • Франкотип • Конверт • Формат конверта • Курьер • Почтальон • Почтамт • Почтмейстер • Почтовая администрация • Почтовое гашение • Почтовое отделение: Передвижное • Почтовый автомат • Почтовый адрес • Почтовый вагон: в Великобритании • Почтовый индекс: Кодовый штамп • в Москве • на Украине • в США • Почтовый сбор • Почтовый ящик: Абонентский ящик • Почтовый шкаф • Служебный конверт • Сургуч • Франкирование
История почты Ангарион: Ангар • Ангария • Виселица • Всемирная почтовая конвенция • Всемирный почтовый союз • Дилижанс • Дистанционный столб • Домарочный период • История почты по странам • Пакетбот • Письмо крестом • Почта инков • Почтовая война • Почтовая регалия • Почтовый голубь • Почтовый рожок • Thurn und Taxis coa.jpg Почта Турн-и-Таксис • Чёрный кабинет Flag of Russia (bordered).svg История почты России Земская почта • Почтовая станция • Почтовые тарифы России и СССР • Русская почта за границей: в Болгарии • в Китае • на Крите • в Монголии • в Османской империи • Штемпельный конверт • Ямская гоньба: Ям • Ямская повинность • Ямская слобода • Ямской приказ • Ямщик • Ярославская почта
Праздники Всемирный день почты • День почтовой марки • День российской почты • Неделя письма
Связанныетемы Организации и компании • Полиграфия • Персоналии • Почтовые марки • Штемпели и гашения • Филателия • Каталоги и издания • Легендарные марки • Марки стран мира • Тематическая филателия • Непочтовые марки
Список всех статей по почте и филателии | Литература по истории почты Категория:Почта Категория:Филателия Портал:Филателия Crystal icons.svg Проект:Филателия и почта