Первая грузовая компания | это... Что такое Первая грузовая компания? (original) (raw)

«Первая грузовая компания»
Первая грузовая компания.png
Тип Частная компания
Год основания 2007
Расположение Flag of Russia.svg Россия: Москва
Ключевые фигуры Олег Букин (генеральный директор)
Отрасль Железнодорожные перевозки
Оборот ▲ 103,5 млрд руб. (2010 год, МСФО)
Чистая прибыль ▲ 19,9 млрд руб. (2010 год, МСФО)
Число сотрудников 4000
Материнская компания ООО «Независимая транспортная компания»
Сайт www.pgkweb.ru

ОАО «Пе́рвая грузова́я компа́ния» (ОАО «ПГК») — крупнейший оператор грузовых железнодорожных перевозок в России. Полное именование — Открытое акционерное общество «Первая грузовая компания». Краткое именование — ОАО «ПГК». Центральный офис расположен в Москве.

Содержание

История

ОАО «ПГК» основано в 2007 году в результате реформирования ОАО «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД») путём выделения подвижного состава монополии[1]. Поскольку ОАО «РЖД» является естественной монополией с регулируемыми тарифами, оно не могло конкурировать на равных с другими собственникам подвижного состава. ПГК была создана с целью обеспечить конкурентоспособность и инвестиционную привлекательность грузовых перевозок, и как следствие — получить дополнительные средства на обновление российского парка подвижного состава и финансирование инфраструктуры. Основным учредителем и владельцем обыкновенных акций ОАО «ПГК» выступило ОАО «Российские железные дороги». ОАО «Баминвест» в качестве соучредителя получило одну обыкновенную акцию компании[2].

Создание ОАО «РЖД» столь мощной организации, получившей от своего учредителя 200 000 вагонов, вызвало критику в создании монополиста со стороны частных операторов, самый крупный из которых на тот момент владел парком не более 30 000 вагонов[2].

Приватизация

28 октября 2011 года был проведён аукцион по продаже 75 % минус 2 акций компании, ставший крупнейшей[3] приватизационной сделкой в рамках разгосударствления российской железнодорожной отрасли. Победителем стала предложившая 125,5 млрд руб. (стартовая цена аукциона) «Независимая транспортная компания», входящая в транспортный холдинг UCLH, принадлежащий предпринимателю Владимиру Лисину[4][5]. Высказывались мнения, что сумма данной сделки сильно занижена, на торгах отсутствовала конкурентная борьба (на аукционе был сделан только один шаг, стартовая цена была превышена всего на 125 млн руб.)[3]. Фактически каждый вагон, находящийся в собственности или управлении ПГК, достался победителю торгов за 530 000 руб. (при том, что цена нового полувагона составляет около 2,2 млн руб.)[3].

16 октября 2012 года РЖД на «конкурентных переговорах» продала оставшиеся 25 % + 1 акцию «Первой грузовой компании» все той же «Независимой транспортной компании» за 50 млрд руб. В торгах собиралась участвовать также АФК «Система», но не была допущена к конкурсу по формальным признакам (требования предусматривали отсутствие убытков, а у «Системы» за 2011 год по российской бухгалтерской отчетности был убыток)[6]. По данным прессы, АФК «Система», отстранённая от торгов в последний момент, готова была заплатить дороже, более 60 млрд руб. Аналитиками отмечались необъяснимый протекционизм и парадоксальность действий ОАО «РЖД», которое в условиях нехватки средств на развитие железнодорожной инфраструктуры продаёт привлекательный актив намного дешевле его рыночной цены[7]. По итогам конкурса АФК «Система» подала судебный иск о признании результатов конкурса недействительными, но в конце ноября 2012 года отозвала его «в связи с урегулированием спора во внесудебном порядке»[8].

Собственники и руководство

Владельцем 100 % минус одна акция компании является «Независимая транспортная компания» миллиардера Владимира Лисина.

