Ка-31 | это... Что такое Ка-31? (original) (raw)

Ка-31
Ка-31 ВМФ России, 2005 год.
Тип	вертолёт ДРЛО
Разработчик	→ ОКБ «Камов»
Производитель	→ КумАПП
Первый полёт	1987 год
Начало эксплуатации	1995 год
Статус	эксплуатируется, производится
Основные эксплуатанты	ВМФ Россиисм. на вооружении
Единиц произведено	>35
Стоимость единицы	454 млн рублей (2008 год)[1]
Базовая модель	Ка-29
Изображения на Викискладе

Ка-31 (изделие 503, Helix-B по классификации НАТО) — вертолёт радиолокационного дозора, разработанный для ВМФ СССР.

Содержание

• 1 История создания
• 2 Конструкция
• 3 ЛТХ
• 4 На вооружении
  • 4.1 Состоит на вооружении
  • 4.2 Состоял на вооружении
• 5 См. также
• 6 Примечания
• 7 Ссылки

История создания

В начале 1980-х годов назрела необходимость создания средств радиолокационного дозора для кораблей ВМФ. Конфликт в районе Фолклендских островов показал, что даже современные корабли могут быть уязвимы для авиации противника. В результате в СССР было начато сразу несколько проектов создания авиации ДРЛО морского базирования.

Разработку вертолета Ка-31 ОКБ Камова начало в 1985 году. За основу был взят планер и силовая установка вертолета Ка-29. Первый полет Ка-31 состоялся в 1987 году. Вертолет принят на вооружение ВМФ России в 1995 году. Серийное производство налажено на вертолетном заводе в г. Кумертау (КумАПП). С 2013 года Ка-31 начнут поступать на вооружение Северного флота ВМФ РФ.

Конструкция

Основным элементом конструкции является РЛС с вращающейся антенной длиной 5.75 м и площадью 6м2. Антенна установлена под фюзеляжем и прилегает к его нижней части в сложенном положении. При работе антенна открывается на 90° вниз, при этом опоры шасси прижимаются к фюзеляжу, чтобы не мешать вращению антенны. Время полного оборота антенны 10 сек. РЛС обеспечивает одновременное обнаружение и сопровождение до 20 целей. Дальность обнаружения составляет: для самолетов 100—150 км, для надводных кораблей 250—285 км. Продолжительность патрулирования 2.5ч при полете на высоте 3500 м.

Для стабилизации полета с вращающейся антенной был разработан специальный пилотажно-навигационный комплекс. Он также выполняет функции автопилота, обеспечивает автоматический заход на посадку и зависание на высоте 25 м над местом посадки. Вертолет Ка-31 может выполнять полеты в любое время суток и в сложных метеорологических условиях.

ЛТХ

• Габариты
  • Диаметр несущих винтов: 15,90 м
  • Длина фюзеляжа: 11,60 м
  • Ширина фюзеляжа: 3,80 м
  • Высота: 5,50 м
• Основные массы
  • Пустой: 5520 кг
  • Нормальная взлётная: 11400 кг
  • Максимальная взлётная 12500 кг
• Силовая установка
  • Количество, тип, марка: 2 х ТВ3-117ВК
  • Мощность: 2 х 2200 л.с.
• Лётно-технические характеристики
  • Экипаж: 3 чел.
  • Крейсерская скорость: 220 км/ч
  • Максимальная скорость: 255 км/ч
  • Дальность полёта практическая: 680 км
  • Статический потолок: 3500 м
  • Динамический потолок: 5000 м

На вооружении

Состоит на вооружении

Состоял на вооружении

• Авиация ВМФ СССР

См. также

• Камов Николай Ильич
• Камов (фирма)

Примечания

1. ↑ Новые снимки Ка-31Р
2. ↑ Order of Battle - Russia
3. ↑ Новые снимки Ка-31Р
4. ↑ Order of Battle - India
5. ↑ Индия одобрила покупку российских вертолетов Ка-31
6. ↑ Order of Battle - China
7. ↑ С Китаем возможно продолжение сотрудничества по тематике палубных вертолетов

Ссылки

• Камов Ка-31

Корабельная авиация России и СССР
Летающие лодки и гидросамолёты	КОР-1 • КОР-2 • КР-1 • М-5 • М-9 • Ю-20 • Model F • Model K	→{{Авианесущие корабли}}
Вертолёты	Ка-10 • Ка-15 • Ка-25 • Ка-27 • Ка-29 • Ка-31 • Ка-52К • Ка-56 • Ка-60К • Ка-226ТМ • Як-38 • Як-38М
Бомбардировщики / Торпедоносцы	Су-25УТГ • Су-33УБ • Як-38У
Примечания: курсивом выделены перспективные, опытные или не пошедшие в серийное производство образцы; 1 — не было специальной корабельной модификации.