倉賀野駅とは 地理の人気・最新記事を集めました - はてな (original) (raw)
倉賀野駅
(
地理
)
【
くらがのえき
】
倉賀野駅 JR東日本（高崎線）
群馬県高崎市倉賀野町に存在する、JR東日本の「倉賀野」駅。
JR貨物の貨物駅も併設されており、日本オイルターミナルへの専用線が分岐。
＞＞ 路線案内 JR東日本 ＜＜
■ 高崎線（高崎〜前橋間は両毛線）
■ 湘南新宿ライン（大宮〜高崎間は高崎線）
- (至・湘南新宿ライン直通 )…赤羽駅…大宮駅…熊谷駅…籠原駅…新町駅 ←「倉賀野駅」→ 高崎駅
■ 湘南新宿ライン直通…(至・_大崎駅 渋谷駅 新宿駅 池袋駅_ )
■ 東海道線直通（大崎駅以遠）…（至・_小田原駅 藤沢駅 大船駅 横浜駅_ )
■ 八高線（八高北線 北藤岡〜高崎間は高崎線直通）
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群馬の森までやってきましたが、 高崎駅に向かう途中、住宅横に忽然と怪しげな構造物。 カタパルトみたい。何かがここから飛んでいきそう。 桜咲く台地面の高さで続いてきています。 近づいてみますと、線路があります。台地に上がると踏切がありますので、先端を望みますと、車止めが見えますね。 反対側には石油タンクが見えて貨物操車場が広がっています。ここは「倉賀野駅貨物基地」。先ほどの台地上から延びていた高架橋は、スイッチバックして左手の線路に向かうための引き上げ線。一度空中に飛び出してくるところが面白い。 場内を渡る公道の踏切がありますので、 渡っていきますと、吊りかけサウンドを響かせながら、HD300が…
EH_PathFinder（EH200/500/800）•2年前
出発を待つ列車って、絵になりますよね。 特に朝とか夜とか。 あと、ほんの数分で日の出時刻 一年で一番日の出の遅いころに撮影。 一番気温の下がるころでもあり、朝焼けと車体の照り返しがきれい。 日が昇ると日の出前の雰囲気とは一変 日の出後は3097ﾚの入れ替えが始まる。 コキ車に雪が残る。 DE10の姿も今では懐かしい。 2015年撮影 3097ﾚ 8760ﾚ EH200 18 2008.05新製 高崎機関区配置
2024年11月、大回り乗車をした。 ルート 茅ヶ崎駅（神奈川県茅ケ崎市） ↓（相模線） 橋本駅（神奈川県相模原市） ↓（横浜線） 八王子駅（東京都八王子市） ↓（八高線） 高麗川駅（埼玉県日高市） ↓（八高線） 倉賀野駅（群馬県高崎市） ↓（上野東京ライン） 辻堂駅（神奈川県藤沢市） 10:49 茅ヶ崎駅を出発 ◎茅ヶ崎駅（神奈川県茅ヶ崎市）を出発。◎相模線に乗って橋本駅に向かう。◎本を読む。 茅ヶ崎駅 11:54 橋本駅に到着 ◎橋本駅（神奈川県相模原市）に到着。◎乗車時間は1時間5分（累計1時間5分）。移動距離は33.3km（累計33.3km）。◎早くも本を読むことに飽きた。 橋本駅 1…
みなさん、こんにちわ！ Ｋｏｅｄｏです。 今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。 最近はちょくちょく利用しているＪＲ東日本の八高（はちこう）線の列車を取り上げます。わたしは１８きっぷを使い始めてから八高線の利用頻度が高くなってきました。 八高線は中央本線の八王子駅から高崎線の倉賀野駅までを結ぶ路線です。八王子から高麗川駅からは直流電化、高麗川駅から倉賀野駅間は非電化です。 倉賀野駅からは高崎線に直通し高崎駅へ向かいます。 列車の運行は高麗川駅で分離され電化区間、非電化区間を跨ぐ営業列車の直通は有りません。 ＪＲ東日本 八高線 Ｅ２３１系 電化区間で使用されるＥ２３１系電車（撮影し…