Генеральный директор ОАО «ПГК» с февраля 2012 года — Букин Олег Юрьевич, ранее занимавший должность генерального директора T.A. Management — управляющей компании группы UCL Holding. С мая 2011 года должность генерального директора ПГК занимал Игорь Альбертович Асатуров. С 2007 по 2011 год генеральным директором компании был Бабаев Салман Магомедрасулович.

Деятельность

ПГК предоставляет услуги по транспортировке грузов, в том числе: круглосуточное диспетчерское наблюдение, экспедирование и контроль грузов в железнодорожном и мультимодальном сообщениях, тарифообразование, маркетинговое и юридическое сопровождение проектов.

В настоящее время в собственности ОАО «ПГК» — свыше 200 000 единиц подвижного состава разного типа. Доля компании в структуре вагонного парка РФ составляет 22 %.

Структура

Компания представлена на всём полигоне российских железных дорог. 14 филиалов работают на территории РФ:

Открыто дочернее общество на Украине (ООО «Первая грузовая компания в Украине»). Успешно работает совместное предприятие с VR Group — Freight One Scandinavia Ltd. Планируется создание дочернего общества ОАО «ПГК» в Казахстане.

Показатели деятельности

В 2009 году на фоне общего снижения железнодорожных перевозок на 15 % ПГК перевезла в 1,9 раз больше грузов, чем в 2008 году: 231,8 млн тонн[9].

Выручка компании за 2010 год по МСФО составила 103,5 млрд руб. (в 2009 году — 75,6 млрд руб.), чистая прибыль — 19,9 млрд руб. (4,4 млрд руб.)[1][10]. По РСБУ выручка в 2009 году составила 71,5 млрд руб, чистая прибыль — 2,1 млрд руб, EBIDTA — 17,7 млрд руб.

См. также

Примечания

  1. ↑ 1 2 Анастасия Дагаева. Щедрый перевозчик. // Ведомости, 16.06.2011, № 108 (2874). Архивировано из первоисточника 7 июня 2012. Проверено 16 июня 2011.
  2. ↑ 1 2 Глеб Столяров. «Железная дорога — это барометр экономики», — Салман Бабаев, генеральный директор Первой грузовой компании // Ведомости, № 41 (2311), 10 марта 2009
  3. ↑ 1 2 3 Дмитрий Симаков. Компания недели: РЖД продешевила на продаже вагонов. // vedomosti.ru. Архивировано из первоисточника 5 февраля 2012. Проверено 3 ноября 2011.
  4. ↑ Алексей Непомнящий. Лисин купил ПГК по стартовой цене. // vedomosti.ru. Архивировано из первоисточника 7 июня 2012. Проверено 28 октября 2011.
  5. ↑ Глеб Столяров, Александра Гелогаева. Компания Лисина покупает 75% ПГК за 125,5 млрд рублей. // ru.reuters.com. Архивировано из первоисточника 7 июня 2012. Проверено 30 октября 2011.
  6. ↑ Алексей Топалов, Екатерина Ткаченко. Лисин объехал «Систему» на «Первой грузовой». // gazeta.ru. Архивировано из первоисточника 20 октября 2012. Проверено 16 октября 2012.
  7. ↑ PосБизнесКонсалтинг — Дайджесты прессы — КоммерсантЪ: Блокпакет Первой грузовой компании достался Владимиру Лисину
  8. ↑ АФК «Система» отказалась от иска к РЖД по итогам торгов по продаже 25% акций ПГК. // gazeta.ru. Архивировано из первоисточника 3 декабря 2012. Проверено 23 ноября 2012.
  9. ↑ Алексей Екимовский. ПГК удвоилась // Коммерсантъ, № 4 (4304)от 14.01.2010
  10. ↑ Алексей Непомнящий. ПГК готовят к продаже // Ведомости, 27.01.2011, № 13 (2779) (Проверено 27 января 2011)

Ссылки