Московский государственный технический университет «МАМИ» | это... Что такое Московский государственный технический университет «МАМИ»? (original) (raw)
| "Московский государственный машиностроительный университет (МАМИ)"(Университет машиностроения) | |
|---|---|
 |
|
| Девиз | «Salus patriae — lex suprema» («Благо отечества — высший закон» — лат.) |
| Год основания | 1865 (как Комисаровское техническое училище) |
| Ректор | Николаенко Андрей Владимирович |
| Студенты | 17000 |
| Расположение | г.Москва |
| Юридический адрес | 107023, г. Москва, ул. Большая Семеновская, д. 38 |
| Сайт | http://www.mami.ru/ |
Координаты: 55°46′52.5″ с. ш. 37°42′41.7″ в. д. / 55.78125° с. ш. 37.711583° в. д. (G) (O) (Я)55.78125, 37.711583
«Московский государственный машиностроительный университет (МАМИ)» (Московский автомеханический институт) — высшее техническое государственное образовательное учреждение Москвы, Россия.
Содержание
- 1 История
- 2 Выпускники и преподаватели МАМИ
- 3 Факультеты
- 4 Кафедры
- 5 Здания МАМИ
- 6 Внеучебная деятельность
- 7 Ссылки
История
Названия
- 1865—1916 — Комисаровское техническое училище
- 1916—1919 — Императорское Комисаровское техническое училище
- 1919—1920 — 1-й Московский механико-электротехнический техникум им. М. В. Ломоносова (Ломоносовский техникум)
- 1920—1922 — Московский практический механико-электротехнический институт им. М. В. Ломоносова
- 1922—1930 — Московский механико-электротехнический институт им. М. В. Ломоносова
- 1930—1932 — Московский автотракторный институт им. М. В. Ломоносова
- 1932—1939 — Автотракторный факультет Московского механико-машиностроительного института
- 1939—1992 — Московский автомеханический институт
- 1992—1997 — Московская государственная академия автомобильного и тракторного машиностроения (МГААТМ)
- 1997—2011— Московский государственный технический университет «МАМИ»
- 2011— н. в. — федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Московский государственный машиностроительный университет (МАМИ)» /Университет машиностроения/
Становление
Институт основан в 1865 году[источник не указан 401 день]. Становление и развитие института неразрывно связано с именем И. В. Грибова.
Название «МАМИ» появляется с 1939 года. C 1988 по 2008 год ректором являлся Анатолий Леонидович Карунин. 12 марта 2008 года ректором был избран проректор по экономике и финансам, кандидат экономических наук Николаенко Андрей Владимирович. Статус университета присвоен 15 сентября 1997 года.
1960-е
В 1962 г. автомеханическому институту был передан филиал Лесотехнического института при Ликинском автобусном заводе (г. Ликино-Дулево). Передача была осуществлена в связи с тем, что завод изменил свой профиль: вместо машин для лесотехнической промышленности начал выпускать автобусы, причем стал ведущим в этой области.
А в июне 1963 г. введен в эксплуатацию учебный корпус МАМИ на Дубровской улице.
1990-е
В 1994 г. МАМИ организована кафедра «Дизайн». Заведующим назначен Александр Евгеньевич Сорокин.
Настоящее время
Университет машиностроения является крупнейшим высшим учебным заведением России, готовящим инженеров и научных работников для предприятий:
- машиностроения,
- станкостроения,
- автомобилестроения,
- тракторостроения,
- исследовательских центров,
- фирм, занимающихся:
- проектированием,
- производством,
- экономикой и маркетингом,
- сервисом,
- диагностикой,
- технической эксплуатацией:
* автомобилей,
* тракторов,
* технических систем машиностроения
* технологических систем машиностроения.
Сейчас в составе университета восемь факультетов, осуществляющих подготовку специалистов по
- очной,
- очно-заочной,
- заочной формам обучения,
- факультет повышения квалификации преподавателей вузов и техникумов,
- институт повышения квалификации работников автомобильной промышленности,
- Научно-исследовательский институт перспективных технологий машиностроения,
- Центр переподготовки и цикловой подготовки руководящих работников и специалистов.