多くの博物館、美術館、動物園などが点在する大都会… 東京都台東区、上野ッ！ そんなミュージアム達の一角にある東京国立博物館の平成館にて 特別展「はにわ」が大好評開催中！ www.tnm.jp ……というハニワ展に便乗して私も書こうかなと。 ハニワ幻人め、死ねぇ！（鋼鉄ジーグ感） はにわ王国グンマーの高崎市でのおもひでをね。 群馬県立歴史博物館 grekisi.pref.gunma.jp 基本情報 開館時間 午前9時30分から午後5時まで（⼊館は午後4時30分まで） 休館日 月曜日 ※月曜が祝日・振替休日の場合はその翌日 ※年末年始、展示準備期間等 観覧料 常設展示 一般300円 ※公式サイトよ…
駅名 小野信号場旧漢字 小野よみ おの歴かな をの発音 オノ所在地 群馬県藤岡市駅番号 電報略号 事務管理コード △410913貨物取扱駅コード マルス入力コード マルスカナコード 鉄道事業者 日本国有鉄道所属路線 八高線乗入路線 八高線キロ程 八高線 八王子起点 88.5km 名所案内標記載事項(国鉄営業局昭和30年4月) 信号場のため記載なし。 歴史1931年(昭和6)7月1日 八高北線倉賀野駅～児玉駅間(16.1km)が開業。群馬藤岡駅・丹荘駅・児玉駅が開業。倉賀野駅～群馬藤岡駅間に小野信号場が新設。1961年(昭和36)2月21日 北藤岡駅が開業し、小野信号場は同駅に統合されて廃止。 …
駅名 群馬藤岡駅旧漢字 群馬藤岡よみ ぐんまふじおか歴かな ぐんまふじをか発音 グンマフジオカ所在地 群馬県藤岡市藤岡629-2駅番号 電報略号 フシ(タカフシ)事務管理コード △410912貨物取扱駅コード 4140マルス入力コード タカフシマルスカナコード グンマフジオカ鉄道事業者 東日本旅客鉄道株式会社所属路線 八高線乗入路線 八高線キロ程 八高線 八王子起点 84.7km 名所案内標記載事項(国鉄営業局昭和30年4月) 記載なし。 歴史1931年(昭和6)7月1日 国鉄八高線児玉駅～倉賀野駅間の開通と同時に開業。旅客・貨物の取扱を開始。1980年(昭和55)10月1日 貨物の取扱を廃止…
駅名 丹荘駅旧漢字 丹莊よみ たんしょう歴かな たんしやう発音 タンショー所在地 埼玉県児玉郡神川町大字植竹783駅番号 電報略号 タヨ(タカタヨ)事務管理コード △410911貨物取扱駅コード 4138・4139(上武鉄道)マルス入力コード タカタヨマルスカナコード タンショウ鉄道事業者 東日本旅客鉄道株式会社所属路線 八高線乗入路線 八高線キロ程 八高線 八王子起点 80.0km 名所案内標記載事項(国鉄営業局昭和30年4月) 塙保己一の生家、墓及び記念館 2粁 徒歩40分 元三大師 縁日1月3日 0.7粁 日本ニッケル線寄島15分 八塩鉱泉 ラジウム炭酸泉 日本ニッケル若泉1粁 徒歩40…
駅名 児玉駅旧漢字 兒玉よみ こだま歴かな こだま発音 コダマ所在地 埼玉県本庄市児玉町児玉2482駅番号 電報略号 コマ(タカコマ)事務管理コード △410910貨物取扱駅コード 4137マルス入力コード タカコママルスカナコード コダマ鉄道事業者 東日本旅客鉄道株式会社所属路線 八高線乗入路線 八高線キロ程 八高線 八王子起点 75.9km 名所案内標記載事項(国鉄営業局昭和30年4月) 金讃神社 例祭4月15日、延喜式内の古社 6粁 バス30分 塙保己一の生家、墓及び記念館 2.5粁 徒歩40分 元三大師 縁日1月3日 5粁 バス25分 三波川の寒桜 見頃12月上旬、従来染井吉野の返咲と…
根岸線は、根岸駅脇にＥＮＥＯＳの製油所がありそこから中央本線 - 八王子駅、竜王駅篠ノ井線 - 南松本駅しなの鉄道線 - 坂城駅高崎線 - 倉賀野駅（一部川崎貨物駅回りで継送）東北本線 - 宇都宮貨物ターミナル駅などにガソリン専用の貨車（タンク車）であるタキ1000形でガソリンが運ばれています。 小学生の頃から車が出す排気ガスに辟易としていて排気ガスを出さない車が走る世を夢見てた。 「日産リーフ」が発売された時は思い描いていた未来の幕開けだと電力供給量をどう増やすのかなど多くの問題を何も考えずに喜んでた。 このまま脱炭素社会が浸透していけば根岸線からタキ編成貨物列車はなくなるのだろう それはと…