Университетом подписаны договоры о совместной деятельности более чем с 60 гимназиями, лицеями, школами, техникумами и колледжами. Более 50 тысяч специалистов для автомобилестроительной отрасли страны и около 9000 специалистов для зарубежных стран подготовил университет только за последние 60 лет своего существования.
Выпускники МГТУ «МАМИ» сегодня работают на ведущих предприятиях машиностроительного комплекса России, в том числе:
| АО ВАЗ, АО КаМАЗ, АО «Москвич», АМО ЗИЛ, АО ГАЗ, АО «Автодизель»(ЯМЗ), | АО МИЗ, АО АТЭ-1, АО «Московский подшипник», АО «Шаболовский подшипник», ГНЦ РФ НАМИ, ФГУП НИИ Автоэлектроника, | НИИТАвтопром, НИИАТ, НИЦИАМТ, НИКТИД, на предприятиях оборонного комплекса и других. |
|---|
Контингент студентов за последние годы возрос в связи с открытием новых специальностей. Сейчас:
- по очной форме обучается около 6000 человек,
- по очно-заочной — свыше 2000,
- по заочной — около 300.
Университет продолжает осуществлять подготовку специалистов для зарубежных стран. Подготовка кадров в университете ведется по
- профессионально-образовательным программам дипломированного специалиста,
- бакалавров и магистров по 29 специальностям и направлениям,
- 23 программам послевузовского образования в аспирантуре
- и 6 — в докторантуре.
Введена в практику подготовка специалистов по заказам промышленных предприятий. Университет проводит постоянную работу по открытию новых специальностей с учетом потребностей рынка. За последние 5 лет открыто 10 новых специальностей и 9 направлений. Расширение спектра специальностей дает возможность университету гибко реагировать на потребности рынка труда.
Сложившаяся система управления учебным процессом и уровень его организации в университете позволяет осуществлять качественную подготовку специалистов. Учебные планы, обучение по которым проводится с 1996 г., скорректированы в соответствии с новыми государственными образовательными стандартами. В них предусмотрены дисциплины всех циклов: гуманитарного, экономического, математического, естественно-научного, общепрофессионального и специального. В учебный процесс постоянно внедряются новые, активные формы и методы обучения студентов, развивается их самостоятельная работа, информационные технологии обучения. Материальная база МГТУ «МАМИ» в основном обеспечивает проведение учебного процесса на должном уровне. Он владеет на правах оперативного управления в г. Москве 11 зданиями и сооружениями, имеет в качестве своего структурного подразделения учебно-научно-технический центр в г. Ивантеевка. Профилирующими кафедрами на 14-ти предприятиях и организациях г. Москвы и области образована сеть филиалов кафедр. Для размещения иногородних и иностранных студентов университет располагает тремя благоустроенными общежитиями, удобно расположенными по отношению к учебным корпусам, на 1400 мест. В общежитиях имеются:
- читальные,
- спортивные залы,
- залы тренажеров,
- столовые,
- буфеты,
- лыжная база.
В последние годы получила дальнейшее развитие информационная база учебного процесса, основными составляющими которой являются:
- учебно-научная библиотека,
- книжные фонды кафедр и
- обучающие программы.
Книжные Фонды библиотеки насчитывают более 850 тыс. экземпляров книг и периодических изданий, из них 327 тыс. экземпляров научной литературы и более 519 тыс. экземпляров учебных изданий. Несмотря на трудное материальное положение вуза, ведется активная работа по оснащению учебного процесса вычислительной техникой; в частности, увеличено количество персональных ЭВМ, совместимых с IBM PC со 199 — в 1992 г. до 578 — в 1999; введены в строй 3 учебных класса ПЭВМ последнего поколения, класс компьютерной графики, разработаны и приобретены ряд оригинальных расчетно-графических программ для использования в учебном процессе. В соответствии с договором фирма «MATRA DATA-VISION» передала университету пакет программ для автоматизированного проектирования.
В вузе создана локальная вычислительная сеть, к которой подключены более 50 структурных подразделений университета. В среднем, на одного студента приходится около 120 часов дисплейного времени в год. Качество подготовки выпускников во многом определяется уровнем выполнения дипломных работ и оценивается востребованностью подготовленных специалистов на рынке труда. Анализ защищённых в МАМИ за последние 3 года дипломных проектов и работ показывает, что ежегодно 30-35 % работ рекомендуются государственными аттестационными комиссиями к внедрению, 35-40 % выполнены с проведением патентных исследований, более 40 % — с использованием вычислительной техники. За эти годы 169 выпускников получили дипломы с отличием; свыше 75 % защитили проекты на «хорошо» и «отлично»; более 94 % трудоустроились в пределах Москвы и близлежащих областей. По данным Комитета труда и занятости г. Москвы, на учёте по трудоустройству выпускники МАМИ не стоят.
Выпускники и преподаватели МАМИ
Ректорат
- Николаенко Андрей Владимирович (1978 г.р.) — ректор, кандидат экономических наук.
- Колтунов Игорь Ильич (1947 г.р.) — первый проректор, доктор технических наук.
- Баев Валерий Викторович- проректор по организационным и правовым вопросам
- Зайцев Сергей Алексеевич (1946 г.р.) — проректор по учебной работе, кандидат технических наук.
- Барыкин Дмитрий Викторович — проректор по социальным и экономическим вопросам, кандидат экономических наук.
- Максимов Юрий Викторович (1951 г.р.) — проректор по международному сотрудничеству, доктор технических наук.
- Федулов Анатолий Иванович (1945 г.р.) — проректор по административно-хозяйственной работе, кандидат технических наук.
- Тимонин Владимир Сергеевич — проректор по развитию, кандидат философских наук
Деканат
- Маринкин Анатолий Петрович (ф-т "Автомобили и тракторы")
- Иванников Сергей Николаевич (Механико-технологический ф-т)
- Аленина Елена Эдуардовна (Институт экономики и управления)
- Скворцов Аркадий Алексеевич (ф-т энергомашиностроения)
- Моргунов Юрий Алексеевич (ф-т автоматизации)
- Хаметова Маргарита Григорьевна (ф-т химико-технологического оборудования)
- Белуков Сергей Владимирович (ф-т кибернетики и информационных технологий)
- Даниленко Наталья Викторовна (экологический ф-т)
Факультеты
| "Автомобили и тракторы". Энергомашиностроения. Автоматизации. Механико-технологический. | Химико-технологического оборудования. Кибернетики и информационных технологий. Экологический. Институт экономики и управления. Институт маркетинговых коммуникаций. |
|---|
Кафедры
- Кафедра «Автоматизированные станочные системы и инструменты»
- Кафедра «Автоматика и процессы управления»
- Кафедра «Автомобили и тракторы»
- Кафедра «Автомобильный туризм и сервис»
- Кафедра «Автотракторные двигатели»
- Кафедра «Автотракторное электрооборудование»
- Кафедра «Бухгалтерский учет и финансы предприятия»
- Кафедра «Высшая математика»
- Кафедра «Гидравлика и гидропневмопривод»
- Кафедра «Детали машин и подъемно-транспортные устройства»
- Кафедра «Дизайн»
- Кафедра «Инженерная экология городского хозяйства»
- Кафедра «Иностранные языки»
- Кафедра «Информационные системы и дистанционные технологии»
- Кафедра «Информационные технологии в экономике»
- Кафедра «История и политология»
- Кафедра «Колёсные и гусеничные машины»
- Кафедра «Комплексная автоматизация машиностроения»
- Кафедра «Кузовостроение и обработка давлением»
- Кафедра «Маркетинг»
- Кафедра «Менеджмент»
- Кафедра «Материаловедение»
- Кафедра «Машины и аппараты химических производств»
- Кафедра «Машины и технология литейного производства»
- Кафедра «Мониторинг и автоматизированные системы контроля»
- Кафедра «Наноматериалы и энергонасыщенные системы»
- Кафедра «Начертательная геометрия и черчение»