プロ野球の試合は12球団の本拠地だけで行われるのではない。時折、地方球場への「遠征」が企画される時がある。長野県でいえば、今年は松本で巨人ー中日戦が行われた。 8月20日、前橋の敷島球場にて、西武ーオリックス戦が行われた。地方球場はなかなか行けないので、せっかくだから行くことにした。敷島というと「浦風親方かよ！」と思うのだが、今年の群馬県大会決勝も行われた、立派な球場である。 とはいえ、時間に融通のきく学生の身、野球だけ見て帰るのは味気ないので、前後で観光をすることにした。 群馬県は、富岡製糸場は無論有名だが、古墳大国としてもそこそこ知られる県である。群馬県はさながら独立国のようにバカにされる…
群馬藤岡「宝来軒」で焼肉を食べよう！
とある理由で群馬に来ている私、 群馬県藤岡には行ってみたい焼肉屋がある、それは孤独のグルメで見た「宝来軒」です 行くなら今しかない！！
パワースポット！ パワースポ ッター！！パワースポッテスト！！！より強いパワースポットを求めて全国を旅します！ パワースポットとは何か？ウェブを見れば、それこそ風水師、占い師、スピリチュアル・カウンセラー、パワースポット・マニア・・・等、さまざまな立場の方が独自の定義をもっておられるようです。このわたしも定義をもっていて、その定義は「与えられた限りある命を、精一杯生きていく上で、そのエネルギーを充電できる場所」というもの。具体的には、「こめかみ辺りに、キーンという痛みがくる場所」を指します。この感覚はわたし独自のものであり、ほかに聞いたことがないのですが、その能力にはかなり自信をもっているので…
パワースポット！ パワースポ ッター！！パワースポッテスト！！！より強いパワースポットを求めて全国を旅します！ パワースポットとは何か？ウェブを見れば、それこそ風水師、占い師、スピリチュアル・カウンセラー、パワースポット・マニア・・・等、さまざまな立場の方が独自の定義をもっておられるようです。このわたしも定義をもっていて、その定義は「与えられた限りある命を、精一杯生きていく上で、そのエネルギーを充電できる場所」というもの。具体的には、「こめかみ辺りに、キーンという痛みがくる場所」を指します。この感覚はわたし独自のものであり、ほかに聞いたことがないのですが、その能力にはかなり自信をもっているので…
久し振りの投稿です。突然ですが… 2024年3月末をもって、８年と５カ月勤務した第２の職場（学校法人）を退職することにしました。まだ６３歳（間もなく６４歳）なので、定年には２年を残しての退職です。じゃぁ、何で辞めたのかというと、話せば長くはなるのですが、やっぱり片道１時間半を終える通勤が兎に角辛くなったというのが最大の要因です。コロナで在宅勤務という制度が定着してから早数年、今までは往復３時間の通勤も”当たり前のこと”だったので殆ど苦にならなかったのですが、コロナ禍で在宅勤務が定着し、コロナ禍が収束してからは通勤電車の混み方を含めてすっかり以前の通勤に戻ったのですが、自分の気持ちと体力について…
その①の続き。 宿場そばで、美味しいお蕎麦をいただき、倉賀野宿を目指し、てくてく旅再開です。 まずは、跨線橋を渡り、直進してから一旦左の脇道を進み、再び、先程きた道と合流。 途中石碑群がありました。 さらに進むと、真新しいお堂が見えてきます。 中山道と日光例弊使街道の追分に建つ閻魔堂です。 現在は、閻魔様が奉られいますが、江戸の頃は、阿弥陀様が奉られていたそうです。 立派な追分常夜灯と道標がたちます。 常夜灯には、寄進者の名前がびっしり。 倉賀野宿に入ります。 倉賀野宿には、今も古い建物をちらほら見ることができます。 また、この日は、天気も良く、江戸方面から歩いて来ると、宿場のメイン通り越しに…