- Кафедра «Полимерное машиностроение»
- Кафедра «Правоведение»
- Кафедра «Прикладная и вычислительная математика»
- Кафедра «Прикладная математика»
- Кафедра «Промышленная безопасность»
- Кафедра «Процессы и аппараты химической технологии»
- Кафедра «Русский язык»
- Кафедра «Системы автоматизированного проектирования»
- Кафедра «Сопротивление материалов»
- Кафедра «Стандартизация, метрология и сертификация»
- Кафедра «Термодинамика, теплотехника и энергосбережение»
- Кафедра «Теоретическая механика»
- Кафедра «Теория механизмов и машин»
- Кафедра «Техника низких температур» им. П. Л. Капицы
- Кафедра «Техника и технология переработки отходов»
- Международная кафедра ЮНЕСКО «Техника экологически чистых производств»
- Международная кафедра ЮНЕСКО «Техника экологически чистых производств» Сектор «Техника использования нетрадиционных и возобновляемых источников энергии»
- Кафедра «Техническая кибернетика и автоматика»
- Кафедра «Технология конструкционных материалов»
- Кафедра «Технология машиностроения»
- Кафедра «Техносферная безопасность и переработка природных ресурсов»
- Кафедра «Транспортные газотурбинные двигатели»
- Кафедра «Физика»
- Кафедра «Физическое воспитание и спорт»
- Кафедра «Философия и психология»
- Кафедра «Химия»
- Кафедра «Химическое сопротивление материалов и защита от коррозии»
- Кафедра «Экологическая и промышленная безопасность»
- Кафедра «Экология и безопасность жизнедеятельности»
- Кафедра «Экономика и организация производства»
- Кафедра «Экономическая теория»
- Кафедра «Электротехника и компьютеризированные электромеханические системы»
Здания МАМИ
Главный учебный корпус МАМИ
В состав входят 5 корпусов: «А», «Б», «В», «Н», «Нд».
Корпус на Дубровке
В 1963 г. корпус был введён в эксплуатацию. Здание было рассчитано на дизайнерскую специальность.
Корпус в Измайлово
Переделан под жилые помещения
Внеучебная деятельность
Студенческое конструкторское бюро
В университете работает студенческое конструкторское бюро (СКБ МАМИ), где по договорам с автомобильными и тракторными предприятиями создаются новые образцы техники.
«Формула Студент — МАМИ»
В 2007 г. в университете создана команда «Формула Студент — МАМИ». Студенческая «Формула» проводится под эгидой Международного сообщества автомобильных инженеров SAE и представляет собой единственное глобальное состязание команд технических вузов, соединяющее элементы образовательного, спортивного и инженерного проектов. В настоящее время команда "Формула Студент МАМИ" является ведущей командой, представляющей Россию на соревнованиях такого уровня. Разработкой команды является гоночный прототип Iguana. В настоящее время в активе команды пять автомобилей: Iguana, Iguana EVO, Iguana EVO2, Iguana EVO3, Iguana EVO4. Ведутся работы над созданием пятой машины - Iguana EVO5.
МКБ RPLab
Молодёжное Конструкторское Бюро (МКБ «МАМИ») было основано в 2007 г. при кафедре «Кузовостроение и обработка давлением» МГТУ «МАМИ» благодаря поддержке префектуры ВАО г. Москвы и НП «Центр развития предпринимательства ВАО г. Москвы». Деятельность МКБ RPLab связана с применением современных технологий — моделирования и быстрого прототипирования для выполнения научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ. Бюро предлагает полный цикл работ, от конструкторской документации до изготовления опытных образцов инновационных изделий.
Ссылки
- Официальный сайт
- Команда Формула-студент МАМИ
- Центр переподготовки Универсистета машиностроения
- Университет машиностроения на Wikimapia
- Официальный сайт кафедры «АиПУ»
- Официальный сайт кафедры «АССИ»
- Студенческий поисково-спасательный отряд Университета машиностроения
- Молодежное конструкторское бюро Университета машиностроения
- Филиал Университета машиностроения в Серпухове
